Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель DAF XF105 c 2006 г. Проверки и регулировки двигателя DAF XF105 c 2006 г.

3. Проверки и регулировки
Проверка и регулировка зазоров в клапанах
См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».
Проверка и регулировка натяжения клинового ремня
См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».
Проверка маховика
1. Если на поверхности контакта маховика со сцеплением присутствуют трещины или царапины, маховик необходимо проточить, при условии, что трещина находится не более чем в 5 мм от внутреннего края.
2. В целях контроля состояния, маховик имеет индикаторную канавку. Шлифовка поверхности маховика возможна до тех пор, пока эта канавка различима, т.е. предельно допустимая глубина проточки маховика составляет 2 мм.
Проверка маховика DAF XF105
Проверка биения маховика
1. Очистить маховик.
2. Поместить металлическую полоску на край корпуса маховика для установки индикатора часового типа.
3. Поместить индикатор часового типа на металлическую полоску.
4. Поместить стилус индикатора часового типа на расстоянии 210 мм от центра.
Проверка биения маховика DAF XF105
5. Обнулить индикатор часового типа.
6. Поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать.
7. Используя специальное приспособление (DAF № 1310477), провернуть коленчатый вал двигателя на 360° и считать максимальное показание индикатора часового типа. Осевое биение маховика не должно превышать 0.10.мм.
Проверка герметичности головки блока цилиндров
Примечание
Для проверки герметичности головки блока цилиндров её необходимо снять с двигателя.

1. При помощи специальных заглушек с прокладками закрыть отверстия каналов охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров.
Примечание
Использовать для проверки герметичности специальные заглушки, одна из которых должна быть оборудована штуцером для подсоединения воздушного шланга для подачи сжатого воздуха.

2. Подсоединить шланг с клапаном ограничения давления к штуцеру заглушки, установленной на головке блока цилиндров, (www.монолит.укр)
3. Погрузить головку блока цилиндров в ванну с горячей водой и подать через шланг воздух под давлением1.5 бар.
4. Оставить головку блока цилиндров в воде на полчаса и убедиться в отсутствии пузырьков воздуха из головки блока цилиндров.