Ведение
Замена колеса
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Volkswagen Golf третьего поколения дебютировал в августе 1991 года на Женевском автосалоне. А в следующем году появилась версия в кузове седан под собственным именем Vento.
Учитывая «народность» автомобиля, руководство концерна решило постараться удовлетворить потребности очень широкого круга потребителей, именно поэтому линейка кузовов включила трехдверный и пятидверный хэтчбеки, универсал Golf с дополнительным названием Variant, и кабриолет. Стоит отметить, что вместительность универсала была чуть ли не самой лучшей среди всех одноклассников. Так, объем багажного отделения при откинутой спинке задних сидений составил 1425 л.
Седан от хэтчбека практически не отличался: оригинальные фары головного освещения, радиаторная решетка и, конечно же, багажник, которому отведен собственный отсек.
В силу конструктивных особенностей автомобиль в четырехдверной версии получился немного больше пятидверного «собрата». Все с технической точки зрения (вплоть до гаммы двигателей) у хэтчбека и седана практически идентично.
Golf III получил отличный от предшественника дизайн и более просторный салон. Среди дополнительного оборудования автомобиля можно выделить систему ABS, электроподогрев сидений, кондиционер, электропривод регулировки угла наклона спинок сидений, центральный замок, сервопривод регулировки положения наружных зеркал, систему предварительного прогрева двигателя в холодное время и многое другое, что только могло быть в начале 1990-х.
Гамму двигателей составили шесть бензиновых агрегатов (от 60-сильного 1,4-литрового до мощного VR6 12V объемом 2,9 л/190 л. с.) и три дизельных двигателя (два атмосферных 64 и 75 л. с. и один с турбонаддувом мощностью 90 л. с.). Все бензиновые моторы комплектовались нейтрализаторами, что отчасти было в диковинку для автомобилей такого класса в те времена. Наиболее мощные версии получили четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электрогидравлическим приводом, снабженную двумя программами — для экономичного и спортивного стилей вождения. Также спортивные версии могли похвастать дисковыми тормозами на всех колесах (передние — вентилируемые). Все без исключения автомобили комплектовались усилителем рулевого механизма.
В 1995-м появилась версия с очень мощным 2,8-литровым двигателем (мощностью 172 л. с) под капотом. Установить двигатель такого объема в относительно небольшой автомобиль удалось за счет его компактности — благодаря схеме VR6.
Период, в который появился Golf III/Vento, ознаменован более детальной проработкой пассивной безопасности автомобилей в целом. Поэтому данная модель отличается специальными деформируемыми при ударе зонами, усиленным каркасом, встроенными в дверцы усилителями. Также автомобиль мог комплектоваться подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье и деформируемой на 170 мм рулевой колонкой. Инженеры, создавшие Golf III/Vento, давали клиентам 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии кузова.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Golf III/ Vento, выпускаемых с 1991 года.
Volkswagen Golf III/Vento
1.4 (ABD, AEX, APQ)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1391 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8,5/5,7 л/100 км
1.6 (ABU, АЕА, АЕЕ, АЕК, AFT, AKS)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1595 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10,9/6,1 л/100 км
1.8 (ААМ, ABS, ACC, ADD, ADZ)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1781 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 11,0/6,0 л/100 км
2.0 (2Е, ABA, ABF, АСХ, ADY, АЕР, AGG, AKR)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,3 л/100 км
2.8 VR6 (ААА)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 2792 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 15,0/7,8 л/100 км
2.9 VR6 Syncro (ABV)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 2861 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 16,1/8,2 л/100 км
1.9 D (1Y, 1Z)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1896 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 7,1/6,0 л/100 км
1.9 TD (AAZ, AEY)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1896 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 7,8/6,7 л/100 км
1.9 TDI (AFN, AHU, ALE)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Тип кузова: хэтчбек/универсал/кабриолет
Объем двигателя: 1896 см3
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8,1/6,0 л/100 км
Инструкция по эксплуатации Volkswagen Golf 3 / Vento с 1991 г. Щиток приборов
4. Щиток приборов
1. Спидометр с указателем периодичности обслуживания. 2. Часы со стрелочной индикацией/тахометр с электронными часами с цифровой индикацией/ многофункциональный указатель. 3. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 4. Указатель уровня топлива.
Счетчик пути
Если в указателе имеется надпись «total», то показывается общий пробег автомобиля. Для переключения на показание пройденного расстояния с какого-либо определенного момента следует нажать на короткое время клавишу, расположенную снизу спидометра (левая стрелка). В указателе появляется надпись «trip». Цифра после запятой показывает количество стометровых отрезков. Если при надписи «trip» держать клавишу нажатой более одной секунды, указатель пройденного расстояния с определенного момента устанавливается на нуль.
Указатель периодичности обслуживания:
1. Показания этого указателя появляются на несколько секунд вместо показаний счетчика пройденного пути на спидометре сразу же после включения зажигания (двигатель не запущен). Если не требуется проводить никакого технического обслуживания, появляется надпись «М 00».
2. Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания, после запуска двигателя начинает мигать несколько секунд одна из следующих надписей:
- OEL - смена масла;
- IN01 - контрольное техническое обслуживание;
- IN02 - контрольное техническое обслуживания с дополнительными работами.
3. После проведения работ по техобслуживанию необходимо сведения о проведении каждого вида обслуживания по отдельности ввести в прибор для установки на нуль. Например, если было проведено техобслуживание IN02 вместе с заменой масла в двигателе, необходимо сбросить прежние значения пробегов автомобиля до OEL, IN01 и IN02. Установка на нуль производится сервисным предприятием Фольксваген в следующем порядке:
- установка на нуль указателя периодичности обслуживания должна производиться только при режиме «total» счетчика пути. Если эта операция будет производиться при режиме «trip», то возможна потеря данных о пройденном расстоянии с какого-то момента.
- при включенном зажигании клавишу под спидометром нажать (левая стрелка) и держать в таком положении.
- выключить зажигание и отпустить клавишу. На указателе должно стоять «OEL». Клавишу установки часов со стрелочной индикацией (правая стрелка) или минутную кнопку часов с цифровой индексацией нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится пять штрихов (-----). Лишь тогда произойдет установка на нуль.
- путем нового нажатия на клавишу под спидометром установить другой вид обслуживания и так же сбросить показания прежнего пробега.
- включить зажигание. Примечание:
Не следует проводить установку на нуль в период между двумя аналогичными обслуживаниями — прибор будет давать неверные показания.
При отключенной аккумуляторной батарее показатели пробега после техобслуживания сохраняются.
Если после ремонта сменен спидометр, необходимо заново запрограммировать указатель периодичности обслуживания. Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген. Если же указатель заново не запрограммирован, необходимо проводить работы по техническому обслуживанию автомобиля по «Сервисному плану», а не по указателю периодичности обслуживания. Только после проведения обслуживания IN02 и установки на нуль указателя периодичности обслуживания можно опять пользоваться его показаниями.
Часы со стрелочной индикацией
Для установки времени следует нажимать кнопку справа под часами (правая стрелка):
- кратковременным нажатием, что удобнее всего сделать шариковой ручкой, устанавливают минуты;
- при длительном нажатии минутная стрелка движется быстро; таким способом устанавливают часы. При помощи этой кнопки можно установить часы с секундной точностью.
- кнопку нажимать до тех пор, пока часы не покажут время, на одну минуту меньшее, чем контрольные часы.
- кнопку нажать очень быстро, когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты или прозвучит по радио сигнал точного времени.
Тахометр
1. Стрелка тахометра ни в коем случае не должна входить в красную зону шкалы. ВНИМАНИЕ
Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум от двигателя и трансмиссии.
2. Переходить на более низкую передачу следует как можно позднее, незадолго до наступления того момента, когда появятся рывки в работе двигателя.
3. В период обкатки следует избегать работы двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.
Электронные часы с цифровой индикацией
1. Для установки времени предназначены две кнопки справа под тахометром.
2. С помощью верхней кнопки (h) устанавливают часы, с помощью нижней (min) - минуты:
- путем кратковременных нажимов, что удобнее всего делать шариковой ручной, устанавливают по необходимости часы и/или минуты;
- при длительном нажатии часы и/ или минуты быстро пробегают.
3. При помощи минутной кнопки можно установить часы с секундной точностью:
- кнопку нажимать до тех пор, пока часы не покажут время, на одну минуту меньшее, чем контрольные часы;
- кнопку очень быстро нажать, когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты или прозвучит по радио сигнал точного времени.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.