Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения двигателя
Система смазки двигателя
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Бортовая система самодиагностики и коды неисправностей
Каталог запасных частей
Толковый словарь
Название группы компаний Lifan (читается: «лифань») переводится с китайского как «идти на всех парусах» (что и отображено на их логотипе). Пожалуй, такое название вполне соответствует содержанию: основанная в 1992 году как небольшая частная мастерская по ремонту мотоциклов, сегодня Lifan Industrial Group уже входит в число 500 крупнейших частных китайских промышленных предприятий и специализируется на производстве легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров, квадроциклов и различных комплектующих, а также спонсирует футбольный клуб «Чунцин Лифань», выступающий в Суперлиге Китая.
Первый среднеразмерный кроссовер Lifan, получивший скорее индекс, чем название, Х60, дебютировал на автосалоне в Шанхае весной 2011 года. Мировая премьера модели состоялась в ноябре того же года в Дубае. Автомобиль с кузовом несущей конструкции получился привлекательным - уроки итальянских дизайнеров не прошли даром для китайских автомобилестроителей. «Мускулистые» колесные арки и массивные бамперы придают облику Х60 спортивности. Передняя светотехника скомпонована в три этажа: в самом верху разместились фары головного освещения, в средней части в бампер встроены указатели поворотов, а противотуманные фары расположились в самом низу. Хромированная радиаторная решетка с пятью поперечинами и фирменной эмблемой придает облику кроссовера респектабельность.
Габариты Lifan Х60 делают его едва ли не самым большим среди конкурентов данного ценового диапазона: длина - 4325 мм, ширина - 1790 мм, высота - 1690 мм, колесная база - 2600 мм. Дорожный просвет - 180 мм, снаряженная масса составляет порядка 1300 кг.
Интерьер паркетника Х60 вполне соответствует внешности. В просторном салоне с комфортом разместятся пять человек, причем за рулем будет достаточно удобно даже рослому водителю. Традиционных претензий, предъявляемых к эргономике китайских автомобилей, в случае с Х60 не возникает: приборы легкочитаемы и открыты, а все органы управления находятся на своих местах. Правда, диапазон регулировки рулевого колеса по высоте излишне смещен вниз (видимо, это связано со среднестатистическими антропометрическими параметрами китайцев, не отличающихся высоким ростом).
Дизайн двухъярусной приборной панели явно «подсмотрен» у бестселлера Toyota RAV4. Как и на большинстве китайских автомобилей, она комбинированная двухцветная: темный верх, светлый низ. Определенной оригинальности придают оформлению интерьера алюминиевые вставки, присутствующие на центральной консоли, рулевом колесе и обшивке дверей. Повышенный уровень комфорта создается традиционно богатой для китайского автопрома комплектацией автомобиля, в которую входят кондиционер, различные электроприводы, кожаный салон, DVD-аудиосистема с большим экраном, навигатором и визуальным парктроником, ключ с дистанционным открывателем багажника.
В вещевом отсеке переднего подлокотника размещена розетка 12 В для подключения дополнительного оборудования, слева от водителя находится небольшая откидная ниша, во всех дверях оборудованы подстаканники. Для пассажиров на заднем сиденье имеется большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками.
Объем багажного отсека с широким дверным проемом - 405 л. При желании его можно увеличить до 1794 л, сложив задние сиденья. Трансформация салона заслуживает отдельного внимания: задние сиденья могут складываться как по отдельности, так и вместе, при этом подушки откидываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.
На Lifan Х60 устанавливается один двигатель - 1,8-литровый бензиновый агрегат LFB479Q с системой изменения фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing), разработанный в сотрудничестве с английской фирмой RICARDO и развивающий мощность до 133 л. с. Использование в конструкции двигателя электроники Bosch и Valeo обеспечивает, по словам китайцев, «новый уровень качества».
Двигатель агрегатируется исключительно пятиступенчатой механической коробкой передач. Тип привода также только один - на передние колеса.
Использование ни автоматической трансмиссии, ни полного привода не предусматривается (хотя сама конструкция привода на заднюю ось через вискомуфту у китайцев уже есть): по мнению маркетологов компании, полноприводная версия Х60 будет выходить за рамки концепции предельно дешевого автомобиля и может не выдержать конкуренции.
В целом же конструкция Х60 достаточно типична для машин такого класса: передняя подвеска со стойками типа «макферсон», задняя - независимая «многорычажка», дисковые тормоза всех колес с четырехканальной ABS + EBD, рулевое управление с гидроусилителем. Благодаря грамотно подобранным опорам силового агрегата уровень передаваемых на кузов и органы управления вибраций снижен до предела.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается двумя фронтальными подушками безопасности, пред- натяжителями передних ремней безопасности, а также конструктивными особенностями кузова, среди которых программируемые зоны деформации, сверхпрочные брусья безопасности боковых дверей и т. п. Серия краш- тестов, проведенных по китайской методике C-NCAP, показала отличные результаты. Даже несмотря на то, что требования стандартов C-NCAP значительно мягче европейских Euro-NCAP, это хороший показатель, не достижимый пока для отечественного автопрома и свидетельствующий о значительном продвижении китайских автомобилестроителей в вопросах пассивной безопасности.
С апреля 2012 года Lifan Х60 производится на заводе «Дервейс» в России. Высокий уровень комфорта, удобства и универсальности, который для создателей городского паркетника был важнее претензий на преодоление бездорожья, а также, несомненно, привлекательная цена делают этот автомобиль желанным приобретением для большинства автолюбителей.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Lifan Х60, выпускаемого с 2011 года. Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, который является отдельным приложением к данному руководству.
Lifan Х60
1.8 MPI (LFB479Q) (133 л. с.)
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1798 см3
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9,0/7,8 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Lifan X60 с 2011 г. Запуск двигателя Lifan X60 с 2011 г. от дополнительного источника питания
Глава 1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
1. Запуск двигателя от дополнительного источника питания
Четко следуйте всем приведенным ниже предписаниям, чтобы избежать получения серьезных травм и повреждения электрической системы вашего автомобиля вследствие взрыва аккумуляторной батареи, коррозии или короткого замыкания.
Компания Lifan настоятельно рекомендует обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, если вы не уверены, что сможете выполнить данную процедуру должным образом.
ВНИМАНИЕ - Аккумуляторная батарея содержит токсичную и коррозионно-активную рабочую жидкость - электролит. Поэтому необходимо обязательно надевать защитные перчатки и очки при выполнении процедуры запуска от дополнительного источника питания. Не допускайте попадания серной кислоты на вашу кожу, одежду и лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. - Если вы пролили электролит на кожу или он попал на слизистую оболочку глаз, немедленно снимите всю загрязненную одежду и промойте пораженный участок чистой проточной водой. Обратитесь как можно скорее к врачу. - Не подносите открытые источники огня к аккумуляторной батарее, так как газ, вырабатывающийся при работе батареи, может взорваться. Во время процедуры запуска от дополнительного источника питания необходимо использовать стандартные накидные провода. Ни в коем случае не курите при выполнении данной процедуры.
Примечание Для зарядки необходимо использовать аккумуляторную батарею напряжением 12 В. Не начинайте процедуру подзарядки, пока не убедитесь, что нашли подходящую аккумуляторную батарею.
Процедура запуска двигателя от дополнительного источника питания
1. В случае если дополнительный источник питания находится в другом автомобиле, убедитесь, что оба автомобиля не соприкасаются, а также выключите все ненужное освещение и дополнительное оборудование.
2. В случае если двигатель автомобиля не проворачивается, запустите его и дайте ему поработать несколько минут. Во время процедуры запуска от дополнительного источника питания слегка нажимайте на педаль акселератора, при этом учтите, что двигатель должен работать при частоте 2000 об/мин.
3. Подсоедините накидные провода, как описано ниже.
a) Подсоедините вывод красного накидного провода («+») к соответствующему выводу полностью разряженной аккумуляторной батареи.
b) Подсоедините вывод другого края положительного накидного провода к соответствующему выводу дополнительного источника питания («+»).
с) Подсоедините отрицательный вывод накидного провода («-») к соответствующему выводу на дополнительном источнике питания.
d) Подсоедините отрицательный вывод другого края накидного провода к металлической части кузова автомобиля, к так называемой точке «массы», в автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
Точки соединения на двигателе, который запускается при помощи дополнительного источника питания.
Не подсоединяйте накидные провода к любым подвижным органам в моторном отсеке во время запуска двигателя.
4. Выполните стандартную процедуру запуска двигателя, затем слегка нажмите на педаль акселератора и дайте двигателю поработать при частоте вращения 2000 об/мин.
5. Осторожно отсоедините накидные провода в обратном порядке, при этом сначала отсоедините отрицательный накидной провод, а затем положительный накидной провод.
6. Осторожно снимите тряпку с аккумуляторной батареи, учтите, что она может прилипнуть под воздействием электролита.
Если вы не знаете, почему аккумуляторная батарея разрядилась (например, если освещение до сих пор загорается), обратитесь за помощью к официальному дилеру Lifan.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.