Приборы и элементы управления
Двигатель
Топливная система
Система охлаждения
Система смазки
Выпускная система
Система запуска и зарядки
Электрооборудование
Сцепление
Коробка передач
Приводной вал
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система безопасности
Система кондиционирования
Электросхемы
В 2002 году руководство компании
Toyota поставила перед командой дизайнеров из Calty Design Research задачу создать новый автомобиль, который
бы напоминал что-то «хорошо забытое
старое». Через год ориентированный на
американский рынок рамный компактный внедорожник Toyota FJ Cruiser был
представлен в качестве концепт-кара на
Chicago Auto Show, где его с восторгом
приняла публика. Финальная версия
предсерийного образца была показана на последующем North American
International Auto Show. Продажи модели
начались в начале 2006 года.
Согласно тенденциям современного автомобилестроения, новый пятиместный автомобиль ориентирован
на молодежь, ведущую активный образ
жизни. Основными конкурентами FJ
Cruiser в данном сегменте рынка являются Nissan Xterra, Hummer H3, Jeep
Wrangler Unlimited, Suzuki Grand Vitara
и Dodge Nitro. Однако, вопреки бытующему мнению о том, что для завоевания
американского рынка Toyota пошли на
копирование стиля Hummer, дизайн нового автомобиля выполнен в оригинальном ретро-стиле легендарной модели
FJ40 Land Cruiser, выпускаемой в 60-е
годы прошлого столетия, в то время как
Hummer ведет свою историю с 80-х годов. Именно 40-я серия Land Cruiser, успешно продаваемая с 1960 по 1983 годы,
возвела японскую компанию на тот уровень, на котором она сегодня находится в США. Фамильное сходство с FJ40
очевидно: черная решетка радиатора
с серебристой окантовкой и круглыми
фарами, крупные указатели поворотов
по бокам от фар, форма передней части
капота, высокие колесные арки и даже
особенности раскраски: белая (независимо от основного цвета кузова) крыша.
Также дань стилю - надпись «Toyota» на
решетке радиатора, а не стилизованная
эмблема, как на других современных
внедорожниках компании.
Получилось современно и свежо.
Некоторые детали выделяют внедорожник особо: практически вертикальное
ветровое стекло с тремя стеклоочистителями придает автомобилю необычный вид, а задние двери, открывающиеся
на 90 градусов в противоположную
от передних сторону, решают проблему
посадки и высадки пассажиров заднего ряда.
В интерьере кроссовера полностью
сохранены мотивы FJ40, что, однако, не
помешало разработчикам применить
новейшие материалы и технологии
отделки. Сиденья выполнены из водоотталкивающей ткани с вентиляционными качествами, пол покрыт прорезиненным покрытием, которое легко
чистится. Кнопки на приборной панели
специально крупные и легко различимые - промахнуться по ним тяжело
даже при движении по пересеченной
местности.
Водительское кресло регулируется в восьми направлениях для получения
наиболее комфортного положения, а
пассажирское - в четырех. Задний диван складывается в пропорции 60:40,
а при необходимости увеличения багажного пространства превращается
в практически плоский пол. Следует
отметить, что объем багажного отделения составляет 790 л, а при сложенных
задних сидениях - 1890 л, что позволяет при необходимости перевозить грузы значительных габаритов.
Силовым агрегатом FJ Cruiser является четырехлитровый шестицилиндровый V-образный бензиновый
двигатель 1GR-FE мощностью 249 л.с.
(178 кВт) при 5200 об/мин и крутящим
моментом 380 Н*м при 3800 об/мин, такой же, как и на моделях 4Runner и Land Cruiser Prado.
В зависимости от типа привода,
предлагаются как пятиступенчатые автоматические коробки передач А750Е
(модели с приводом только на заднюю
ось) или A750F (модели с подключаемым полным приводом), так и шестиступенчатая механическая коробка
передач RA61F (модели с постоянным
полным приводом). Полноприводные
модели с автоматической трансмиссией оснащаются раздаточной коробкой
VF2A с системой привода Part-time, а
на FJ Cruiser с механической трансмиссией устанавливается раздаточная
коробка VF4B, та же, что используется
на 4Runner V6 с системой Full-time, особенностью которой является распределение крутящего момента между
передним и задним мостом в соотношении 40:60.
FJ Cruiser построен на базе Land
Cruiser Prado, у которой он перенял
стальную раму и подвеску. Передняя
подвеска независимая двухрычажная,
задняя - «классический» цельный мост
на продольных рычагах.
Тормозная система внедорожника, включающая дисковые тормозные
механизмы передних и задних колес (с
вентилируемыми дисками на передних
колесах), оснащена антиблокировочной
системой ABS, системой электронного
распределения тормозных сил (EBD) и
системой усилителя при экстренном
торможении Brake Assist. Кроме того,
FJ Cruiser оборудован электронной
системой стабилизации VSC (Vehicle
Stability Control), задействующей возможности всех электронных систем
автомобиля для расчета и последующей коррекции траектории движения
подтормаживанием колес и снижением
тяги двигателя.
Модель с приводом только на одну
ось оснащается противобуксовочной
системой.
Пассивную безопасность в FJ
Cruiser обеспечивают фронтальные подушки безопасности (боковые устанавливаются в качестве опции).
В стандартной комплектации комфорт обеспечивают кондиционер и аудиосистема из радио и CD-проигрывателя на шесть дисков.
Toyota FJ Cruiser в полной мере может называться настоящим внедорожником. Рамная конструкция, 32-дюймовые колеса, внушительный дорожный
просвет в 240 мм (218 мм - для версии
4х2) и неплохие углы въезда и съезда, составляющие 34 и 30 градусов (32 и 29 - в версии 4х2) обеспечивают
неплохие показатели проходимости.
Автомобиль предназначен для путешествий и активного образа жизни.
Грузоподьемность в 600 кг и способность тащить за собой прицеп весом в 2
270 кг придутся по душе велосипедистам, серферам и яхтсменам.
В связи с политикой компании
Toyota высокомощные и нишевые предложения будут ограничены в соответствии с новыми стандартами экономии
топлива. Как следствие, в новой линейке останется место только для одного
рамного внедорожника: 4Runner будет
перепроектирован для 2010 модельного ряда, а выпуск FJ Cruiser будет прекращен в ближайшие несколько лет,
после чего модель займет достойное
место в классике мирового автомобилестроения.
В данном руководстве приводятся
указания по эксплуатации и ремонту
всех модификаций Toyota FJ Cruiser, выпускаемых с 2006 года.
Toyota FJ Cruiser 2WD
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя: 3955 см3
Дверей: 5 КП: авт.
Toyota FJ Cruiser 4WD
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя: 3955 см3
Дверей: 5 КП: авт.
Toyota FJ Cruiser AWD
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя: 3955 см3
Дверей: 5 КП: авт.
Необходимым условием надежной
работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний
по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в
Руководстве методики и описания дают
общие принципы выполнения работ по
ремонту и техническому обслуживанию
с применением эффективных приемов
и способов.
Применяемые способы и приемы
выполнения работ, инструмент, приспособления
и используемые запасные части, а также степень мастерства
исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или
предупреждения по каждому случаю
выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при
использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует
предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут
ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.