16. Проїзд перехресть

Перехрестя можуть бути регульованими і нерегульованими. Регульованими вважаються перехрестя, на яких рух регулюється сигналами регулювальника або світлофора. До нерегульованих належать ті перехрестя, на яких відсутні регулювальники, світлофори або світлофори працюють у режимі миготіння жовтого сигналу.
Слід пам’ятати, що, відповідно до пункту 8.3 цих Правил, сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та дорожніми знаками.
За наявності на нерегульованому перехресті знаків пріоритету водії зобов’язані керуватися цими знаками. Знаки пріоритету можуть доповнюватися дорожньою розміткою (1.12, 1.13, 1.20 і 1.21). За відсутності знаків пріоритету на нерегульованому перехресті водії зобов’язані виконувати пункт 10.11 цих Правил, а саме: «Перевага в русі належить тому водієві, у якого немає перешкоди справа».

Під час руху через перехрестя водії зобов’язані забезпечити права пішоходів на першочерговість руху, прописані у ст. 17 Закону України «Про дорожній рух». Даним пунктом Правил також визначений особливий порядок руху велосипедистів, які рухаються прямо проїзною частиною.

Даний пункт Правил дорожнього руху конкретизує місця, де повинен зупинитися водій у разі необхідності надання переваги в русі. Зупиняючись з метою надання переваги в русі, водіям слід пам’ятати, що транспортні засоби, якими вони керують, не мають загороджувати дорожні знаки або світлофори, не повинні створювати перешкод у русі пішоходам, велосипедистам та іншим учасникам дорожнього руху.

З метою збільшення пропускної здатності перехресть, а також зниження ймовірності утворення заторів у всіх напрямках руху даним пунктом Правил дорожнього руху забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі на дозволяючий сигнал світлофора, якщо такий виїзд змусить водія зупинитися на перехресті. Слід пам’ятати, що зупинка на перехрестях, згідно з пунктом 15.9. ґ) цих Правил, – заборонена.
Правила не забороняють здійснювати рух через перехрестя в інших напрямках, ніж той, що змусить водія зупинитися на перехресті.

Транспортні засоби, що завершують рух через перехрестя, мають перевагу перед транспортними засобами, які збираються виїхати на перехрестя, тому водіям слід пам’ятати, що виїзд на перехрестя дозволений тільки в тому випадку, якщо він не спровокує зупинку на перехресті транспортного засобу або пішохода, які завершують розпочатий ними рух через перехрестя.

Даний пункт Правил підкреслює перевагу рейкових транспортних засобів перед нерейковими і перевагу транспортних засобів, що наближаються з правого боку (пункт 10.11 цих Правил), на рівнозначних дорогах. Слід пам’ятати, що, якщо автомобіль і трамвай знаходяться на перехресті рівнозначних доріг, перевагу в русі має трамвай.

Даний пункт Правил дорожнього руху ще раз підкреслює перевагу в русі рейкового транспорту перед нерейковим.

На складних перехрещеннях проїзних частин, де може виникнути кілька конфліктних ситуацій, пов’язаних з черговістю проїзду перехрещень на одному рівні, встановлюється декілька світлофорів для регулювання дорожнього руху. Під час проїзду таких перехрещень водії зобов’язані керуватися сигналами кожного світлофора відповідного напрямку руху, якщо є дорожня розмітка 1.12 (стоплінія) або дорожній знак 5.62.

Додаткова секція світлофора, розташована на рівні зеленого сигналу світлофора, дозволяє рух транспортних засобів у напрямку, який вказує стрілка на ній, але за умови надання переваги в русі іншим учасникам, які рухаються з інших напрямків.
Стрілка зеленого кольору на білому тлі, розташована біля червоного сигналу світлофора, дозволяє рух у напрямку, який вона вказує, за червоного сигналу світлофора, але, повертаючи в напрямку стрілки, водії повинні дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху. Водії, які зайняли крайню праву (ліву) смугу перед світлофором з додатковою намальованою стрілкою, мають дотримуватися етики водіння і не повинні створювати заторів у русі для водіїв транспортних засобів, що рухаються позаду і збираються виконати поворот праворуч. Біла табличка зі стрілкою встановлюється для розвантаження транспортних потоків у разі інтенсивного міського руху на перехрестях і не зобов’язує водія повертати в напрямку стрілки за червоного сигналу світлофора.

Додаткова секція світлофора за її увімкнення зобов’язує водіїв продовжувати рух у напрямку, вказаному стрілкою на секції, навіть за увімкненого червоного або жовтого сигналу основного світлофора, якщо вони своєю зупинкою створять перешкоду транспортним засобам, що рухаються за ними тією ж смугою. Слід відзначити, що, хоча додаткова секція і дозволяє рух, водії, які зайняли смугу для руху в напрямку стрілки, зобов’язані дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху.

Даний пункт Правил дорожнього руху підкреслює права водіїв транспортних засобів, які здійснюють рух головною дорогою, що відрізняється покриттям щодо грунтової або позначається знаками 1.22, 1.23.1–1.23.4 і 2.3. Водії транспортних засобів, які здійснюють рух другорядною дорогою, зобов’язані дати дорогу будь-яким транспортним засобам, що рухаються головною дорогою.

Під час проїзду перехрестя рівнозначних доріг водії нерейкових транспортних засобів зобов’язані дати дорогу транспортним засобам, що наближаються з правого боку, оскільки, згідно з пунктом 10.11 Правил дорожнього руху, у разі якщо траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку. Цим правилом мають керуватися між собою і водії трамваїв. У разі якщо на рівнозначній дорозі з різних напрямків наближаються один до одного нерейковий транспортний засіб і рейковий, то перевага в русі належить рейковому транспортному засобу.

Даний пункт Правил дорожнього руху заснований на вимозі пункту 10.11 цих Правил, а саме: «Під час повороту ліворуч на рівнозначній дорозі у водія неминуче виникає перешкода справа, в результаті чого він зобов’язаний пропустити транспортні засоби, що рухаються прямо цією дорогою або повертають праворуч».
Якщо до перехрестя рівнозначних доріг з різних напрямків під’їхали одночасно автомобілі, їх водії мають право, переконавшись у відсутності загрози безпеці дорожнього руху, з невеликою швидкістю одночасно проїхати дане перехрещення проїзних частин, уявивши його у вигляді кругового руху. При такому русі центр перехрестя повинен знаходитися зліва від кожного з водіїв, для того щоб не порушити вимог пунктів 10.1, 10.4 та 10.5 цих Правил.
У разі якщо через перехрестя назустріч один одному рівнозначною дорогою рухаються лише два транспортні засоби і обидва збираються виконати маневр повороту ліворуч або розворот (вони є один для одного перешкодою справа), то їхні водії, перш ніж почати одночасний рух, зобов’язані переконатися у відсутності загрози виникнення аварійної ситуації (пункт 10.1). При цьому центр перехрестя може знаходитися як зліва від обох водіїв, так і справа, за умови, що обидва водії переконалися в безпечності виконання своїх маневрів і у тому, що вони не опиняться на смузі зустрічного руху під час виїзду з перехрестя.

Даний пункт Правил дорожнього руху також заснований на вимозі пункту 10.11 цих Правил, а саме:«Якщо траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена Правилами дорожнього руху, то водії зобов’язані дати дорогу транспортним засобам, що наближаються з правого боку рівнозначною дорогою». Цим правилом зобов’язані керуватися всі учасники дорожнього руху, які знаходяться як на головних дорогах, так і на другорядних.

Даний пункт Правил дорожнього руху визначає порядок руху в умовах недостатньої видимості або в умовах, коли неможливо визначити головну дорогу на перехресті. Якщо водій не може визначити черговість проїзду через перехрестя, він зобов’язаний вважати, що перебуває на другорядній дорозі.