Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Инструкция по эксплуатации Volkswagen Golf 3 / Vento c 1991 г. Основные сведения
1. Основные сведения
Общий вид
Общий вид VW Golf III
1. Переключатель электропривода передних стеклоподъемников. 2. Внутренняя ручка двери. 3. Кнопка установки наружного зеркала. 4. Контрольные лампы. 5. Сопла подачи воздуха в салон. 6. Переключатель света. 7. Регулятор яркости подсветки контрольных приборов. 8. Корректор наклона фар. 9. Рукоятка фиксации положения по высоте рулевого колеса. 10. Комбинированный блок приборов и контрольных ламп. 11. Включатель аварийной сигнализации. 12. Замок зажигания. 13. Включатель-регулятор обогрева передних сидений. 14. Сопла подачи воздуха в салон. 15. Радиоприемник. 16. Переключатели и регуляторы систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. 17. Ящик для перчаток или надувная подушка безопасности для пассажира переднего сиденья. 18. Рукоятка отпирания капота моторного отсека. 19. Блок плавких предохранителей и реле под крышкой. 20. Рукоятка включения устройства для облегчения пуска холодного двигателя и увеличения частоты вращения вала на холостом ходу (на автомобилях с дизельными двигателями). 21. Подрулевой переключатель указателя поворотов и света фар/ Выключатель и кнопка управления круиз-контролем. 22. Звуковой сигнал (только при включенном зажигании) или надувная подушка безопасности для водителя. 23. Подрулевой переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей. 24. Клавиши управления установкой кондиционирования воздуха. 25. Пепельница. 26. Рычаг переключения передач. 27. Рычаг стояночного тормоза. 28. Отсек для магнитофонных кассет или компакт-дисков. 29. Прикуриватель/штепсельная розетка. 30. Включатель обогрева заднего стекла. 31. Включатели электропривода задних стеклоподъемников.
Контрольные лампы
Температура охлаждающей жидкости/уровень охлаждающей жидкости
1. Контрольная лампа начинает мигать при включении зажигания, что свидетельствует о ее работоспособности.
2. В случае если контрольная лампа в дальнейшем не гаснет или начинает мигать при движении, это свидетельствует или о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости, или о слишком низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Следует остановиться, выключить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долить охлаждающую жидкость.
Давление масла в двигателе
Контрольная лампа начинает мигать при включении зажигания. Лампа должна погаснуть после пуска двигателя.
Если после пуска двигателя лампа не погасла или при движении мигает при частоте вращения двигателя более 2000 об/мин при одновременном звучании зуммера, следует остановиться, выключить двигатель, проверить уровень масла и при необходимости масло долить.
Если контрольная лампа продолжает гореть, несмотря на то, что уровень масла в двигателе нормальный, продолжать движение нельзя. Двигатель также не должен работать даже на холостом ходу. Необходима квалифицированная помощь.
В случае если во время движения двигатель работает на чрезмерно низких оборотах (частота вращения ниже частоты вращения холостого хода), может так случиться, что контрольная лампа давления масла загорится. Тогда следует увеличить частоту вращения двигателя педалью подачи топлива или перейти на более низкую передачу.
Примечание:
Контрольная лампа давления масла не является средством контроля уровня масла в двигателе. Поэтому следует регулярно проверять уровень масла, лучше всего при каждой заправке топливом.
Генератор
Контрольная лампа загорается при включении зажигания. Она должна после запуска двигателя погаснуть.
Привод генератора осуществляется посредством долговечного клинового ремня с нервюрами.
Если во время движения контрольная лампа загорается, необходимо остановиться, выключить двигатель и проверить состояние клинового ремня с нервюрами.
В случае если натяжение ремня ослабло или ремень разорван, - кроме автомобилей с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л мощностью 40 кВт и 44 кВт и с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 55 кВт продолжать движение нельзя - насос системы охлаждения двигателя больше не приводится в действие. Ремень должен быть проверен и при необходимости заменен. На автомобилях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л мощностью 40 кВт и 44 кВт и с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 55 кВт можно продолжать движение до ближайшего сервисного предприятия Фольксваген с ослабленным или разорванным ремнем, так как насос системы охлаждения имеет автономный привод. Поскольку аккумуляторная батарея при этом непрерывно разряжается, следует выключить все те потребители электроэнергии, действие которых необязательно.
Если горит контрольная лампа, а клиновой ремень не ослаб и не порван, на автомобилях со всеми моделями двигателей можно продолжать движение до ближайшего сервисного предприятия Фольксваген, однако при этом батарея будет постоянно разряжаться.
Предпусковой подогрев
При холодном двигателе контрольная лампа загорается при включении положения при движении (зажигание включено).
Если контрольная лампа при этом не загорелась, то следовательно имеется неисправность в предпусковом подогревателе - требуется квалифицированная помощь.
После того, как контрольная лампа погасла, следует сразу же запускать двигатель.
Так как на автомобилях с дизельными двигателями мощностью 47 кВт и 55 кВт тотчас после закрытия двери водителя автоматически включается предпусковой подогрев, может так случиться, что при холодном двигателе после включения положения при движении (зажигание включено) контрольная лампа не загорится. Двигатель можно сразу же включать.
При двигателе, прогретом до рабочей температуры, контрольная лампа не загорается - можно тотчас запускать двигатель.
Примечание:
Если во время движения автомобиля, оборудованного дизельным двигателем мощностью 66 кВт, возникнут нарушения в управлении работой двигателя, о чем даст знать мигающая контрольная лампа, двигатель следует безотлагательно проверить в сервисном предприятии Фольксваген.
Тормозная система
Контрольная лампа горит:
- при включенном стояночном тормозе;
- при слишком низком уровне тормозной жидкости.
Зажигание при этом должно быть включено.
ВНИМАНИЕ
Если при отпущенном стояночном тормозе контрольная лампа не погаснет или во время движения загорится, то это свидетельствует о слишком низком уровне тормозной жидкости в тормозном бачке. Немедленно следует искать ближайшее сервисное предприятие Фольксваген и проверить рабочую тормозную систему. На пути туда надо быть готовым к необходимости сильнее нажимать на тормозную педаль при торможении, к увеличению тормозного пути и к увеличенному свободному ходу тормозной педали.
Указатель износа тормозных колодок
Контрольная лампа горит на протяжении нескольких секунд после включения зажигания во время проверки состояния тормозных накладок.
Если контрольная лампа не гаснет после этого или включается во время движения, то это означает, что накладки передних тормозных механизмов сильно изношенны. Следует обратиться в ближайшее сервисное предприятие Фольксваген, где проверят состояние тормозных накладок.
Поскольку указатель износа тормозных накладок сигнализирует о состоянии тормозных накладок только передних тормозных механизмов, мы рекомендуем Вам одновременно проверить состояние накладок и задних тормозных механизмов.
Указатель поворота
В зависимости от того, с какой стороны автомобиля мигают указатели поворота, одновременно мигает левая или правая контрольная лампа. Если одна из ламп указателей поворота вышла из строя, контрольная лампа мигает вдвое быстрее, чем обычно. Этого не происходит при буксировке прицепа.
Дальний свет
Контрольная лампа горит при включении дальнего света или при пользовании световым сигналом.
Система надувных подушек безопасности
Контрольная лампа горит после включения зажигания примерно 3 секунды. Если лампа не погаснет или во время движения загорится, система надувных подушек безопасности неисправна. Такая система должна быть проверена в сервисном предприятии Фольксваген.
ABS
Контрольная лампа горит после включения зажигания несколько секунд. Она гаснет после окончания автоматического процесса проверки работоспособности системы. Если контрольная лампа не загорается после включения зажигания или горит во время движения, система не в порядке. Автомобиль может быть тогда заторможен только одной нормально функционирующей рабочей тормозной системой, без противоблокировочной системы. Следует как можно скорее обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.
Указатели поворота на автомобиле и на прицепе
Контрольная лампа мигает вместе с указателями поворота на автомобиле и на прицепе. В случае если на прицепе или на автомобиле вышла из строя одна из ламп указателей поворота, контрольная лампа не мигает.
Ключи
Автомобили без электронной противоугонной блокировки
К автомобилю придаются два ключа. Эти ключи подходят ко всем замкам автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Когда Вы покидаете автомобиль, хотя бы ненадолго, обязательно вынимайте ключ из замка зажигания.
Брелок
На пластмассовом брелке нанесены номера ключей. На основании этих номеров можно заказать в сервисном предприятии Фольксваген запасные ключи.
Вам следует сохранять брелок особенно надежно, потому что только по номеру можно заказать запасные ключи.
Поэтому при продаже принадлежащего Вам автомобиля передайте покупателю также этот брелок.
Автомобили с электронной противоугонной системой
К автомобилю придаются два ключа. Эти ключи подходят ко всем замкам автомобиля. Дополнительно прилагается брелок с важными для Вас номерами ключей.
Запасные ключи
Из соображений безопасности заказывайте запасные ключи только в сервисных предприятиях Фольксваген.
На брелке находятся необходимые для заказа запасных ключей номера ключей. Только на основании этих номеров можно заказать в сервисном предприятии Фольксваген запасные ключи.
Указание:
Вам следует особенно надежно сохранять брелок, потому что только по номерам можно заказать запасные ключи.
Электронная противоугонная блокировка
Электронная противоугонная блокировка предотвращает кражу Вашего автомобиля. В головке ключа помещена интегральная схема. С ее помощью при вставлении ключа в замок зажигания автоматически выключается электронная противоугонная блокировка. После вынимания ключа из замка зажигания противоугонная блокировка автоматически приводится в рабочее состояние.
Указание:
Поэтому запустить двигатель можно только при использовании штатного, полностью соответствующего оригиналу, фирменного ключа Фольксваген.
Ключ с подсветкой
В каждый из обоих ключей может быть установлена подсветка. Надавив на середину головки ключа (по стрелке 1), Вы включаете подсветку.
Ключ с подсветкой VW Golf III
Как заменить батарейку или лампочку
1. Вставьте монету в прорезь на боковой части головки ключа (по стрелке 2) и снимите верхнюю часть головки.
2. Замените батарейку или лампочку. Запасные батарейки и лампочки можно приобрести в сервисном предприятии Фольксваген.
Центральная блокировка замков
При отпирании или запирании замков передних дверей, благодаря системе центральной блокировки, одновременно отпираются или запираются замки всех дверей, крышки топливного бака и, в зависимости от положения замка двери задка, и замок этой двери.
Система центральной блокировки замков оборудована самостраховкой; после того как автомобиль заперт снаружи, приблизительно через 12 секунд срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.
При отпирании ключом автомобиля все кнопки блокировки замков дверей поднимаются.
Если задержать ключ в положении отпирания замка, то на автомобиле со стеклоподъемниками с электрическим приводом все окна открываются.
При запирании автомобиля ключом должны все кнопки блокировки замков дверей сдвинуться вниз. Если это не произошло, следует соответствующую дверь еще раз открыть и путем нажатия на кнопку блокировки замок двери заблокировать.
На автомобилях, оборудованных стеклоподъемниками с электрическим приводом или подъемно-сдвижной панелью крыши с электроприводом, оставленные открытыми окна дверей или люк крыши могут быть централизованно закрыты. Для этого следует задержать ключ в положении запирания замка до тех пор, пока все окна дверей и люк крыши не будут полностью закрыты.
Двери могут быть также заперты путем вдавливания кнопок блокировки замков дверей. Самоблокировка при этом не приводится в активное состояние. При запирании на ключ двери водителя запираются и все другие двери.
При открытой двери водителя ее замок с помощью кнопки блокировки замка не может быть заблокирован. Тем самым исключается такое положение, когда водитель оказывается снаружи запертого изнутри автомобиля.
Примечание:
Если автомобиль при открытой двери водителя заперт с помощью ключа зажигания, и в него кто-нибудь садится и закрывает дверь, тогда замки всех дверей блокируются. Их нельзя открыть ни изнутри, ни снаружи. Однако как только будет включено зажигание, блокировка дверей опять снимается.
В случае выхода из строя системы центральной блокировки дверей, можно в общем-то управлять всеми замками — за исключением замка крышки топливного бака — обычным способом.
Как отпереть только одну дверь водителя
1. Центральная блокировка замков предусматривает также возможность отпереть только одну дверь водителя, в то время как все другие замки остаются запертыми:
- для отпирания только водительской двери следует повернуть ключ на один оборот;
- для отпирания всех дверей, багажника и крышки заливной горловины топливного бака следует повернуть ключ последовательно на два оборота. Для более детальной информации и практической реализации такой возможности обращайтесь в сервисное предприятие Фольксваген,
ВНИМАНИЕ
В запертом снаружи автомобиле никто не должен находиться, прежде всего, там не должны оставаться малолетние дети, так как изнутри двери нельзя открыть. Это особенно важно в случае автомобилей с электроприводом стеклоподъемников, потому что в этом случае нельзя открыть и окна.
Если кнопка блокировки замка в двери водителя утоплена, замки всех других дверей автоматически блокируются.
Блокировка замков дверей может предотвратить самопроизвольное открывание дверей при аварии. Заблокированные замки дверей препятствуют также нежелательному вторжению в салон посторонних лиц - например, при остановке перед светофором. Однако в случае аварии блокировка замков дверей препятствует проникновению в салон спасателей.
Дверь задка
1. При горизонтальном положении прорези для ключа (положение а) замок двери задка автоматически блокируется или разблокируется посредством системы центральной блокировки. Кроме того, замок может быть заперт или отперт с помощью ключа.
2. При вертикальном положении прорези для ключа (положение Ь) замок остается после закрытия двери задка в запертом состоянии. Дверь задка тогда можно отпереть только с помощью ключа.
3. Для разблокировки двери задка необходимо повернуть ключ направо (с) до упора, задержать его в этом положении и надавить на кнопку.
Дверь задка VW Golf III
Система охранной сигнализации
1. Система охранной сигнализации приводится в рабочее состояние автоматически при запирании на ключ одной из передних дверей. Для этого следует на короткое время удержать ключ в положении запирания замка до тех пор, пока мигание контрольной лампы, расположенной около кнопки блокировки замка двери водителя, не покажет готовность системы охранной сигнализации к работе. Приблизительно через 30 секунд система охранной сигнализации полностью готова к работе.
2. Если же контрольная лампа не начинает мигать, следует проверить, заперты ли все двери, капот и дверь задка, и при необходимости запереть их. Система охранной сигнализации начинает подавать сигнал тревоги, когда на запертом автомобиле злонамеренно вскрывают одну из дверей, капот двигателя или дверь задка, или же включают зажигание.
3. При этом включаются звуковой сигнал и сигналы аварийной остановки приблизительно на 30 секунд и двигатель нельзя больше завести.
4. Окна и подъемно-сдвижная панель крыши под наблюдением системы охранной сигнализации не находятся.
Примечание:
По истечению 14 суток с момента включения системы охранной сигнализации контрольная лампа гаснет. Благодаря этому предотвращается разрядка аккумуляторных батарей из-за более длительного включения системы охранной сигнализации.
Замок двери задка может быть, при находящейся во включенном состоянии системы охранной сигнализации, отперт с помощью ключа. При этом сигнала тревоги от охранной системы не последует. После запирания на ключ двери задка багажное отделение будет опять находиться под наблюдением.
В случае, если после прекращения сигнала тревоги произойдет еще одно вскрытие охраняемых зон (например, после открытия одной из дверей будет открыта дверь задка), последует вновь включение сигнала тревоги.
Двери
1. Снаружи передние двери запирают и отпирают с помощью ключа.
2. При отпирании дверей кнопки блокировки замков выдвигаются вверх.
3. Если ключ в замке двери водителя (а при наличии центральной системы блокировки и в замке правой передней двери) держать в положении отпирания, то на автомобиле с электроприводом стеклоподъемников открываются окна.
4. При запирании дверей на ключ кнопки блокировки замков вдвигаются вниз. «Издательство Монолит»
5. Если ключ в замке двери водителя (а при наличии центральной системы блокировки и в замке правой передней двери) держать в положении запирания замка, то на автомобиле с центральной системой блокировки или с электроприводом стеклоподъемников закрываются еще оставшиеся открытыми окна и подъемно-сдвижная панель крыши с электроприводом.
6. Левую переднюю дверь и дверь задка можно заблокировать снаружи без ключа - вдавить кнопки блокировки и закрыть двери.
7. Пока дверь водителя открыта, ее нельзя заблокировать посредством вдавливания кнопки блокировки. Таким образом предотвращается ситуация, при которой ключ остается оставленным в замке зажигания запертого автомобиля.
8. Изнутри все двери могут быть заблокированы посредством вдавливания кнопок блокировки замков.
9. Пока кнопки блокировки остаются в утопленном положении, двери нельзя открыть ни снаружи, ни изнутри.
ВНИМАНИЕ
Блокировка замков дверей может предотвратить самопроизвольное открывание дверей при аварии. Заблокированные замки дверей препятствуют также нежелательному вторжению в салон посторонних лиц - например, при остановке перед светофором. Однако в случае аварии блокирование замков дверей препятствует проникновению в салон спасателей.
Устройство для обеспечения безопасности детей
В конструкции задних дверей имеется дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей. Когда рычажок повернут вниз, обеспечивается безопасность детей на заднем сидении. Внутренняя рукоятка привода замка двери заблокирована, и дверь может быть открыта только со внешней стороны. При этом кнопка блокировки замка должна находиться в поднятом состоянии.
Устройство для обеспечения безопасности детей VW Golf III
1. Для открытия двери задка необходимо при горизонтальном положении прорези замка надавить на выступающую часть замка и поднять дверь.
2. Для закрытия двери задка следует потянуть ее вниз, при этом лучше всего взявшись за специальное углубление в обшивке внутренней поверхности двери задка, и несильным движением опустить ее на место. Задняя дверь заперта, когда прорезь замка расположена вертикально (при центральной блокировке дверей также и горизонтально).
ВНИМАНИЕ
После запирания двери задка на ключ всегда попробуйте потянуть дверь вверх, чтобы удостовериться в том, что фиксатор закрытого положения двери вошел в паз. В противном случае при движении дверь задка может внезапно открыться, даже если замок и заперт.
Никогда не двигайтесь при частично или полностью открытой двери задка, так как в этом случае в салон могут попадать отработавшие газы автомобиля.