Введение Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Семиместный паркетник класса K3 Volkswagen Atlas был создан немецкими инженерами специально для североамериканского рынка. Премьера модели состоялась 17 ноября 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Предположив, что просторные кроссоверы пользуются спросом не только в США, маркетологи вывели новинку на рынок Китая и стран постсоветского пространства под названием Teramont.
Несмотря на то, что внешне и по габаритам Teramont больше похож на Amarok или Touareg, технологического сходства между моделями нет – он построен на другой платформе, которая конструктивно ближе к компактному Tiguan.
Дизайнеры Volkswagen не стали экспериментировать с внешностью, лишь освежив консервативный сдержанный и в меру брутальный экстерьер светодиодной оптикой. При этом пятиметровый автомобиль получил гармоничные пропорции и не выглядит излишне тяжеловесным, а коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет всего 0,34 – весьма достойное значение для машины таких размеров.
Несмотря на значительные габариты (5037 мм в длину, 1979 мм в ширину, 1768 мм в высоту), превосходящие параметры Touareg, Teramont не претендует на звание флагмана модельного ряда, делая упор не на премиальность, а на практичность и функциональность. Материалы отделки добротные, качество сборки на самом высоком уровне, а разнообразные ниши, карманы, полки и подстаканники отлично сочетаются с грамотной эргономикой и традиционно для Volkswagen продуманными деталями интерьера.
Приличная колесная база (2980 мм) обеспечивает невероятное пространство в салоне, а семиместное исполнение входит в стандартное исполнение этого кроссовера. При этом сиденья третьего ряда абсолютно полноценные, на них с комфортом могут разместиться два взрослых человека. Ряды сидений установлены амфитеатром – каждый последующий ряд выше предыдущего на несколько сантиметров.
Даже в семиместном исполнении объем багажного отсека составляет 583 литра. А если сложить сиденья второго и третьего рядов, получится грузовой отсек с ровным полом, способный вместить почти три кубометра поклажи. Спинки сидений второго ряда могут складываться по отдельности в пропорции 40:20:40, а третьего – 50:50, позволяя выбирать удобную конфигурацию для перевозки различных грузов. В подполе багажника размещены бортовой комплект инструмента и докаточное запасное колесо.
Линейка силовых агрегатов Teramont состоит из двух бензиновых двигателей: турбированного 2,0-литрового TFSI мощностью 220 л.с. и атмосферного 3,6-литрового VR6, развивающего до 280 л.с. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач Aisin и оснащены системой полного привода 4Motion с электрогидравлической муфтой пятого поколения. Дорожный просвет, составляющий 203 мм, позволяет чувствовать себя уверенно на легком бездорожье, к тому же, в случае пробуксовки передних колес крутящий момент автоматически перераспределится на заднюю ось. Для Китая доступны версии с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сухим сцеплением, который не слишком хорошо зарекомендовал себя в наших широтах на других моделях концерна VAG и поэтому даже не предлагается европейскому покупателю.
Отлично сбалансированная подвеска обеспечивает достойную плавность хода, при этом двухтонный автомобиль не страдает избыточными кренами в поворотах и замедленными реакциями на руление. Электроусилитель обеспечивает отличную обратную связь и ощущение управляемости легкового автомобиля.
Уже в базовом исполнении Teramont укомплектован светодиодными фарами головного освещения с автоматической коррекцией, 18-дюймовыми колесными дисками, круиз-контролем, системой стабилизации, камерой заднего вида, аудиосистемой на 6 динамиков, электростеклоподъемниками всех дверей, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, однозонным климат-контролем, датчиками давления в шинах и полным комплектом подушек и штор безопасности. Топ-версии могут похвастаться наличием 20-дюймовых колесных дисков, кожаного салона, панорамной крыши, камерами кругового обзора, мультимедийным 8-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистемой Fender, системой автоматического торможения, автоматическим управлением дальним светом, контролем слепых зон, слежением за разметкой и прочими полезным функционалом.
В феврале 2020 года на автосалоне в Чикаго состоялся премьерный показ рестайлинговой версии Volkswagen Atlas / Teramont. Изменения коснулись исключительно внешности кроссовера. Радиаторная решетка получила дополнительную горизонтальную ламель, головная оптика стала более узкой, а передний бампер получил контрастную трапециевидную вставку и имитацию зон забора воздуха. Задний бампер украсила красная полоса во всю ширину, а задняя оптика несколько поменяла свой рисунок. Благодаря измененным бамперам, автомобиль стал на 61 мм длиннее, что никак не отразилось на внутреннем пространстве. Оформление интерьера не изменилось, как и вся техническая начинка кроссовера.
Просторный, вместительный, полноприводный и максимально функциональный, но при этом доступный по цене Volkswagen Teramont убедительно доказывает, что большие практичные автомобили пользуются популярностью не только в США, ведь только за один первый год с начала выпуска были проданы сотни тысяч единиц этой модели.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Volkswagen Teramont / Atlas, выпускаемого с 2017 года, с учетом обновления 2020 года.
Volkswagen Teramont / Atlas
2.0 TSI (238 л.с., 350 Н·м) EA888
Годы выпуска: с 2017 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12,0/7,9л/100 км
3.6 VR6 FSI (340 л.с., 450 Н·м) EA390 (BHK/CDVC)
Годы выпуска: с 2017 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3597 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Aisin
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 14,4/8,4л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Teramont / Atlas с 2017 г. Замена колеса
3. Замена колеса
Вступление
Некоторые модели или варианты исполнения автомобилей не комплектуются на заводе домкратом и баллонным ключом. В этом случае для замены колеса обратитесь в специализированный сервисный центр.
Домкрат, поставляемый вместе с автомобилем, рассчитанный на замену только одного колеса в случае повреждения шины. Если повреждены обе шины с одной стороны автомобиля, или обе шины на одной оси, или вообще все шины, вызовите техническую помощь.
Самостоятельную замену колеса разрешается выполнять, только когда автомобиль остановлен в безопасном месте, исполнитель имеет опыт подобных работ и знает правила техники безопасности, а также только при наличии соответствующего инструмента! В другом случае обратитесь за помощью к специалистам. Внимание:
Замена колеса может быть опасной, особенно когда она выполняется на обочине дороги. Чтобы снизить риск получения тяжелых травм, следуйте приведенным ниже инструкциям:
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Для выполнения замены колеса автомобиль необходимо остановить на безопасном расстоянии от проезжей части.
- Все пассажиры, особенно дети, во время работ по замене колеса должны находиться на безопасном расстоянии вне зоны проведения работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.
- Убедитесь, что поверхность под автомобилем является ровной и твердой. Если необходимо, подложите под домкрат прочную опору с большой площадью.
- Самостоятельное замену разрешается выполнять только при наличии необходимого опыта. В противном случае обратитесь за помощью к специалистам.
- Для замены колеса всегда используйте соответствующий и неповрежденный инструмент.
- Всегда заглушайте двигатель, включите электромеханическое стояночный тормоз и ставьте рычаг селектора в положение “Р”, чтобы снизить риск внезапного трогания автомобиля с места.
- После замены колеса при первой же возможности проверьте момент затяжки колесных болтов с помощью исправного динамометрического ключа.
- В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно повторно адаптировать систему. Примечание:
В некоторых моделях автомобилей в багажном отсеке может находиться незакрепленный комплект бортового инструмента. Этот комплект бортового инструмента предназначен для замены зимних шин.
Предварительная подготовка
Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль.
1. Если повреждена шина, остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части в безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.
2. Включите электромеханический стояночный тормоз.
3. Установите рычаг селектора в положение “Р”.
4. Заглушите двигатель и выключите зажигание.
5. Попросите всех людей, находящихся в автомобиле, выйти и отойти в безопасное место (например, за дорожный отбойник).
6. Включите аварийную световую сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Соблюдайте требования действующего законодательства.
7. Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор.
8. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом: отсоедините прицеп и должным образом расположите его в месте остановки.
9. Если багажный отсек заполнен: выньте багаж.
10. Извлеките запасное или докаточное колесо и бортовой инструмент из багажного отсека.
11. При необходимости снимите колпачки колесных болтов (см. ниже). Внимание:
Игнорирование важного для вашей собственной безопасности контрольного перечня может привести к аварии и получения тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
Колпачки колесных болтов
Прежде чем отворачивать колесные болты, необходимо снять колпачки болтов.
1. Выньте проволочный съемник из бортового инструмента.
2. Вставьте конец проволочного съемника в отверстие колпачка.
3. Стяните все колпачки съемником в направлении стрелки.
3. Колпачки служат для защиты колесных болтов, и после замены колеса их следует надеть обратно.
4. Учтите, что болты-секретки имеют специальные колпачки. Эти колпачки подходят только к болтам-секреткам, но не к обычным колесным болтам.
Ослабление колесных болтов
Для ослабления колесных болтов используйте баллонный ключ, поставляемый автомобиль. Ослабьте колесные болты только на один оборот перед подъемом автомобиля с помощью домкрата. Если ослабить какой-либо колесный болт не удается, то можно осторожно нажать на конец колесного ключа ногой. При этом держитесь за кузов автомобиля и сохраняйте равновесие.
Двухсекционные колесные болты
Для этого автомобиля следует использовать двухсекционные колесные болты. В двухсекционных колесных болтах сферический поясок движется относительно головки.
Ослабление колесных болтов
1. Надвиньте баллонный ключ до упора на колесный болт.
2. Возьмитесь за конец баллонного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против часовой стрелки.
Важная информация относительно колесных болтов
Колесные диски и колесные болты конструктивно согласованы между собой во время сборки на заводе. Поэтому при каждой замене колесных дисков используйте соответствующие колесные болты правильного размера и формы. От этого зависит надежность крепления колес и правильность работы тормозной системы. При определенных обстоятельствах нельзя использовать колесные болты даже от автомобиля такой же модели.
Момент затяжки колесных болтов
Рекомендованный момент затяжки колесных болтов для стальных и легкосплавных дисков составляет 120 Н·м. После замены колеса при первой возможности проверьте момент затяжки с помощью исправного динамометрического ключа. Перед проверкой момента затяжки необходимо заменить те колесные болты, которые подверглись коррозии и имеют тугой ход, а также очистить резьбовые отверстия ступицы. Ни коем случае не смазывайте колесные болты и резьбовые отверстия в ступице. В этом случае они могут откручиваться во время движения даже после затяжки с должным моментом. Внимание:
Колесные болты, затянутые ненадлежащим образом, могут открутиться во время движения и стать причиною потери контроля над автомобилем, аварии и получения тяжелых травм.
- Используйте только колесные болты, которые прилагаются к соответствующим колесным дискам.
- Запрещается использовать различные колесные болты.
- Колесные болты должны легко вкручиваться. Болты и резьбовые отверстия в ступице должны быть чистыми.
- Для ослабления и затягивания колесных болтов используйте всегда только баллонный ключ, которым автомобиль укомплектован на заводе.
- Ослабьте колесные болты только приблизительно на один оборот до подъема автомобиля на домкрате.
- Никогда не ослаблять крепежные болты на дисках с прикрученным замочным кольцом - опасность аварии!
- Слишком низкий момент затяжки колесных болтов может привести к окручиванию колесных болтов во время движения. Слишком высокий момент затяжки может привести к повреждению колесных болтов или резьбовых отверстий.
Подъем автомобиля домкратом
При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места (см. рисунок ниже). Использовать опорную точку, находящуюся ближе к колесу, которое нужно заменить.
Для собственной безопасности и безопасности пассажиров придерживайтесь следующих пунктов и их последовательности:
1. Выберите ровную и твердую поверхность для подъема автомобиля домкратом.
2. Заглушите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение “Р” и включите электромеханический стояночный тормоз.
3. Подложите под противоположное колесо противооткаточный башмак или другой предмет, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
4. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом: отсоедините прицеп и должным образом расположите его в месте остановки.
5. Ослабьте колесные болты колеса, которое нужно заменить. Зацепите рукоятку (А) за ушко ромбического домкрата (В).
6. Определите под автомобилем место (отметка на кузове) для установки домкрата, которое находится около сменяемого колеса.
7. Поднимите ромбический домкрат почти до опорной точки автомобиля.
8. Убедитесь, что опорная плита домкрата надежно стоит всей поверхностью на земле и находится прямо под опорной точкой.
9. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте домкрат до тех пор, пока его захват не обхватит ребро снизу автомобиля.
8. Продолжайте поднимать домкрат до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Внимание:
1. Ненадежное положение домкрата может привести к внезапному падению автомобиля с него, что может привести к серьезным травмам. Для снижения риска получения травмы, ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их:
- Используйте только домкраты, одобренные Volkswagen для использования с вашим автомобилем. Если будут применяться другие домкраты, то автомобиль может соскользнуть, даже если они одобрены для использования с другими моделями Volkswagen.
- При мягком грунте под домкратом возможно падение автомобиля с домкрата. Поэтому обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой поверхности, например, кафельная плитка, следует использовать нескользящую подкладку (например, резиновый коврик).
- Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места низа автомобиля.
- Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не подсовывайте под автомобиль ни руки, ни ноги - иначе опасность травмы!
- Предложить всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением).
- При подъеме автомобиля запрещается находиться внутри салона.
- На поднятом автомобиле двигатель не должен работать —это опасно! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата.
- Не поднимайте домкратом автомобиль, стоящий на наклонной поверхности - опасность травмы!
2. Игнорирование важного для вашей собственной безопасности контрольного перечня может привести к аварии и получения тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
Замена колеса
Снятие
1. Ослабьте колесные болты.
2. Поднимите автомобиль.
3. Полностью выверните ослабленные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке отвертки и положите их на чистую поверхность.
4. Снимите колесо.
Установка
Примечание:
В некоторых случаях необходимо обращать внимание на направление вращения колеса.
1. Поставьте запасное или докаточное колесо.
2. Наживите по часовой стрелке все остальные колесные болты при помощи внутреннего шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их.
3. Опустите автомобиль.
4. Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а диагонально противоположные болты.
5. Если в конструкции предусмотрены колпачки колесных болтов, установите их на место. Внимание:
Неправильный момент затяжки или ненадлежащее обращение с колесными болтами могут привести к потере контроля над автомобилем, а также стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
- Колесные болты и резьбовые отверстия в ступице должны быть чистыми. Колесные болты должны легко закручиваться и затягиваться с должным моментом затяжки.
- Ручку отвертки с внутренним шестигранником используйте для откручивания или закручивания, а не для ослабления или затягивания колесных болтов.
Шины с направленным рисунком протектора
1. Колеса с такими шинами должны быть правильно поставлены.
2. Шины с направленным рисунком протектора имеют на боковине стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования.
3. Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.
После замены колеса
1. Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его гайкой.
2. При необходимости очистите бортовой инструмент и уложите его назад в место хранение в багажном отделении.
3. По возможности скорее проверьте затяжку колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 120 Н·м.
4. При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо. Примечание:
В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно повторно адаптировать систему. Внимание:
Неверный момент затяжки и неправильное обращение с колесными болтами могут привести к потере автомобилем управляемости, аварии и тяжелым травмам. Колёсные болты и резьбовые отверстия ступицы обязательно должны быть чистыми, без масла и смазки. Колесные болты должны вворачиваться легко и затягиваться предписанным моментом затяжки.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.