Каталог
/
Range Rover
/
Посібник з ремонту та експлуатації Range Rover Sport з 2013 року (+ оновлення 2017 року).
Купити повну версію книги
|
|
Ознайомча інформація
-
Зміст
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь -
Вступ ВВЕДЕНИЕВ марте 2013 года на автосалоне в Нью-Йорке состоялась мировая премьера второго поколения Range Rover Sport (заводской индекс L494) – полноприводного внедорожника класса K3 британской компании Land Rover. Представлял новинку звезда фильмов о Джеймсе Бонде – актер Дэниел Крэйг. И это не случайно, ведь образ новинки как нельзя лучше соответствовал образу экранного агента 007 – чистого британца, преисполненного изысканным и даже благородным вкусом, но при этом со спортивным характером.
Новинка создана на платформе PLA (Premium Lightweight Architecture) – той же, что используется на представленном полугодом ранее флагмане Range Rover, которая, в свою очередь, представляет собой модернизированную базу седана Jaguar XJ.
Использование алюминия в конструкции кузова позволило снизить общий вес внедорожника на 420 кг по сравнению с моделью предыдущего поколения. Отличительной особенностью Range Rover Sport стала возможность размещения пассажиров по формуле 5+2. Это удалось реализовать за счет увеличения колесной базы на 178 мм, хотя общая длина внедорожника при этом укоротилась на 62 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения.Внешность Range Rover Sport сильно перекликается со старшей флагманской моделью Range Rover, однако дизайнерам удалось добавить к солидным чертам строгого респектабельного внедорожника немного игривости: накладные решетки на капоте, «жабры» на передних крыльях. В остальном же внешность британского внедорожника удачно сочетает в себе чистоту линий и элегантную простоту форм. Выглядит он красиво, благородно и, несмотря на свои внушительные габариты, динамично.
А вот с интерьером создатели Range Rover Sport экспериментировать не стали. Отличие от обычного Range Rover заключается лишь в отсутствии шайбы-селектора режимов трансмиссии. Вместо нее появился классического вида рычаг с нефиксируемыми положениями, как на Ягуаре F-type. В остальном же это такой же высококлассный дизайн, качество сборки и отделочных материалов (дорогой кожи, алюминия, натурального дерева). В распоряжении водителя внушительный, но стильный мультируль с четырехспицевым ободом и виртуальная приборная панель с 12.3-дюймовым дисплеем. На центральной консоли выделена сенсорная зона – экран с информационно-развлекательными функциями. Под нею расположен блок с тремя вращающимися рукоятками (регулировки громкости, настройки шасси, «климата» и других вспомогательных функций).
В отличие от обычного Range Rover, Range Rover Sport имеет обычную одностворчатую дверь багажника. Даже в стандартном положении багажный отсек способен вместить до 489 литров поклажи. В случае складывания спинок задних сидений, состоящих из нескольких секций, в совершенно плоский пол, пространство багажника увеличивается до невероятных 1761 литра.
К слову, если машина в семиместном исполнении, в багажнике монтируются два креслица с сервоприводом, который при необходимости прячет их под пол. В этом случае автомобиль постоянно возит с собой дополнительные 66 кг.Линейка силовых агрегатов, предлагаемых для Range Rover Sport 2013 модельного года, весьма обширна. Для топовых версий предлагается 5-литровый бензиновый V8, выдающий 510 л. с. мощности и 625 Н·м крутящего момента. Со временем появилась модификация SVR, в которой этот двигатель форсирован до 550 л.с.
Другой бензиновый мотор – 3-литровый V6 с нагнетателем и непосредственным впрыском – предлагается для базовых комплектаций. Он развивает 340 л.с. мощности и 450 Н·м крутящего момента.
Линейка дизельных версий Range Rover Sport состоит из 4.4-литрового SDV8 мощностью 339 л.с (700 Н·м крутящего момента) и двух 3-литровых битурбодизелей TDV6, которые в зависимости от настроек развивают мощность 249 или 292 л.с., при этом показатель крутящего момента у них одинаковый – 600 Н·м.
Все бензиновые и дизельные двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP70. При этом самая мощная версия внедорожника, несмотря на снаряженную массу более двух тонн, разгоняется до сотни менее чем за пять секунд.
Как и обычный Range Rover, Range Rover Sport предлагается только в полноприводном исполнении. При этом у Sport имеется важное новшество – он может быть оснащен одним из двух разных систем полного привода - упрощенным, с одноступенчатой раздаточной коробкой, без понижающей передачи и с самоблокирующимся дифференциалом Torsen вместо электронноуправляемой многодисковой муфты, и классическим, способным, по мере необходимости, передавать весь момент на любую из осей, в отличие от упрощенной, где передним колесам достанетсмя не более 62% тяги, а задним - не более 70%. Естественно, упрощенная система полного привода будет не так хороша в очень сложных условиях, зато она на 18 кг легче и, что тоже немаловажно, дешевле классической системы.
И, хотя ходы колес Sport чуть меньше, чем у флагманского Range Rover, глубина преодолеваемого брода столь же внушительная — 850 мм. Кроме того, новый Sport — первый кроссовер, оснащенный системой, способной распознавать глубину водной преграды и графически отображать это на 12-дюймовом экране. К тому же, проходимости способствует внушительный дорожный просвет внедорожника – целых 278 мм.На обеих осях внедорожника установлены независимые подвески: спереди – двухрычажная, сзади – многорычажная («по кругу» – с пневматическими стойками, электронноуправляемыми адаптивными амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и несколькими установками по высоте). Автомобиль оснащен реечным рулевым комплексом с электрическим усилителем, варьирующим степень усиления в зависимости от «ездовых» характеристик. На каждом из колес пятидверки заключены вентилируемые дисковые тормоза, оборудованные огромным количеством электронных «примочек».
Помимо всего прочего, внедорожник получил усовершенствованную пневматическую подвеску, призванную улучшить комфорт и управляемость, а также доработанную систему Terrain Response, анализирующую текущие условия езды и автоматически выбирающую наиболее правильные настройки основных узлов и агрегатов. Примечательно, что на Range Rover Sport система Terrain Response снабжена ещё и опциональным режимом Dynamic, сильнее зажимающим адаптивные амортизаторы и стабилизаторы.Как и всегда, компания Land Rover очень богато оснащает Range Rover Sport, даже если речь идет о базовой комплектации. Это антиблокировочная тормозная система (ABS), контроль торможения в поворотах (CBC), динамический контроль курсовой устойчивости (DSC), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система помощи при экстренном торможении (EBA), электронная противобуксовочная система (ETC), плавный старт на наклонной поверхности (GRC) и функция компенсации ускорения на наклонной поверхности (GAC), система контролируемого движения под уклон (HDC), система предотвращения переворачивания (RSC). К этому можно добавить наличие «в базе» 8 подушек, креплений детских кресел, преднатяжителей ремней, адаптивного круиз-контроля, задних датчиков парковки. За доплату можно получить зеркала с автозатемнением, адаптивные фары, набор систем помощи водителю (камеры кругового обзора, система удержания полосы, контроль усталости, автопарковщик).
В октябре 2017 года был официально представлен обновленный Range Rover Sport. От предшествующей версии рестайлинговый внедорожник отличается иным оформлением передней части — здесь новые радиаторная решетка и передний бампер, изменилась оптика, в частности, на Range Rover Sport теперь ставятся новые светодиодные фары. В стандарте каждая включает 12 статичных светодиодных элементов. Более продвинутые матричные имеют по 26 светодиодов в каждой фаре, причем их вертикальные сегменты снижают интенсивность излучения, чтоб не ослеплять встречных водителей. Еще более дорогие фары включают по 71 светодиоду и оснащены поворотными секциями, а в самом высокотехнологичном варианте — еще и лазерными секциями дальнего света, которые освещают дорогу на расстояние в 500 метров впереди автомобиля.
Изменилось и внутреннее оснащение машины: теперь на передней панели размещаются два больших экрана информационно-развлекательной системы TouchPro Duo, созданной на основе 10" сенсорных дисплеев высокого расширения. Первый отвечает за мультимедиа, второй дисплей —за управление четырехзонным климат-контролем и другими системами автомобиля. Кроме того, изменился рычаг коробки передач — возле него расположились кнопки управления подвеской, электромеханический ручник, отсек с подстаканниками и беспроводное зарядное устройство. В подлокотнике между передними сиденьями установлен холодильник с двумя режимами охлаждения. В автомобиле появилось до 14 точек подзарядки, стало еще больше USB разъемов, для удобства внешних подключений также добавлен HDMI разъем в центральном подлокотнике для задних пассажиров. Обновленный Range Rover Sport оснащен точкой доступа Wi-Fi и 4G-интернетом. Автомобиль предлагает еще больше удобства для комфортного вождения. Например, шторка панорамной крыши может управляться жестом — чтобы открыть или закрыть ее, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида. В качестве опции предлагается ключ-браслет для любителей водных видов отдыха (водонепроницаемый ключ).
Затронули изменения и линейку силовых агрегатов. В частности, бензиновый двигатель V8 объемом 5,0 л с нагнетателем получил увеличенную до 525 л.с. мощность, а в версии SVR она достигает 575 л.с. Также добавлен новый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор 2.0 Ingenium (300 л.с.) и гибридная силовая установка P400e (404 л.с., запас хода на электрической тяге — 50 км, средний расход всего 2,33 л/100 км).Range Rover Sport – внедорожник, предназначенный для тех, кто предпочитает все самое лучшее и ценит престиж, комфорт, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Range Rover Sport (L494), выпускаемых с 2013 года, с учетом обновления 2017 года.
Примечание
Гибридные версии Range Rover Sport в данном Руководстве не рассматриваются.
-
Дії в надзвичайних ситуаціях Действия в чрезвычайных ситуациях
-
Експлуатація Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
-
Двигун Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
