Volvo XC60 з 2008 р. (з урахуванням оновлення 2013 р.) Посібник з ремонту та експлуатації (російською мовою)

Премьера люксового кроссовера класса «К1» Volvo ХС60 состоялась на автосалоне в Женеве в 2008 году. Автомобиль построен на платформе Y20, как и Land Rover Freelander 2007-го модельного года. Продажи ХС60 в Европе стартовали в третьем квартале того же года. Сборка модели осуществляется на заводе концерна Volvo Cars в городе Гент (Бельгия).
В отличие от всех предыдущих моделей компании Volvo автомобиль имеет более экспрессивные формы и энергичные очертания. Уникальный дизайн машины приковывает к ней внимание: компактность удачно сочетается с объемными формами. Нижняя часть, отделенная от верхней высокой поясной линией, привносит в облик автомобиля мощь и дополняется внушительным дорожным просветом и большими колесами. Скошенная крыша подчеркивает спортивность. При всем многообразии дизайнерских решений сразу видна принадлежность автомобиля к марке Volvo: высокие передние крылья, подчеркивающие классический профиль капота, разделенные фары головного освещения оригинальной формы и закругленная решетка радиатора, традиционно перечеркнутая диагональной полосой с эмблемой шведского автопроизводителя. В Volvo ХС60 впервые используются дублирующие задние светодиодные стоп-сигналы, благодаря чему автомобиль приобретает еще более презентабельный вид. Интерьер ХС60 полностью соответствует облику автомобиля, представляя собой сочетание стиля и качества. Все продумано до мелочей и выполнено в лучших традициях компании Volvo: комфортные сиденья, легкочитаемые приборы и удобные органы управления. Материалы отделки отличаются высоким качеством, причем покупатель может выбирать между полностью текстильной, комбинированной (текстиль и материал Т-Тес) или кожаной обивкой.
Благодаря колесной базе в 2770 мм места в салоне предостаточно. А в версиях с панорамной крышей внутреннее пространство визуально еще более увеличивается. Комфорт в поездках помимо прочих систем обеспечивают аудиосистема мирового класса, оборудованная специальным разъемом для подключения внешних устройств, а также уникальная комплексная система Clean Zone Interior, поддерживающая чистоту воздуха в салоне.
Высота довольно широкого багажного отделения с абсолютно ровным полом — 75 см. Даже в обычном состоянии объем багажного отсека составляет 495 л. При необходимости можно без труда сложить спинки задних сидений, поделенных в пропорции 40:20:40, увеличив полезное пространство багажника до 1455 л. В некоторых версиях дверь багажника может открываться с помощью пульта дистанционного управления. Линейка силовых агрегатов весьма обширна: бензиновые четырех- и шестицилиндровые двигатели рабочим объемом от 2,0 до 3,2 л и мощностью от 203 до 243 л. с., а также пятицилиндровые 2,0- и 2,4-литровые турбодизели мощностью от 136 до 215 л. с. Бензиновые моторы агрегатируются исключительно шестиступенчатыми автоматическими трансмиссиями, а дизельные версии могут оборудоваться и «механикой». Привод только передний или полный. Концерн Volvo является создателем практически всех устройств, обеспечивающих безопасность современных автомобилей. Поэтому нет ничего удивительного в том, что уже в базовой комплектации ХС60 реализован целый комплекс систем пассивной и активной безопасности. Система City Safe следит за расстоянием между автомобилями и при аварийном сближении с другим транспортным средством автоматически затормозит и предотвратит столкновение. Разработанная Volvo передовая система мониторинга «мертвых зон» (BLISS) с цифровыми камерами и современным программным обеспечением постоянно следит за «мертвыми зонами». DSTC — система динамической стабилизации и контроля тяги. RSC — технология, предотвращающая опрокидывание автомобиля. HDS — система, контролирующая движение машины на спуске. Дополняют картину камера заднего вида, облегчающая парковку, и электронное устройство стабилизации прицепа (Trailer Stability Assist). В 2013 году на Женевском автосалоне была представлена рестайлинговая версия ХС60. Облик автомобиля посвежел за счет изменения бамперов, фар, капота и радиаторной решетки, визуально увеличивающей ширину кроссовера. При этом габариты кроссовера практически не изменились, лишь длина увеличилась на 17 мм (до 4644 мм) благодаря новым бамперам. Дизайн интерьера обновленного ХС60 практически не изменился, однако появились новые вставки из дерева и полуматовые металлические окантовки воздушных дефлекторов. Материалы обивки стали еще более качественными. Список оборудования Volvo ХС60 пополнился новым семидюймовым дисплеем и подрулевыми лепестками переключения передач. Оснащение рестайлинговой модели также дополнено подогревом лобового стекла, обновленной технологией автоматического переключения света с дальнего на ближний и системой освещения слепых зон во время поворота.
Изменения коснулись и технической начинки: появился новый четырехцилиндровый дизель; прежние двигатели получили новые настройки, став более экологичными, а шестиступенчатый «автомат» был дополнен системой Advanced Quich Shift, которая оптимизирует его работу в спортивном режиме, переключая передачи на 20—30 % быстрее.
Volvo ХС60 — это кроссовер, созданный с использованием передовых технологий, благодаря чему он обладает рядом существенных преимуществ: быстрый разгон, малый расход топлива, низкий уровень выбросов, высокая степень комфорта. Этот автомобиль ориентирован на покупателей, предъявляющих высокие требования к дизайну и неравнодушных к высоким технологиям. А дизайн и технологии всегда были достоинствами и преимуществами бренда Volvo.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volvo ХС60, выпускаемых с 2008 года, включая обновление 2013 года.

Volvo ХС60
2.0 (двигатель В4204Т6, 203 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1999 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 11,3/6,9 л/100 км
2.0 (двигатель В4204Т7, 240 л. с.) Годы выпуска: с 2010 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1999 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 11,3/6,9 л/100 км
2.0 (двигатель В4204Т11, 245 л. с.) Годы выпуска: с 2013 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 8,9/5,5 л/100 км
2.0d (двигатель D5204T7, 136 л. с.) Годы выпуска: с 2012 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 6,4/4,6 л/100 км
2.0d (двигатель D5204T3, 163 л. с.) Годы выпуска: с 2010 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 7,9/5,0 л/100 км
2.0d (двигатель D4204T5, 181 л. с.) Годы выпуска: с 2013 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1969 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 5,3/4,4 л/100 км
2.4d (двигатель D5244T11, 163 л. с.) Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2400 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 8,9/5,5 л/100 км
2.4d (двигатель D5244T14, 175 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2400 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9,3/5,6 л/100 км
2.4d (двигатель D5244T15, 205 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2400 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9,5/5,7 л/100 км
2.4d (двигатель D5244T17, 215 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2400 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая или механическая Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9,8/5,8 л/100 км
3.0 (двигатель В6304Т2, 286 л. с. или 304 л. с.) Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2953 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 17,1/8,9 л/100 км
3.2 (двигатель B6324S, 238 л. с. или 243 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3192 см3	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 13,8/7,6 л/100 км