|
Про видання
Одна з галузей, що розвивається найбільш динамічно. Десятки мільйонів проданих по всьому світу одиниць техніки щороку й добра сотня фірм-виробників. Усе
це про автомобілі. За розвитком технологій галузь посідає третє місце, попереду
тільки космічна й авіапромисловість. Причому автопромисловість постійно використовує розробки, запозичені у своїх старших «братів». Дешеві, дорогі, спортивні й
не дуже, автомобілі проникають у наше життя постійно. Майбутній або той, що вже
відбувся, автомобіліст, зі свого боку, перестав бути просто споживачем — людиною,
яка знає тільки, як увімкнути, вимкнути і як управляти машиною. Ним керує здорова
цікавість. Адже цікаво й престижно знати, що змушує автомобіль рухатися. Свою
частку вносять також ЗМІ і блогери, чиї огляди марок і моделей рясніють різними
термінами й абревіатурами систем і механізмів. Не хочеться від них відставати, навпаки, є бажання бути, як то кажуть, у тренді. Та й технічні знання ніколи не будуть
зайвими, наприклад, під час відвідування СТО. Не можна пасти задніх у життєво
важливих питаннях. А вибір автомобіля, його правильна експлуатація й належне
обслуговування безпосередньо пов’язані зі знанням його конструкції й особливостей улаштування тих чи інших агрегатів. Адже після купівлі смартфона ви його вивчаєте. Для чого? Щоб максимально ефективно використовувати всі його ресурси,
прагнучи заразом не нашкодити пристрою. Така ж ситуація і з автомобілем.
Парадоксально, але факт: сучасний автомобіль складний настільки, наскільки ж і простий. Це тому, що базові елементи, за поєднання яких машину можна
назвати автомобілем, залишаються, по суті, незмінними вже добру сотню років.
Ускладнюються лише додаткові елементи, з’являються нові допоміжні системи. Ці
системи, ідучи в ногу з часом, розширюють свій функціонал (як, наприклад, сталося з антиблокувальною системою: завдяки додаванню певного програмного забезпечення з’явилася система курсової стійкості, яка використовує всі елементи ABS).
Усе це робиться для підвищення безпеки й поліпшення комфорту під час керування автомобілем. Але, повертаючись до питання про знання, нехай і базові, можна
дійти висновку, що вони можуть бути корисні й під час купівлі нового (або старого, але чергового) автомобіля. «Солодкі співи» менеджерів з продажу в автосалоні про крайню необхідність тієї чи іншої системи в автомобілі можуть затьмарити
очі кожному, але тільки не людині, яка чітко знає, за що ці системи відповідають.
А розповідь про витрату пального дволітровим бензиновим двигуном у шість літрів (якщо це не гібридний силовий агрегат) може стати вирішальною у виборі автомобіля. Однак підкований знаннями автомобіліст відразу ж перепитає, витрату
за якого циклу експлуатації — міського, приміського або змішаного — зазначено.
Можна бути впевненим, що це запитання, як мінімум, збентежить продавця.
Усі вищенаведені питання й нюанси розкриті в цьому підручнику. Вивчивши
його, можна зрозуміти, що змушує рухатися автомобіль, з яких елементів він складається й для чого вони потрібні. Які системи застосовано в сучасних транспортних
засобах. За якими параметрами і як класифікують автомобілі.
© ООО «Видавництво «Моноліт»
|
Застосунок
Паперова версія
|
