Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)
Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ)
Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка и система полного привода
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Мировая премьера третьего поколения кроссовера класса К2 KIA Sorento (заводское обозначение UM) состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Новая модель стала на 95 мм длиннее (4780 мм), на 55 мм шире (1890 мм) и на 15 мм ниже (1685) своего предшественника. При этом колесная база увеличилась на 80 мм 2780 мм, что положительно отразилось на и без того немалом пространстве салона. Примечательно, что даже уменьшение высоты автомобиля никак не отразилось на комфорте пассажиров, благодаря ниже установленных сидений. Основной прирост длины автомобиля пришелся на его заднюю часть, что позволило предложить покупателям семиместную версию с тремя рядами сидений помимо традиционной пятиместной.
Над внешностью третьего поколения Sorento работало одновременно несколько дизайнерских ателье. Основную часть работы сделали специалисты KIA в Хвасоне, однако посильную помощь им оказывали коллеги из Франкфурта и Ирвина. В итоге новый Sorento разительно преобразился как снаружи, так и изнутри, сохранив при этом узнаваемость.
Интерьер по сравнению с моделью прошлого поколения стал более сложным и роскошным. Улучшилось качество материалов отделки: в салоне теперь господствуют кожа, приятный на ощупь пластик и алюминиевые вставки на рулевом колесе, воздушных дефлекторов и бортового компьютера. Кроме того, в отличие от предыдущего Sorento новая модель может похвастаться лучшей шумоизоляцией.
В новом Sorento появился электропривод двери багажника с функцией Hands Free - механизм распознает приближение ключа зажигания. Объем багажного отсека пятиместной версии в обычном состоянии составляет 660 литров. Багажник семиместной версии гораздо скромнее - всего 142 литра. Однако, если сложить спинки сидений третьего ряда в ровный пол, то получится уже 605 литров. А при складывании сидений двух задних рядов полезный объем грузового отсека составит 1762 литра.
Моторная гамма третьего поколения KIA Sorento с диапазоном мощности от 170 до 270 л.с. состоит из бензиновых «четверок» 2,4 GDI с распределенным и с непосредственным впрыском, бензинового V6 объемом 3,3 литра, а также дизелей - 2-литрового и 2,2-литрового. В различных версиях доступны механические и автоматические коробки передач.
Если KIA Sorento первого поколения мог похвастаться даже наличием раздаточной коробки, то в третье поколение модели начисто городское, «асфальтовое». Все версии нового Sorento оборудованы подключаемым полным приводом с электрогидравлической многодисковой муфтой DynaMax. По словам представителей KIA, впервые в дополнение к системе стабилизации применена так называемая система продвинутого управления тягой в повороте - АТСС (Advanced Traction Cornering Control). Эта система позволяет перераспределять тягу в пользу колес с лучшим сцеплением, не только подтормаживая буксующее колесо или временно ограничивая мощность двигателя, как это делает ESP (у Kia эта система зовется ESC), но и гибко управляя работой гидроэлектронной муфты. В результате удается успешнее бороться с недостаточной поворачиваемостью и контролировать поведение автомобиля.
Основные усилия корейские инженеры направили на повышение жесткости кузова, увеличив на 25% долю деталей из высокопрочных сталей. А еще 10% - это детали из сверхвысокопрочных сталей, выполненные методом горячей штамповки. В результате удалось повысить жесткость кузова на кручение на 14%.
В передней подвеске по-прежнему работают стойки McPherson, а вот задняя независимая «многорычажка» теперь смонтирована на подрамнике, который крепится к кузову посредством больших резиновых втулок, благодаря чему удалось свести к минимуму проникающие в салон шумы и вибрации. Задние амортизаторы, увеличившиеся в размерах, теперь установлены вертикально за линией оси, благодаря чему на высокой скорости автомобиль идет по шоссе как влитой, а в салоне царит убаюкивающая тишина. Электроусилитель рулевого управления переместился с рулевой колонки на рулевую рейку.
KIA Sorento в базовой комплектации оборудован подсветкой порогов, кожаной обшивкой сидений и электроприводом водительского кресла, двухзонным климат-контролем с функцией ионизации, атермальное ветровое и передние боковые стекла, мультимедийной системой с навигацией и сенсорным дисплеем, подогревом руля и всех сидений, ксеноновыми фарами и светодиодными ходовыми огнями. В более дорогих версиях доступны круиз-контроль, четыре камеры кругового обзора, системы слежения за разметкой, предупреждения фронтального столкновения, контроля слепых зон, помощи при перестроении, слежения за трафиком позади автомобиля и камера, распознающая знаки ограничения скорости.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и яркая внешность делают новый Sorento прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Sorento третьего поколения, выпускаемых с 2014 года.
Kia Sorento (UM)
2.0 (D4HA)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см3
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 9,8/6,0 л/100 км
2.2 (D4HB)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2199 см3
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая или механическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 10,1/6,4 л/100 км
2.4 (G4KE / G4KJ)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 10,2/8,4 л/100 км
3.3 (G6DB)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3342 см?
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 10,2/8,4 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Kia Sorento с 2014 г. Замена колеса
5. Замена колеса
Домкрат и инструменты
Домкрат, рукоятка домкрата и колесный ключ хранятся в багажнике.
Для доступа к оборудованию приподнимите крышку багажника.
Инструкции по эксплуатации домкрата
Домкрат предназначен только для аварийной замены колеса. Правильное хранение домкрата предотвратит его «громыхание» при движении автомобиля.
Выполнение инструкций по эксплуатации домкрата уменьшит риск получения травмы.
ВНИМАНИЕ - Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе. - Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровном и твердом грунте. При отсутствии твердого ровного места на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки. - Пользуйтесь специально предназначенными для домкрата местами впереди и сзади автомобиля. Никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля. - Автомобиль может легко скатиться с домкрата и стать причиной серьезной травмы или смерти. - Нельзя находиться под автомобилем, если он поднят домкратом. - Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате. - Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле. - Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
Наклейка домкрата
Примечание Фактическая наклейка домкрата на транспортном средстве может отличаться от изображенной на рисунке. Подробная спецификация указана на наклейке, прикрепленной к домкрату.
1. Наименование модели.
2. Максимально допустимая нагрузка.
3. При использовании домкрата задействуйте стояночный тормоз.
4. При использовании домкрата заглушите двигатель.
5. Запрещается находиться под транспортным средством, которое опирается на домкрат.
6. Предусмотренные места установки под рамой.
7. При поддомкрачивании транспортного средства основание домкрата должно быть расположено вертикально и должно находиться под точкой подъема.
8. На транспортных средствах с механической коробкой передач включите передачу заднего хода, на транспортных средствах с автоматической коробкой передач переведите рычаг в положение «Р».
9. Домкрат должен опираться на прочную горизонтальную поверхность.
10. Производитель домкрата.
11. Дата производства.
12. Компания-представитель и адрес.
Извлечение и хранение запасной шины
Примечание Запасное колесо хранится под автомобилем, сразу под багажным отделением.
Для извлечения запасного колеса:
1. Откройте дверцу багажника.
2. Найдите крышку болта крепления запасного колеса и снимите ее.
Если это необходимо, отсоедините ящик с инструментами после снятия хомута (1).
3. Наденьте головку и установите ключ для колесных гаек.
4. Чтобы опустить запасное колесо, ослабьте болт колесным ключом. Поворачивайте ключ против часовой стрелки до соприкосновения запасного колеса с землей.
5. После соприкосновения запасного колеса с землей продолжайте поворачивать ключ против часовой стрелки и вытащите запасное колесо наружу. Не вращайте ключ слишком быстро, поскольку так можно повредить контейнер для запасного колеса.
6. Вытащите из центральной части колеса фиксатор (1).
Чтобы разместить запасное колесо для хранения:
1. Положите колесо на землю ниппелем вверх.
2. Положите колесо под автомобиль и вставьте фиксатор через центр колеса.
3. Поворачивайте ключ по часовой стрелке до щелчка.
ВНИМАНИЕ Для предотвращения «громыхания» запасного колеса убедитесь, что фиксатор колеса хорошо центрирован. Иначе запасное колесо может выпасть из контейнера и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Замена шин
1. Припаркуйтесь на ровном участке и надежно затяните стояночный тормоз.
2. Передвиньте рычаг переключения передач в положение «R» («Задний ход») в случае механической коробки передач или «Р» («Парковка») в случае автоматической коробки передач.
3. Включите аварийную световую сигнализацию.
4. Достаньте из автомобиля колесный ключ, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте впереди и сзади колесо, диагонально противоположное месту установки домкрата.
ВНИМАНИЕ - Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому. - Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в нем никого при подъеме домкратом.
6. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца до отрыва колеса от земли.
7. Поместите домкрат под переднюю (1) или заднюю (2) точку подъема, ближайшую к колесу, которое нужно заменить.
Примечание Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.
ВНИМАНИЕ Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата, из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
8. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм. Перед тем как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости автомобиля и в отсутствии возможностей его передвижения или соскальзывания.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось.
Примечание Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки.ВНИМАНИЕ У колес могут быть острые края. Чтобы не получить тяжелую травму, обращайтесь с ними осторожно. Перед установкой убедитесь в отсутствии инородных тел на ступице или на колесе (например, грязи, смолы, гравия и т. д.), что может помешать прочному соединению колеса со ступицей. Если что-то такое имеется, уберите. При плохом соприкосновении монтажных поверхностей колеса и ступицы возможно ослабление колесных гаек с потерей колеса. Потеря колеса может привести к потере управления автомобилем. Это может стать причиной тяжелой травмы или смерти.
10. Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
11. Поворачивая колесный ключ против часовой стрелки, опустите автомобиль на землю. Затем установите ключ в соответствии с рисунком и затяните колесные гайки.
Примечание Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не становитесь на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы. Момент затяжки колесных гаек (независимо от типа колесного диска): 90-110 Н-м.
12. При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы.
После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее.
После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на места домкрат и инструменты.
ВНИМАНИЕ У колесных шпилек и гаек вашего автомобиля метрическая резьба. Во время снятия колеса проследите, чтобы затем установить те же самые гайки, а при их замене — гайки с метрической резьбой и аналогичным типом фаски. Установка гайки с неметрической резьбой на шпильку с метрической резьбой или наоборот не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить. Имейте в виду, что у большинства колесных гаек неметрическая резьба. Будьте очень внимательны при проверке типа резьбы перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у авторизованного дилера KIA. Повреждение шпилек может приводить к потере их способности удерживать колесо. Это может привести к потере колеса, столкновению и тяжелым травмам.Примечание Для предотвращения «громыхания» домкрата, рукоятки домкрата, колесного ключа и запасного колеса складывайте их правильно.ВНИМАНИЕ Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения.
Использование компактного запасного колеса (при наличии)
В комплектацию автомобиля входит компактное запасное колесо. Компактное запасное колесо занимает меньше места, чем колесо обычного размера. Это колесо меньше обычного и предназначено только для временного использования.
ВНИМАНИЕ - При использовании компактного запасного колеса нужно ехать осторожно. При первой возможности компактное колесо нужно заменить на подходящее обычное колесо и обод. - Не рекомендуется одновременно устанавливать более одного компактного запасного колеса на данный автомобиль. - Уменьшенное запасное колесо должно использоваться только в случае повреждения одного из основных колес. Скорость автомобиля с установленным уменьшенным запасным колесом не должна превышать 80 км/ч. Поврежденное основное колесо должно быть отремонтировано или заменено как можно скорее, чтобы избежать поломки запасного колеса, которая может стать причиной травм или гибели людей.Примечание После установки запасного колеса проверьте давление в его шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения. Давление в шине компактного запасного колеса должно составлять 420 кПа.
Соблюдайте следующие меры предосторожности при использовании компактного запасного колеса:
- Ни при каких обстоятельствах не превышайте скорость 80 км/ч (при более высокой скорости можно испортить шину).
- Убедитесь, что скорость достаточно мала для безопасного движения в данных дорожных условиях. Любые дорожные опасности, например выбоины и осколки камней, могут серьезно повредить компактные запасные шины.
- Продолжительное использование этой шины может привести к ее выходу из строя, потере управления автомобилем и травмам.
- Не превышайте максимально допустимую нагрузку и грузоподъемность, указанные на боковине шины компактного запасного колеса.
- Избегайте переезда через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса, поэтому дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм, что опасно повреждением автомобиля.
- Не мойте автомобиль с установленным запасным колесом в автоматической мойке.
- Не устанавливайте колесные цепи на компактное запасное колесо. По причине его меньшего размера нельзя правильно установить колесную цепь. Это может повредить автомобиль и привести к потере цепи.
- Нельзя устанавливать компактное запасное колесо на передний мост автомобиля, если нужно будет ехать по заснеженной или обледенелой дороге.
- Не используйте компактное запасное колесо на каком-либо другом автомобиле, потому что оно предназначено именно для вашего автомобиля.
- Срок службы протектора на компактном запасном колесе короче, чем на обычном. Регулярно осматривайте компактное запасное колесо и заменяйте изношенные шины новыми такого же вида и размера, смонтированными на таких же дисках.
- Нельзя надевать временную запасную шину на любые другие колеса; также нельзя использовать стандартные шины, зимние шины, колпаки и декоративные кольца на временном запасном колесе. В противном случае возможно повреждение этих и других частей автомобиля.
- Не используйте более одного запасного колеса одновременно.
- Нельзя ездить с прицепом, пока установлено временное колесо.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.