Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Роботизированная коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных сегодня автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по названию ветра, определяющего климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. За четыре десятка лет производства их было выпущено семь. А очередная, восьмая по счету, генерация была представлена на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Одновременно были продемонстрированы версии в кузовах седан и универсал.
Passat В8, как и все его предшественники, легко узнаваем. Модель без труда угадывается по удлиненному силуэту в сочетании с прямыми линиями кузова. В то же время в новом В8 нет ни одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения.
Новая модель построена на модульной платформе MQB. Точнее, на ее укрупненной версии MQB-B с усиленными элементами ходовой части и растянувшейся до 2791 мм базой. Общая длина нового Passat составляет 4767 мм, а ширина — 1832 мм. При этом новой модели (в зависимости от версии) удалось «сбросить вес» до 85 кг за счет использования новых материалов в конструкции двигателя, трансмиссии, деталей шасси, электрооборудования и кузова.
Интерьер солиден и лаконичен. Он отличается высоким качеством материалов отделки, эргономикой и функциональностью. Передняя панель украшена декоративными «струнами» со спрятанными вентиляционными дефлекторами. В центре размещен аккуратный круглый циферблат стрелочных часов.
Даже базовая комплектация оборудована кнопкой бесключевого запуска двигателя Keyless-Go, функцией распознавания усталости водителя, системами автоматического торможения при аварии и контроля давления в шинах, пятидюймовым сенсорным экраном, центральным многофункциональным дисплеем и электромеханическим стояночным тормозом с функцией Auto Hold.
Объем багажника нового седана в обычном состоянии составляет 586 л. Откинув спинки задних сидений, можно увеличить это значение до значительных 1152 л. Но, как обычно, это не идет ни в какое сравнение с багажником универсала Estate: при сложенных задних сиденьях в багажном отсеке можно запросто устроиться на ночлег — его длина более 2 м. В обычном состоянии в багажник универсала поместится 650 л груза, а при сложенных спинках задних сидений — до 1780 л.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen Passat В8 состоит из десяти двигателей мощностью от 120 до 280 л. с. Среди них — бензиновые моторы рабочими объемами 1,4 л; 1,8 л и 2,0 л и двухлитровый битурбодизель. В зависимости от версии двигатели комплектуются либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо шести- или семидиапазонными «роботами» DSG. Версия Passat Alltrack оборудована системой полного привода с муфтой Haldex пятого поколения.
Полноприводный Passat Alltrack помимо бросающихся в глаза пластикового обвеса и увеличенного дорожного просвета отличается от обычных переднеприводных версий еще и такими деталями, как защитные пластины из нержавейки, прикрывающие агрегаты под днищем автомобиля, или системой электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов XDS+ на обеих осях. Из прочих особенностей Passat Alltrack стоит отметить его способность буксировать прицеп массой до 2,2 т и наличие системы, помогающей при маневрах задним ходом с прицепом.
Адаптивное шасси DCC с электроуправляемыми амортизаторами Monroe и гидроопорами вместо сайлент-блоков задних рычагов обеспечивает максимальную плавность хода. Среди вспомогательных систем автомобиля — система экстренного торможения в городских условиях City Emergency Braking; система фронтального контроля Front Assist, адаптивный круиз- контроль АСС, который способен полностью останавливать автомобиль; система предотвращения вторичных столкновений Multi Collision Brake, функция мониторинга «слепых зон» Blind Spot, система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist, ассистент удержания автомобиля в полосе движения Line Assist, камера кругового обзора, спортивное шасси или адаптивное шасси DCC, рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, который сокращает число оборотов «баранки» от упора до упора с 2,75 на базовой версии до 2,1.
Отдельного внимания заслуживает безопасность VW Passat В8. Автомобиль получил максимальный балл в краш-тесте независимой европейской организации по защите прав потребителей Euro NCAP. Положительной оценки была удостоена система контроля дистанции впереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях.
Volkswagen Passat В8 — престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. По результатам конкурса, проведенного журналистами из 22 стран, модель получила титул «Автомобиль года 2015» в Европе, значительно опередив ближайших соперников.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Passat, выпускаемых с 2015 года (индекс В86).
Volkswagen Passat (В8)
1.4 TSI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1395 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или роботизированная
Привод: передний или полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 6,9/4,6 л/100 км
1.8TSI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1798 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или роботизированная
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 7,1/5,0 л/100 км
2.0 TSI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: роботизированная
Привод: передний или полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 7,8/5,3 л/100 км
2.0 TDI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1968 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: роботизированная
Привод: передний или полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 6,0/4,4 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Passat В8 с 2015 г. Замена колеса
4. Замена колеса
Общая информация
Некоторые модели или варианты исполнения автомобилей не комплектуются на заводе домкратом и баллонным ключом. В этом случае для замены колеса обратитесь в специализированный сервисный центр.
Домкрат, поставляемый вместе с автомобилем, рассчитан на замену только одного колеса в случае повреждения шины. Если повреждены обе шины с одной стороны автомобиля, обе шины на одной оси или вообще все шины, вызовите техническую помощь.
Самостоятельно замену колеса разрешается выполнять, только когда автомобиль остановлен в безопасном месте, исполнитель имеет опыт подобных работ и знает правила техники безопасности, а также только при наличии соответствующего инструмента! В другом случае обратитесь за помощью к специалистам.
ВНИМАНИЕ Замена колеса может быть опасной, особенно когда она выполняется на обочине дороги. Чтобы снизить риск получения тяжелых травм, следуйте приведенным ниже инструкциям. - Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Для выполнения замены колеса автомобиль необходимо остановить на безопасном расстоянии от проезжей части. - Все пассажиры, особенно дети, во время работ по замене колеса должны находиться на безопасном расстоянии вне зоны проведения работ. - Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения. - Убедитесь, что поверхность под автомобилем является ровной и твердой. Если необходимо, подложите под домкрат прочную опору с большой площадью. - Самостоятельно замену разрешается выполнять только при наличии необходимого опыта. В противном случае обратитесь за помощью к специалистам. - Для замены колеса всегда используйте соответствующий и неповрежденный инструмент. - Всегда выключайте двигатель, включайте электромеханический стояночный тормоз и ставьте рычаг селектора в положение «Р» или включайте передачу в автомобиле с механической коробкой передач, чтобы снизить риск внезапного старта автомобиля с места. - После замены колеса при первой же возможности проверьте момент затяжки колесных болтов с помощью исправного динамометрического ключа. - В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно повторно настроить систему.Примечание В некоторых моделях автомобилей в багажном отсеке может находиться незакрепленный комплект бортового инструмента. Он предназначен для замены зимних шин.
Подготовка
Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль.
1. Если повреждена шина, остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части в безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.
3. В автомобиле с коробкой передач DSG установите рычаг селектора в положение «Р».
4. Заглушите двигатель.
5. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу.
6. Попросите всех людей, находящихся в автомобиле, выйти и отойти в безопасное место (например, за дорожный отбойник).
7. Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор.
8. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом отсоедините прицеп и должным образом расположите его в месте остановки.
9. Если багажный отсек заполнен, выньте багаж.
10. При необходимости снимите сабвуфер.
11. Извлеките запасное или докаточное колесо и бортовой инструмент из багажного отсека.
12. При необходимости снимите колпаки для колес (см. ниже).
ВНИМАНИЕ Игнорирование указаний, приведенных в важном для вашей собственной безопасности контрольном перечне, может привести к аварии и получению тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
Снятие колпаков для колес
Общая информация
Несоответствующие колпаки для колес и их неправильная установка могут стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
1. Неправильно установленные колпаки для колес могут отсоединиться во время езды и подвергнуть опасности других участников движения.
2. Не используйте поврежденные колпаки для колес.
3. Всегда обращайте внимание на обеспечение достаточного доступа воздуха для охлаждения тормозов. Это касается также и дополнительно установленных колпаков для колес. Недостаточный доступ воздуха для охлаждения тормозов может стать причиной существенного увеличения тормозного пути.
Примечание Чтобы избежать повреждений автомобиля, необходимо осторожно снимать и устанавливать колпаки для колес.
Колпаки ступиц
Примечание Относится к автомобилям с колпаками ступиц.
Колпак ступицы следует снять, чтобы можно было отвернуть колесные болты. В зависимости от исполнения колпак ступицы может быть снят или удален вращательным движением.
Автомобили с колпаком ступицы, который снимается
1. Выньте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента.
2. Зацепите съемник за отверстие в колпаке.
3. Стяните колпак в направлении стрелки.
4. Для установки прижмите колпак к диску до ощутимой фиксации.
Автомобили с колпаком ступицы, который отворачивается
1. Поворачивайте колпак в центральной части колеса для удаления влево или вправо (до отсоединения от колесного диска).
2. Захватите сзади одно из ребер и снимите колпак.
3. Насадите колпак в центральной части колеса для установки по центру на диск.
4. Прижмите колпак к диску до ощутимой фиксации.
Полноразмерный колесный колпак
Примечание Относится к автомобилям с полноразмерными колесными колпаками.
Полноразмерный колесный колпак следует снять, чтобы можно было отвернуть колесные болты.
Снятие
1. Возьмите баллонный ключ и проволочную скобу из комплекта бортового инструмента.
2. Зацепите съемник за одно из отверстий в колпаке.
3. Проведите колесный ключ через проволочную скобу и стяните колпак колеса в направлении стрелки.
Установка
1. Перед тем как установить полноразмерный колпак, необходимо вкрутить колесный болт-секретку в отверстие, обозначенное цифрой (2) или (3). В противном случае полноразмерный колесный колпак будет невозможно установить.
2. Полноразмерный колпак следует надвигать на диск таким образом, чтобы вентиль шины прошел через соответствующий вырез. При надевании колпака проследите за тем, чтобы он надежно сел на диск по всей окружности.
Колпачки колесных болтов
Примечание Относится к автомобилям с колпачками колесных болтов.
Прежде чем отворачивать колесные болты, необходимо снять колпачки болтов.
2. Вставьте конец проволочного съемника в отверстие колпачка.
3. Стяните все колпачки съемником в направлении стрелки.
4. Колпачки служат для защиты колесных болтов, и после замены колеса их следует надеть обратно.
5. Учтите, что болты-секретки имеют специальные колпачки. Эти колпачки подходят только к болтам-секреткам, но не к обычным колесным болтам.
Ослабление колесных болтов
Для ослабления колесных болтов используйте баллонный ключ, который прилагается к автомобилю. Ослабьте колесные болты только на один оборот перед подъемом машины с помощью домкрата. Если ослабить какой-либо колесный болт не удается, то можно осторожно нажать на конец колесного ключа ногой. При этом держитесь за кузов автомобиля и сохраняйте равновесие.
Для ослабления болтов-секреток необходим специальный переходник, который находится вместе с бортовым инструментом.
1. Надвиньте колесный ключ до упора на колесный болт.
2. Возьмитесь за конец колесного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против часовой стрелки.
Ослабление колесных болтов-секреток
1. Возьмите переходник для болтов- секреток из комплекта бортового инструмента.
2. Вставьте переходник до упора в болт-секретку.
3. Надвиньте колесный ключ до упора на переходник.
4. Возьмитесь за конец колесного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против часовой стрелки.
Важная информация относительно колесных болтов
Колесные диски и колесные болты конструктивно согласованы между собой во время сборки на заводе, поэтому при каждой замене колесных дисков используйте соответствующие колесные болты правильных размера и формы. От этого зависят надежность крепления колес и правильность работы тормозной системы. При определенных обстоятельствах нельзя использовать колесные болты даже от автомобиля такой же модели.
В автомобилях с полноразмерными колесными колпаками болт-секретка закручивается в отверстие, обозначенное цифрой (2) или (3) относительно положения вентиля шины (1). В противном случае полноразмерный колесный колпак будет невозможно установить.
Момент затяжки колесных болтов
Рекомендованный момент затяжки колесных болтов для стальных и легкосплавных дисков составляет 140 Н-м. После замены колеса при первой возможности проверьте момент затяжки с помощью исправного динамометрического ключа. Перед проверкой момента затяжки необходимо заменить те колесные болты, которые подверглись коррозии и имеют тугой ход, а также очистить резьбовые отверстия ступицы. Ни коем случае не смазывайте колесные болты и резьбовые отверстия в ступице. В этом случае они могут откручиваться во время движения даже после затяжки должным моментом.
ВНИМАНИЕ Колесные болты, затянутые ненадлежащим образом, могут открутиться во время движения и стать причиной потери контроля над автомобилем, аварии и получения тяжелых травм. - Используйте только колесные болты, которые прилагаются к соответствующим колесным дискам. - Запрещается использовать различные колесные болты. - Колесные болты должны легко вкручиваться. Болты и резьбовые отверстия в ступице должны быть чистыми. - Для ослабления и затягивания колесных болтов используйте всегда только баллонный ключ, которым автомобиль укомплектован на заводе. - Ослабьте колесные болты только приблизительно на один оборот до подъема автомобиля на домкрате. - Никогда не ослаблять крепежные болты на дисках с прикрученным замочным кольцом (опасность аварии)! - Недостаточный момент затяжки колесных болтов может привести к откручиванию колесных болтов во время движения. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению колесных болтов или резьбовых отверстий.
Подъем автомобиля домкратом
Примечание Относится к автомобилям со штатным домкратом (например, автомобили с запасным или докаточным колесом).
При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места (см. рисунок ниже). Использовать опорную точку, находящуюся ближе к колесу, которое нужно заменить.
Для собственной безопасности и безопасности пассажиров придерживайтесь следующих пунктов и их последовательности.
1. Выберите ровную и твердую поверхность для подъема автомобиля домкратом.
2. Заглушите двигатель. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу или переведите рычаг селектора в положение «Р»., если коробка передач автоматическая, и включите электромеханический стояночный тормоз.
3. Подложите под противоположное колесо противооткатный башмак или другой предмет, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
4. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом отсоедините прицеп и должным образом расположите его в месте остановки.
5. Ослабьте болты колеса, которое нужно заменить. Зацепите рукоятку (А) за ушко ромбического домкрата (В).
6. Определите под автомобилем место (отметка на кузове) для установки домкрата, которое находится около заменяемого колеса.
7. Поднимите ромбический домкрат почти до опорной точки автомобиля.
8. Убедитесь, что опорная плита домкрата надежно стоит всей поверхностью на земле и находится прямо под опорной точкой.
9. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте домкрат до тех пор, пока его захват не обхватит ребро снизу автомобиля.
10. Продолжайте поднимать домкрат до тех пор, пока колесо не оторвется от земли.
ВНИМАНИЕ 1. Ненадежное положение домкрата может вызвать внезапное падение автомобиля с него, что может привести к серьезным травмам. Для снижения риска получения травмы ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их. - Используйте только домкраты, одобренные Volkswagen для использования с вашим автомобилем. Если будут применяться другие домкраты, то автомобиль может соскользнуть, даже если домкрат одобрен для использования с другими моделями Volkswagen. - При мягком грунте под домкратом возможно падение автомобиля с домкрата, поэтому обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой поверхности (например, кафельная плитка) следует использовать нескользящую подкладку (например, резиновый коврик). - Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места внизу автомобиля. - Когда поднятый автомобиль поддерживается только домкратом, под ним не должны находиться ни ваши руки, ни ноги, иначе существует опасность травмы! - Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением). - При подъеме автомобиля запрещается находиться внутри салона. - На поднятом автомобиле двигатель не должен работать (это опасно)! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата. - Не поднимайте домкратом автомобиль, стоящий на наклонной поверхности (опасность травмы)! 2. Игнорирование указаний, приведенных в важном для вашей собственной безопасности контрольном перечне, может привести к аварии и получению тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
Замена колеса
Снятие
1. Ослабьте колесные болты.
2. Поднимите автомобиль.
3. Полностью выверните ослабленные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке отвертки и положите их на чистую поверхность.
4. Снимите колесо.
Установка
Примечание В некоторых случаях необходимо обращать внимание на направление вращения колеса.
1. Установите запасное или докаточное колесо.
2. Наживите колесный болт-секретку по часовой стрелке в отверстие (2 или 3) и слегка затяните его.
3. Наживите по часовой стрелке все остальные колесные болты при помощи внутреннего шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их.
4. Опустите автомобиль.
5. Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а диагонально противоположные болты.
6. При наличии наденьте колпачки, колпак ступицы или колпак колеса.
ВНИМАНИЕ Неправильный момент затяжки и ненадлежащее обращение с колесными болтами могут привести к потере контроля над автомобилем, а также стать причиной аварии и получения тяжелых травм. - Колесные болты и резьбовые отверстия в ступице должны быть чистыми. Колесные болты должны легко закручиваться и затягиваться должным моментом затяжки. - Ручку отвертки с внутренним шестигранником используйте для откручивания или закручивания, а не для ослабления или затягивания колесных болтов.
Шины с направленным рисунком протектора
1. Колеса с такими шинами должны быть правильно установлены.
2. Шины с направленным рисунком протектора имеют на боковине стрелки, указывающие направление вращения. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования.
3. Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.
После замены колеса
1. Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его гайкой.
2. При необходимости очистите бортовой инструмент и уложите его назад в место хранения в багажном отделении.
3. Как можно скорее проверьте затяжку колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 140 Н-м.
4. При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.
Примечание В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно повторно настроить систему.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.