Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Инструкция по эксплуатации Skoda Octavia / Octavia Combi с 2012 г. Самодиагностика автомобиля
3. Самодиагностика автомобиля
Состояние автомобиля
Функция самодиагностики предназначена для проверки состояний определенных функций и компонентов автомобиля. Проверка непрерывно осуществляется при включенном зажигании (как во время движения, так и на неподвижном автомобиле).
Информация о некоторых сбоях и неисправностях, неотложных ремонтных работах или обслуживании и иная информация выводится на дисплей на комбинации приборов. В зависимости от приоритетности эта информация предоставляется в виде красных или желтых символов.
Красные символы указывают на опасность (приоритет 1), в то время как желтый цвет соответствует предупреждению (приоритет 2). Кроме того, в дополнение к символам выводятся текстовые сообщения для водителя.
Если в меню отображается пункт Vehicle status («Состояние а/м»), значит, имеется по меньшей мере одно сообщение о неисправности. После выбора этого меню выводится первое сообщение о неисправности. При наличии нескольких сообщений о неисправностях на дисплей выводится соответствующая запись, например «1/3». Это означает, что отображается первое из трех имеющихся сообщений. Сообщение о неисправности следует прочитать при первой же возможности, также необходимо проверить автомобиль.
Символ неисправности выводится до тех пор, пока неисправность не устранена. После первого просмотра символы выводятся без дополнительных сообщений для водителя.
При возникновении неисправности помимо индикации символа и вывода текстового сообщения раздается предупредительный звуковой сигнал.
- Приоритет 1 — три звуковых сигнала.
- Приоритет 2 — один звуковой сигнал.
Контрольные лампы
Обзор
Контрольные лампы информируют водителя о включении тех или иных функций или о сбоях в работе систем автомобиля и могут также дублироваться звуковыми сигналами.
Контрольные лампы Skoda Octavia
Контрольные лампы Skoda Octavia
ВНИМАНИЕ
Если вы не будете обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.
Моторный отсек автомобиля — зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.
Моторный отсек
Примечание
Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные в следующем описании, вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.
Информация на комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет 1 — опасность) или желтого (приоритет 2 — предупреждение) цветов.
Противотуманные фары
Фары дальнего света
Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.
Фары ближнего света
Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.
Указатели поворота
В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализатор. В том случае, если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза выше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.
Задняя противотуманная фара
Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.
Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель)
В фильтре твердых частиц накопляются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.
Оборудован ли ваш автомобиль фильтром твердых частиц, можно узнать по коду «7GG» на паспортной табличке с данными автомобиля. Табличка данных автомобиля находится на полу багажника, а также вклеена в сервисную книжку.
Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, отлагаются в фильтре твердых частиц. Как только фильтр заполнится, на панели приборов загорится сигнализатор.
Сажу в фильтре необходимо сжечь. Сделать это можно, двигаясь на протяжении пяти-десяти минут со скоростью по крайней мере 60 км/ч. Сигнализатор погаснет.
Если после этого сигнализатор не погаснет, то на информационном дисплее появится надпись «Engine fault Workshop!» («Двигатель — в мастерскую!»). В таком случае обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.
Примечание
Для автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных фильтром твердых частиц, применение биотоплива и смешанного дизельного топлива запрещено.
Лампы накаливания
Сигнализатор загорается постоянным светом при включении зажигания, а гаснет только по истечении нескольких секунд. Если сигнализатор не гаснет или же загорается во время движения автомобиля, это означает, что вышла из строя лампа накаливания в передних фарах, задних габаритных фонарях или стоп-сигналах. На информационном дисплее появляется текст: «Dipped beam front left defective!» («Левая фара ближнего света неисправна»), В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).
Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается при движении автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.
- Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.
- Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем и пропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких сигнала).
ВНИМАНИЕ
Если рулевой механизм с усилителем неисправен, обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.
Примечание
Если после повторного запуска двигателя и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию техобслуживания не нужно.
Если была отсоединена и вновь подсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.
Система контроля токсичности ОГ (отработанных газов)
Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.
Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же во время движения автомобиля загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности ОГ имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Emission Workshop» («Выброс ОГ — в мастерскую!»).
Контроль электронной системы управления подачей топлива ЕРС (бензиновый двигатель)
Сигнализатор ЕРС (электронной системы управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после запуска двигателя не гаснет, загорается постоянным светом или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель — в мастерскую!»).
Предварительный разогрев — накаливание (дизельный двигатель)
Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в определенное положение. Когда сигнализатор погаснет, сразу запускайте двигатель.
Если двигатель прогрет или же температура наружного воздуха превышает +5 °С, сигнализатор загорается примерно на одну секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорается или же горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью к специалистам на специализированной станции техобслуживания. Если сигнализатор начинает во время движения автомобиля вспыхивать, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель — в мастерскую!»).
Система надувных подушек безопасности
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет, загорается или же вспыхивает при движении автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность. Это относится также к тому случаю, когда сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается. На информационном дисплее появляется текст: «Airbag Fault» («Неисправность в системе Airbag»).
Готовность к работе системы надувных подушек безопасности контролируется блоком управления также в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности отключена.
Если переднюю, боковую надувные подушки безопасности или же еще и надувную подушку безопасности для защиты головы выключили с применением диагностического прибора:
- загорается сигнализатор после включения зажигания примерно на четыре секунды и затем вспыхивает еще в течение 12 секунде промежутками в две секунды. На информационном дисплее появляется текст: «Airbag belt tensioner deactivated» («Подушка безопасности/натяжные устройства деактивированы!»).
Если надувную подушку безопасности выключили с применением выключателя для надувных подушек безопасности в вещевом ящике:
- загорается сигнализатор после включения зажигания на четыре секунды;
- о выключении надувной подушки безопасности свидетельствует загорание сигнализатора «AIRBAG OFF» Надувная подушка безопасности выключена») на среднем участке панели приборов.
ВНИМАНИЕ
При наличии неисправности проверьте систему немедленно на специализированной станции техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система при транспортном происшествии не сработает.
Температура, уровень охлаждающей жидкости
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.
Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет, загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий уровень ее. В качестве предупреждения включается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.
Если уровень охлаждающей жидкости находится в предусмотренных пределах, то повышение температуры может быть вызвано неисправностью вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и при необходимости замените его.
У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.
Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP Check coolant! Owner’s manual!» («СТОП! Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации»),
ВНИМАНИЕ
- Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
- Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением — грозит опасность ожога! Поэтому нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем отвинчивать крышку.
- Не дотрагивайтесь до вентилятора. Вентилятор может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.
Уровень жидкости в резервуаре для стеклоомывателей
Сигнализатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупреждения включается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Тор Up Wash Fluid» («Долейте воду в резервуар для стеклоомывателей!»).
Запас топлива
Сигнализатор горит постоянно, когда в топливном баке уровень топлива меньше приблизительно 8 л.
В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Please refuel» («Заправьтесь топливом!»).
Примечание
Текст на информационном дисплее исчезает только после заправки топливом и прохождения короткого пробега.
Давление моторного масла
Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите двигатель. Проверьте уровень масла и в случае надобности долейте масло.
В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).
Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.
Если сигнализатор горит даже в том случае, когда уровень масла в норме, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! Oil pressure Engine off! Owner’s manual» («СТОП! Давление масла Выкл. двигатель! Руководство по эксплуатации»),
ВНИМАНИЕ
Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
Красный сигнализатор аварийного падения давления масла — это не сигнализатор уровня масла! По этой причине следовало бы проверять уровень масла регулярно (лучше всего — при каждой заправке топливом).
Крышка багажника
Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно по истечении 15 секунд с момента запирания автомобиля.
Открытые двери
Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна дверь (или несколько дверей) или же крышка багажника. В автомобилях с информационным дисплеем этот сигнализатор горит также при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно по истечении 15 секунд с момента запирания автомобиля. В автомобилях без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.
Количество моторного масла
Если загорается сигнализатор, то, вероятно, уровень масла не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла и в случае надобности долейте масло.
В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Check oil sensor!» («Проверьте уровень масла!»).
При открытии капота дольше чем на 30 секунд сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100 км.
В случае возникновения неисправности датчика уровня моторного масла подается звуковой сигнал, несколько раз вспыхивает сигнализатор.
Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной