Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система впуска и выпуска
Система смазки
Система охлаждения
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Аббревиатуры
История второго поколения Panda началась на Женевском автосалоне 2003 года. Тогда на суд публики был представлен четырехместный прототип Gingo, практически готовый стать на конвейер. Однако против такого названия выступил концерн Renault. Оно, по мнению французов, слишком созвучно с названием их модели Twingo. Так что в серию автомобиль пошел под другим, давно известным всем европейцам именем.
Panda стал современнее, просторнее, лучше оснащенным, но главное - у него есть модификация с постоянным полным приводом. Уникальный случай в классе А. Видимо, под впечатлением от такого набора важных потребительских качеств в стильном компактном кузове, европейские журналисты присудили Panda титул «Автомобиль года - 2004».
Внешне машина своеобразна: резкий подъем лобового стекла, высокий кузов с обилием модных сейчас продольных ребер, круто оканчивающаяся «корма», массивные, почти квадратные, блок-фары, огромная площадь остекления и оригинальные окна в задней стойке. «Высокая» крыша добавила долю комфорта внутри, именно поэтому автомобиль фактически малого класса по ощущениям дотягивается до класса минивэнов.
Самое подходящее транспортное средство для эксплуатации в городском потоке. Маленький и компактный, что очень удобно при парковке, быстрый и маневренный, он совсем не чувствует себя ущемленным в общей динамике движения. И что самое главное - экономичный: он сконструирован так, чтобы снизить расход топлива.
Внутри все выполнено согласно итальянским канонам дизайна скромно, но со вкусом. Расположение рычага коробки передач на консоли позволяет водителю терять меньше времени на переключение передач. Регулировок водительского места достаточно, чтобы подобрать оптимальную посадку. Но ни о каких сервоприводах, даже опционных, речь не идет. Это бы заметно увеличило цену, тогда как первое и неоспоримое достоинство Panda - невысокая стоимость. Регулировки кресел стандартные - изменение наклона спинки и продольное перемещение. Багажник вместительным не назовешь. Он скорее предназначен для транспортировки пары-тройки объемных пакетов из супермаркета - не больше. Для перевозки более габаритных грузов придется сложить спинку заднего дивана, а поскольку складывается она только целиком, больше двух человек в этом случае авто не увезет. Кстати, в списке дополнительного оборудования есть два варианта задних сидений с разделенной спинкой, в одном из них предусмотрена продольная регулировка.
В гамме силовых агрегатов всего три двигателя. Самый простой из них - базовый 1.1-литровый «восьмиклапанник», развивающий мощность 54 л.с. Кроме него на автомобиль может быть установлен более мощный 60-сильный мотор объемом 1.2 литра. Также итальянцы не смогли обойтись без небольшого 1.3-литрового дизельного силового агрегата Multijet мощностью 70 л.с., развивающего 145 Н-м крутящего момента уже при 1500 об/мин. Этот 16-клапанный дизель довольно популярен за счет экономичности - 5.4 литра на 100 км в городе и всего 3.7 литра на трассе. А также, благодаря увеличенным сервисным интервалам - замена масла и фильтров через каждые 30 000 км, причем ресурс при этом составляет 250 000 км.
Также существует «заряженная» версия, со стосильным 1.4-литровым двигателем, который придает автомобилю данного класса небывалую динамику. Основные отличия от обычной модели, кроме двигателя – в жесткости подвески и переднем бампере.
На машине установлен двухрежимный электроусилитель руля DualDrive в обычном варианте руль крутится буквально одним пальцем, но после активации режима «City» (кнопкой на центральной консоли) руль становится совсем невесомым.
Подвеска имеет проверенную годами конструкцию: спереди - «МакФерсон», а сзади - полузависимая с балкой кручения. На ровном покрытии автомобиль послушно держит дорогу, неплохо справляется с большинством неровностей.
В минимальную комплектацию входят: передние стеклоподъемники, центральный замок, иммобилайзер, фирменный двухрежимный электроусилитель руля DualDrive, подушка безопасности водителя и ABS с EBD. Кондиционер, боковые и оконные подушки, подушку переднего пассажира, парктроник и даже систему стабилизации ESP можно заказать дополнительно. На более «продвинутые» авто могут быть установлены: приличная аудиосистема с сабвуфером, сдвигающаяся крыша Skydome и/или климатическая установка с системой фильтрации воздуха.
Существует и полноприводный вариант - Panda 4x4 (с еще более агрессивным обвесом - Panda 4x4 Cross). Он отличается от переднеприводной версии увеличенными по ширине и диаметру колесами. Подвеска стала повыше: более мощные амортизаторы и пружины. Дорожный просвет - 160 мм. Задняя подвеска и вовсе обрела продольные рычаги и, как следствие, полную независимость.
Система полного привода, разработанная компанией GKN, устроена таким образом, что в обычном режиме 98% крутящего момента подается на передние колеса. Однако, как только изменяется нагрузка на передние колеса, срабатывает вискомуфта, и включается полный привод. Сама вискомуфта находится сзади и объединена с задним дифференциалом в один агрегат.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций FIAT Panda/ Panda 4x4/ Panda 4x4 Cross, выпускаемых с 2003 года.
FIAT Panda/ Panda 4x4/ Panda 4x4 Cross
1.1
Годы выпуска: с 2003 по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1108 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 35 л
Расход (город/шоссе):
7.2/4.8 л/100 км
1.2
Годы выпуска: с 2003 по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1242 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 35 л
Расход (город/шоссе):
7.1/4.8 л/100 км
1.4
Годы выпуска: с 2003 по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1368 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 35 л
Расход (город/шоссе):
8.7/5.3 л/100 км
1.3 Multijet
Годы выпуска: с 2003 по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1251 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 35 л
Расход (город/шоссе):
5.4/3.7 л/100 км
В связи с конструктивной идентичностью отдельных агрегатов и элементов с таковыми в FIAT Panda, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля FIAT 500 (с 2007 г. в.).
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Fiat Panda. Замена колес при проколе Fiat Panda
2. Замена колес при проколе
Общие рекомендации
При замене колеса и для правильного использования домкрата следует принять следующие меры предосторожности.
ВНИМАНИЕ Известите других водителей о том, что машина неподвижна, поступив в соответствии с существующими правилами: включите аварийную сигнализацию, установите треугольный знак аварийной остановки и т.д. Пассажирам, находящимся в автомобиле, следует покинуть салон, особенно если автомобиль тяжело нагружен. Во время замены колеса пассажирам следует держаться в стороне от движущегося транспорта. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ Запасное колесо предназначено только для вашего автомобиля, поэтому не устанавливайте его на автомобили других моделей и не используйте запасные колес от автомобилей других моделей на своем автомобиле. Болты крепления колеса также предназначены только для вашего автомобиля: не используйте их для автомобилей других моделей и не применяйте болты автомобилей других моделей для своего автомобиля.ВНИМАНИЕ Как можно скорее проведите ремонт и установку на место проколотой шины. Не наносите смазку на резьбу болтов перед установкой, поскольку это может привести к их выворачиванию.ВНИМАНИЕ Домкрат предназначен для замены колес у автомобиля, с которым он поставляется, или у автомобилей той же модели. Его не следует использовать для других целей, как, например, для подъема автомобилей других моделей. Домкрат ни в коем случае не следует применять при выполнении ремонта под автомобилем, поскольку неправильная его установка может привести к падению поддомкраченного автомобиля. Также не применяйте домкрат для поднятия груза, вес которого превышает указанный на ярлыке домкрата.ВНИМАНИЕ Тщательно закрепите колпак ступицы колеса, так чтобы колесо не отвернулось. Старайтесь не повредить ниппель. Никогда не оставляйте инструменты между ободом колеса и шиной. Проверьте давление в шинах и в запасном колесе и, при необходимости, подкачайте воздух.
Необходимо учесть:
- Вес домкрата равен 1,76 кг;
- Домкрат не требует регулировки;
- Домкрат не подлежит ремонту. В случае поломки его следует заменить новым;
- На домкрат нельзя устанавливать никаких других устройств, кроме поворотной рукоятки.
Для замены колеса выполните следующие действия:
- Остановите автомобиль в месте, не представляющем опасности от проходящего транспорта, где вы можете безопасно заменить колесо. Дорожное покрытие должно быть ровным и твердым;
- Заглушите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз;
- Переключитесь на первую или на заднюю передачу;
- Перед выходом из машины наденьте светоотражающий жилет (обязательный в некоторых странах по законодательству);
- Откройте заднюю дверь и поднимите коврик или выньте багажный ящик (где он предусмотрен);
- Отпустите зажим В;
- Выньте контейнер с инструментом С и перенесите его к колесу, требующему замены;
- Снимите запасное колесо D;
- Ослабьте болты колеса, подлежащего замене, примерно на один оборот с помощью гаечного ключа Е; если ваш автомобиль оснащен дисками из легкого сплава, покачайте автомобиль, чтобы облегчить снятие диска со ступицы;
- Посредством приспособления F увеличьте высоту домкрата до тех пор, пока его верхняя часть G не войдет в фиксатор Н;
- Сообщите всем, находящимся поблизости от автомобиля, о вашем намерении поднять его домкратом. Они должны стоять поодаль и не прикасаться к автомобилю до тех пор, пока он не будет снова опущен на землю;
- Вставьте рукоятку L для работы с домкратом и поднимайте автомобиль, пока колесо, подлежащее замене, не будет выше уровня земли на несколько сантиметров;
- Для комплектации, имеющих колпак ступицы колеса, после ослабления 3 крепежных болтов снимите колпак, а затем отверните четвертый болт L и снимите колесо;
- Убедитесь, что поверхности контакта между запасным колесом и ступицей чистые, чтобы крепежные болты не вывернулись;
- Установите запасное колесо, завернув первый болт на два оборота в отверстии, ближайшем к ниппелю;
- Установите колпак ступицы колеса, чтобы отверстие совпало с болтом, который вы установили с помощью гаечного ключа;
- Затяните крепежные болты;
- Вращая рукоятку домкрата L опустите автомобиль и удалите домкрат;
- С помощью прилагаемого гаечного ключа полностью затяните болты в крестообразном порядке, как показано на рис.;
- При замене колеса с диском из легкого сплава временно положите его в отделение для запасного колеса, так, чтобы лицевая сторона была сверху.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.