Volkswagen Passat В8 з 2015 р. Посібник з ремонту та експлуатації (російською мовою)

Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных сегодня автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по названию ветра, определяющего климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. За четыре десятка лет производства их было выпущено семь. А очередная, восьмая по счету, генерация была представлена на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Одновременно были продемонстрированы версии в кузовах седан и универсал.
Passat В8, как и все его предшественники, легко узнаваем. Модель без труда угадывается по удлиненному силуэту в сочетании с прямыми линиями кузова. В то же время в новом В8 нет ни одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения.
Новая модель построена на модульной платформе MQB. Точнее, на ее укрупненной версии MQB-B с усиленными элементами ходовой части и растянувшейся до 2791 мм базой. Общая длина нового Passat составляет 4767 мм, а ширина — 1832 мм. При этом новой модели (в зависимости от версии) удалось «сбросить вес» до 85 кг за счет использования новых материалов в конструкции двигателя, трансмиссии, деталей шасси, электрооборудования и кузова.
Интерьер солиден и лаконичен. Он отличается высоким качеством материалов отделки, эргономикой и функциональностью. Передняя панель украшена декоративными «струнами» со спрятанными вентиляционными дефлекторами. В центре размещен аккуратный круглый циферблат стрелочных часов.
Даже базовая комплектация оборудована кнопкой бесключевого запуска двигателя Keyless-Go, функцией распознавания усталости водителя, системами автоматического торможения при аварии и контроля давления в шинах, пятидюймовым сенсорным экраном, центральным многофункциональным дисплеем и электромеханическим стояночным тормозом с функцией Auto Hold.
Объем багажника нового седана в обычном состоянии составляет 586 л. Откинув спинки задних сидений, можно увеличить это значение до значительных 1152 л. Но, как обычно, это не идет ни в какое сравнение с багажником универсала Estate: при сложенных задних сиденьях в багажном отсеке можно запросто устроиться на ночлег — его длина более 2 м. В обычном состоянии в багажник универсала поместится 650 л груза, а при сложенных спинках задних сидений — до 1780 л.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen Passat В8 состоит из десяти двигателей мощностью от 120 до 280 л. с. Среди них — бензиновые моторы рабочими объемами 1,4 л; 1,8 л и 2,0 л и двухлитровый битурбодизель. В зависимости от версии двигатели комплектуются либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо шести- или семидиапазонными «роботами» DSG. Версия Passat Alltrack оборудована системой полного привода с муфтой Haldex пятого поколения.
Полноприводный Passat Alltrack помимо бросающихся в глаза пластикового обвеса и увеличенного дорожного просвета отличается от обычных переднеприводных версий еще и такими деталями, как защитные пластины из нержавейки, прикрывающие агрегаты под днищем автомобиля, или системой электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов XDS+ на обеих осях. Из прочих особенностей Passat Alltrack стоит отметить его способность буксировать прицеп массой до 2,2 т и наличие системы, помогающей при маневрах задним ходом с прицепом.
Адаптивное шасси DCC с электроуправляемыми амортизаторами Monroe и гидроопорами вместо сайлент-блоков задних рычагов обеспечивает максимальную плавность хода. Среди вспомогательных систем автомобиля — система экстренного торможения в городских условиях City Emergency Braking; система фронтального контроля Front Assist, адаптивный круиз- контроль АСС, который способен полностью останавливать автомобиль; система предотвращения вторичных столкновений Multi Collision Brake, функция мониторинга «слепых зон» Blind Spot, система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist, ассистент удержания автомобиля в полосе движения Line Assist, камера кругового обзора, спортивное шасси или адаптивное шасси DCC, рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, который сокращает число оборотов «баранки» от упора до упора с 2,75 на базовой версии до 2,1.
Отдельного внимания заслуживает безопасность VW Passat В8. Автомобиль получил максимальный балл в краш-тесте независимой европейской организации по защите прав потребителей Euro NCAP. Положительной оценки была удостоена система контроля дистанции впереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях.
Volkswagen Passat В8 — престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. По результатам конкурса, проведенного журналистами из 22 стран, модель получила титул «Автомобиль года 2015» в Европе, значительно опередив ближайших соперников.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Passat, выпускаемых с 2015 года (индекс В86).

Volkswagen Passat (В8)
1.4 TSI Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1395 см3	Дверей: 4/5 Коробка передач: механическая или роботизированная Привод: передний или полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 66 л Расход (город/шоссе): 6,9/4,6 л/100 км
1.8TSI Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1798 см3	Дверей: 4/5 Коробка передач: механическая или роботизированная Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 66 л Расход (город/шоссе): 7,1/5,0 л/100 км
2.0 TSI Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 4/5 Коробка передач: роботизированная Привод: передний или полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 66 л Расход (город/шоссе): 7,8/5,3 л/100 км
2.0 TDI Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1968 см3	Дверей: 4/5 Коробка передач: роботизированная Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 66 л Расход (город/шоссе): 6,0/4,4 л/100 км