Порушення рядності

¹ ІДПС – інспектор дорожньо-патрульної служби
² Пункт 10.4 ПДР України: «перед поворотом ліворуч, праворуч або розворотом водій повинен заздалегідь зайняти крайнє положення на проїзній частині...»..
³ Пункт 10.6 ПДР України: « Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 (див. вище), якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху... »
⁴ Якщо інспектор не надав доказів вашого правопорушення, значить вас звинуватили необгрунтовано, тим самим були порушені ваші права, а саме: принцип презумпції невинуватості, прописаний у ст. 62 Конституції України. Це вже є вагомою причиною для подачі скарги на неправомірні дії співробітника ДАІ.
⁵ Якщо ви маєте сумніви і хочете перевірити, чи є дії ІДПС законними, то одночасно з позовом до суду для оскарження винесеної постанови та подання скарги до прокуратури, відправте інформаційний запит з приводу дій інспектора в даному конкретному випадку – відповідь на нього ніколи не буде зайвою при розгляді справи у суді (детальніше про інформаційний запит).

Порушення ПДР: пункт 10.4, 11.2, 11.5.
Покарання: стаття 122, ч. 2. – штраф 425–510 грн; стаття 122, ч. 4 – якщо при цьому виникла аварійна ситуація – штраф 680–850 грн або позбавлення права керування на 6–12 місяців.

Пункт 11.2 ПДР України говорить: «нерейкові ТЗ повинні рухатися якомога ближче до правого краю проїзної частини». Ця вимога викликана необхідністю організації впорядкованого транспортного потоку, що підвищує безпеку дорожнього руху. Але бувають ситуації, коли транспортному засобу необхідно перестроїтися на ліву смугу руху, наприклад, для об’їзду перешкоди, нерівностей на дорозі. Слід пам’ятати, що в ПДР України немає прямої заборони на порушення рядності. Вищезгаданий пункт Правил носить лише рекомендаційний характер.
Іншим видом порушення рядності є недотримання смуг на проїзній частині: поворот або розворот на перехресті не з крайнього положення. Бувають ситуації, коли водій не має можливості завчасно перебудуватися в крайнє ліве положення і тому буквально змушений виконувати маневр із середнього ряду. Пам’ятайте, що навіть якщо це порушення було помічене інспектором ДПС, у нього повинні бути незаперечні докази вашої провини, щоб інкримінувати вам це правопорушення.
Отже, якщо співробітник ДАІ звинувачує вас у порушенні рядності та склав адміністративний протокол, дійте наступним чином:
1. Перевірте правильність заповнення протоколу інспектором ДАІ («Задача 1»).
2. В графу пояснень у протоколі впишіть ключові фрази («Задача 2»).
3. Допишіть стосовно даного порушення:

«Я рухався у лівому ряду, оскільки через 200 метрів збирався повернути ліворуч/розвернутися. Діяв згідно з пунктом 10.4 ПДР України - завчасно зайняв крайнє ліве положення на проїзній частині» .

Або так:

«На правій смузі проїзної частини були глибокі вибоїни і тому мені довелося їх об’їхати по лівій смузі. Стан дорожнього покриття на даній ділянці не відповідає вимогам ДСТУ 3587-1997 «Автомобільні дороги».

Або так:

«Дорожня розмітка, що розмежовує смуги руху, відсутня/невидима, а також відсутні наказові знаки. Тому візуально неможливо визначити кількість смуг для руху. Вважаю, що зробив маневр з крайнього положення на проїзній частині».

Або так:

«Не міг виконати поворот з крайнього положення на проїзній частині, оскільки на дорозі глибока вибоїна, стоїть інший несправний ТЗ, не було можливості перестроїтися в крайній ряд через щільний транспортний потік та ін. Це право мені надане пунктом 10.6 ПДР України».

4. Якщо буде можливість написати ваші пояснення на окремому аркуші, опишіть всю ситуацію більш детально.

Далі виконуйте дії у порядку, наведеному у пунктах 5–10 на цій сторінці.