Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Инструкция по эксплуатации Toyota Highlander с 2013 г. Управление освещением
3. Управление освещением
Головное освещение
Управление головным освещением может осуществляться как в ручном, так и в автоматическом режиме.
Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года
Чтобы включить освещение, поверните ручку в необходимое положение, как показано на рисунке.
1. Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года Головное освещение и все перечисленные выше осветительные приборы будут включаться и выключаться автоматически в зависимости от окружающей освещенности.
2. Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года Парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.
3. Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года Головное освещение, парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.
4. Включение дневных ходовых огней.
Включение дальнего света фар
Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года
1. При включенных фарах головного освещения нажмите рычаг вперед, чтобы включить дальний свет фар.
Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», активируется автоматическая система включения дальнего света фар.
Для выключения дальнего света фар потяните рычаг в центральное положение.
2. Потяните рычаг на себя для кратковременного включения дальнего света фар (подачи сигнала светом фар).
Условия для автоматического включения/выключения дальнего света
При выполнении всех следующих условий дальний свет включится автоматически (приблизительно через 1 секунду):
- Скорость автомобиля составляет приблизительно 40 км/ч или более.
- Возникновение темной области впереди автомобиля.
- Отсутствие транспортных средств впереди, когда включены фары или задние фонари.
- Впереди на дороге мало уличных фонарей.
При выполнении каких-либо из следующих условий дальний свет выключится автоматически:
- Скорость автомобиля составляет приблизительно ниже 30 км/ч.
- Область впереди автомобиля не темная.
- На движущихся впереди транспортных средствах включены фары или задние фонари.
- Впереди на дороге много уличных фонарей.
Информация об обнаружении датчиком с камерой
В следующих ситуациях дальний свет может не выключиться автоматически:
- Когда из-за поворота внезапно появляется автомобиль.
- Когда движущееся впереди транспортное средство подрезает автомобиль.
- Когда движущиеся впереди транспортные средства не могут быть обнаружены из-за повторяющихся поворотов, дорожных разделителей или придорожных деревьев.
- Когда движущиеся впереди транспортные средства появляются в дальней полосе движения на широкой дороге.
- Когда фонари движущихся впереди транспортных средств выключены.
Дальний свет может выключиться, если обнаружено движущееся впереди транспортное средство, использующее противотуманные фары без фар головного света.
Фонари зданий, уличные фонари, дорожные сигналы и подсвечиваемые рекламные щиты или знаки и другие отражающие объекты могут вызывать переключение дальнего света на ближний либо оставление ближнего света включенным.
Следующие факторы могут повлиять на время, в течение которого включается или выключается дальний свет:
- Яркость фар, противотуманных фар и задних фонарей движущихся впереди транспортных средств.
- Перемещение и направление движущихся впереди транспортных средств.
- Когда на движущемся впереди транспортном средстве фонари работают только с одной стороны.
- Когда движущееся впереди транспортное средство является двухколесным.
- Состояние дороги (уклон, поворот, состояние поверхности дороги и т.д.).
- Количество пассажиров и багажа в автомобиле.
Дальний свет может включаться или выключаться неожиданно.
Велосипеды или аналогичные транспортные средства могут не обнаруживаться.
В следующих ситуациях система может быть не в состоянии правильно обнаруживать уровень окружающей яркости. Это может приводить к тому, что дальний свет будет оставаться включенным либо дальний свет будет мигать или ослеплять пешеходов или движущиеся впереди транспортные средства. В этом случае требуется вручную переключиться между дальним и ближним светом.
- При движении в плохую погоду (сильный дождь, снег, туман, песчаные бури и т.д.).
- Когда ветровое стекло затягивается туманом, дымкой, льдом, грязью и т.д.
- Когда ветровое стекло треснуло или повреждено.
- Когда датчик с камерой деформирован или загрязнен.
- Когда температура датчика с камерой чрезмерно высокая.
- Когда уровень яркости окружающего пространства равен уровням яркости фар, задних фонарей или противотуманных фар.
- Когда фары или задние фонари движущихся впереди транспортных средств выключены, грязные, изменяют цвет или неправильно отрегулированы.
- При попадании на автомобиль воды, снега, пыли и т.п. из-под колес движущегося впереди транспортного средства.
- Во время движения через зону периодически чередующегося света и темноты.
- При часто и многократно повторяющемся подъеме/спуске или на дорогах с неровной поверхностью либо поверхностью с выбоинами (например, мощеная камнем дорога, гравийная дорога и т.п.).
- При часто и многократно повторяющихся поворотах или при движении по извилистой дороге.
- Когда перед автомобилем находится объект с высокой отражающей способностью такой, как знак или зеркало.
- Когда задняя часть движущегося впереди транспортного средства сильно отражается, например контейнер на грузовике.
- Когда фары автомобиля повреждены или грязные либо неправильно отрегулированы.
- Когда автомобиль накренен или наклонен из-за спущенной шины, буксировки прицепа и т.д.
- Когда фары переключаются между дальним и ближним светом несколько раз неправильным образом.
- Когда водитель считает, что дальний свет может мигать или ослеплять пешеходов либо других водителей.
- Когда автомобиль используется на территории, где автомобили движутся по противоположной стороне дороги по сравнению с дорогой, для которой автомобиль спроектирован, например использование автомобиля, спроектированного для правостороннего движения, в стране с левосторонним движением, или наоборот.
Ручной регулятор угла наклона фар (при наличии)
Положение фар можно отрегулировать с учетом количества пассажиров и загрузки автомобиля.
Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года
1. Уменьшение угла наклона фар. 2. Увеличение угла наклона фар.
Инструкции по установке регулятора
Количество пассажиров и багажа в автомобиле Положение регулятора
Пассажиры Багаж
Водитель Нет 0
Водитель и пассажир на переднем сиденье Нет 0
Все сиденья заняты Нет 1
Все сиденья заняты Полная загрузка багажника 3
Водитель Полная загрузка багажника 4
Система автоматического отключения освещения
Автомобили с интеллектуальной системой доступа и запуска
При включенных фарах головного освещения: освещение автоматически погаснет через 30 секунд после открывания или закрывания какой-либо из дверей, если кнопка зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF».
Если включены только стояночные огни: стояночные огни автоматически погаснут, если кнопка зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF», а водительская дверь открыта.
Чтобы снова включить освещение, кнопкой запуска/остановки двигателя включите зажигание или переведите переключатель освещения в положение выключения, а затем снова в положение Система автоматического отключения освещения Toyota Highlander с 2013 года или Система автоматического отключения освещения Toyota Highlander с 2013 года.
Автомобили без интеллектуальной системы доступа и запуска
При включенных фарах головного освещения: освещение автоматически погаснет через 30 секунд после открывания или закрывания какой-либо из дверей, если замок зажигания находится в положении «ACCESSORY» или «OFF».
Если включены только стояночные огни: стояночные огни автоматически погаснут, если замок зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF», а водительская дверь открыта.
Чтобы снова включить освещение, включите зажигание или переведите переключатель освещения в положение выключения, а затем снова в положение Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года или Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года.
Система автоматической регулировки уровня света фар (при наличии)
Уровень света фар головного освещения автоматически регулируется в зависимости от количества пассажиров и степени загрузки автомобиля, для того чтобы обеспечить оптимальное освещение дороги и не ослеплять других участников движения.
Примечание:
Если мигает индикатор Головное освещение Toyota Highlander с 2013 года , это может указывать на наличие неполадок в системе. Свяжитесь с дилером Toyota.
Внимание:
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте освещение включенным на длительное время, если двигатель не работает.
PCS (Pre-Crash Safety System— система предаварийной безопасности)
Система предаварийной безопасности использует радарный датчик и камеру-датчик для обнаружения автомобилей и пешеходов, которые находятся перед вашим автомобилем. Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения с другим автомобилем или пешеходом, система предаварийной безопасности подает предупреждающий сигнал, чтобы водитель мог предпринять необходимые действия, и торможение усиливается, помогая водителю избежать столкновения. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения с автомобилем или пешеходом, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или для снижения воздействия столкновения.
Предупреждение перед столкновением
Предупреждение перед столкновением Toyota Highlander с 2013 года
Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, подается предупреждающий звуковой сигнал и на многофункциональном дисплее высвечивается предупреждение для водителя, чтобы он мог предпринять необходимые действия.
Система помощи при экстренном торможении перед столкновением
Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система увеличивает тормозное усилие по сравнению с силой нажатия водителем педали тормоза.
Система экстренного торможения перед аварией
Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система предупреждает водителя. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или снижения скорости столкновения.
Внимание:
Ограничения системы предаварийной безопасности
- Водитель несет полную ответственность за безопасное управление автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно, следя за окружающей обстановкой. Ни при каких обстоятельствах не используйте систему предаварийной безопасности вместо обычного торможения. Эта система не может предотвратить столкновение, уменьшить ущерб от столкновения или травмы во всех случаях. Не следует полностью полагаться на эту систему. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода.
- Хотя эта система разработана таким образом, чтобы она могла помочь избежать столкновений и уменьшить их последствия, ее эффективность может быть разной в зависимости от условий, поэтому система не может всегда работать одинаковым образом. Внимательно прочитайте следующие указания. Нельзя полностью полагаться на эту систему, следует всегда соблюдать меры предосторожности.
–В определенных условиях система может сработать даже при отсутствии возможности столкновения.
–В определенных условиях система может работать неправильно.
- Не пытайтесь самостоятельно протестировать работу системы предаварийной безопасности, так как она может сработать неправильно, что может привести к аварии.
Система экстренного торможения перед аварией
- Во время работы функции торможения перед столкновением применяется большое тормозное усилие.
- Если автомобиль остановлен функцией торможения перед столкновением, она будет отключена приблизительно через 2 секунды. При необходимости нажмите педаль тормоза.
- Функция торможения перед столкновением может не сработать, если водитель выполняет определенные операции. Если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения и не позволить включиться функции торможения перед столкновением.
- В некоторых ситуациях, когда работает функция торможения перед столкновением, ее работа может быть отменена, если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, так как система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения.
- Если водитель сильно нажимает педаль тормоза, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения и задержать включение функции торможения перед столкновением.
Отключение системы предаварийной безопасности
В следующих ситуациях отключите систему, поскольку она может работать неправильно, что приведет к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода:
- При буксировке автомобиля.
- При буксировке вашим автомобилем другого автомобиля.
- При транспортировке автомобиля на корабле, грузовике, поезде или похожих средствах транспортировки.
- Когда автомобиль с включенным двигателем поднимается лифтом, и шины могут свободно вращаться.
- При осмотре автомобиля с помощью вращающегося испытательного барабана, например роликового испытательного стенда или тестера спидометра, а также при использовании на автомобиле устройства для балансировки колес.
- Когда передний бампер или передняя решетка подвергаются сильному удару вследствие аварии или по другим причинам.
- Если автомобиль не удается вести стабильно, например после аварии или при его неисправности.
- При вождении автомобиля в спортивной манере или по бездорожью.
- Если давление в шинах недостаточное.
- При движении с сильно изношенными шинами.
- Если установлены шины иного размера, чем указано в спецификациях.
- Если установлены цепи противоскольжения.
- Когда используется компактное запасное колесо или аварийный ремонтный комплект для устранения прокола.
- Если на автомобиле временно установлено дополнительное оборудование (снегоочиститель и т.п.), которое может загораживать радарный датчик или камеру-датчик.