Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Семейство пикапов Toyota Hilux
впервые появилось в Японии в 1967
году. Своей надежностью автомобиль завоевал прочный авторитет во
всем мире. Шестое по счету поколение Hilux, представленное в Европе в
конце 2005 года, объединило достоинства всех предшественников, сделав при этом традиционно фермерско-коммерческий
транспорт более комфортным и солидным. Праворульный вариант пикапа носит название Vigo.
На основе конструкции пикапа примерно в это же время был построен пятидверный семиместный внедорожник
E класса Toyota Fortuner.
Обе модели выпускаются тайландским подразделением Toyota, а комплектующие
к ним производятся в Филиппинах, Южной Африке, Индонезии
и Аргентине.
В основу автомобилей положена глобальная платформа Toyota IMV
(Innovative International Multi-purpose
Vehicle) - классическая лонжеронная
рама со специальными энергопоглощающими зонами в передней части,
жесткий задний мост и традиционные
для большинства пикапов полуэллиптические рессоры.
Пикап предлагается покупателям в двух конфигурациях: с двухместной кабиной (Single Cab) и с пятиместной (Double Cab).
Автомобили имеют стильный дизайн и достаточно узнаваемую внешность, характерную для автомобилей,
предназначенных для активного образа жизни. Короткие передний и задний свесы,
большой дорожный просвет и высокий профиль резины однозначно указывают на готовность автомобиля к преодолению бездорожья.
Крупная оптика играет определяющую
роль в дизайне кузова. Ручки дверей,
боковые зеркала заднего вида и планка вверху радиаторной решетки хромированы.
Интерьер всех моделей изобилует отделениями для мелочей: подстаканники, большие карманы на дверях,
ящик на центральной консоли. Салоны
имеют отделку качественными материалами.
Регулировка сидений механическая, с довольно широким диапазоном
настроек. Обзорность с водительского места просто отменная: высокая посадка позволяет
видеть дорожную ситуацию на несколько машин вперед;
край капота не скрывается из поля
зрения, что удобно при парковке, а
благодаря большой площади остекления (стекла не тонированные) и зеркалам с крупной рабочей поверхностью,
задним ходом маневрировать удобно и безопасно.
Приборная панель не перегружена излишним количеством кнопок. Три
глубоких колодца, в которых находятся серо-черные циферблаты приборов, размещены за четырехспицевым
пластиковым рулевым колесом удачного профиля и диаметра. Самый большой, центральный
циферблат - спидометр, градуированный в километрах.
В центральном колодце разместили электронное табло одометра. Органы управления удобны и легкодоступны.
Линейку силовых агрегатов возглавляет трехлитровый турбодизель
1KD-FTV мощностью 171 л.с., комплектуемый как пятиступенчатой механической,
так и четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Для моделей с данным двигателем производитель обещает расход топлива около
8.3 л на сотню километров пробега.
Бензиновые двигатели представлены 2.7 литровым мощностью 118 л.с.,
а также 4.0 литровым V6 мощностью
250 л.с. В отличие от всех остальных
силовых агрегатов, четырехлитровый
двигатель комплектуется пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Все двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro IV.
Отдельного внимания заслуживает фирменная Oil Management and
Maintenance System - этот комплекс
мер позволяет менять масло в двигателе раз в два года или каждые 30000 км.
Выпускаются как полноценные внедорожные версии с трехрежимной раздаточной коробкой и блокирующимися
дифференциалами, так и модификации с приводом на одну ось.
Активная безопасность автомобиля представлена система ABS и LSPV, а
пассивную безопасность обеспечивают складывающаяся травмобезопасная
рулевая колонка и две фронтальные подушки безопасности (поставляются уже в базовой комплектации).
Автомобили Toyota Hilux и Fortuner - идеальный выбор для тех, кто ведет
активный образ жизни, предпочитает комфорт и не желает видеть различий
между движением по автомагистралям и бездорожью.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту шестого поколения Toyota Hilux / Vigo и Toyota
Fortuner, как с левым, так и с правым расположением рулевого колеса, выпускаемых с 2005 года:
Toyota Hilux / Vigo
2.7 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2693 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 20.5/11,9 л/100 км
3.0 TDi
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2982 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 20.8/12.2 л/100 км
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 3955 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 21.2/12.3 л/100 км
Toyota Fortuner
2.7 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2693 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 10.3/6.0 л/100 км
3.0 TDi
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2982 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 11.4/7.1 л/100 км
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 3955 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л Расход (город/шоссе): 17.1/10.2 л/100 км
Действия в ЧС Toyota Fortuner. Замена колеса Toyota Fortuner
2. ЗАМЕНА КОЛЕСА
ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ КОЛЕС
1. Чтобы не создавать помехи движению на дороге, следует остановиться на безопасной ровной местности.
2. Нажмите педаль стояночного тормоза до упора.
3. Установите рычаг коробки передач в положение Р (АКП) или нейтральное положение (МКП) и остановите двигатель.
4. При необходимости включите аварийную световую сигнализацию и разместите пассажиров и тяжелые предметы в безопасном месте. Поставьте знак аварийной сигнализации перед автомобилем.
6. Подготовьте колесный упор. Если у Вас нет колесных упоров, используйте камень, достаточно большой, чтобы послужить заменой колесным упорам и зафиксировать автомобиль.
7. Подготовьте запасное колесо.
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
1. Установите стержень домкрата в гнездо для хранения инструмента и, чтобы опустить колесо, поверните влево.
2. Снимите крепежную планку, чтобы извлечь запасное колесо.
ТРАНСПОРТИРОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
1. Вставьте лапку крепежной планки в гнездо для инструментов на отверстии в колесе.
2. Медленно поверните стержень домкрата, чтобы раскрутить трос. Подняв колесо с поверхности, убедитесь, что крепежная планка надежно установлена в отверстии на колесе.
3. Достаточно затянув колесо, зафиксируйте его и извлеките стержень домкрата, не поворачивая его в обратном направлении.
ВНИМАНИЕ - После извлечения запасного колеса следует убедиться, что его использование безопасно. - Всегда следует проводить осмотр запасного колеса на наличие повреждений. Также следует установить требуемое давление в шинах в соответствии с таблицей на кузове автомобиля с внешней стороны водительской двери. - Снимите запасное колесо перед поддомкрачиванием автомобиля. - Размещая запасное колесо в отделение для хранения, следует убедиться, что крепежная планка надежно установлена в отверстии колеса. - Освобождая запасное колесо от фиксирующих элементов, его необходимо опускать медленно, чтобы не уронить на ногу.
СНЯТИЕ ДЕКОРАТИВНОЙ КОЛЕСНОЙ НАКЛАДКИ
Установите баллонный ключ в паз и, используя его как рычаг, снимите декоративную накладку.
ВНИМАНИЕ - Не следует снимать декоративную накладку руками. - Не используйте посторонние предметы вместо баллонного ключа. - Чтобы избежать повреждения декоративной накладки, используйте ветошь.
ЗАМЕНА КОЛЕСА
1. Установите колесный упор по диагонали к колесу, которое необходимо заменить. Поднимая переднее колесо, установите колесные упоры перед задними колесами, а поднимая заднее колесо - перед передними колесами.
2. Снимите с колеса, которое необходимо заменить, декоративную накладку.
3. Используйте баллонный ключ, чтобы затянуть гайки влево в показанном порядке и отвернуть их до тех пор, пока их нельзя будет повернуть вручную.
4. Установите домкрат на ровной твердой поверхности.
5. Для поднятия автомобиля в необходимое положение, поднимайте домкрат, вручную вращая направо крепежный элемент «А».
6. Установите домкрат в определенном месте ближе к колесу, которое необходимо поддомкратить, убедившись, что домкрат должным образом входит в паз.
7. Соедините удлинитель и рукоятку домкрата, совместив болт с пазом.
Примечание: Для того, что зафиксировать соединительный болт стержней домкрата, вставьте его в соответствующее отверстие на рукоятке.
Установите удлинитель рукоятки домкрата в отверстие на рукоятке и с помощью воротка установите затвор в вогнутости дополнительного стержня домкрата.
8. Надежно зафиксируйте рукоятку в отверстии домкрата.
9. Поверните рукоятку домкрата вправо, чтобы немного поднять колесо над землей.
Примечание: Места для установки домкрата:
Спереди
Сзади
10. Снимите гайки вручную.
11. Снимите колесо и, чтобы избежать повреждений, разместите его декоративной поверхностью вверх.
12. Удалив загрязнения с колесного диска, установите запасное колесо.
13. Слегка наживите гайки вручную, чтобы колесо не двигалось. Удалите загрязнения с крепежных болтов колесных дисков, винтов с мелкой резьбой и узких участков гаек (перед фиксирующими пластинами легкосплавных колесных дисков).
Легкосплавные колесные диски:
Затяните колесные болты так, чтобы упорные диски болтов коснулись колесных дисков.
Стальные колесные диски:
Затяните колесные гайки так, чтобы их конические части коснулись отверстия колесного диска.
15. Используйте ключ для колесных гаек и затяните их в следующем порядке.
16. Установите снятую декоративную накладку на установленное колесо.
17. Положите инструменты, домкрат и колесо в отсек для их хранения.
18. Измерьте давления в шинах.
ВНИМАНИЕ - Не следует ездить со спущенными шинами. В противном случае это повлияет на устойчивость автомобиля, что приведет к возникновению дорожно-транспортных происшествий.Кроме того, могут повредиться колеса, колесные диски, подвеска и кузов автомобиля. Проколотую шину необходимо немедленно заменить. - При любых обстоятельствах нахождение под кузовом автомобиля, когда он поддомкрачен, запрещено. Если домкрат соскользнет, есть вероятность получения серьезных травм. - Убедитесь, что двигатель выключен, когда кузов автомобиля поддомкрачен, поскольку вибрации двигателя могут привести к соскальзыванию домкрата. - Всегда выполняйте следующие правила: - Когда автомобиль поддомкрачивается, он должен быть зафиксирован на ровной поверхности колесными упорами, установленными по диагонали к колесу, которое необходимо заменить. - Не поднимайте автомобиль, если в нем находятся пассажиры. - Поднимая автомобиль, не размещайте под домкратом посторонних предметов. - Убедитесь, что домкрат надежно зафиксирован в прорезях. - Не следует поднимать автомобиль выше, чем это необходимо для замены колеса. - Опуская автомобиль, будьте осторожны и не повредите руки и ноги других людей. - Убедитесь, что колесные гайки надежно затянуты. В противном случае могут быть повреждены болты и тормозная система. Также могут ослабиться колесные диски, что приведет к дорожно-транспортным происшествиям. После замены колес при первом удобном случае обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки момента затяжки резьбовых соединений. Момент затяжки колесных болтов: 112 Н*м. - Не следует наносить на болты и гайки масло или смазку. Если болт затянут более, чем необходимо, он повредится. Если гайки отворачиваются во время движения, крепление колес может ослабиться, что приведет к дорожно-транспортному происшествию. - Если Вы обнаружили какие-либо повреждения на колесных болтах, дисках или отверстиях под болты, необходимо обратиться на ближайшую станцию шиномонтажа для устранения неисправности. - Баллонный ключ должен полностью охватывать гайку. Если неправильно установить баллонный ключ на гайку, она может соскользнуть. - Всегда используйте баллонный ключ для снятия декоративной накладки колеса. - Если колесо или участок для установки колеса загрязнен или запылен, гайки могут отвернуться во время движения и фиксация колеса ослабится. - Для колес с легкосплавными колесными дисками не следует использовать другие гайки, кроме как оригинальные алюминиевые колесные гайки. В противном случае во время движения может ослабиться фиксация колес. - Не следует слишком туго затягивать гайки, нажимая на баллонный ключ ногой или используя трубку в качестве рычага, поскольку колесные болты могут деформироваться. - Не используйте поврежденные или деформированные гайки или колесные диски. - Если Вы чувствуете вибрацию во время вождения, необходимо проверить баланс колес у Вашего дилера Toyota. - Следует использовать колеса одинакового размера, марки и с одинаковыми характеристиками.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.