Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
СИстема питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2003 году концерн DaimlerChrysler
представил полностью новые автомобили, пришедшие на смену уже ставшим к тому времени популярными фургонам Vito и микроавтобусам V-класса.
Фургоны второго поколения унаследовали старое название – Vito, а микроавтобусы получили название Viano. Семейство, представленное грузовыми
и грузопассажирскими фургонами, а
также микроавтобусами, получило индекс W639. Для производства новых
моделей полезная площадь на испанском заводе в Витории была увеличена
почти в два раза - на новой территории
были построены: новый цех сборки неокрашенного кузова, в котором работают 550 самых современных промышленных роботов, новый лакокрасочный
цех и новый цех конечной сборки.
Первое бросающееся в глаза отличие второго поколения Vito от предшественников – полностью новый кузов с более плавными и динамичными линиями, новой решеткой радиатора и большими вертикально расположенными задними сигнальными фонарями. Новые модели выглядят более
стильно, обладая одновременно стремительной и солидной внешностью.
Дизайнерские новшества коснулись и всего салона – от приборной панели до различных карманов и вещевых отсеков. Объем перчаточного ящика увеличился до 11 литров, в верхней
части приборной панели появилось отделение, в которое поместится бумага
формата А4, папки или карты автомобильных дорог. Конструкция сидений
водителя и переднего пассажира предоставляет возможность регулировки
в продольном направлении и по высоте, а также наклона спинки и подушки
сиденья.
В отличие от утилитарного Vito, в
котором все подчинено логике разумной достаточности, в салоне Viano
упор сделан на комфорт и показную
роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение
Ambiente), и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один
небольшой, второй — едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню
оснащения Viano нет равных в классе.
Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного
списка опций.
Изначально автомобили семейства
W639 поставлялись в кузове с тремя
вариантами длины (Compact - 4748 мм;
Long - 4993 мм и Extralong - 5223 мм),
двумя исполнениями крыши (низкой и
высокой, с полезным объемом от 4.65
до 6.49 м3, длиной грузового отсека
2224-3099 мм). В 2005 году появились
также модификации со средним вариантом крыши.
При любой колесной базе - 3200 мм
или 3430 мм – на Vito устанавливаются
новые скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс
загрузки багажа в машину. Размеры задних распашных дверей фургона
с углом открывания 180° и 270°, которые можно заказать вместо подъемной
задней двери, позволяют с легкостью
производить погрузочно-разгрузочные
работы. Проем багажного отделения
между колесными арками составляет 1277 мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что
означает дополнительные 200 мм полезной длины при любом размере колесной базы. Максимальная нагрузка
на крышу составляет 150 кг. В отличие
от Vito, задняя дверь Viano не распашная двустворчатая, а подъемная – не
на заказ, а в серии.
Главное же отличие нового семейства от первого поколения Vito – конструкция автомобилей. Если прежние
Vito и V-класс были переднеприводными, с поперечно расположенным силовым агрегатом, то теперь двигатель и
коробка передач располагаются продольно, а привод - задний. Классическая компоновка позволила избавиться от вибраций на рулевом колесе, а
также удачно решила вопрос пассивной безопасности – в случае лобового столкновения силовой агрегат, расположенный продольно, благополучно
«ныряет» под пол, не причиняя вреда
пассажирам.
Кроме того, проблемой предыдущего поколения автомобилей с передним приводом была явная недогруженность задних колес (особенно на фугонах).
В качестве силовых агрегатов для
серии W639 предлагаются двигатели,
отвечающие стандарту Euro IV: бензиновый, серии М112, объемом 3.2 л и
мощностью 190 или 218 л.с. (в зависимости от настроек) и дизельные CDi с
системой Common Rail, серии OM 646,
объемом 2.2 л (в зависимости от модификации 2.0 CDi или 2.2 CDi, соответственно, 107 л.с. или 148 л.с.), а также серии OM 642 3.0 л (204 л.с.). В 2004
году гамма двигателей пополнилась
бензиновым M 112 Е37 объемом 3.7 л
мощностью 231 л.с., а в 2007 – бензиновым M272 объемом 3.5 л мощностью
258 л.с. По сравнению с первым поколением Vito/V-класса, двигатели стали
намного динамичнее, тише, экономичнее, и, что особенно актуально в последнее время, экологичнее.
Дизельные двигатели могут комплектоваться как шестиступенчатой
механической коробкой передач, так
и пятидиапазонными «автоматами»
TouchShift, в то время как бензиновые
двигатели комплектуются только автоматическими коробками.
Новые модели оснащены независимой подвеской всех колес: спереди амортизационные стойки «Мак- Ферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - винтовые
пружины, разнесенные с амортизаторами.
Передние колеса автомобилей
оснащены дисковыми вентилируемыми
тормозами с диаметром диска 300 мм.
Тормоза задних колес также дисковые, но с цельными дисками диаметром 296 мм. Поскольку задний привод влечет за собой более ярко выраженную склонность к заносу, разработчики оснастили автомобили рядом серийных электронных систем безопасности такими, как система автоматического регулирования динамики автомобиля ESP, включающая антиблокировочную систему ABS, противобуксовочную систему ASR, электронную систему распределения тормозных сил и
гидравлическую систему экстренного
торможения.
Высокие показатели безопасности обеспечиваются входящими в
стандартную комплектацию трехточечными ремнями безопасности для
всех сидений, натяжителями ленты
ремня безопасности на сиденьях водителя и переднего пассажира, а также полнообъемной водительской подушкой безопасности. Дополнительно могут устанавливаться фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира, боковые подушки безопасности для передних сидений, а также шторки безопасности.
Кроме всего прочего существенно
улучшилась реакция автомобиля при
столкновении с препятствием: повысилась его прочность, жесткость,
усовершенствовались характеристики изгиба, перекашивания и скручивания для всех версий. В передней
части расположены деформируемые
зоны, которые при столкновении поглощают максимальную часть кинетической энергии, а при незначительных ДТП предотвращают повреждение продольных балок рамы. Кроме
этого, безопасность автомобиля обеспечивают также серийно устанавливаемые петли для крепления багажа,
система направляющих для крепления багажа в грузовом отсеке фургонов, а также разнообразные устройства, препятствующие смещению
груза, и разделительные перегородки.
Широкая гамма предлагаемых модификаций, вместительный грузовой
отсек с ровным полом или просторный салон, энергоемкая и долговечная
подвеска, управляемость и маневренность легкового автомобиля, комфорт
и безопасность – вот далеко не полный
перечень качеств, которые делают автомобили M e rce de s Vito и V iano популярными среди автовладельцев.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes Vito/Viano,
выпускаемых с 2003 года.
Модель
Двигатель
Mercedes Vito (W639)
Vito 109 CDi
Годы выпуска:
с 2003 по 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
88 л.с.
Vito 109 CDi
Годы выпуска: с 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
95 л.с.
Vito 111 CDi
Годы выпуска:
с 2003 по 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
109 л.с.
Vito 111 CDi
Годы выпуска: с 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
115 л.с.
Vito 115 CDi
Годы выпуска:
с 2003 по 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
150 л.с.
Vito 115 CDi
Годы выпуска: с 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
150 л.с.
Vito 120 CDi
Годы выпуска:
с 2006 по 2008
Дизель OM 642 DE LA
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 2987 см?
204 л.с.
Vito 119
Годы выпуска:
с 2003 по 2008
Бензиновый M 112 Е32
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3199 см?
190 л.с.
Vito 122
Годы выпуска:
с 2003 по 2004
Бензиновый M 112 Е32
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3199 см?
218 л.с.
Vito 123
Годы выпуска:
с 2004 по 2008
Бензиновый M 112 Е37
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3724 см?
231 л.с.
Vito 126
Годы выпуска: с 2007
Бензиновый M 272
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3498 см?
258 л.с.
Mercedes Viano (W639)
Viano 2.0 CDi
Годы выпуска:
с 2003 по 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
109 л.с.
Viano 2.0 CDi
Годы выпуска: с 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
115 л.с.
Viano 2.2 CDi
Годы выпуска: с 2003
по 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
150 л.с.
Viano 2.2 CDi
Годы выпуска: с 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2151 см?
150 л.с.
Viano 3.0 CDi
Годы выпуска: с 2006
Дизель OM 642 DE LA
Рядный четырехцилиндровый
16-ти клапанный DOHC
Рабочий объем: 2987 см?
204 л.с.
Viano 3.0
Годы выпуска: с 2003
по 2008
Бензиновый M 112 Е32
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3199 см?
190 л.с.
Viano 3.2
Годы выпуска: с 2003
по 2004
Бензиновый M 112 Е32
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3199 см?
218 л.с.
Viano 3.5
Годы выпуска: с 2004
по 2007
Бензиновый M 112 Е37
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3724 см?
231 л.с.
Viano 3.5
Годы выпуска: с 2007
Бензиновый M 272
V-образный шестицилиндровый
24-х клапанный DOHC
Рабочий объем: 3498 см?
258 л.с.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Mercedes Vito / Viano. Техническая информация Mercedes Vito / Viano
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
ЗАВОДСКИЕ ТАБЛИЧКИ
НОМЕР ШАССИ
Заводская табличка с номером шасси находится в проеме двери на стороне переднего пассажира.
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Номер двигателя выбит на двигателе.
ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
МОНТАЖНЫЕ РАЗМЕРЫ
Примечание Расстояние до полотна дороги при незагруженном автомобиле зависит от типа и комплектации автомобиля. Поэтому он не может быть указан. При последующем выполнении монтажа тяговосцепного устройства выполняйте крепление в указанных точках. Более подробную информацию по последующему монтажу вы можете получить на станции Mercedes-Benz. Производитель рекомендует вам обращаться на одну из станций Mercedes-Benz, так как специалист ы СТОА M ercedes-Benz обладают соответствующими профессиональными знаниями, и в их распоряжении есть соответствующее оборудование для выполнения всех необходимых работ. Неквалифицированному персоналу запрещается выполнять сервисные работы, особенно, если эти работы могут повлиять на безопасность, а также выполнять работы на системах, имеющих отношение к безопасности.
ДВИГАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Примечание Технические характеристики были определены согласно соответствующим директивам Е С. Все данные действительны для автомобилей базовой комплектации. Поэтому они могут отличаться у автомобилей с элементами спецкомплектации. Дополнительную информацию вы можете получить на вашей станции Mercedes-Benz. Информация по уровню шума автомобиля вы найдете в техническом паспорте вашего автомобиля или в талоне технического паспорта автомобиля.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Данные массы в кг
Короткий вариант кузова
Средний вариант кузова
Длинный вариант кузова
Масса снаряженного автомобиля согласно директиве 92/91/EWG1
Фургон, начиная с
1820
1845
1870
Комби, начиная с
1900
1925
1950
Полная нормативная масса (опция)
2770-2940
2770-2940
2770-2940
Нормативная нагрузка на передний мост (опция)
1470-1550
1470-1550
1470-1550
Нормативная нагрузка на задний мост (опция)
1470-1550
1470-1550
1470-1550
Примечание (опция) - значение (кг) для двигателя OM 646 DE 22 LA
МАССА ПЕРЕВОЗИМОГО ГРУЗА
Данные массы в кг
Короткий вариант кузова
Средний вариант кузова
Длинный вариант кузова
Нормативная нагрузка для прицепа с тормозной системой
2000
2000
2000
Нормативная нагрузка для прицепа без тормозной системы
750
750
750
Максимальная опорная нагрузка
100
100
100
Максимальная загрузка
Фургон
950-1120
925-1095
900-1070
Комби
870-1040
845-1015
820-990
Максимальная нагрузка на крышу (опция)
150
150
150
Максимальная нагрузка на крышку/дверь багажного отделения
95
95
95
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
Эксплуатационными материалами являются топливо, смазочные материалы – например, моторное масло, трансмиссионное масло, консистентные смазки, охлаждающая жидкость и тормозная жидкость. Применяйте только испытанные и допущенные Mercedes-Benz эксплуатационные материалы, так как: они являются составной частью права на гарантию; эти эксплуатационные материалы согласованы с вашим автомобилем. Они приведены в «Предписаниях по эксплуатационным материалам». Дополнительную информацию вы можете получить на Вашей станции Mercedes- Benz.
ВНИМАНИЕ При обращении с эксплуатационными материалами, а также при хранении и утилизации соблюдайте соответствующие законодательные нормы. В противном случае подвергаются опасности люди и окружающая среда. Храните эксплуатационные материалы в недоступном для детей месте. В случае проглатывания эксплуатационных материалов, немедленно обратитесь к врачу. Примечание Утилизацию эксплуатационных материалов производите согласно предписаниям по охране окружающей среды!
ТОПЛИВО
ВНИМАНИЕ Топливо – легковоспламеняющееся вещество. Поэтому применение открытого пламени и курение при обращении с топливом запрещаются. Избегайте попадания топлива на кожу или одежду. Вы вредите своему здоровью, если: - на вашу кожу попадает топливо; - вы вдыхаете пары топлива.
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА
Общий объем
около 75 л
Включая минимальный резерв топлива
около 9 л
СОРТА ТОПЛИВА ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Неэтилированное топливо Premium, EN 228, с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95/ по моторному методу не менее 85. (www.монолит.укр)
Примечание Примечания по качеству топлива можно найти на топливораздаточных колонках. Временно вы можете заправлять неэтилированное топливо с октановым числом по исследовательскому методу не менее 91/ по моторному методу не менее 82.5. Вследствие этого мощность двигателя может уменьшиться, а расход топлива увеличиться. Избегайте движения с полной нагрузкой. Примечание Это может привести к повышенному износу или повреждению двигателя, если вы: - применяете топливо, не отвечающее требованиям европейской нормы EN 228 (неэтилированное топливо); - применяете специальные присадки.
ПРИМЕНЕНИЕ ЭТИЛИРОВАННОГО ТОПЛИВА
В странах, в которых невозможно приобрести неэтилированное топливо, вы можете заправлять этилированное топливо. Тем самым периодичность замены свечей зажигания сокращается до 20 000 км.
Примечание Применение этилированного топлива также вредит катализатору. Если вы превышаете указанную периодичность смены свечей зажигания, то это может привести к повышенному износу и повреждению двигателя. Дополнительную информацию вы можете получить на вашей станции Mercedes-Benz.
В странах, в которых используется дизельное топливо с содержанием серы свыше 0.5 весовых процентов, рекомендуем производить смену моторного масла каждые 7 500 км.
Примечание Информацию по качеству дизельного топлива, как правило, вы можете найти на топливораздаточной колонке. Примечание К повышенному износу и повреждению двигателя может привести применение: - дизельного топлива, не отвечающего требованиям европейской нормы EN 590; - судового топлива (Marine Diesel Fuel); - котельного топлива; - биодизельного топлива (метилэфирное, на основе растительного масла (PME)).
Низкая температура воздуха окружающей среды
Во избежание перебоев в работе в зимние месяцы предлагается дизельное топливо с улучшенной текучестью при низкой температуре. Зимние сорта топлива могут без помех применяться при температуре, превышающей, –20°C. Для улучшения текучести вы можете смешивать дизельное топливо с керосином и/или средством для улучшения текучести. Соотношение смеси зависит от вида дизельного топлива и от температуры наружного воздуха. По возможности, добавляйте к дизельному топливу как можно меньше керосина или средства для улучшения текучести.
Примечание Не смешивайте дизельное топливо с бензином. В противном случае будет повреждена топливная система.
Примешивайте к дизельному топливу не более 50% керосина или средства для улучшения текучести. Смешивайте дизельное топливо с керосином только в специально предназначенной для топлива емкости, но не в топливном баке автомобиля. Сначала залейте в емкость керосин, а затем дизельное топливо. Через несколько минут движения смесь распределяется по топливной системе.
ВНИМАНИЕ Помните, что смесь дизельного топлива и керосина – легковоспламеняющееся вещество. В случае его возгорания вы и окружающие люди можете получить травмы.
Температура воздуха окружающей среды
Летнее дизельное топливо
Керосин
От -15°C до -20°C
80%
20%
От -23°C до -30°C
50%
50%
Температура воздуха окружающей среды
Летнее дизельное топливо
Керосин
От -25°C до -30°C
80%
20%
От -30°C до -35°C
50%
50%
РАСХОД ТОПЛИВА
При приведенных ниже условиях автомобиль расходует больше топлива, чем обычно:
- при крайне низкой температуре;
- при движении по городу;
- на коротких дистанциях;
- при езде с прицепом;
- в гористой местности. Значения расхода топлива были определены согласно директиве 1999/100/EG (директива по эмиссии двуокиси углерода и расходу топлива автомобилями) при следующих условиях испытания:
- Внутригородской цикл имитирует обычное городское движение с частыми процессами трогания с места и остановками автомобиля.
- Внегородской цикл имитирует обычные условия движения с ускорениями на всех передачах от 0 до 120 км/ч.
- При расчете среднего расхода, внутригородской цикл принимается приблизительно за 37%, внегородской цикл – приблизительно за 63%.
Примечание Директиву по эмиссии двуокиси углерода и расходу топлива, которая содержит данные по всем моделям легковых автомобилей, вы можете бесплатно получить во всех местах продажи автомобилей. Примечание Действительные значения расхода топлива у вашего автомобиля могут отклоняться от указанных значений: - в зависимости от стиля вождения; - в зависимости от дорожных условий и условий движения транспорта; - в зависимости от воздействия окружающей среды; - в зависимости от состояния автомобиля. Примечание Не применяйте специальные присадки: они могут привести к повышенному износу и повреждению двигателя. Примечание CO2 (двуокись углерода) – это газ, который, согласно современным научным данным, является главной причиной нагревания земной атмосферы (парниковый эффект). Выброс CO2 вашего автомобиля изменяется в соответствии с расходом топлива и зависит от: - эффективного сжигания топлива двигателем; - соответствующего стиля вождения; - других не технических факторов, как, например, воздействия окружающей среды или состояния дорожного покрытия.
Значения расхода в л/100 км
Vito 109 CDI
Vito 111 CDI
Vito 115 CDI
Vito 119
Vito 122
Механическая коробка передач
Город
12.9
11.9
11.2
-
-
Трасса
7.7
7.2
7.1
-
-
Средний
9.6
8.9
8.6
12.1
12.1
Эмиссия СО2 (г/км)
254
235
227
-
-
Автоматическая коробка передач (опция)
Город
-
11.6
11.4
-
-
Трасса
-
7.3
7.2
-
-
Средний
-
8.9
8.8
-
-
Эмиссия СО2 (г/км)
-
235
232
-
-
МОТОРНОЕ МАСЛО
Нижеприведенные значения указывают соответственно общий заправочный объем для двигателя.
Объем для смены (Значение в литрах)
Vito 109 CDI
Vito 111 CDI
Vito 115 CDI
Vito 119
Vito 122
Двигатель с масляным фильтром
8.5
8.5
8.5
10
10
Двигатель без масляного фильтра
8.3
8.3
8.3
9.5
9.5
ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА
Выбирайте предписанные по SAE классы (вязкость) моторного масла в зависимости от времени года. Нижеследующая таблица показывает вам, какой предписанный по SAE класс вы должны применять, при соответствующей средней температуре воздуха, Приведенное значение температуры является ориентировочным, которое может быть кратковременно завышено или занижено.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Значение в литрах
Vito 109 CDI
Vito 111 CDI
Vito 115 CDI
Vito 119
Vito 122
Охлаждение
Охлаждающая жидкость, серийно
9
9
9
8
8
Охлаждающая жидкость, с отопителем независимого действия
11
11
11
10
10
Отопление – кондиционер
Теплообменник в передней части салона
0.43
0.43
0.43
0.43
0.43
Теплообменник в задней части салона
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
Хладагент кондиционера в передней части салона (без кондиционера в задней части салона)
Около 0.5-0.6
Около 0.5-0.6
Около 0.5-0.6
Около 0.5-0.6
Около 0.5-0.6
Хладагент кондиционера в передней части салона (с кондиционером в задней части салона)
Около 0.8
Около 0.8
Около 0.8
Около 0.8
Около 0.8
Охлаждающая жидкость является смесью из воды и антифриза с антикоррозионными присадками в системе охлаждения. Она предназначена для:
- защиты от коррозии;
- защиты от замерзания;
- повышения точки кипения.
Примечание Всегда применяйте подходящую охлаждающую жидкость, в том числе и в странах с высокими температурами воздуха окружающей среды! Иначе система охлаждения не защищена от коррозии в достаточной степени, а температура кипения ниже нормы.
При надлежащей заправке антифризом с антикоррозионными присадками, температура кипения охлаждающей жидкости около 130°C. Доля антифриза с антикоррозионными присадками в системе охлаждения не должна превышать 55% (защита от замерзания до -45°C), так как в противном случае не обеспечивается надлежащий отвод тепла. Если в автомобиле произошла утечка охлаждающей жидкости, долейте в равных частях воду и антифриз с антикоррозионными присадками, допущенными производителем.
Примечание Смену охлаждающей жидкости производите каждые 15 лет или каждые 250 000 к м. Применяйте проверенную и допущенную производителем охлаждающую жидкость.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Тормозная жидкость поглощает влагу из атмосферы. Вследствие этого снижается температура кипения тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕ Если температура кипения тормозной жидкости ниже нормы, то, при высокой нагрузке на тормозную систему (например, при езде в горах), в системе могут образоваться пузырьки пара. Это отрицательно сказывается на тормозящем действии. Смену тормозной жидкости производите каждые два года! Примечание Обычно в моторном отсеке есть табличка, напоминающая вам о следующей смене тормозной жидкости.
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ
Стеклоомыватель и фароочиститель снабжаются из общего бачка стеклоомывателя. Емкость бачка стеклоомывателя около 4 литров в автомобилях без фароочистителя (опция). В автомобилях с фароочистителем (опция) емкость бачка стеклоомывателя около 7 литров. (www.монолит.укр) Заполните бачок стеклоомывателя смесью воды и стекломоющего средства Mercedes-Benz. Согласовывайте соотношение смеси с температурой наружного воздуха. Разводов на стекле стеклоочиститель почти не оставляет. Фароочиститель и стеклоомыватель не замерзают.
ВНИМАНИЕ Концентрат стекломоющего средства – легковоспламеняющееся вещество. Поэтому, при обращении с концентратом, избегайте: - курения; - огня; - открытого пламени. В случае возгорания концентрата стекломоющего средства вы и окружающие можете получить травмы.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.