Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель 1.6 л
Бензиновый двигатель 2.0 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуск
Сцепление
Коробка передач
Раздаточная коробка и дифференциал
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Renault Kaptur (заводское обозначение — «ННА») — это полноприводный компакт-кроссовер, который был представлен в России 30 марта 2016 года. И хотя эту модель называют российской версией Captur, который был представлен в 2013 году, на самом деле эти модели лишь немного похожи друг на друга.
Главное отличие Renault ННА от европейского Captur заключается в том, что он построен на базе ВО от семейства Logan вместо платформы более дорогого Clio. Кроме того, кузов у него длиннее, чем у европейского собрата.
Увеличение длины достигнуто не только за счет большего заднего свеса, но и за счет большей длины колесной базы. Такое решение позволит выпускать Kaptur с семиместной компоновкой салона. Длина автомобиля составляет 4333 мм, ширина — 1813 мм, высота — 1613 мм. Колесную базу удалось «растянуть» до 2673 мм, что является немаленьким показателем для автомобиля столь малого класса. В угоду дорожному покрытию клиренс составляет 205 мм. Багажное отделение рассчитано на перевозку поклажи в 387 л. Если необходимо увеличить объем, то, сложив заднее сиденье, можно получить 1200 л.
Экстерьер рассчитан на молодых людей, живущих в городе, но при большом желании имеющих возможность выбраться на пикник. Благо дорожный просвет позволяет, к тому же подключаемый задний мост может выручить в экстраординарной ситуации. Особо хочется выделить предлагаемую цветовую гамму для Kaptur. В Renault решили не скупиться на идеи, потому автомобиль может получиться не просто ярким, а даже броским, что сразу же выделит его из толпы унылых «одноклассников». Передняя и задняя оптика подчеркивает несгибаемый корпоративный дизайн, благодаря которому Renault всегда узнаваем.
Интерьер отличается оригинальностью индивидуальных решений. Чего только стоят центральная консоль и селектор переключения передач! К эргономике водительского места вопросов нет, так же, как и к обзорности: в автомобиле практически отсутствуют «мертвые» зоны. Отрегулировать «под себя» сиденье сможет водитель любого роста и телосложения. Несмотря на то, что снаружи автомобиль кажется небольшим, внутри довольно просторно и уютно. Материалы отделки неплохого качества и высокой степени подгонки, что не может не радовать, особенно если вспомнить двоюродного брата «Каптюра» — Duster. В этом автомобиле хочется ездить, и эта поездка станет удовольствием, учитывая неплохую подвеску (впереди — МакФерсон, сзади — многорычажная). Kaptur приятно удивляет и энергоемкостью подвески: пробить ее практически невозможно.
В России Kaptur предлагается с одним из двух бензиновых моторов: 1,6-литровым 114-сильным агрегатом или 2,0-литровым двигателем мощностью 143 л. с. «Младший» мотор можно приобрести только с передним приводом, а более производительный агрегат — только с полным. Список предусмотренных коробок передач включает в себя 5- и 6-ступенчатую «механику», вариатор CVTX-Tronic и 4-диапазонный «автомат», также известный по другим моделям Renault. В базовом оснащении Kaptur будут кондиционер, усилитель рулевого управления, светодиодные ходовые огни, запуск двигателя кнопкой, передние и задние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев боковых зеркал, аудиосистема CD-MP3 с разъемами AUX и USB. Кроме того, в стартовом списке оборудования предусмотрены системы ABS, ESP и фронтальные подушки безопасности.
Отдельно хочется отметить интеллектуальную систему полного привода, которая может заблокировать муфту с целью передачи крутящего момента на переднюю и заднюю оси в равной пропорции. Эту функцию можно включить, выбрав соответствующее положение переключателя. Также с его помощью можно сделать автомобиль исключительно переднеприводным или отдать управление распределением момента между осями на откуп автоматике.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Kaptur, выпускаемых с 2016-го года.
Renault Kaptur
1.6 (К4М)
Годы выпуска: с 2016-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 9,7/6,4 л/100 км
2.0 (F4R)
Годы выпуска: с 2016-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 11,8/7,2 л/100 км
Инструкция по эксплуатации Renault Kaptur с 2016 г. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
7. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
1. Места водителя и переднего пассажира снабжены подушками безопасности.
2. Надпись «Airbag» на рулевом колесе, на приборной панели (месте размещения подушки безопасности А), а также, в зависимости от комплектации автомобиля, наклейка в нижней части ветрового стекла указывают на наличие этого оборудования на автомобиле.
3. Система каждой подушки безопасности включает в себя:
- подушку безопасности и газогенератор в рулевом колесе — для водителя, или в приборной панели — для переднего пассажира;
- единая сигнальная лампа, расположенная на щитке приборов.
ВНИМАНИЕПодушка безопасности приводится в действие пиротехнической системой, чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и дыма при ее срабатывании (что не означает начала пожара). При срабатывании подушки безопасности человек может получить повреждения кожи или иные травмы.
Принцип действия
1. Система срабатывает только при включенном зажигании.
2. При сильном фронтальном ударе подушки мгновенно наполняются газом, ослабляя, таким образом, удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы и грудной клетки переднего пассажира о приборную панель; после удара подушки сразу же сдуваются, что позволяет свободно покинуть автомобиль.
Особенность фронтальной подушки безопасности
В зависимости от силы удара она имеет два варианта развертывания и включает в себя систему вентиляции:
- подушка безопасности «малого объема» — это первая степень наполнения подушки;
- подушка безопасности «большого объема» (вторая степень наполнения подушки), — предохранительные швы подушки безопасности разрываются, и она приобретает большие размеры (при очень сильных ударах).
Предупреждения, касающиеся подушки безопасности водителя:- нельзя вносить изменений в конструкцию рулевого колеса и подушки безопасности;- запрещается накрывать ступицу рулевого колеса;- нельзя прикреплять к центральной панели рулевого колеса никаких посторонних предметов (значков, логотипов, часов, держателей для телефона и т. д.);- запрещается самостоятельно снимать рулевое колесо (эта операция должна выполняться только квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя);- при управлении автомобилем не располагаться слишком близко к рулевому колесу; при правильной посадке руки, лежащие на рулевом колесе, слегка согнуты в локтях. При этом обеспечивается достаточное пространство для срабатывания подушки безопасности и в полной мере реализуются ее защитные функции.Предупреждения, касающиеся подушки безопасности пассажира:- нельзя прикреплять или приклеивать к приборной панели в месте расположения подушки безопасности никаких посторонних предметов (значков, логотипов, часов, держателей для телефона и т. п.);- между передним пассажиром и приборной панелью не должно находиться никаких предметов (зонтов, тростей, пакетов и т. п.) и животных;- нельзя класть ноги на приборную панель или на сиденье, так как это может привести к серьезным травмам. Пассажиру рекомендуется постоянно следить за тем, чтобы все части его тела (колени, руки, голова и т. д.) располагались на достаточном удалении от приборной панели;- после снятия детского сиденья с сиденья пассажира следует снова включить систему пассивной безопасности переднего пассажира для обеспечения защиты пассажира в случае удара.Запрещено устанавливать детское сиденье против направления движения на сиденье переднего пассажира, если не отключена система пассивной безопасности водителя и переднего пассажира.
Неисправности
Эта сигнальная лампа загорается при запуске двигателя, затем она гаснет примерно через три секунды. Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или не гаснет, это свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности. Необходимо срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя. Несвоевременное обращение может привести к снижению эффективности защиты.
Система пассивной безопасности задних пассажиров
Ограничитель усилия натяжения ремней безопасности
Это устройство включается при определенной силе удара для ограничения силы давления ремня на туловище.
Преднатяжители ремней безопасности задних сидений
Система срабатывает только при включенном зажигании. При сильном фронтальном ударе устройство мгновенно втягивает ремень, прижимая его к телу, и тем самым повышает эффективность работы ремня.
После дорожно-транспортного происшествия необходимо произвести проверку всей системы пассивной безопасности.Любые работы с системой обеспечения безопасности (подушками безопасности, электронными блоками, жгутами проводов) или ее использование на другом автомобиле, даже той же модели, категорически запрещены.Во избежание самопроизвольного срабатывания и возможных травм, все работы с подушками безопасности должны выполняться только квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя.
Боковые устройства безопасности
Боковые подушки безопасности
Это относится к подушкам безопасности, которые устанавливаются в передних сиденьях и раскрываются сбоку сидений (со стороны двери) при очень сильном боковом ударе, защищая водителя и переднего пассажира.
Боковые шторки безопасности
Эти подушки безопасности устанавливаются в верхней части автомобиля и разворачиваются вдоль передних и задних боковых стекол для защиты водителя и пассажиров при сильных боковых ударах.
Предупреждения, касающиеся боковых подушек безопасности:- установка чехлов: сиденья, снабженные подушками безопасности, требуют применения особых чехлов. О наличии таких чехлов спросите у представителя компании-производителя. Использование других чехлов (или чехлов, предназначенных для другого автомобиля) может нарушить нормальную работу подушек и отрицательно повлиять на безопасность;- в передней части салона нельзя помещать аксессуары, предметы или домашних животных между спинкой сиденья, дверью и элементами отделки салона. Нельзя класть на спинку сиденья вещи или одежду. Это может помешать правильной работе подушки безопасности или привести к травмам при ее срабатывании;- запрещается любая разборка или любое изменение конструкции сиденья и элементов отделки салона, за исключением выполнения этих работ квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.