Двигатель Hyundai Terracan. Бензиновый двигатель Hyundai Terracan

1. Перед проверкой компрессии в цилиндрах двигателя проверить уровень масла в двигателе, заряженность аккумуляторной батареи и работоспособность стартера.

2. Запустить мотор и подождать, пока охлаждающая жидкость не достигнет рабочей температуры.

3. Остановить двигатель и отсоединить провода от свечей зажигания.

4. Вывернуть свечи зажигания

5. Прокрутить стартером двигатель для удаления из цилиндров посторонних веществ

6. Завернуть в гнездо свечи контрольный манометр

7. Полностью открыть дроссельную заслонку, нажав до упора педаль газа

8. Прокручивая двигатель стартером, считать показания манометра. Стандартное значение компрессии 1200 кПа, предельно-допустимое - 1050 кПа.

9. Повторить шаги 6-8 для каждого цилиндра. Разница значений не должна превышать 100 кПа.

10. Если значение компрессии в одном из цилиндров или его разница относительно других цилиндров не соответствует норме, залить в цилиндр через отверстие под свечу зажигания небольшое количество моторного масла и повторите операции по пунктам 6-9.

1) Если после заливки масла компрессия увеличилась, это указывает на увеличение зазора между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра вследствие их износа

2) Если компрессия осталась прежней, то возможной причиной является заедание клапанов, неплотная посадка клапанов или плохое уплотнение между головкой блока и блоком цилиндров

1. Сначала наживить, а затем затянуть болты моментом затяжки 105-115 Н.м.

2. Затяжку болтов производить в порядке, показанном на рисунке.

Поскольку впускные и выпускные клапаны оборудованы гидротолкателями, необходимость регулировки клапанов отсутствует. В случае шумной работы кулачков, проверить состояние гидротолкателя и при необходимости заменить его новым.

Рисунок 3.1 - Установка ремней привода навесного оборудования

1. Повесить ремень на натяжном шкиве и установить механизм натяжения. Если механизм натяжения уже установлен, ослабить его болты крепления для установки ремня (момент затяжки болтов крепления 45-50Н.М)

2. Установить ремень.

3. Отрегулировать натяжение ремня вращением регулировочного болта по или против часовой стрелки. Прогиб ремня должен иметь следующие значения:

- привод компрессора кондиционера - 7-10 мм;

- привод генератора - 10-13 мм;

- привод насоса усилителя рулевого управления

- 8-11 мм.

4. Проверить правильность установки ремня на шкиве

Снять крышку привода, приводной ремень, головку блока цилиндров в сборе, коробку передач, поддон картера и маслоприемник.

1. Проверить блок цилиндров на наличие царапин, трещин, коррозии, ржавчины и любых других дефектов. В случае обнаружения повреждений блок цилиндров подлежит замене.

2. Измерить диаметр цилиндров нутромером на трех уровнях в направлениях А и В:

- положение поршневых колец в ВМТ

- центр цилиндра

- основание цилиндра

3. Если овальность и конусность цилиндров не соответствует норме (номинальный диаметр цилиндра 93-93.03 мм, конусность, овальность - 0,02 мм), а также при наличии глубоких царапин и задиров произвести расточку и хонингование цилиндров и установить поршни и поршневые кольца ремонтного размера.

4. При наличии ступенчатого износа в верхней части цилиндра устранить его с помощью развертки.

5. При расточке цилиндра под ремонтный размер, необходимо соблюсти зазор между поршнем ремонтного размера и цилиндром (0.03-0.05 мм). Убедиться, что все поршни одного ремонтного размера. Замер производить в плоскости перпендикулярной оси поршневого пальца на расстоянии 12 мм от основания юбки поршня.

6. Проверить зеркало цилиндра на наличие трещин и царапин.

7. Проверить с помощью специального инструмента неплоскостность поверхности (0.03-0.05 мм) сопряжения блока с головкой цилиндров. Если отклонение превышает заданное, необходимо произвести шлифовку или замену блока.

Допустимая шероховатость поверхности сопряжения головки цилиндров с блоком 0.2 мм

Рисунок 3.3 - Элементы подвески двигателя.

Рисунок 3.4- Элементы подвески коробки передач.