Малюнок 1.1 Що обрати Новачку?
Перш ніж почати навчання, переважна більшість людей цікавиться,
з якою коробкою перемикання передач — автоматичною або
механічною — варто обрати автомобіль. Зараз не йдеться про те, яка
коробка краща, вигідніша, має більше переваг. Річ у тім, що під час
водіння кожен водій зазвичай сам обирає, що йому більше до душі.
Це питання особистих переваг, пріоритетів та настроїв.
Спробуймо з’ясувати, якій коробці передач варто було б віддати перевагу під час навчання. Часто майбутні водії міркують так:
«Навіщо мені зайвий раз сушити голову, мучитися з тим зчепленням, якщо в моєму гаражі автомобіль з «автоматом»?» Загалом-то,
в такому підході є здоровий глузд, проте поглянемо з іншого боку.
Коли людина навчається керувати автівкою, вона насамперед має
зрозуміти, як одночасно натискати на педалі, крутити кермо і ще
встигати стежити за дорожнім рухом. Водій-початківець відрізняється від досвідченого лише тим, що ті самі дії він виконує повільніше.
Наприклад, пілоти-гонщики
екстра-класу (рівня чемпіонату світу)
керують автівкою зі швидкістю до десяти операцій за секунду, тобто
одночасно виконують різні дії лівими і правими руками та ногами. Це
можна побачити на відеозаписах ралійних пілотів десь в Австралії
або Фінляндії, де автівка рухається з постійними стрибками лісовими стежками зі швидкістю понад 150 км/год. Автомобілі, що пролітають повз величезні дерева, просто вражають. Сміливості цих водіїв можна хіба що позаздрити, хоча це, насамперед, майстерність.
Новачку, який тренується на навчальному майданчику, набагато
страшніше, оскільки всі ті самі дії (повороти кермом і натискання на
педалі) йому даються значно важче, ніж досвідченому водієві.
Отже, якщо розглядати навчальний автомобіль як тренажер, на
якому людина навчається одночасно виконувати велику кількість незалежних одна від одної дій (ноги тиснуть на педалі, руки крутять кермо, увага зосереджена лише на дорозі), то в цьому випадку краще
обрати саме механічну коробку передач, а не «автомат». З власного
досвіду знаю, що люди, які опанували курс із водіння на автомобілі з автоматичною коробкою, так і не змогли керувати ним щоденно.
Найімовірніше, не усвідомили, як саме рухається автомобіль. На мою
думку, під час навчання варто віддати перевагу автомобілю з механічною коробкою передач.
З досвіду навчання водінню
Іноді можна почути нарікання, мовляв, зараз я звикну до «механіки», а потім не
зможу їздити на «автоматі». Певний час я був упевнений, що немає людини, яка
не змогла б опанувати «механіку». Згодом познайомився з людиною, яка не могла
опанувати найпростішого. Ми спробували провести кілька занять в умовах реального міського руху (хоча це і супроводжувалося іноді істериками). Втім, вдалося
набути так званих навичок «рухів за командою». Коли ми «пересіли» в автомобіль
з автоматичною коробкою перемикання передач, дуже зраділи. Отже, порівнявши, людина відчула впевненість у власних силах.
Річ у тім, що коли людина навчається на автомобілі з механічною
коробкою перемикання передач, вона змушена одночасно виконувати низку дій: відпускати педаль зчеплення, натискати на педалі
зчеплення та газу (баланс педалей), перемикати передачі тощо. Все
це змушує учня одночасно охопити весь спектр дій. Він не може зосередитися або лише на педалях, або лише на кермі. Іноді здається,
що розподілити таким чином увагу доволі важко, проте цілком можливо. Коли ж ця людина пересідає на автомобіль з автоматичною
коробкою перемикання передач, вона виконує набагато менше дій,
тому може зосередитися винятково на дорожній ситуації. Отже, є
сенс навчатися саме на «механіці». Я вже не кажу про різницю в категоріях посвідчень водія. Якщо людина опановувала автомобіль з автоматичною коробкою передач, вона не має права керувати автівкою
з «механікою». Утім, той, хто має право керувати автомобілем з механічною коробкою перемикання передач, також має право керувати
автівкою з «автоматом».
Цікавий факт
Коли до мене приходять люди, які змушені через різні обставини перейти з
автоматичної коробки передач на механічну, навчання дається вкрай важко.
Зазвичай людина швидко звикає до більш простих речей. Причому навички
більш простого керування настільки міцно вкарбовуються в нашій пам’яті, що
«вилучити» їх звідти дуже складно. Отже, якщо колись вам або доведеться, або
буде просто цікаво сісти за кермо автомобіля з механічною коробкою перемикання передач, то краще відразу
почати зі складного. Натомість змінити «механіку»
на «автомат» взагалі не становить проблем. Це може підтвердити будь-який
власник шикарної автівки з автоматичною коробкою передач. Зазвичай це люди
з великим досвідом, які починали їздити на «шістках» або «Москвичах» і відтоді
поміняли не одну автівку. Кожен з них підтвердить, що не вагаючись пересів на
«автомат».
Прикметно...
Крім того, майбутній водій має розуміти, що всі автомобілі різні. Наприклад, якщо
людина навчається на невеликому малолітражному автомобілі, а потім сідає за
кермо великого потужного джипа, то, відповідно, відразу ж відчуває різницю: в
габаритах і вазі автомобіля, чутливості педалей і керма. Якщо набули стійких навичок на навчальному автомобілі, ви швидко адаптуєтеся до будь-яких автомобілів.
Утім, я б рекомендував період «звикання» до нової автівки «пережити» зі своїм
автоінструктором, аби уникнути можливих труднощів, які виникають у водія з
недостатнім досвідом водіння. Наприклад, дуже важливим фактором є зміна ваги
керованого автомобіля. Поганий стан дорожнього покриття (мокрий асфальт,
сніг тощо) є небезпечним. Вирішальну роль відіграє вага: важкий автомобіль до
останнього зберігає свою стійкість, проте якщо він раптом зірвався, то відновити
керованість буде дуже складно. Натомість легкий автомобіль відразу почне ковзати, проте його можна «спіймати». Потрібно кілька додаткових занять на певній
автівці, щоб людина відчула габарити та вагу автомобіля, чутливість педалей та
керма і впевнено рухалася в заданому напрямку.
