Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 2.7 л
Механическая часть двигателя 2.8 л
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы и раздаточная коробка
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Прошло немало времени, прежде чем японский автогигант выпустил новое поколение своего рамного внедорожника Toyota Fortuner (код модели AN160). Знаменательное событие произошло в 2015году. Семиместный, рамный, полноприводный Fortuner построен на модернизированной платформе IMV и в первую очередь появился на рынках Австралии и Таиланда. В России продажи автомобиля стартовали в октябре 2017-го.
Не зависимо от комплектации — автомобиль семиместный. Новый Fortuner очень практичный внедорожник: сиденья второго ряда складываются в пропорции 60/40, а третьего — 50/50, при этом сиденья третьего ряда можно сложить вертикально к задним стойкам кузова или же демонтировать в сборе.
Toyota Fortuner настоящий «честный» внедорожник, ведь, помимо рамной конструкции, у него значительный дорожный просвет и надежная система полного привода Part-Time плюс блокировка заднего дифференциала.
На данный момент новый Fortuner предлагается в нескольких комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Элеганс», «TRD» и«Престиж». Стартовая комплектация включает систему помощи при подъеме по склону (HAC), активную антипробуксовочную систему (A-TRC), систему стабилизации прицепа (TSC), систему кондиционирования с ручным управлением и дополнительным кондиционером для заднего ряда, аудиосистему с монохромным дисплеем и четырьмя динамиками. «Комфорт», кроме всего прочего, дополнен подогревом передних сидений и электрообогревом рулевого колеса, мультифункциональным рулем с кожаной обивкой и подрулевыми переключателями передач, мультимедийной системой c 7-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида, а также легкосплавными колесными дисками с шинами размерностью 265/65 R17. Более дорогая комплектация «Элеганс» дополнительно порадует клиента светодиодными фарами ближнего и дальнего света с автоматической корректировкой угла наклона, светодиодными передними противотуманными фарами, климат-контролем c дополнительным электрическим отопителем салона и круиз-контролем. «Боевая» версия внедорожника— «TRD»— это агрессивный дизайн переднего и заднего бампера с черной окантовкой противотуманных фар, характерная эмблема специальной серии TRD, нижняя решетка радиатора дизайна специальной серии TRD, легкосплавные диски дизайна TRD с шинами 265/60 R18. Самую дорогую комплектацию— «Престиж»— отличает обивка сидений кожей, электрорегулировка водительского сиденья, система бесключевого доступа в салон, запуск двигателя кнопкой Smart Entry& Start и электропривод двери багажника с функцией памяти, система помощи при спуске по склону (DAC) и еще ряд функций и элементов, соответствующих высокому статусу модели.
Новое поколение Fortuner доступно с двумя моторами объемом 2,7л (бензин) и 2,8 л (дизель). Базовым является дизельный двигатель объемом 2,8 л (1GD-FTV) мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 450 Н∙м. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AC60F. Менее мощный, бензиновый 2,7-литровый двигатель (2TR-FE) может агрегатироваться, помимо АКП, 5-ступенчатой механической коробкой.
Несмотря на то, что Toyota Fortuner построен на рамном шасси, сзади у него пружинная подвеска, что очень положительно отражается на плавности хода и комфорте при движении. Система полного привода Part-Time позволяет подключить переднюю ось во время движения на скорости до 100 км/ч, причем максимальная скорость в режиме полного привода не ограничена. Если возникнет необходимость покинуть дорогу, то в автомобиле предусмотрена понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. Дорожный просвет этой модели составляет 225 мм, угол въезда — 29, съезда — 25. Размеры кузова: 4795×1855×183 5мм. Колесная база— 2745 мм. Снаряженная масса внедорожника составляет 2215—2260 кг. Максимальная грузоподъемность— 520 кг. Toyota Fortuner способен буксировать прицеп массой до 3 т.
Уже в базовой комплектации новый Fortuner включает 7 подушек безопасности, крепления Isofix, датчики дождя и света, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида. В набор систем активной безопасности и управления динамикой включены: ABS (антиблокировочная система тормозов), BAS (усилитель экстренного торможения), VSC (система курсовой устойчивости), EBD (электронная система распределения тормозного усилия), HAC (система помощи при старте на подъеме), A-TRC (активная антипробуксовочная система). В качестве опции предлагаются полностью светодиодные фары, камера заднего вида, система помощи при спуске по склону (DAC).
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Fortuner, выпускаемых с 2015 года.
Toyota Fortuner (AN160)
2,7 (2TR-FE)
Годы выпуска: с 2017-го по настоящее время
Тип кузова: внедорожник
Объем двигателя: 2693cм3
Двери: 5
КП: МКП/АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 80л
Расход (средний): 11,9л/100км
2,8 (1GD-FTV)
Годы выпуска: с 2015-го по настоящее время
Тип кузова: внедорожник
Объем двигателя: 2754cм3
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80л
Расход (средний): 8,6л/100км
Инструкция по эксплуатации Toyota Fortuner с 2015 г. в. PCS (Pre-Crash Safety System— система предаварийной безопасности)
4. PCS (Pre-Crash Safety System— система предаварийной безопасности)
Система предаварийной безопасности использует радарный датчик и камеру-датчик для обнаружения автомобилей и пешеходов, которые находятся перед вашим автомобилем. Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения с другим автомобилем или пешеходом, система предаварийной безопасности подает предупреждающий сигнал, чтобы водитель мог предпринять необходимые действия, и торможение усиливается, помогая водителю избежать столкновения. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения с автомобилем или пешеходом, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или для снижения воздействия столкновения.
Предупреждение перед столкновением
Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, подается предупреждающий звуковой сигнал и на многофункциональном дисплее высвечивается предупреждение для водителя, чтобы он мог предпринять необходимые действия.
Система помощи при экстренном торможении перед столкновением
Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система увеличивает тормозное усилие по сравнению с силой нажатия водителем педали тормоза.
Система экстренного торможения перед аварией
Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система предупреждает водителя. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или снижения скорости столкновения. Внимание:
Ограничения системы предаварийной безопасности
- Водитель несет полную ответственность за безопасное управление автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно, следя за окружающей обстановкой. Ни при каких обстоятельствах не используйте систему предаварийной безопасности вместо обычного торможения. Эта система не может предотвратить столкновение, уменьшить ущерб от столкновения или травмы во всех случаях. Не следует полностью полагаться на эту систему. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода.
- Хотя эта система разработана таким образом, чтобы она могла помочь избежать столкновений и уменьшить их последствия, ее эффективность может быть разной в зависимости от условий, поэтому система не может всегда работать одинаковым образом. Внимательно прочитайте следующие указания. Нельзя полностью полагаться на эту систему, следует всегда соблюдать меры предосторожности.
–В определенных условиях система может сработать даже при отсутствии возможности столкновения.
–В определенных условиях система может работать неправильно.
- Не пытайтесь самостоятельно протестировать работу системы предаварийной безопасности, так как она может сработать неправильно, что может привести к аварии.
Система экстренного торможения перед аварией
- Во время работы функции торможения перед столкновением применяется большое тормозное усилие.
- Если автомобиль остановлен функцией торможения перед столкновением, она будет отключена приблизительно через 2 секунды. При необходимости нажмите педаль тормоза.
- Функция торможения перед столкновением может не сработать, если водитель выполняет определенные операции. Если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения ине позволить включиться функции торможения перед столкновением.
- В некоторых ситуациях, когда работает функция торможения перед столкновением, ее работа может быть отменена, если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, так как система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения.
- Если водитель сильно нажимает педаль тормоза, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения и задержать включение функции торможения перед столкновением.
Отключение системы предаварийной безопасности
В следующих ситуациях отключите систему, поскольку она может работать неправильно, что приведет к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода:
- При буксировке автомобиля.
- При буксировке вашим автомобилем другого автомобиля.
- При транспортировке автомобиля на корабле, грузовике, поезде или похожих средствах транспортировки.
- Когда автомобиль с включенным двигателем поднимается лифтом, и шины могут свободно вращаться.
- При осмотре автомобиля с помощью вращающегося испытательного барабана, например роликового испытательного стенда или тестера спидометра, а также при использовании на автомобиле устройства для балансировки колес.
- Когда передний бампер или передняя решетка подвергаются сильному удару вследствие аварии или по другим причинам.
- Если автомобиль не удается вести стабильно, например после аварии или при его неисправности.
- При вождении автомобиля в спортивной манере или по бездорожью.
- Если давление в шинах недостаточное.
- При движении с сильно изношенными шинами.
- Если установлены шины иного размера, чем указано в спецификациях.
- Если установлены цепи противоскольжения.
- Когда используется компактное запасное колесо или аварийный ремонтный комплект для устранения прокола.
- Если на автомобиле временно установлено дополнительное оборудование (снегоочиститель ит.п.), которое может загораживать радарный датчик или камеру-датчик.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.