Действия в чрезвычайных ситуациях Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Небольшая японская компания решила расширить свой модельный ряд за счет нового компакт-кроссовера. Так, в 2011 году врамках автосалона во Франкфурте был представлен SubaruXV (СубаруXV)— полноприводный компактный кроссовер.
Модель получилась яркой, а учитывая ее геометрические характеристики, еще и резвой. Габариты SubaruXV составляют 4450×1780×1615мм. Несмотря на небольшие размеры, дорожный просвет у автомобиля немаленький— 220мм. Колесная база XV— ни много ни мало 2635мм, благодаря чему конструкторам удалось создать очень просторный и одновременно уютный салон. Багажник нового кроссовера Subaru внушительных размеров, его объем— 1270л.
Интерьер XV такой же спартанский, как и у других автомобилей модельного ряда. Однако простота исполнения заключает всебе продуманный и интуитивно понятный функционал: любой сможет разобраться в управлении той же климатической системой, не прибегая к заводскому мануалу по эксплуатации. Тем не менее без новшеств не обошлось. Например, под козырьком над центральной консолью появился многофункциональный LCD-дисплей с навигацией.
Что всегда радует во всех автомобилях Subaru, так это посадка водителя и отличная эргономика. И Subaru XV не исключение: не важно какой у водителя рост и вес— любой сможет отрегулировать сиденье под себя.
Во всех комплектациях XV представлена только с симметричным полным приводом, дисковыми тормозами на всех колесах имощным пакетом систем безопасности, таких как ABS, система распределения тормозных усилий и система динамической стабилизации VDC.
Линейка двигателей Subaru XV состоит из трех традиционно оппозитных агрегатов. Два из них— бензиновые, семейства FB: объемом 1,6л и мощностью 114л.с. (150Н∙м), а также 2-литровый на 150л.с. (196Н∙м). Благодаря современным технологиям инженерам японской компании удалось снизить расход топлива и улучшить технические характеристики двигателей.
Исключительно для европейского рынка японцы подготовили дизельный двигатель, который «работает» только с 6-ступенчатой МКП. В Россию в частности и СНГ в целом поставляются исключительно бензиновые версии автомобилей, которые агрегатируются с5-ти, 6-ступенчатыми МКП или с вариатором цепного типа Lineartronic.
В 2015 году компания представила рестайлинговый XV. Автомобиль, по сути, практически не изменился: дизайнеры подретушировали передние противотуманные фары, в салоне появился большой экран мультимедиа, а инженеры немного перенастроили характеристики амортизаторов подвески. Моторная гамма не изменилась, трансмиссия также осталась без преобразований.
*Subaru XV после рестайлинга 2015г.*
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru XV, выпускаемых с 2011 года, учитывая рестайлинговые версии.
Subaru XV
1,6 (FB16)
Годы выпуска: с 2011 по 2017 год
Тип кузова: хетчбэк
Объем двигателя: 1597cм3
Двери: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (город/шоссе): 7,5/5л/100км
2,0 (FB20)
Годы выпуска: с 2011 по 2017 год
Тип кузова: хетчбэк
Объем двигателя: 1995cм3
Двери: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (город/шоссе): 9,5/5,5л/100км
Действия в чрезвычайных ситуациях Subaru XV с 2011 г. в. Спущенное колесо
1. Спущенное колесо
Если у вас спустило колесо во время движения автомобиля, никогда не нажимайте на педаль тормоза резко. Продолжайте двигаться прямолинейно, постепенно снижая скорость. Затем нужно медленно съехать с дороги в безопасное место.
Замена спущенного колеса
Примечание:
Не приподнимайте автомобиль с помощью домкрата, если он остановлен на наклонной поверхности. Автомобиль может сорваться с домкрата, что может привести к несчастному случаю.
Используйте только домкрат, прилагающийся к вашему автомобилю. Домкрат, входящий в комплект поставки, предназначен только для использования в случае замены запасного колеса. Никогда не находитесь под автомобилем, если он поднят с помощью домкрата.
Перед тем как поднять автомобиль с помощью домкрата, всегда выключайте двигатель. Никогда не толкайте и не раскачивайте автомобиль, поднятый с помощью домкрата. Автомобиль может сорваться с домкрата, что может стать причиной несчастного случая.
1. Остановите автомобиль на твердой горизонтальной поверхности, выключите двигатель.
2. Затяните стояночный тормоз. Переместите рычаг переключения передач на передачу заднего хода (механическая коробка передач) или переместите рычаг селектора в режим «Р» (автоматическая коробка передач).
3. Включите световую аварийную сигнализацию и попросите всех пассажиров покинуть салон автомобиля.
4. Установите противооткатные упоры под колесо, находящееся по диагонали от спущенного колеса.
5. Извлеките запасное колесо, домкрат, ручку домкрата и баллонный ключ.
Запасное колесо и комплект инструментов хранятся в напольном отсеке багажного отделения. Вы можете извлечь их, выполнив следующие действия.
Извлечение запасного колеса
Поверните болт крепления против часовой стрелки, затем извлеките запасное колесо. Примечание:
Если ваш автомобиль оснащен запасным докаточным колесом, внимательно прочтите соответствующий раздел в данном руководстве и четко следуйте всем указаниям и рекомендациям.
6. Ослабьте гайки крепления колеса с помощью баллонного ключа, но не отворачивайте их до конца.
7. Поместите домкрат под соответствующие точки установки домкрата.
Поверните винт домкрата вручную, пока домкрат не будет установлен в необходимое положение.
8. Установите ручку домкрата в его винт, затем поверните ручку, пока колесо автомобиля не оторвется от земли. Не поднимайте автомобиль выше, чем необходимо.
9. Отверните и снимите гайки для крепления колеса, затем снимите спущенное колесо.
10. Перед установкой запасного колеса очистите посадочную поверхность колеса и ступицу с помощью тряпки.
11. Установите запасное колесо. Поместите на место гайки для крепления колеса. Затяните гайки для крепления колеса вручную. Примечание:
Не используйте масло или смазку для гаек при установке запасного колеса. В противном случае крепление гаек может ослабиться, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.
12. Поверните ручку домкрата против часовой стрелки, чтобы опустить автомобиль.
13. Используйте баллонный ключ, чтобы затянуть гайки для крепления колеса до необходимого момента затяжки. Затягивайте гайки в порядке, указанном на рисунке.
Момент затяжки гаек для крепления колеса составляет от 80 до 100Н∙м. Как можно скорее обратитесь на станцию технического обслуживания для регулировки момента затяжки этих гаек.
14. Храните спущенное колесо в отсеке для хранения запасного колеса. Установите втулку и должным образом зафиксируйте спущенное колесо с помощью фиксатора.
Поместите домкрат и комплект инструментов в отсек для хранения. Примечание:
Никогда не помещайте спущенное колесо или комплект инструментов в пассажирское отделение после замены колеса. В случае резкой остановки или дорожно-транспортного происшествия незакрепленное оборудование может сместиться и стать причиной получения серьезных травм. Храните спущенное колесо и комплект инструментов в специальных отсеках для хранения.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.