Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (Бензиновые двигатели 1,6 л)
Механическая часть двигателя (Бензиновый двигатель 2,0 л)
Механическая часть двигателя (Дизельный двигатель 1,6 л)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Микровэн класса «L» Kia Soul южнокорейского автопроизводителя, впервые представленный общественности в 2008 году, за время своего производства заслужил популярность среди покупателей. Поэтому появление второго поколения не заставило себя долго ждать.
Мировая премьера Kia Soul II (заводское обозначение — «PS») состоялась в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте. Модель заметно прибавила в размерах, получила новую линейку двигателей и стала заметно тише и комфортнее, но при этом осталась узнаваемой.
При создании облика автомобиля не были применены какие-либо сенсационные решения, однако преображения получились довольно приятными. В частности, появились новые передний и задний бамперы с противотуманными фонарями, перекочевавшие с концепта Track’ster. Несколько видоизменилась радиаторная решетка, блок фар головного освещения стал единым, исчезли боковые подштамповки, придававшие облику мускулистость. В целом же профиль и пропорции модели остались прежними: «горизонтальная» линия крыши, дутые колесные арки, почти вертикальное лобовое стекло. Индивидуальности и яркости автомобилю прибавляют нарочито яркие цвета, предлагаемые производителем, среди которых «Зеленая кислота», «Ультражелтый» и «Латте макиато».
Интерьер нового Kia Soul хотя и выполнен в старой концепции — с большим количеством окружностей и плавных линий, — но выглядит солиднее, чем предшественник, поскольку материалы отделки салона более качественные и мягкие на ощупь. Также была улучшена шумоизоляция: уровень шума в салоне, как утверждают в компании, снизился на 3 дБ.
Полной переработке подверглась передняя панель: изменились форма центральной консоли, расположение воздушных дефлекторов и вид комбинации приборов. Новое многофункциональное рулевое колесо теперь позволяет управлять аудиосистемой и бортовым компьютером с помощью удобно расположенных клавиш, не отвлекаясь от вождения. Центральное место на приборной панели занимает восьмидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, предоставляющий любую информацию касательно автомобиля.
Благодаря тому, что колесная база увеличилась на 20 мм (до 2570 мм), а ширина — на 15 мм (до 1800 мм), салон стал еще просторнее. Высота порогов уменьшилась на 5 мм, что, по утверждению представителей Kia, упрощает процесс посадки-высадки пассажиров.
Пространство грузового отсека при необходимости можно увеличить с 354 л до 1550 л за счет складывания заднего ряда сидений. А дополнительное место под полом багажника позволяет на 4 % по сравнению с предшественником увеличить полезный объем для размещения грузов.
Линейку силовых агрегатов составляют рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемами 1,6 л (124 или 130 л. с.) и 2,0 л (175 л. с.), а также 1,6-литровый дизель (128 л. с.). В паре с двигателями могут работать шестиступенчатые механическая или автоматическая коробки передач.
Новый Kia Soul построен на растянутой платформе хэтчбека cee’d второго поколения со ставшей уже классической схемой подвески: стойки McPherson впереди и торсионная балка с винтовыми пружинами сзади. Для уменьшения кренов в поворотах служат стабилизаторы поперечной устойчивости. В целом подвеска стала почти на 30 % жестче, чем у предшественника. При этом вся конструкция значительно легче и прочнее благодаря широкому применению высокопрочных сталей. Изменились и точки крепления отдельных элементов шасси, что положительно отразилось на управляемости автомобиля.
Рулевое управление с электроусилителем FlexSteer имеет три режима работы: Normal, Comfort и Sport. Каждый из этих режимов адаптирует настройки к определенной манере вождения.
KIA Soul второго поколения является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. По результатам краш-тестов, проведенных Национальным управлением по безопасности движения на трассах США (NHTSA), автомобиль был удостоен наивысшей оценки — пять звезд.
Уже в базовой комплектации Kia Soul второго поколения оснащается наружными зеркалами с электроприводами и подогревом, кондиционером, аудиосистемой CD/MP3 с шестью динамиками и портами AUX и USB, подогревом передних сидений и электростеклоподъемниками всех дверей. В списке оборудования более дорогих версий имеются система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой, климат-контроль, круиз-контроль, восьмидюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы, камера заднего вида, навигационная система, премиальная аудиосистема Infinity, кожаная обшивка салона, подогрев руля и всех сидений, электропривод регулировок водительского кресла, светодиодная подсветка салона, панорамная крыша с люком и прочие полезные мелочи.
Яркий и привлекательный, функциональный и просторный, надежный и экономичный Kia Soul отлично подходит для повседневной эксплуатации в городских условиях.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Soul (PS), выпускаемых с 2013 года.
Kia Soul (PS)
1.6 (124 или 130 л. с.)
Годы выпуска: с 2013 года
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 54 л
Расход (город/шоссе): 10,5/6,3 л/100 км
1.6D (128 л. с.)
Годы выпуска: с 2013 года
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1582 см3
Примечание:
В случае недостаточной мощности, чрезмерного расхода масла или неудовлетворительной экономии топлива измерить компрессию в цилиндрах двигателя.
Двигатель 1,6 MPI
1. Убедиться, что масло в картере имеет надлежащую вязкость и долито до необходимого уровня. Убедиться также, что аккумуляторная батарея заряжена до необходимого уровня. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Перевести ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снять крышку двигателя (см. соответствующий раздел ниже).
3. Снять катушку зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
4. С помощью свечного ключа на 16 мм снять 4 свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
5. Проверить компрессию в цилиндрах:
- Вставить компрессометр в отверстие под свечу зажигания.
- Перевести дроссельную заслонку в полностью открытое положение.
- Проворачивая коленчатый вал двигателя, измерить компрессию. Примечание:
Всегда использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения числа оборотов двигателя не менее 250 об/мин,
- Аналогичным образом проверить компрессию каждого цилиндра. Примечание:
Данное измерение должно производиться как можно более короткое время.
Значение компрессии:
- Нормативное значение:
1225,83 кПа (12,5 кг/см2) при 200 ~ 250 об/мин.
- Минимальное значение:
1078,73 кПа (11,0 кг/см2) при 200 ~ 250 об/мин.
- Разница компрессии в любой из пар цилиндров: не более 98 кПа (1,0 кг/см2).
6. В случае низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах залить небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания и повторить измерение.
- Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности цилиндров.
- Если же давление остается низким, возможно, подклинивает или неплотно посажен какой-либо клапан, или имеется утечка через прокладку.
7. Установить свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
8. Установить катушку зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
9. Установить крышку двигателя.
Двигатель 1,6 GDI
1. Убедиться, что масло в картере имеет надлежащую вязкость и долито до необходимого уровня. Убедиться, также, что аккумуляторная батарея заряжена до необходимого уровня. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Перевести ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снять крышку двигателя.
3. Отсоединить удлинительный разъем (А) форсунки и разъемы (В) катушек зажигания.
4. Снять катушки зажигания (А) (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
5. С помощью свечного ключа на 16 мм снять четыре свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
6. Проверить компрессию в цилиндрах:
- Вставить компрессометр в отверстие под свечу зажигания.
- Перевести дроссельную заслонку в полностью открытое положение.
- Проворачивая коленчатый вал двигателя, измерить компрессию. Примечание:
Всегда использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения числа оборотов двигателя не менее 250 об/мин.
- Аналогичным образом проверить компрессию каждого цилиндра. Примечание:
Данное измерение должно производиться как можно более короткое время.
Значение компрессии:
- Нормативное значение:
1225,83 кПа (12,5 кг/см2) при 200 ~ 250 об/мин.
- Минимальное значение:
1078,73 кПа (11,0 кг/см2) при 200 ~ 250 об/мин.
- Разница компрессии в любой из пар цилиндров: не более 98 кПа (1,0 кг/см2).
7. В случае низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах залить небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания и повторить измерение.
- Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности цилиндров.
- Если же давление остается низким, возможно, подклинивает или неплотно посажен какой-либо клапан, или имеется утечка через прокладку.
8. Установить свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»), Момент затяжки: 14,7 *» 24,5 FI-м.
9. Установить катушку зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»), Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 FI-м.
10. Подсоединить удлинительный разъем форсунки и разъемы катушек зажигания.
11. Установить крышку двигателя.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.