Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Opel Vivaro второго поколения, фургон одного из самых популярных коммерческих классов автомобилей, был представлен весной 2014-го года. В том же году свет увидел его «близнец» Renault Trafic.
Новый фургон получил современный дизайн, огромное количество новых технологий и стал гораздо экономичнее своего предшественника.
Самыми важными достоинствами данного автомобиля, безусловно, являются его универсальность и многообразие конфигураций. Начать можно хотя бы с того, что предлагается на выбор как минимум 11 вариантов цветов окраски кузова (и это лишь небольшая часть возможностей). Фургон доступен в двух вариантах колесной базы (и соответственно длины), а также с разной высотой кузова. В результате объем полезного грузового пространства может составлять от 5,2 м3 до 8,6 м3, что позволяет поставить рядом три стандартных европалеты. Ну а если груз не помещается в кузов целиком, одну из задних дверей можно оставить открытой, зафиксировав ее под углом 90°.
Помимо всего прочего, новый фургон еще и хорошо укомплектован всевозможными системами безопасности и помощи водителю. Так, в зависимости от комплектации он может оснащаться круиз-контролем, ограничителем скорости, камерой заднего вида, системой помощи при парковке, системой принудительного торможения, трекшн-контролем, системой стабилизации и многим другим.
В движение автомобиль приводится 1,6-литровым дизельным двигателем, который доступен в четырех вариантах форсировки. Мотор с одной турбиной выдает 90, 115 или 120 л. с. мощности (260, 300 или 320 Н-м крутящего момента соответственно), в то время как агрегат с двумя турбинами — 140 л. с. и 340 Н-м. Двигатель соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и работает в паре только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При этом самый экономичный двигатель потребляет на 100 км пути в комбинированном цикле 5,7 л топлива.
Стоит отметить, что все «братья-близнецы», по сути, отличаются лишь «шильдиками» на радиаторных решетках и самими радиаторными решетками, в остальном же это идентичные автомобили.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Opel Vivaro/Renault Trafic, выпускаемых с 2014-го года.
Opel Vivaro/Renault Trafic
1,6 CDTI
Годы выпуска: с 2014-го года
Тип кузова: фургон
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 3/4/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 7,5/5,5 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 г. Запуск двигателя от внешнего источника питания
2. Запуск двигателя от внешнего источника питания
Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля разряжена, попробуйте запустить двигатель от другого автомобиля, соединив аккумуляторные батареи обоих автомобилей проводами. Для безопасного запуска автомобиля соблюдайте меры предосторожности. Примечание
Несоблюдение мер предосторожности может привести к повреждению автомобиля, на ремонт которого гарантия не распространяется.
Положительный соединительный провод (А) уложен под декоративной крышкой двигателя со стороны водителя.
Этот вывод используется вместо прямого подключения к аккумуляторной батарее.
1. Проверьте другой автомобиль. На нем должна быть установлена 12-вольтовая аккумуляторная батарея с подсоединением «минуса» к кузову. Примечание
Если на другом автомобиле не установлена 12-вольтовая аккумуляторная батарея с подсоединением «минуса» к кузову оба автомобиля могут быть повреждены.
2. Разместите автомобили таким образом, чтобы они не касались друг друга.
3. Включите стояночный тормоз и переведите рычаг селектора коробки передач в положение «Р» («Парковка»), Примечание
Если во время запуска двигателя от внешнего аккумулятора будет работать или останется подключенным в розетку питания какое-либо дополнительное оборудование, это может привести к его повреждению. Гарантия на такие ремонты не распространяется. Следует по возможности выключить или отключить от розетки все дополнительное оборудование на обоих автомобилях.
4. Поверните ключ зажигания в положение «БЛОКИРОВКА/ВЫКЛ.» и выключите всю светотехнику и дополнительное оборудование в обоих автомобилях, кроме, если это необходимо, аварийной сигнализации. ВНИМАНИЕ
Использование спичек вблизи аккумуляторной батареи может привести к взрыву паров электролита. Забыв об этом, многие люди уже пострадали, а некоторые потеряли зрение. Если нужно больше света, используйте фонарик. Примечание
Убедитесь, что в аккумуляторной батарее достаточный уровень электролита. Нет необходимости доливать воду в аккумуляторную батарею, установленную в ваш новый автомобиль. Но, если на аккумуляторной батарее имеются крышки банок отдельных элементов, убедитесь, что уровень электролита в банках достаточный. Если уровень электролита пониженный, вначале долейте воды. Если этого не сделать, там может скопиться взрывоопасный газ. В электролите аккумуляторной батареи содержится кислота, которая может причинить ожоги. Не проливайте электролит на себя. Если электролит случайно попадет в глаза или на кожу, промойте их водой и сразу же обратитесь к врачу.
5. Подключите один конец красного положительного («+») провода к положительному («+»), выводу (А) для запуска от внешнего источника. Используйте вынесенную положительную («+») клемму, если она имеется на автомобиле.
6. Следите за тем, чтобы второй конец красного положительного («+») провода не касался металлических поверхностей. Подключите его к положительному («+») полюсному выводу заряженной аккумуляторной батареи (В). Используйте вынесенную положительную («+») клемму, если она имеется на автомобиле.
7. Подключите один конец черного отрицательного («-») провода к отрицательному полюсному выводу («-») заряженной аккумуляторной батареи (С). Используйте вынесенную отрицательную («-») клемму, если она имеется на автомобиле.
Примечание
Постарайтесь, чтобы другой конец провода не касался ничего до выполнения следующего действия. Не подсоединяйте другой конец отрицательного («-») провода к разряженной аккумуляторной батарее. Его следует соединить с массивной неокрашенной металлической деталью двигателя или с вынесенной отрицательной («-») клеммой, если она имеется на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей
8. Подключите другой конец черного отрицательного («-») провода к неокрашенной массивной металлической детали двигателя на вашем автомобиле (D). Место подключения должно быть удалено от разряженной аккумуляторной батареи и от подвижных деталей двигателя.
9. Запустите двигатель на автомобиле с заряженной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать на холостом ходу не менее четырех минут.
10. Попытайтесь запустить двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей. Если несколько попыток закончатся неудачей, возможно, потребуется техническое обслуживание. Примечание
Если перемыкающие провода подсоединяют или отсоединяют в неверном порядке, возможно короткое замыкание в электрической цепи и повреждение автомобиля. Гарантия на такие ремонты не распространяется. Всегда подсоединяйте и отсоединяйте перемыкающие провода в надлежащем порядке, убедившись, что провода не касаются друг друга и металлических поверхностей.
Отсоединение перемыкающих проводов
A. Массивная неокрашенная металлическая деталь двигателя или вынесенная отрицательная («-») клемма.
B. Исправная аккумуляторная батарея или вынесенная положительная («+») клемма и вынесенная отрицательная («-») клемма. С. Разряженная аккумуляторная батарея или вынесенная положительная («+») клемма.
Порядок отсоединения проводов от обоих автомобилей
1. Отсоедините черный отрицательный («-») провод от автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.
2. Отсоедините черный отрицательный («-») провод от автомобиля с исправной аккумуляторной батареей.
3. Отсоедините красный положительный («+») провод от автомобиля с исправной аккумуляторной батареей.
4. Отсоедините красный положительный («+») провод от другого автомобиля.
5. Установите на место крышки положительного («+») и отрицательного («-») выводов аккумуляторной батареи.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.