Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Семейство пикапов Toyota Hilux
впервые появилось в Японии в 1967
году. Своей надежностью автомобиль завоевал прочный авторитет во
всем мире. Шестое по счету поколение Hilux, представленное в Европе в
конце 2005 года, объединило достоинства всех предшественников, сделав при этом традиционно фермерско-коммерческий
транспорт более комфортным и солидным. Праворульный вариант пикапа носит название Vigo.
На основе конструкции пикапа примерно в это же время был построен пятидверный семиместный внедорожник
E класса Toyota Fortuner.
Обе модели выпускаются тайландским подразделением Toyota, а комплектующие
к ним производятся в Филиппинах, Южной Африке, Индонезии
и Аргентине.
В основу автомобилей положена глобальная платформа Toyota IMV
(Innovative International Multi-purpose
Vehicle) - классическая лонжеронная
рама со специальными энергопоглощающими зонами в передней части,
жесткий задний мост и традиционные
для большинства пикапов полуэллиптические рессоры.
Пикап предлагается покупателям в двух конфигурациях: с двухместной кабиной (Single Cab) и с пятиместной (Double Cab).
Автомобили имеют стильный дизайн и достаточно узнаваемую внешность, характерную для автомобилей,
предназначенных для активного образа жизни. Короткие передний и задний свесы,
большой дорожный просвет и высокий профиль резины однозначно указывают на готовность автомобиля к преодолению бездорожья.
Крупная оптика играет определяющую
роль в дизайне кузова. Ручки дверей,
боковые зеркала заднего вида и планка вверху радиаторной решетки хромированы.
Интерьер всех моделей изобилует отделениями для мелочей: подстаканники, большие карманы на дверях,
ящик на центральной консоли. Салоны
имеют отделку качественными материалами.
Регулировка сидений механическая, с довольно широким диапазоном
настроек. Обзорность с водительского места просто отменная: высокая посадка позволяет
видеть дорожную ситуацию на несколько машин вперед;
край капота не скрывается из поля
зрения, что удобно при парковке, а
благодаря большой площади остекления (стекла не тонированные) и зеркалам с крупной рабочей поверхностью,
задним ходом маневрировать удобно и безопасно.
Приборная панель не перегружена излишним количеством кнопок. Три
глубоких колодца, в которых находятся серо-черные циферблаты приборов, размещены за четырехспицевым
пластиковым рулевым колесом удачного профиля и диаметра. Самый большой, центральный
циферблат - спидометр, градуированный в километрах.
В центральном колодце разместили электронное табло одометра. Органы управления удобны и легкодоступны.
Линейку силовых агрегатов возглавляет трехлитровый турбодизель
1KD-FTV мощностью 171 л.с., комплектуемый как пятиступенчатой механической,
так и четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Для моделей с данным двигателем производитель обещает расход топлива около
8.3 л на сотню километров пробега.
Бензиновые двигатели представлены 2.7 литровым мощностью 118 л.с.,
а также 4.0 литровым V6 мощностью
250 л.с. В отличие от всех остальных
силовых агрегатов, четырехлитровый
двигатель комплектуется пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Все двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro IV.
Отдельного внимания заслуживает фирменная Oil Management and
Maintenance System - этот комплекс
мер позволяет менять масло в двигателе раз в два года или каждые 30000 км.
Выпускаются как полноценные внедорожные версии с трехрежимной раздаточной коробкой и блокирующимися
дифференциалами, так и модификации с приводом на одну ось.
Активная безопасность автомобиля представлена система ABS и LSPV, а
пассивную безопасность обеспечивают складывающаяся травмобезопасная
рулевая колонка и две фронтальные подушки безопасности (поставляются уже в базовой комплектации).
Автомобили Toyota Hilux и Fortuner - идеальный выбор для тех, кто ведет
активный образ жизни, предпочитает комфорт и не желает видеть различий
между движением по автомагистралям и бездорожью.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту шестого поколения Toyota Hilux / Vigo и Toyota
Fortuner, как с левым, так и с правым расположением рулевого колеса, выпускаемых с 2005 года:
Toyota Hilux / Vigo
2.7 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2693 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 20.5/11,9 л/100 км
3.0 TDi
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2982 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 20.8/12.2 л/100 км
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 3955 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 21.2/12.3 л/100 км
Toyota Fortuner
2.7 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2693 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 10.3/6.0 л/100 км
3.0 TDi
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 2982 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 87 л
Расход (город/шоссе): 11.4/7.1 л/100 км
4.0 VVT-i
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 3955 cм3
Дверей:5
КП:
мех./
авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 87 л Расход (город/шоссе): 17.1/10.2 л/100 км
Действия в ЧС Toyota Fortuner. Перегрев двигателя Toyota Fortuner
5. ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
Следующие ситуации указывают на наличие перегревшихся элементов:
- Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости переходит в красную зону и тяговое усилие двигателя понижается.
- Если из-под капота идет пар.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ
1. Остановите автомобиль в безопасном месте. Если работает кондиционер, его следует выключить.
2. Проверьте, идет ли из-под капота пар. Изд-во "Monolith"
- Если пара нет: Откройте капот и оставьте двигатель работающим.
- Если пар идет: Выключите двигатель. Как только пар исчезнет, проветрите моторный отсек и затем запустите двигатель.
ВНИМАНИЕ
Не открывайте крышку, пока не
исчезнет пар, в противном случае Вы можете обжечься.
Если пара не видно, открывая капот, необходимо быть предельно осторожным, так как некоторые участки двигателя могут
быть очень горячими.
Если радиатор и расширительный бачок горячие, не следует
снимать крышку радиатора, поскольку горячий пар и вода могут
стать причиной травм. Как только радиатор и расширительный
бачок охладятся, используйте
ветошь, чтобы медленно открыть крышку радиатора или клапан.
При включенном двигателе соблюдайте осторожность и
не приближайтесь к вентилятору или приводным ремням, поскольку Ваши руки или одежда
могут быть намотаны на них.
Если двигатель перегрет, не
следует добавлять охлаждающую жидкость, поскольку двигатель может повредиться при
добавлении холодной жидкости. Подождите, пока двигатель
охладится, и затем медленно добавьте охлаждающую жидкость.
3. Убедитесь, что вентилятор радиатора включается. В противном случае
следует немедленно остановить двигатель и обратиться в службу техпомощи.
4. Выключите двигатель, как только стрелка указателя опустится.
5. Как только двигатель охладится,
откройте крышку радиатора и проверьте, достаточно ли хладагента в радиаторе и
расширительном бачке и убедитесь в отсутствии загрязнений и мусора в сердцевине радиатора.
6. Если количество охлаждающей
жидкости недостаточно, его следует
долить в радиатор и расширительный
бачок. В крайнем случае, можно налить воду, если нет охлаждающей жидкости.
При первом удобном случае необходимо заменить воду на охлаждающую жидкость.
7. Если во время движения стрелка
указателя снова поднимается, установите отопитель в режим максимального обогрева и включите на полную
мощность вентилятор. Охлаждающая
жидкость в патрубке отопителя помогает отвести тепло охлаждающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПЕРЕГРЕВА
Всегда необходимо проверять, достаточно ли охлаждающей жидкости и нет ли утечек.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.