В марте 2014 года в Сеуле состоялась премьера седьмого поколения Hyundai Sonata – седана класса D южно-корейского автопроизводителя. Модель, получившая заводской индекс LF, вобрала в себя все сильные стороны предыдущего поколения. Вместе с тем, новая Sonata  стала выглядеть строже и солиднее благодаря развитию фирменного направления дизайна Fluidic Sculpture 2.0 – «струящейся скульптуры».
Дизайнеры сделали седан более похожим на премиальный Hyundai Genesis, а заодно увеличили его габаритные размеры по всем направлениям: на 35 мм в длину (4855 мм), на 30 мм в ширину (1865 мм) и на 5 мм в высоту (1475 мм). На 10 мм вытянулась и колесная база (до 2805 мм), что также положительно отразилось на увеличении пространства в салоне. Несмотря на увеличение размеров, специалистам удалось создать форму кузова с более низким, чем у предшественника, коэффициентом аэродинамического сопротивления – всего 0,27.
Динамичный и современный экстерьер сочетается с тщательно продуманным и вместительным салоном. Интерьер новинки соответствует автомобилю премиум-класса: в комбинации приборов сочетаются аналоговые циферблаты и крупный жидкокристаллический дисплей с полно информацией от бортовой системы; передние сиденья оснащены функциями подогрева и вентиляции, а задним пассажирам доступны подогрев сидений и электропривод солнцезащитных шторок; фирменный телематический комплекс нового поколения Blue Link с 8,0-дюймовым дисплеем поддерживает USB, Bluetooth, распознавание голоса и возможность работы с интернет-приложениями.
На высоте качество сборки и материалов отделки салона. Кроме того, инженерам Hyundai удалось снизить уровень шума в салоне по сравнению с предыдущей генерацией. «Умный» багажник имеет функцию открытия без помощи рук, при этом владельцу даже не нужно делать никаких жестов – достаточно приблизиться к багажнику, имея при себе брелок, и подождать три секунды, после чего крышка багажника откроется автоматически. Объем багажника — 510 литров, что почти на десять процентов больше, чем у модели предыдущего поколения. Под капотом седьмого поколения Hyundai Sonata, помимо традиционных 2,4-литрового (193 л.с. и 247 Н·м) и 2,0-литрового (168 л.с. и 201 Н·м) моторов (атмосферный и турбо), с 2015 года предлагается совершенно новый бензиновый турбодвигатель 1,6 л (180 л.с. и 265 Н·м), а для внутреннего рынка Южной Кореи еще и турбодизель 1,7 литра (141 л.с. и 340 Н·м). И если первые силовые агрегаты могут работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством диапазонов, то оба новых мотора работают в сочетании с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. В 2016-м в гамму моторов вошел бензиновый турбодвигатель с прямым впрыском Theta II рабочим объемом 2.0 литра, развивающий 245 л.с. мощности и крутящий момент 353 Н·м.
Значительные изменения коснулись конструктивной части седана. Благодаря увеличению доли высокопрочных сталей в кузове с 21 до 51 процента, количеству деталей горячей штамповки и числу клеевых соединений, удалось повысить жесткость кузова на кручение на 41%, а на изгиб – на 30 процентов. Это не только сделало автомобиль более безопасным, но также положительно сказалось на управляемости. Впрочем, улучшить управляемость одним лишь кузовом невозможно, поэтому корейские инженеры полностью пересмотрели ходовую часть Sonata, включая характеристики пружин и амортизаторов, геометрию подвесок (задняя «многорычажка» получила новые двойные нижние рычаги, лучше распределяющие боковые силы и позволяющие точнее настроить кинематику), жесткость рулевой колонки и многое другое, включая процессор электроусилителя руля, позволяющий менять программу рулевого управления. Уже в базовой комплектации Hyundai Sonata седьмого поколения оснащена бесключевым доступом в салон и кнопкой пуска-останова двигателя, наружными зеркалами заднего вида с подогревом и электроприводом, полным набором электростеклоподъемников и подогревом стеклоочистителей. Более дорогие уровни оснащенности предлагают адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон, систему слежения за полосой движения, электронный стояночный тормоз, а также мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением.
Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивается богатым комплектом подушек безопасности, включающим надувные шторки и коленную подушку для водителя, а также пакетом электронных систем активной безопасности, среди которых не только уже привычные ABS и ESP, но и система контроля сцепления колес с дорожным покрытием TCS, системы аварийного торможения, предупреждения о лобовом столкновении, интеллектуальная система помощи при парковке. В 2017 году – всего через три года после премьеры – производитель представил обновленную версию седьмого поколения Hyundai Sonata. Рестайлинговый седан можно узнать по более крупной решетке радиатора и агрессивным фарам. Ниша под задний номерной знак теперь располагается не на крышке багажника, а в бампере. Форма сигнальных фонарей стала более строгой, теперь в них применены три световые «галочки». В салоне изменения коснулись рулевого колеса, комбинации приборов и рычага переключения коробки передач. В техническом плане автомобиль остался прежним. Hyundai Sonata — это современный, высококачественный, безопасный автомобиль со стильным европейским дизайном, высоким уровнем комфорта, великолепным качеством сборки, прекрасными техническими характеристиками и высоким уровнем безопасности.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций седьмого поколения Hyundai Sonata (LF), выпускаемых с 2014 года, с учетом обновления 2017 года.

Hyundai Sonata (LF) 2014
1.6 T-GDi (G4FJ, 180 л.с., 265 Н·м) Годы выпуска: с 2015 года Тип кузова: седан Объем двигателя: 1591 см³	Дверей: 4 Коробка передач: семиступенчатая роботизированная 7-DCT Привод: передний	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 8,9/6,7 л/100 км
2.0 MPi (G4ND, 168 л.с., 201 Н·м) Годы выпуска: с 2014 года Тип кузова: седан Объем двигателя: 1998 см³	Дверей: 4 Коробка передач: шестиступенчатая механическая или автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): - Механическая трансмиссия: 10,8/6,3 л/100 км - Автоматическая трансмиссия: 9,5/6,8 л/100 км
2.0 T-GDi (G4KH, 245 л.с., 353 Н·м) Годы выпуска: с 2016 года Тип кузова: седан Объем двигателя: 1998 см³	Дверей: 4 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 10,7/7,6 л/100 км
2.4 GDi (G4KJ, 193 л.с., 247 Н·м) Годы выпуска: с 2014 года Тип кузова: седан Объем двигателя: 2359 см³	Дверей: 4 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 11,9/6,2 л/100 км