Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель Ford Transit Connect / Tourneo Connect c 2013 г. Технические характеристики

1. Технические характеристики
Технические характеристики
1.0L EcoBoost (74кВт/100л.с.)
Расположение компонентов
- Вид спереди
Двигатель Ford Transit Connect
1. Дроссельная заслонка с электроприводом 2. Масло - мерный щуп 3. Система прямого зажигания 4. Турбонаддув 5. Водяной насос 6. Электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения выпускного распределительного вала 7. Электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения впускного распределительного вала
- Вид сзади
Двигатель Ford Transit Connect
1. Вакуумный насос 2. Топливный коллектор 3. Датчик СМР (положение распределительного вала) выпускного распределительного вала 4. Переключаемый датчик давления топлива 5. Датчик СМР впускного распределительного вала 6. Датчик МАР (абсолютное давление в коллекторе) 7. Датчик ЕОР (давление моторного масла) 8. Магнитный клапан - клапан циркуляции воздуха 9. Электромагнитный клапан управления давления масла 10. Насос высокого давления 11. Термостат малого/ большого контура охлаждающей жидкости 12. Датчик ЕСТ (температура охлаждающей жидкости двигателя) 13. Электромагнитный клапан регулирования давления наддува
Описание
--- ---
Код двигателя
M2GA
M2GB
Стандарт на токсичность выхлопа
Stage V
Stage VI
Порядок работы цилиндров
1-2-3
Диаметр цилиндра
71,9 мм
Ход поршня
81,9 мм
Рабочий объем двигателя
998 см3
Степень сжатия
10:1
Выходная мощность
74 кВт (100 л. с.)/ 6000 об/мин
Крутящий момент
170 Н-м/ 1400 - 4000 об/мин
Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя (постоянная):
6450 об/мин
Максимально допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя (в кратковременном режиме)
6675 об/мин
Частота оборотов холостого хода
860 ± 100 об/мин
Максимальный расход масла
0,5 л / 1000 км
Зазоры клапанов
Описание
мм
Клапанный зазор (холодный двигатель), впускной клапан
0,21 - 0,30
Клапанный зазор (непрогретый двигатель), выпуск (распределительные валы CM5G FA, FB и FC)
0,31 - 0,37
Клапанный зазор (холодный двигатель), выпускной клапан
0,38 - 0,47
Головка цилиндров
Описание
мм
Максимальная неплоскостность (сопрягаемая поверхность)
0,05
Коленвал
Описание
мм
Люфт
0,13 - 0,38
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
Деталь
Спецификации
Грунтовка, передняя крышка, поддон картера
Материалы: - (Грунт H-BW / CU7J-BNDRT-AA/BA)
Герметик, между поддоном картера и блоком цилиндров (передняя крышка)
Материалы: WSE- M4G323-A4 (Силиконовый уплотнитель LB / 2U7J- M4G323-AB)
Герметик, между поддоном картера и передней крышкой
Герметик, между передней крышкой и блоком цилиндров
Герметик, между крышкой клапанного механизма и передней крышкой
Герметик, между крышкой клапанного механизма и головкой блока цилиндров
Материалы: WSK- M2G348-A5 (Шпаклевка для поверхностей типа Anaerob LR/2U7J- M2G348-AB)
Силиконовая смазка
Материалы: ESE-M1C171-A (Силиконовая консистентная смазка / 2S5J-M1C171-AA)
Моменты затяжки
Наименование
Н-м
Масляный фильтр
15
Свеча зажигания
13
Датчик давления моторного масла
20
Соленоид управления давлением масла
10
Трубка масломерного щупа
7
1.6L EcoBoost (110кВт/150л.с.)
Расположение компонентов
- Сторона впуска
1.6L EcoBoost Ford Transit Connect
1. Топливный коллектор 2. Датчик давления топлива 3. Насос высокого давления 4. Катушка прямого зажигания 5. Датчик СМР (положение распределительного вала) впускного распределительного вала 6. Вакуумный насос 7. Байпасный электромагнитный клапан 8. Топливопровод высокого давления 9. Дроссельная заслонка с электроприводом 10. Электромагнитный клапан отсечки 11. Термостат (не обогревается электрически) 12. Электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения впускного распределительного вала 13. VCT (регулируемое газораспределение) - блок впускного распределительного вала 14. VCT-Блок выпускного распределительного вала
- Сторона выпуска
1.6L EcoBoost Ford Transit Connect
1. Катушка прямого зажигания 2. Датчик МАР (абсолютное давление в коллекторе) 3. Датчик давления топлива 4. Топливный коллектор 5. Электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения выпускного распределительного вала 6. Выпускной коллектор 7. Мембранный механизм вакуумного регулятора турбокомпрессора 8. Турбокомпрессор (-ы) 9. Насос высокого давления 10. Датчик СМР выпускного распределительного вала 11. Датчик ЕСТ (температура охлаждающей жидкости двигателя).
Технические характеристики двигателя
Описание
110 кВт
Код двигателя
JQGA
Стандарт на токсичность выхлопа
Stage V
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Диаметр цилиндра
79,0 мм
Ход поршня
81,4 мм
Рабочий объем двигателя
1596 см3
Степень сжатия
10 ±0,3:1
Выходная мощность
110 кВт (150 л. с.) при 5700 об/мин
Крутящий момент при 1600—5000 об/мин
240 Н-м
Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя (постоянная):
6150 об/мин
Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (при кратковременной работе)
6375 об/мин
Частота оборотов холостого хода
750 ± 100 об/мин
Максимальный расход масла
0.5 л / 1000 км
Зазоры клапанов
Описание
мм
Клапанный зазор (холодный двигатель) - впускные клапаны
0,255-0,345
Клапанный зазор (холодный двигатель) - выпускные клапаны
0,355-0,445
Головка цилиндров
Описание
мм
Максимальная неплоскостность (сопрягаемая поверхность)
0,05
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
Деталь
Спецификации
Герметик для контактной поверхности поддона картера и держателя сальника, поддона картера и блока цилиндров, поддона картера и масляного насоса
Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый уплотнитель LB / 2U7J-M4G323-AB)
Герметик для крышки подшипника распределительного вала, привода топливного насосав сборе и между мостиком механизма регулируемого газораспределения и головкой блока цилиндров
Материалы: WSS-M2G348-A11 (Наnge Sealant Anaerobic LP-IMP/ BU7J-M2G348-AA)
Силиконовая смазка
Материалы: ESE-M1C171-A (Силиконовая консистентная смазка / 2S5J-M1C171-AA)