Як користуватися посібником з ремонту?

Здавалося б, відповідь на це питання проста - в машині з'явилася несправність, купив книгу і полагодив, що зміг, користуючись наведеними описом операцій. Однак на практиці автолюбителі (особливо ті, хто знайомий з конструкцією автомобіля лише з чуток) найчастіше стикаються з деякими труднощами при пошуку в придбаному керівництві необхідної інформації. А іноді ситуація ускладнюється ще й тим, що людина не тільки не знає ДЕ шукати, але і не до кінця розуміє ЩО саме він шукає. У зв'язку з цим нижче ми постараємося розібратися в тому, як же все-таки користуватися посібниками по ремонту автомобілів, щоб отримувати від них максимальну користь. Отже, крім того, що куплена книга може служити заміною відламаною ніжці холодильника або грати провідну роль в розпалюванні мангала на пікніку, вона ще містить велику кількість дуже корисної інформації стосовно Вашого автомобіля.

Якщо, купуючи книгу, власник автомобіля не планує здійснювати будь-яких подвигів на трудовий ниві для ремонту свого залізного коня, а вирішує в майбутньому обмежитися максимум заміною колеса, то відповідну інформацію для проведення такого роду операцій він може знайти в самих перших розділах керівництва по ремонту. До слова, зазвичай подібна інформація також міститься в інструкціях по експлуатації, які додаються до автомобіля при його купівлі.

Однак іноді автолюбитель бачить в машині не тільки засіб для пересування з пункту А в пункт В, але і має намір поповнити ряди тих, для кого автомобіль - це ще і щось на зразок конструктора Lego для дорослих, з яким можна цікаво і з відчутною користю для гаманця провести деякий час в гаражі. Для того щоб підтримати такі починання, пишуться всі інші розділи в книгах по ремонту автомобілів.

Знання пристрою, як необхідність

Загальну інформацію про пристрій автомобіля викладають на курсах водіння, але навіть якщо раптом так вже вийшло, що саме це заняття в силу обставин непереборної сили (землетрус, повінь, пожежі і тому подібні явища) було пропущено, - не біда. Ми постараємося допомогти. Для цього зробимо невеликий екскурс по загальному пристрою автомобіля, а якщо точніше - легкового автомобіля, оскільки хочеться сподіватися, що водії вантажівок все-таки погано-бідно з пристроєм знайомі (недарма ж за радянських часів категорії С і вище ще називали «водій-професіонал»).

Отже, автомобіль можна умовно розділити на кілька частин. Перша - це власне корпус з усім необхідним для розміщення водія з пасажирами і вантажів, або кузов. Так-так, кузов це не тільки частина вантажного автомобіля для перевезення вантажів (яка, до слова сказати, насправді називається «вантажна платформа»), але і вся видима частина легкового автомобіля, встановлена на колеса.

Друга частина автомобіля, яка заслуговує окремого розгляду - двигун. Він необхідний для приведення автомобіля в рух і може перебувати як в передній, так і в задній частині кузова (у крайньому випадку, де знаходиться двигун на Вашому автомобілі, повинні були показати продавці в салоні або попередній власник).

Трансмісія - це загальна назва всіх компонентів автомобіля, що починаються за двигуном і закінчуються колесами: трансмісія зі зчепленням (якщо трансмісія механічна) або автоматична коробка передач, приводні вали (в тому числі карданні), головні передачі з диференціалами і власне колеса. Не намагайтеся знайти всі ці компоненти на своїй машині - сучасні трансмісії настільки різноманітні і можуть бути настільки не схожі один на одного, що на їх опис довелося б витратити багато часу.

Можна сказати, що по влаштуванню все - автомобіль, який має ці три компонента вже може пересуватися. Решта «дрібниці», типу рульового управління і гальм, потрібні лише для того, щоб пересуванням машини можна було ще й керувати, а підвіска автомобіля робить так, щоб поїздка на автомобілі не нагадувала зубодробарку. Ну, і начинка електроприладами з проводами і джерелами живлення, щоб зробити автомобіль комфортним (сучасні машини відрізняються від найперших приблизно як сучасні будинки від первісних печер).

Пошук бажаного

Тепер, озброївшись отриманими знаннями, можна впевнено починати пошук потрібної нам інформації. Для цього необхідно, трохи поміркувавши, звузити поле пошуку несправності в залежності від наявних ознак. Наприклад, ЩОСЬ голосно стукнуло ДЕСЬ в задній частині автомобіля.

Однак відразу починати панікувати також не варто - якщо стук більше не повторюється і не несе за собою жодних наслідків (на зразок, скажімо, заднього колеса, яке пішов на обгін всього автомобіля або ж виникнення різних явищ, як то: сторонніх запахів, шумів або видимих ​​ефектів на кшталт задимленості або чогось подібного), то можна умовно вважати, що на цей раз пронесло - просто колесо провалилося в яму або по днищу автомобіля вдарившись вилетів з-під колеса кругляк. Хоча і в цьому випадку при першій нагоді варто про всяк випадок оглянути автомобіль з усіх боків.

Якщо ж стукіт повторюється або слідом за ним в поведінці машини щось змінюється (зазвичай людина, яка провела за кермом хоча б місяць, вже в стані відрізнити «нормальну їзду» від «щось не так»), то необхідно почати пошук несправності методом виключення. Наприклад, якщо стукіт був ззаду, а двигун в машині знаходиться спереду, значить все, що стосується двигуна можна з великою часткою впевненості відмести, що значно звузить коло пошуку. Переконавшись, що автомобіль все ще в стані переміщатися (передачі перемикаються як зазвичай, без сторонніх шумів і заклинювань), можна припустити, що елементи трансмісії теж ні до чого. Рульове управління, яке також знаходиться попереду автомобіля, теж можна виключити із зони пошуку. Натиснувши на педаль гальма і переконавшись, що нічого незвичайного не відбувається, а автомобіль, як і раніше в подібних випадках, просто починає сповільнюватися, можна виключити зі списку підозрюваних гальмівну систему. У підсумку, з усього змісту керівництва по ремонту до кінця пошуку залишиться, наприклад, розділ «Підвіска», або, як вона ще може називатися, «Ходова частина» ..

Потрібно відзначити, що в книгах видавництва «Моноліт», така процедура пошуку несправності значно спрощена, завдяки наявній у книзі схеми розташування несправностей з таблицею, що відсилає читача відразу до необхідного розділу. У разі якщо до всього іншого точно відомо, яка деталь поламана, але зі зрозумілих причин не відомо її назву, і, як наслідок, пошук процедури заміни або ремонту цієї деталі ускладнено, знадобляться малюнки загального вигляду з назвами складових компонентів, наявні у відповідних розділах (як вийти на потрібний розділ, ми вже знаємо).

Перехід до дії

Знайшовши в посібнику з ремонту необхідний розділ, не варто відразу ж хапатися за гайковий ключ і приступати до виконання описаних дій.

Це необхідно для того, щоб визначитися з потрібними для ремонту інструментами і пристосуваннями, а також запасними частинами і матеріалами, які належить придбати для виконання ремонту. Крім того, що в самий невідповідний момент не доведеться з диким поглядом бігти в найближчий магазин запасних частин, щоб терміново придбати «потрібну прокладочку», заздалегідь продумані витрати допоможуть визначитися взагалі з доцільністю ремонту своїми силами. Наприклад, знаючи, що заміна головки блоку циліндрів у майстри на СТО коштує, скажімо, $ 50, можна вирішити заощадити і виконати всю процедуру самому.

Однак, дізнавшись, що прокладка головки блоку циліндрів, яку в будь-якому випадку доведеться змінювати, коштує, наприклад, $ 40 (а таке дуже часто буває), виникає закономірне питання - а чи будуть коштувати ті $ 10 витраченого часу?

Крім того, безсумнівну користь для власника автомобіля несе довідкова інформація, що надається в керівництві по ремонту. Пригадується випадок з практики, коли юна білявка, розраховуючись на СТО за заміну масла в двигуні, побачила в рахунку кількість заміненого масла - 5 літрів - і обурилася: «Ви що мене за дурепу тримаєте? Я прекрасно знаю, що у мене двигун об'ємом 1,6 літра ... »Саме на такі випадки для захисту від« підступних »автомеханіків розраховані заправні обсяги всіх робочих рідин і експлуатаційних матеріалів, використовуваних в автомобілі.

Книги для всіх

Варто звернути увагу на те, що в більшості випадків в керівництві по ремонту наводиться опис не однієї версії автомобіля будь-якої конкретної комплектації, а розглядаються відразу всі можливі модифікації цієї моделі з відповідними вказівками на ті чи інші відмінності. Тому, якщо раптом в купується або вже купленої книзі Ви побачите опис кондиціонера, а в Вашому автомобілі ніякого кондиціонера немає, не варто робити поспішні висновки про безглуздість керівництва.

Звичайно, бувають і прямо протилежні випадки, коли замість надлишку інформації не вдається знайти навіть конкретно того, що Вас на даний момент цікавить.

Вот, в общем-то, и всё. Хочется надеяться, что советы, изложенные в данной статье, пригодятся для того, чтобы приобретенное руководство по ремонту стало надежным и незаменимым помощником в Вашем гараже.