Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель Subaru Forester с 2012 г. Проверка оборотов холостого хода

3. Проверка оборотов холостого хода
1. Перед проверкой холостых оборотов, проверьте следующие позиции:
- Убедитесь, что фильтрующий элемент воздушного фильтра не забит, выставлен правильный угол опережения зажигания, свечи зажигания в хорошем состоянии, а шланги правильно присоединены.
- Убедитесь, что контрольная лампа обнаружения неисправности двигателя не горит.
2. Прогрейте двигатель.
3. Считайте частоту вращения двигателя на холостых оборотах при помощи Subaru Select Monitor.
4. Проверьте холостые обороты при отсутствии нагрузки (фары, вентилятор отопителя, подогрев заднего стекла, вентилятор радиатора, кондиционер и т.д. выключены).
Холостые обороты (без нагрузки, трансмиссия в нейтральном положении, в диапазоне «Р» или «N»): 675+100 об/мин.
5. Проверьте холостые обороты при нагрузке (включите кондиционер и дайте компрессору поработать не менее одной минуты перед проведением измерений).
Холостые обороты (кондиционер включен, трансмиссия в нейтральном положении, в диапазоне «Р» или «N»): 850+100 об/мин.
Примечание
Холостые обороты не регулируются вручную, поскольку подлежат автоматической регулировке.
Проверка угла опережения зажигания
Проверка с использованием SUBARU SELECT MONITOR
1. Перед проверкой угла опережения зажигания, проверьте следующие позиции:
- Убедитесь, что фильтрующий элемент воздушного фильтра не забит, свечи зажигания в хорошем состоянии, а шланги правильно присоединены.
- Убедитесь, что контрольная лампа обнаружения неисправности двигателя не горит.
2. Прогрейте двигатель.
3. Считайте данные угла опережения зажигания при помощи Subaru Select Monitor.
Угол опережения зажигания (Перед ВМТ/об/мин):
Модель с вариатором: 16°+10°/675. Модель с механической коробкой передач: 16°+10°/650.
Если угол опережения зажигания не соответствует норме, проверьте систему управления зажиганием. Обратитесь к разделу «Система управления двигателем».
Проверка разряжения во впускном коллекторе
1. Прогреть двигатель.
2. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный шланг усилителя тормозов, показанный на рисунке ниже.
Проверка разряжения Subaru Forester
3. Подсоединить к впускному коллектору вакуумметр, как показано на рисунке ниже.
Проверка разряжения Subaru Forester
4. Запустить двигатель и считать показание вакуумметра.
Стандартное значение разряжения во впускном коллекторе на холостых оборотах при выключенном кондиционере: -60.0 кПа (-450 мм.рт.ст.) или более.
5. После диагностики установить все в последовательности обратной снятию.
Давление моторного масла
Проверка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Демонтировать датчик давления моторного масла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).
3. Подвесить манометр для измерения давления моторного масла с помощью цепи, как показано на рисунке ниже.
Давление моторного масла Subaru Forester
4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
5. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.
Примечание
Стандартные данные давления моторного масла в двигатели применимы при рабочей температуре масла 80°С.
Если величина давления моторного масла не соответствует стандартной величине, необходимо проверить техническое состояние масляного насоса, масляного фильтра и магистралей системы смазки.
Если предупредительный сигнализатор на щитке приборов светится при нормальной величине давления моторного масла, необходимо проверить техническое состояние датчика давления.

Стандартная величина давления моторного масла:
50 кПа (0.5 кгс/см2) при 600 об/мин.
350 кПа (3.6 кгс/см2) при 6000 об/мин.
6. После проверить установить все демонтированные элементы в последовательности обратной снятии.