Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 1KD-FTV
Механическая часть бензинового двигателя 1GR-FE
Механическая часть бензинового двигателя 2TR-FE
Механическая часть дизельного двигателя 5L-E
Механическая часть бензинового двигателя 1UR-FE
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150
Кузов lEXUS GX 460
Кузовные размеры
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Toyota Land Cruiser
История легендарной серии японских внедорожников Toyota Land Cruiser началась в середине XX века, когда в связи с войной в Корее США объявили тендер на легкие военные автомобили повышенной проходимости. Во второй половине 1950 года Toyota прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску таких автомобилей для национальной полиции, а уже со следующего года началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля, получившего обозначение BJ. В 1954 году к названию модели добавилась приставка Land Cruiser. Со временем сменилось не одно поколение «наземных крейсеров» (именно так переводится с английского языка название внедорожников).
Появившаяся в 1984 году модель Land Cruiser 70 в отличие от своих предшественников имела меньшие габариты, но при этом наряду с высокой проходимостью могла похвастать комфортностью легкового автомобиля - во многом благодаря пружинной, а не традиционной рессорной подвеске.
В 1990 году 70-я серия была практически полностью обновлена. В дополнение к первоначальной трехдверной версии появилась пятидверная с тремя рядами сидений, получившая дополнительное название Prado. Благодаря значительным изменениям в дизайне новая модель обрела собственный уникальный облик. С этого момента внедорожники Land Cruiser и Land Cruiser Prado пошли по разным путям эволюции: автомобили одного модельного года отличаются габаритами, внутренним и внешним дизайном, линейкой двигателей. Поскольку в ряде стран Prado ассоциируется с брендами Rado или Prada, модели для внешних рынков продаются как Land Cruiser Light или просто Land Cruiser с индексом серии. В США Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.
Toyota Land Cruiser Prado 150
Очередное, четвертое по счету, поколение Land Cruiser Prado, получившее индекс J150, или просто серия 150, было представлено на международном автосалоне во Франкфурте осенью 2009 года, а уже в 2010 году начались его серийное производство и продажи. «Этот автомобиль продается в 176 странах мира, а значит, должен соответствовать любым условиям эксплуатации и вкусам покупателей», - такую цель поставили перед собой производители. К слову, в Европе Land Cruiser Prado 150 продается как просто Land Cruiser (флагманский Land Cruiser 200 здесь называется Land Cruiser V8), а в США видоизмененная модель предлагается покупателям как Lexus GX 460.
Lexus GX460
По сути, новый Land Cruiser Prado 150 - это результат глубокой модернизации предыдущей модели серии 120, выпускаемой с 2002 года. В основе автомобиля, как и прежде, лежит лонже- ронная рама, но с более жесткими поперечинами. Как и раньше, внедорожник производится в двух версиях: пятидверной с тремя рядами сидений, которая стала длиннее предшествующей на 45 мм, и короткобазной трехдверной для рынков некоторых стран. За счет
увеличения сечения силовых элементов кузовных порогов общая жесткость рамы и кузова возросла на 11 %, заодно понизился уровень шума и вибраций в салоне. В экстерьере автомобиля изменились головная оптика, радиаторная решетка и бамперы. В целом облик машины стал более брутальным и агрессивным. Lexus GX отличается от Prado снаружи блок-фарами и еще большим количеством хрома.
Интерьер Toyota Land Cruiser Prado 150
Интерьер Lexus GX460
Интерьер стал солиднее и современнее. Каждая деталь интерьера призвана обеспечить максимальный уровень комфорта, соответствующий самым высоким ожиданиям клиентов. Традиционно салон Lexus элегантнее более практичного от Toyota: вместо однотонного темного пластика - двухцветная отделка с деревянными вставками. К тому же, если качество отделочного пластика у обеих моделей одинаковое, то кожа обшивки сидений у Lexus «своя» - более нежная и мягкая.
Эргономика панели приборов и органов управления, как и подобает автомобилям такого класса, не вызывает нареканий: все расположено на своих местах, чтобы обеспечить оптимальную связь водителя с автомобилем. Превосходную обзорность обеспечивают высокая посадка, огромные зеркала заднего вида и четыре или шесть камер кругового обзора (входят в дополнительную комплектацию).
Вместо восьми мест прежнего поколения в салоне новых Prado и GX их семь: вместо трехместного дивана, подвешенного к бортам багажника, в третьем ряду появились два складывающихся кресла, причем пол в этой зоне опущен на 50 мм. Сиденье второго ряда теперь разделено на три индивидуальные секции.
Объем багажного отсека внедорожника может варьироваться от 104 л до почти двух кубических метров, получаемых после складывания сидений третьего и, если нужно, второго рядов. Для складывания/раскладывания «багажных» сидений используются электроприводы.
Гамму двигателей Land Cruiser Prado 150 составляют два бензиновых и два дизельных мотора. Причем для европейского рынка предназначены бензиновый 4.0-литровый шестицилиндровый 1GR-FE (282 л. с.) и 3.0-литровый турбодизель 1KD-FTV (171 л. с.). На рынках прочих стран доступны версии с четырехцилиндровым 2.7-литровым бензиновым 2TR-FE (163 л. с.) и дефорсированным 3.0-литровым атмосферным дизелем 5L-E (105 л. с.). Коробки передач - шестиступенчатая механическая и пятиступенчатая автоматическая.
В отличие от Prado Lexus GX 460 оборудуется только более мощным бензиновым двигателем V8 1UR-FE (296 л. с.) в паре с шестиступенчатым «автоматом» вместо пятиступенчатого. Дизельные двигатели, по словам японцев, противоречат духу Lexus.
Конструкция подвесок перешла от Prado 120 без изменений: впереди — независимая двухрычажка, сзади — неразрезной мост на пружинах. В качестве дополнительной опции для Prado 150 и в базовой версии для GX 460 используется пневматическая подвеска задних колес. Особенностями подвесок являются амортизаторы с изменяемым сопротивлением (может быть выбран один из трех режимов) и система KDSS, «размыкающая» стабилизаторы поперечной устойчивости, активируемая клапанами с электронным управлением.
Г1есимметричный межосевой дифференциал Torsen по умолчанию передает на задние колеса 60 % крутящего момента. Единственным новшеством полноприводной трансмиссии является автоматизированное управление раздаточной коробкой с вращающейся шайбой вместо рычага на центральном тоннеле. Система Multi-Terrain Select - это, по сути, «продвинутый» трекшн-контроль, допускающий различную степень пробуксовки в зависимости от выбранного дорожного покрытия: грязь, снег, гравий или камни. Кроме того, имеется заимствованная у Land Cruiser 200 система Crawl Control - круиз-кон- троль движения на «ползущем» (не более 5 км/ч) ходу.
Дополнительный комфорт в Prado 150 обеспечивают такие опции, как трехзонный климат-контроль с отдельным кондиционером для задней части салона, панорамная крыша. Lexus отличается дополнительным наличием подогрева сидений второго ряда, парой LCD-дисплеев в подголовниках передних кресел и тремя дополнительными подушками безопасности: задними боковыми и коленной для пассажира на переднем сиденье. Аудиосистемы внедорожников отличаются в соответствии со статусами брендов: Toyota имеет максимум 14 динамиков, Lexus - 17.
В Toyota Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX 460 оптимально сочетаются «внедорожные» характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Эти автомобили прекрасно подчеркивают статус своего владельца и выделяются в общем транспортном потоке.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX 460, выпускаемых с 2009 года.
Toyota Land Cruiser Prado (J150)
2.7i (2TR-FE) (163 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2693 см3
Дверей: 3/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 13,0/11,8 л/100 км
3.0 D (5L-E) (105 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2998 см3
Дверей: 3/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 10,0/6,4 л/100 км
3.0 TD (1KD-FTV) (171 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2982 см3
Дверей: 3/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 10,4/6,7 л/100 км
4.0i V6 (1GR-FE) (282 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3956 см3
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 14,7/8,6 л/100 км
Lexus GX 460 (J150)
4.6i V8 (1UR-FE) (296 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4608 см3
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 17,7/9,9 л/100 км
Инструкция по эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 150. Уход за кузовом и салоном автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150
3. Уход за кузовом и салоном автомобиля
Защита автомобиля от коррозии
Компания Toyota использует передовые технологии и последние достижения науки для создания средств по борьбе с коррозией, а также для совершенствования устройства автомобиля. Однако вы не должны забывать, что срок службы вашего автомобиля зависит от правильного и регулярного ухода за ним.
Наиболее распространенные причины коррозии
- Накопление реактивов, грязи и влаги в труднодоступных местах.
- Разрушение или отслоение слоя краски вследствие ударов или мелких дорожно-транспортных происшествий.
Необходимо особенно тщательно ухаживать за автомобилем, если вы живете в местности с неблагоприятными условиями окружающей среды, так как:
- реактивы и химикаты ускоряют процесс коррозии, например соль в прибрежных или промышленных районах;
- высокая влажность ускоряет коррозию, особенно если температура воздуха около 0 °С;
- если некоторые части вашего автомобиля длительное время взаимодействуют с влагой, это может стать причиной коррозии, даже если остальные части автомобиля сухие;
- высокая температура окружающей среды также может привести к коррозии тех частей автомобиля, которые высыхают долго из-за недостатка свежего воздуха.
Вам необходимо содержать автомобиль в отличном состоянии и устранять любые неполадки и повреждения, как только вы их обнаружите.
Чтобы избежать образования коррозии, следуйте данным указаниям
Регулярно мойте ваш автомобиль. Это не только помогает поддерживать отличный внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию.
- Если вы ездите по дорогам, покрытым реактивами, или живете в прибрежном районе, необходимо регулярно промывать днище кузова водой, по крайней мере, один раз в месяц.
- Вода или пар под давлением очень эффективны при очистке днища кузова и колесных арок. Уделите особое внимание этим местам, так как там трудно увидеть загрязнения.
- Когда заканчивается зима, тщательно промывайте днище кузова водой.
Проверяйте окрашенные поверхности и облицовку вашего автомобиля. Если вы заметите царапины или другие повреждения окрашенной поверхности, немедленно устраните их, чтобы предотвратить развитие коррозии. Если коррозионные процессы уже начались, обратитесь к квалифицированным специалистам для их устранения.
Проверьте внутреннюю часть вашего автомобиля. Вода и грязь могут накопиться под ковриками на полу салона и стать причиной коррозии. Время от времени проверяйте пол под ковриками, чтобы убедиться, что поверхность пола сухая. Будьте особенно осторожны при перевозке химикатов, чистящих средств или удобрений. Подобные вещества следует перевозить в специальных контейнерах. Если вы разлили одно из вышеперечисленных веществ или произошла утечка, немедленно промойте и протрите насухо место утечки.
Используйте брызговики для колес. Если вы ездите по гравийным дорогам или дорогам, покрытым реактивами, брызговики помогут защитить ваш автомобиль. Вы можете обратиться к дилеру Toyota или Lexus для установки брызговиков на ваш автомобиль.
Держите ваш автомобиль в закрытом и хорошо проветриваемом гараже. Не оставляйте автомобиль в плохо проветриваемом помещении с повышенной влажностью. Если вы моете автомобиль в гараже или ваш автомобиль покрыт снегом или водой, уровень влажности в гараже может повыситься настолько, что может вызвать коррозию. Даже если в вашем гараже есть отопление, плохая вентиляция может стать причиной возникновения коррозии.
Мойка и полировка автомобиля восковой пастой
Мойка автомобиля
Регулярно мойте ваш автомобиль.
В следующих ситуациях окрашенные поверхности вашего автомобиля могут разрушаться или подвергаться коррозии:
- при движении в прибрежных районах;
- при движении по дороге, покрытой реактивами;
- если на окрашенные поверхности попали древесная смола, птичий помет или насекомые;
- при движении в промышленных районах;
- если ваш автомобиль слишком грязный.
Помойте ваш автомобиль как можно скорее.
Мойка автомобиля вручную
Не мойте ваш автомобиль под прямыми солнечными лучами, так как его поверхность может нагреться. ВНИМАНИЕ
- Во время мойки днища кузова будьте осторожны: не повредите руки.
- Выхлопная труба может быть горячей. Во время мойки автомобиля не прикасайтесь к ней, пока она не остынет, так как вы можете получить сильные ожоги.
1. Смойте водой загрязнения с поверхности автомобиля, днища кузова и области около колес.
2. Помойте автомобиль специальным шампунем. При приготовлении раствора четко следуйте инструкциям производителя. Используйте влажную мягкую ткань, постоянно смачивайте ее. Не трите с силой окрашенные поверхности.
Крышка лючка топливного бака: следите, чтобы вода не попала на крышку лючка топливного бака, если она открыта. Если вода попадет в отверстие топливного бака, в работе двигателя могут появиться неполадки.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.