Чим наші книги краще
Ринок автолітература величезний, а попит, як усім відомо, породжує пропозицію. У зв'язку з цим, нескладно спостерігати за низкою великих і не дуже видавництв, які намагаються донести до споживача потрібну, як вважають самі видавці, інформацію. І донести вони її намагаються різними способами, вибудовуючи подачу інформації таким чином, щоб людина, що вивчає той чи інший «епос», змігла як мінімум зрозуміти, про що йде мова.
Однак деякі видання можуть не до кінця усвідомлювати, яким же чином, наприклад, філософ, пізнав всю глибину думки Канта, зможе осилити працю завзятого «писаки» технічної спрямованості.
Адже його мозок розуміє тільки складні вирази про багаторівневі ланцюги свідомості, а тут на тобі - він стикається з фразами типу «зніміть «Бендикс» зі стартера», з перших, можна сказати, кроків щойно народженого автомобіліста. У цьому випадку можливі кілька варіантів розвитку подій, але результат один і той же - книга в урні, самооцінка десь там же і не залишає усвідомлення власної безпорадності перед технічним генієм конструкторів.
Щоб таких речей не відбувалося з непідготовленими людьми, інформацію необхідно подавати дозовано і в строго визначеної послідовності, яка сама по собі логічна настільки, що читач практично інтуїтивно може знайти той шматочок друкованих байт, який його цікавить в даний момент.
Все познается в сравнении
Так, в книгах видавництва «Моноліт», є прекрасний провідник по неплдадках, які можна визначити по шуму, стукоту, скрипам. Один уже наведений приклад може дати непогану характеристику даному запиту: припустимо, І. І. Григор'єв, доктор біологічних наук, за кермом свого недавно придбаного в кредит залізного коня почув неприємний стукіт, відкрив книгу, прикинув, де епіцентр стуку, - і прямо на СТО, підкований набором нових знань. А ось в інших виданнях такого немає, на жаль. Зате там є ідеально чисті, можна сказати відполіровані деталі.
Звичайно, все це добре виглядає, якщо книгу по ремонту купують для вивчення фотосправи.
А ось якщо автолюбитель вирішується «залізти», так би мовити, в святая святих - двигун, КП або будь-якої іншої агрегат, то буде цікаво подивитися на здивоване обличчя механіка-самородка, коли він виявить «невеликі» невідповідності з друкованим набором знань.
Ближче до реальності
Саме для цього в нашому видавництві всі фотографії роблять на «живих автомобілях» і в реальних умовах, щоб як би натякнути на те, з чим доведеться зіткнутися в разі появи гарячого бажання покрутити гайки.
Такі підходи можна порівняти хіба що з розгляданням фотографії пляжу на узбережжі Чорного моря і з ретельним витрушуванням піску цього пляжу зі своїх шортів - останній процес відчуттів передає більше.
Не хочеться залишати без уваги і професіоналів автосправи. Для них «вичавлена» найнеобхідніша інформація та представлена в логічній послідовності, починаючи від технічних характеристик і закінчуючи моментами затяжок. Так тут як би і хвалитися нічим, однак у інших видавництв послідовність може бути іншою, що може трохи ускладнити пошук потрібної інформації.
Для читача все найкраще
І, наостанок, хотілося б виділити досягнення в візуалізації рішень проблем, на які можуть наштовхнутися все і вся. За це відповідають індикатори складності виконуваних робіт, за якими можна зрозуміти, скільки часу, який інструмент, та й взагалі, чи варто братися. Можна, звичайно, згадати ще безліч дрібних, але приємних елементів (які читач і не помічає, але на сприйняття книги це впливає безпосередньо), таких як якість паперу, читаність зображень, розмір яких вивірений до міліметра, розмір шрифту, міжрядковий інтервал, відступи - все це прораховано, випробувано і враховано.
Що говорити, обкладинка і та зроблена чорною не просто так, а тому що після тривалого часу при щоденному застосуванні книги навіть в замасленим гаражі на ній будуть практично відсутні сліди відбитків і потертості.
Турбота про читача - у всьому, щоб фраза гасла «Несправність не застане Вас зненацька» не була порожніми словами.
