Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Механическая часть двигателя Mitsubishi Pajero Sport с 2015 г. Шкив коленчатого вала

5. Шкив коленчатого вала
Примечание:
Работы, выполняемые на двигателях 4N15 и 4D56 полностью идентичны. Принимая во внимание полную идентичность, операции приводятся на примере двигателя 4N15.

Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
Снятие
1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.
2. Снять воздуховод В интеркулера.
3. Снять крышку вентилятора системы охлаждения.
4. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (1), для этого необходимо выполнить следующее:
- Ослабить гайку крепления ролика натяжителя.
- Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки (влево) и снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.
Внимание:
В случае повторного использовании приводного ремня, на его тыльной стороне нанести мелом стрелку, указывающую направление движения ремня, чтобы при последующей установке ориентировать ремень в том же направлении.

Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
5. Снять приводной ремень генератора (2), для этого необходимо выполнить следующее:
- Установить ключ на болт шкива автоматического натяжителя и провернуть натяжитель против часовой стрелки.
- Вставить L-образный шестигранник диаметром 4 мм в отверстие для фиксации и снять приводной ремень.
Внимание:
В случае повторного использовании приводного ремня, на его тыльной стороне нанести мелом стрелку, указывающую направление движения ремня, чтобы при последующей установке ориентировать ремень в том же направлении.

Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
6. Снять шкив коленчатого вала (5), для этого необходимо выполнить следующее:
- Использовать специальные приспособления (держатель шкива коленчатого вала (MB990767) и штифты держателя шкива (MD998719)) для фиксации шкива коленчатого вала.
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
- Отвернуть болт крепления (3) шкива коленчатого вала с шайбой (4) и снять шкив коленчатого вала (5).
7. Снять штифт (6).
Установка
1. Вставить штифт (6) в шкив коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
2. Установить шкив коленчатого вала (5), для этого необходимо выполнить следующее:
- Удалить ветошью следы загрязнений на валу масляного насоса, коленчатом валу и шкиве коленчатого вала, как это показано на рисунке, после чего обезжирить (удалить следы масла) все контактные поверхности.
Примечание:
Обезжиривание указанных поверхностей предотвращает снижение коэффициента трения в местах соединения деталей, происходящее в случае наличия на них масла.

- Нанести небольшое количество свежего моторного масла на внутреннюю уплотнительную кромку переднего сальника коленчатого вала.
- Установить шкив коленчатого вала (5).
- Удалить ветошью, как это показано на рисунке, загрязнения с шайбы (4) шкива коленчатого вала и его болта крепления (3).
- Нанести небольшое количество моторного масла на резьбовую часть и опорную поверхность болта крепления шкива коленчатого вала.
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
- Использовать специальные приспособления, как и при снятии, для фиксации шкива коленчатого вала.
- Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала следующим образом:
• Затянуть болт крепления шкива моментом затяжки 250 Н∙м.
• Полностью отвернуть болт крепления шкива.
• Затянуть болт крепления шкива моментом затяжки 110 Н∙м + затем довернуть на 60°.
3. Установить приводные ремни (2) и (1) на каждый шкив, как это показано на рисунках ниже:
Внимание:
- В случае повторного использовании приводного ремня, установить его таким образом, чтобы направление, указываемое нанесенной на его обратной части стрелкой, совпадало с направлением движения ремня.
- Убедиться, что канавки на шкиве и канавки на приводном ремне совмещены надлежащим образом.
- Убедиться, что приводной ремень установлен на средней части гладкой поверхности ролика.

Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
4. Проверить натяжение приводного ремня генератора.
5. Проверить натяжение натяжения приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.
6. Установить крышку вентилятора системы охлаждения.
7. Установить воздуховод В интеркулера.
8. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.
8. Сальники коленчатого вала
Примечание:
Работы, выполняемые на двигателях 4N15 и 4D56 полностью идентичны. Принимая во внимание полную идентичность, операции приводятся на примере двигателя 4N15.

Передний сальник коленчатого вала
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
Снятие
1. Снять шкив коленчатого вала.
2. Снять передний сальник (1) коленчатого вала.
Установка
1. Нанести свежее моторное масло на рабочую кромку сальника по всей ее окружности.
2. Используя трубчатую оправку (MB992290) и рукоятку (MB992075), запрессовать передний сальник коленчатого вала на глубину фаски крышки цепи привода газораспределительного механизма.
Внимание:
При установке сальника коленчатого вала соблюдать осторожность, чтобы не допустить его повреждения.

Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
Вакуумный насос Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
3. Установить шкив коленчатого вала.
Задний сальник коленчатого вала
Автомобили с автоматической коробкой передач
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
Снятие
1. Снять коробку передач в сборе.
2. Зафиксировать ведущий диск при помощи стопора маховика (MB991883), после чего отвернуть болты крепления (1) ведущего диска.
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
3. Снять переходник (2) ведущего диска, пластину (3) и ведущий диск (4).
4. Снять задний сальник (5) коленчатого вала.
Установка
1. Нанести свежее моторное масло на рабочую кромку сальника по всей ее окружности.
2. Используя трубчатую оправку (MB991818) и рукоятку (MB990938), запрессовать задний сальник (5) коленчатого вала заподлицо с задней плоскостью блока цилиндров.
Внимание:
При установке сальника коленчатого вала соблюдать осторожность, чтобы не допустить его повреждения.

Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
3. Удалить остатки герметика и следы масла и грязи с переходника (2) ведущего диска и пластины (3).
4. Удалить остатки герметика и следы масла и грязи с резьбовых отверстий коленчатого вала. Если болты крепления ведущего диска будут использоваться повторно, удалить остатки герметика и следы масла с резьбовой части болтов крепления.
5. Установить ведущий диск (4) и пластину (3).
6. Зафиксировать, как это производилось при снятии, ведущий диск стопором маховика (MB991883).
7. Нанести небольшое количество моторного масла на пластину (3), переходник (2) ведущего диска, а также в резьбовые отверстия коленчатого вала.
8. Установить переходник (2) ведущего диска, как это показано на рисунке ниже.
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
9. Нанести небольшое количество моторного масла на опорные поверхности болтов крепления ведущего диска, после чего нанести герметик на резьбовые части указанных болтов. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1324 или аналогичный.
10. Затянуть болты крепления (1) ведущего диска с моментом затяжки 40 ± 2 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже. Затем, в такой же последовательности, затянуть эти болты крепления моментом затяжки 135 ± 5 Н·м.
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
11. Установить коробку передач в сборе.
Автомобили с механической коробкой передач
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
Снятие
1. Снять коробку передач в сборе.
2. Снять корзину и диск сцепления.
3. Зафиксировать маховик при помощи стопора маховика (MB991883), после чего отвернуть болты крепления (1) маховика.
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
4. Снять маховик (2).
5. Снять задний сальник (3) коленчатого вала.
Установка
1. Нанести свежее моторное масло на рабочую кромку сальника по всей ее окружности.
2. Используя трубчатую оправку (MB991818) и рукоятку (MB990938), запрессовать задний сальник (3) коленчатого вала заподлицо с задней плоскостью блока цилиндров.
Внимание:
При установке сальника коленчатого вала соблюдать осторожность, чтобы не допустить его повреждения.

Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
3. Удалить масло и грязь с резьбовой части болтов крепления маховика, соответствующих резьбовых отверстий коленчатого вала, а также с маховика.
4. Если болты крепления маховика используются повторно, то нанести, как это показано на рисунке ниже, валик герметика на резьбовые части болтов. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 2403 или аналогичный.
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
5. Установить на коленчатый вал маховик (2).
6. Зафиксировать, как это производилось при снятии, маховик стопором маховика (MB991883).
7. Нанести небольшое количество моторного масла на опорные поверхности болтов крепления маховика.
8. Затянуть болты крепления маховика с моментом затяжки 40 ± 2 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
9. После затяжки болтов заданным моментом, используя специальный угловой вороток (MB991614), довернуть их на угол 30° ± 2° в последовательности, показанной на рисунке выше.
Внимание:
- Если угол затяжки болтов крепления будет меньше заданного, необходимая надежность соединения не будет достигнута.
- Если угол затяжки болтов будет больше заданного, необходимо отвернуть болты крепления и повторить процедуру затяжки с ее начального этапа.

Задний сальник коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года
10. Установить корзину и диск сцепления.
11. Установить коробку передач в сборе.