2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Кабина автомобиля разработана с учетом самых современных требований эргономики. Кабина просторна, безопасна, в ней обеспечен максимальный комфорт. В этом разделе приводится описание следующих элементов:
- двери;
- приборная панель;
- блок выключателей;
- отопление и вентиляция - стандартная комплектация;
- отопление и вентиляция - комплектация с кондиционером.
1. Ручка стеклоподъемника. 2. Ручка замка. 3. Ручка двери. 4. Кнопка блокировки замка. 5. Вещевой ящик.
ВНИМАНИЕ
1. Спидометр (на автомобилях общей массой более 3,5 тонн - тахограф). 2. Тахометр. 3. Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива*. 4. Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой превышения допустимой температуры*. 5. Блок контрольных ламп. 6. Цифровой жидкокристаллический дисплей: а - часы; b - указатель наружной температуры (только на автомобилях с кондиционером); с - счетчик суммарного пробега автомобиля (в километрах); d - счетчик пробега автомобиля за поездку (в километрах). 7. Кнопка установки значения часов (только на автомобилях, не оборудованных тахографом). 8. Кнопка установки значения минут (только на автомобилях, не оборудованных тахографом). 9. Кнопка сброса счетчика пробега автомобиля за поездку (в километрах). 10. Регулятор яркости подсветки приборной панели.
Примечание 1. Контрольная лампа задних противотуманных фонарей (желтая). 2. Контрольная лампа дальнего света фар (синяя). 3. Контрольная лампа габаритных фонарей (зеленая). 4. Контрольная лампа аварийной сигнализации (красная). 5. Контрольная лампа указателей поворотов (зеленая). 6. Контрольная лампа указателей поворотов прицепа (зеленая). 7. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи (красная). 8. Контрольная лампа неисправности тормозной системы (красная). 9. Контрольная лампа давления в системе смазки двигателя (красная). 10. Контрольная лампа уровня масла в системе смазки двигателя (красная)*. 11. Контрольная лампа включения стояночного тормоза (красная)*. 12. Контрольная лампа уровня жидкости в гидроусилителе (красная). 13. Контрольная лампа температуры масла в автоматической коробке передач (красная)*. 14. Контрольная лампа замка аварийного выхода микроавтобуса (красная)*. 15. Контрольная лампа неисправности системы EGR (красная). 16. Контрольная лампа иммобилайзера (желтая). 17. Контрольная лампа подогрева сидений (желтая). 18. Контрольная лампа «Открыта дверь» (красная). 19. Контрольная лампа неисправности подушки безопасности (красная). 20. Контрольная лампа включения отбора мощности (желтая). 21. Контрольная лампа замка аварийного выхода микроавтобуса (красная)*. 22. Контрольная лампа гидродинамического замедлителя (желтая). 23. Контрольная лампа топливного фильтра (желтая)*. 24. Контрольная лампа засорения воздушного фильтра (желтая)*. 25. Контрольная лампа неисправности системы впрыска EDO (красная). 26. Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя (желтая). 27. Контрольная лампа неисправности EBD - тормозная система (красная). 28. Контрольная лампа неисправности ABS - тормозная система (красная). 29. Контрольная лампа пневматической подвески ECAS (красная). 30. Контрольная лампа автоматического сцепления ACS (желтая). 31. Контрольная лампа уровня жидкости в системе охлаждения (красная)*. 32. Контрольная лампа включения противобуксовочной системы (желтая).
1. Обогрев ветрового стекла. 2. Обогрев зеркал заднего вида. 3. Противотуманные фары. 4. Аварийные фонари. 5. Пневматическая подвеска ECAS (подъем). 6. Пневматическая подвеска ECAS (опускание). 7. Пневматическая подвеска ECAS (выравнивание). 8. Омыватель фар. 9. Вещевой ящик. 10. Монетница.
Могут присутствовать выключатели следующих систем:
Шасси-кабина и комби
Обогрев заднего стекла.
Дифференциал заднего моста (только шасси-кабина).
Микроавтобусы
Фонари освещения прохода белого цвета.
Фонари освещения прохода синего цвета.
Кнопка выключения «массы».
Кнопка звукового сигнала.
Вытяжные вентиляторы пассажирского салона (два).
Сдвижная дверь.
Дверь с электроприводом (открывание).
Дверь с электроприводом (закрывание).
1. Ручка регулировки температуры. 2. Регулятор скорости вращения вентилятора. 3. Ручка включения рециркуляции воздуха. 4. Регулятор распределения потоков воздуха.
Отопление и вентиляция (комплектация с кондиционером)
1. Ручка регулировки температуры. 2. Регулятор скорости вращения вентилятора с переключателем ручного/автоматического режимов. 3. Кнопка включения рециркуляции воздуха. 4. ECO: кнопка выключения кондиционера. 5. Регулятор распределения потоков воздуха с функцией быстрого оттаивания стекол MAX DEF.
ВНИМАНИЕ Сиденье водителя с двумя регулировками (при наличии)
Регулировка в продольном направлении
Поднимите рычаг (1): сиденье может свободно переместиться вперед и назад. Чтобы зафиксировать сиденье в требуемом положении, отпустите рычаг.
Регулировка наклона спинки сиденья
Наклон спинки регулируется вращением ручки (2).
Сиденье водителя с тремя регулировками
Поднимите рычаг (1): сиденье может свободно перемещаться вперед и назад. Чтобы зафиксировать сиденье в требуемом положении, отпустите рычаг.
Регулировка по высоте и наклону подушки сиденья
Поднимите ручки (3) и (4): сиденье может свободно перемещаться вверх (если на нем не сидит водитель) или вниз (если водитель воздействует на подушку сиденья собственным весом). Для фиксации подушки в требуемом положении отпустите ручки. Регулировка наклона подушки сиденья выполняется ручками (3) и (4) по отдельности.
ВНИМАНИЕ Прочие возможные варианты
- Сиденье водителя с тремя регулировками на механической подвеске и сиденье с подогревом.
- Двухместный диван.
Чтобы пристегнуть ремень, вставьте язычок в замок до щелчка. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на соответствующую кнопку, расположенную с верхней стороны замка. Длина ремня регулируется автоматически, предоставляя водителю свободу движений, при условии, что движения не будут резкими. Инерционная катушка ремня реагирует на изменения в стиле движения автомобиля. Она может заблокироваться в следующих случаях: при неожиданном торможении или разгоне, при движении на уклоне или на повороте.
ВНИМАНИЕ
Устройства натяжения ремней безопасности
Для повышения эффективности защитного действия подушки безопасности на автомобиле установлены устройства натяжения ремней безопасности. С помощью специальных датчиков эти устройства «чувствуют», когда происходит сильный удар, и на несколько сантиметров подтягивают ремни. Таким образом, прежде чем ремни выполнят свою защитную функцию, обеспечивается их полное прилегание к корпусу. Блокировка катушки ремня подтверждает, что натяжители сработали. Может ощущаться слабый запах дыма. Дым не ядовит и не свидетельствует о возникновении пожара. Если вследствие стихийного бедствия (например, наводнения) в устройство попадет вода или грязь, его следует в обязательном порядке заменить новым.
ВНИМАНИЕ Подушка безопасности + ремни безопасности (при наличии)
Автомобиль может комплектоваться передними подушками безопасности водителя и пассажира. Подушка безопасности значительно повышает эффективность ремней безопасности. При лобовых ударах на малой скорости, боковых ударах, ударах сзади и опрокидывании, подушка не срабатывает.
Описание и принцип действия
При лобовом ударе передняя подушка безопасности мгновенно надувается. Устройство представляет собой мгновенно надувающуюся подушку, размещенную в специальном гнезде: со стороны водителя - в центре рулевого колеса, со стороны пассажира - в передней панели кабины. При сильном лобовом ударе датчик замедления движения автомобиля передает команду на мгновенное срабатывание подушки (подушек), которые, надуваясь, образуют барьер между корпусом человека и деталями кабины, которые могли бы стать причинами травм. При срабатывании подушки безопасности образуется некоторое количество пыли и дыма. Они не ядовиты и не свидетельствуют о возникновении пожара. После срабатывания подушки безопасности пыль может осесть на самой подушке и на деталях кабины. Эта пыль может вызвать раздражение глаз и кожи. После контакта с пылью рекомендуется вымыться водой с мягким мылом. Помните, что даже если двигатель выключен, подушка безопасности может сработать, если в стоящий автомобиль врежется спереди другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ Зеркала заднего вида регулируются вручную: достаточно нажать рукой на край зеркала.
Кроме того, также вручную зеркала можно сложить.
Электропривод стеклоподъемников (при наличии)
Кнопки управления стеклоподъемниками размещены со стороны водителя (две) и на двери со стороны пассажира (одна).
Управление электроприводом зеркал заднего вида (при наличии)
Кнопки управления расположены со стороны водителя.
1. Кнопка вертикальной и горизонтальной регулировки зеркала (направления регулировки указаны стрелками). 2. Кнопка выбора правого или левого зеркала.
ВНИМАНИЕ Многофункциональные подрулевые переключатели
Предназначен для управления следующими устройствами: внешние осветительные приборы, указатели поворотов, задние противотуманные фонари и звуковой сигнал.
Вверх - правый поворот, вниз - левый поворот.
Габаритные фонари и фары ближнего света
Следует вращать кольцо двухпозиционного переключателя.
Переместить переключатель от себя, когда включены фары ближнего света, в фиксированное положение.
Переместить переключатель на себя, когда включены фары ближнего света, в нефиксированное положение.
Кнопка расположена на торце переключателя.
Задние противотуманные фонари
Вращать кольцо переключателя.
Предназначен для управления следующими устройствами: очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар и система круиз-контроля (при наличии). При переводе переключателя в верхнее положение (нефиксированное) щетки стеклоочистителей срабатывают один раз.
Омыватель ветрового стекла
Переместить переключатель на себя; если установлен омыватель фар и включены габаритные фонари, включается также омыватель фар.
Бачок омывателя ветрового стекла и фар
Бачок расположен в моторном отсеке. В бачок следует заливать смесь воды и незамерзающей моющей жидкости Arexons DPI в следующих пропорциях:
Температура окружающего воздуха - 35 °С - 25 °С - 15 °С - 5°С Теплый период Arexons DPI (частей) 1 1 1 1 1 Вода (частей) - 1 2 6 10
Тахограф (только в автомобилях с максимальной разрешенной массой свыше 3,5 тонн)
1. Индикация на дисплее. 2. Замок с ключом. 3. Кнопка задания времени работы первого водителя. 4. Дисковод для диска первого водителя. 5. Кнопка задания времени работы второго водителя. 6. Выбор данных для отображения (вперед). 7. Выбор данных для отображения (назад). 8. Выбор пунктов меню. 9. Дисковод для диска второго водителя. 10. Крышка дисководов: крышку можно открыть, только когда автомобиль остановлен, а на дисплее отображается стандартное меню либо дата. 11. Контроль времени. Указывает на работу часов.
Если автомобиль новый или если была отключена аккумуляторная батарея:
- Поверните ключ в замке зажигания в положение MAR.
- Чтобы открыть крышку дисководов и получить доступ к дисководу для диска второго водителя, поднимите вверх пластину, разделяющую дисководы.
- Вставьте диск.
- Надавите на регулировочное колесо (12) и поверните его. Отрегулируйте положение диска таким образом, чтобы время, указанное на диске (метка «13» на рисунке), совпадало с текущим значением времени, отображенным на дисплее (1).
- Окончив регулировку, вставьте диски, как это описано в данном разделе.
- Закройте крышку дисковода.
14. Контрольная лампа неисправности тахографа.
Оборудование кабины и пассажирского салона
Со стороны пассажира передняя панель кабины оборудована ящиком, в котором можно хранить бумаги, документы и пр. (за исключением автомобилей, оборудованных подушкой безопасности пассажира).
Двери оборудованы карманами для размещения различных предметов, в т. ч. бутылок с водой. В панели потолка имеется ручка, за которую может держаться пассажир, сидящий в центре.
Противосолнечные козырьки поворачиваются в двух направлениях и складываются. В них предусмотрены карманы для документов, а со стороны пассажира - зеркало.
В задней части кабины водителя предусмотрены два крючка для одежды и вещевой ящик (за исключением фургонов и микроавтобусов).
Лампа освещения кабины водителя и поворотная лампа направленного света расположены в передней части панели потолка.
Регулировка направления света фар
Правильная регулировка направления света фар - залог безопасности не только водителя и пассажиров, но и всех участников движения. Кроме того, это неотъемлемое требование Правил дорожного движения. Чтобы гарантировать оптимальную видимость и вам, и другим участникам движения, направление света фар должно быть должным образом отрегулировано. Когда автомобиль нагружен, его задняя часть оседает: как следствие, пучок света фар поднимается. В такой ситуации направление света фар должно быть отрегулировано. На рисунке изображен корректор фар. Значение «О» соответствует правильному направлению света фар незагруженного автомобиля. Чем меньше загрузка автомобиля, тем больше должно быть значение на регуляторе. Регулировать направление света фар следует всякий раз, когда загрузка автомобиля изменяется. Для контроля и, при необходимости, ручной регулировки направления света фар обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco.
Сцепное устройство для буксировки прицепа (при наличии)
Предназначено для буксировки прицепа, оборудованного тормозами.
1. Сферический крюк для буксировки прицепа. 2. Семиконтактный разъем для подключения осветительных приборов (12 В).
1. Ручка регулировки температуры (смешивания теплого и холодного воздуха). 2. Регулятор скорости вращения вентилятора с указанными значениями скоростей. 3. Ручка включения режима рециркуляции воздуха: при включенном режиме рециркуляции наружный воздух в кабину не поступает. 4. Регулятор распределения потоков воздуха.
Потоки воздуха распределяются следующим образом:
А - подача воздуха к лицу.
В - подача воздуха к лицу и к ногам.
С - подача воздуха к ногам.
D - подача воздуха к ногам и на ветровое стекло.
Е - подача воздуха на ветровое стекло.
Режим рециркуляции исключительно полезен в условиях особой загрязненности наружного воздуха (в пробке, в туннеле и т. п.) и для быстрого прогрева воздуха в кабине. Однако не рекомендуется пользоваться им в течение длительного периода времени, особенно если в автомобиле находятся пассажиры.
Примечание Климат-контроль (при наличии)
1. Регулятор температуры воздуха с крайними положениями HI и LO (обеспечение максимальной и минимальной температуры воздуха в салоне).
2. Регулятор скорости вращения вентилятора с указанными значениями скоростей, положениями AUTO (автоматическая регулировка скорости вращения вентилятора) и OFF (выключение вентилятора).
3. Кнопка включения рециркуляции воздуха: при включенном режиме рециркуляции наружный воздух в кабину не поступает.
4. Кнопка выключения кондиционера. Система кондиционирования воздуха включает фильтр цветочной пыльцы (фильтр тонкой очистки поступающего воздуха). Фильтр подлежит замене через каждые 20 000 километров пробега, но не реже чем один раз в год.
5. Регулятор распределения потоков воздуха.
В - подача воздуха к лицу и к ногам. С - подача воздуха к ногам.
Е - подача воздуха на ветровое стекло.
F - положение MAX DEF: обеспечивает оттаивание стекол.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ Дополнительные устройства, устанавливаемые водителем
Фирменные магазины Iveco предлагают ассортимент высококлассных дополнительных устройств и изделий для автомобилей. При установке дополнительного оборудования на автомобиль, соблюдайте следующие рекомендации:
- При сверлении дополнительных отверстий в панелях кабины (например, для антенны), следует загрунтовать обработанный участок изнутри и снаружи во избежание преждевременного образования ржавчины.
- При установке дополнительного оборудования (используя отвертки, пробойники и т. п.) оберегайте слой краски от повреждения.
ВНИМАНИЕ Наклейки (декоративные накладки)
Не снимайте и не наклеивайте декоративные полоски при помощи режущего инструмента (лезвий, ножей и т. п.), так как это может привести к повреждению лакокрасочного слоя и преждевременному образованию ржавчины.
Радиопередатчики и мобильные телефоны
Мобильные телефоны и другие радиопередающие устройства (например, радиостанции) нельзя использовать в кабине без внешней антенны. При использовании в кабине мобильных телефонов, передатчиков и другого аналогичного оборудования (без внешней антенны) формируются электромагнитные поля, которые усиливаются за счет резонанса и могут не только нанести ущерб здоровью, но и нарушить электронные системы автомобиля: различные блоки управления двигателем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), и т. п. Работа автомобиля будет нарушена, это создаст опасность для водителя. К тому же, радиус действия таких приборов может уменьшиться из-за экранирующего действия кузова автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Для обеспечения дополнительной защиты от угона, автомобиль оборудован электронным иммобилайзером ICU (Iveco Control Unit - блоком управления Iveco). Для этого ключи замка зажигания оснащаются электронным устройством, передающим в блок ICU кодированный сигнал.
Автомобиль комплектуется двумя идентичными ключами (ключи, иммобилайзер ICU и электронный блок управления впрыском топлива EDC образуют единую систему).
На кодовой карточке, прилагающейся к ключам, указаны:
а - электронный код для использования при аварийном запуске двигателя (для аварийного запуска двигателя следует вызвать специалиста станции технического обслуживания Iveco); b - механический код ключей. Рекомендуется, чтобы водитель всегда держал кодовую карточку при себе (но ни в коем случае не оставлял ее в автомобиле).
Это процедура позволяет запустить двигатель, если ключ зажигания не опознается системой или вышел из строя электронный блок управления иммобилайзером. Для ввода электронного кода с помощью педали акселератора:
- Поверните ключ в положение MAR (1).
- Через две секунды контрольная лампа электронного блока управления двигателем (EDC) начнет мигать.
- До конца нажмите на педаль акселератора на время от 5 до 12 секунд.
- Частота мигания контрольной лампы уменьшится.
- Когда количество миганий будет соответствовать первой цифре электронного кода, до конца нажмите на педаль акселератора и отпустите ее (при работе педалью лампа гореть не будет). Чтобы ввести оставшиеся цифры кода, повторите описанные выше действия.
- Если код введен верно, лампа погаснет; в противном случае повторите процедуру. В любом случае, мы рекомендуем как можно скорее обратиться на станцию технического обслуживания.
ВНИМАНИЕ Положения замка зажигания
«0» - ключ вынимается/вставляется - двигатель выключен, руль заблокирован, иммобилайзер включен.
1 - подготовка к запуску двигателя, включены потребители электроэнергии - иммобилайзер выключен.
2 - запуск двигателя.
ВНИМАНИЕ Включение иммобилайзера Iveco Control Unit (ICU)
Иммобилайзер (ICU) включается, когда ключ в замке зажигания повернут в положение STOP. В этом положении двигатель выключен, ключ можно вынуть.
Выключение иммобилайзера Iveco Control Unit (ICU)
Иммобилайзер выключается при повороте ключа зажигания в положение MAR (1), при условии, что система опознает переданный ключом кодированный сигнал. Если электронный код опознан, иммобилайзер (ICU) посылает свой собственный кодированный сигнал в электронный блок управления работой двигателя, который разрешает запуск двигателя. Если система опознает электронный код, контрольная лампа (3) включается приблизительно на четыре секунды. Любое другое сообщение говорит о том, что код не опознан. Если код не опознан, верните ключ в положение STOP (0), затем снова поверните в положение MAR (1). Если иммобилайзер не выключится, попытайтесь запустить двигатель другим ключом. Если и в этом случае запустить двигатель не удастся, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco.
Примечание ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ - Вставьте ключ в замок зажигания и поверните по часовой стрелке в положение MAR (1).
- Подождите 5-7 секунд, пока не выключится контрольная лампа (3), свидетельствующая о работе свечей предпускового подогрева.
- Поверните ключ в положение (2) (AVV) и, как только двигатель заведется, отпустите его. Нажимать на педаль акселератора не следует. (Если приведенные выше инструкции не будут выполнены, при запуске двигателя может произойти хлопок, а из выхлопной трубы пойдет черный дым).
- Если двигатель не запускается, не включайте стартер более чем на 30 секунд. После запуска двигателя трогайтесь с места плавно и поддерживайте средние обороты, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Таким образом вы добьетесь:
- непрерывной и стабильной циркуляции масла в системе смазки;
- ограничения содержания вредных составляющих в выхлопных газах в требуемых пределах;
- экономии топлива.
ВНИМАНИЕ «0» - ключ вставляется и вынимается, двигатель выключен, рулевое колесо заблокировано.
«1» - подготовка к запуску двигателя, включены потребители электроэнергии.
«2» - запуск двигателя.
Устройство ручного управления частотой вращения коленвала двигателя (при наличии)
Устройством можно пользоваться только на остановленном автомобиле. Чтобы включить устройство, нажмите на педаль акселератора, чтобы установить желаемые обороты, и, не отпуская педали, включите переключатель устройства.
ВНИМАНИЕ Чтобы выключить двигатель, поверните ключ в замке зажигания в положение (0). Возможно серьезное повреждение:
- Не вынимайте ключ из замка зажигания до тех пор, пока автомобиль не остановится полностью.
- Перед выходом из автомобиля всегда включайте стояночный тормоз.
Запуск двигателя в холодную погоду
- Вставьте ключ в замок зажигания и поверните по часовой стрелке в положение MAR (1).
При температуре окружающего воздуха, примерно равной 2 °С и ниже, автоматически включается система предпускового подогрева.
Если температура окружающего воздуха выше 2 °С, контрольная лампа (3) мигнет один раз.
Если температура окружающего воздуха ниже 2 °С, включится система предпускового подогрева. При этом контрольная лампа (3) включится примерно на 20 секунд. Затем контрольная лампа в течение 6-10 секунд будет мигать.
- Пока лампа мигает, поворотом ключа в положение AVV (2) запустите двигатель. Нажимать на педаль акселератора не следует.
Если двигатель не запустится, дайте системе предпускового подогрева поработать еще раз.
При повторной попытке запуска двигателя, контрольная лампа ведет себя также, как и при первой попытке.
После запуска двигателя контрольная лампа будет мигать в течение 3040 секунд. Это означает, что система предпускового подогрева работает в режиме дополнительного подогрева воздуха после запуска двигателя.
Подогреваемый топливный фильтр (при наличии)
При температуре окружающего воздуха ниже 6 °С включается нагревательный элемент подогреваемого топливного фильтра. Топливо подогревается, в результате чего запуск двигателя облегчается.
Самодиагностика системы предпускового подогрева
В случае сбоев в работе, электронный блок управления системой предпускового подогрева может проводить самодиагностику. Система немедленно сигнализирует о любой неполадке, сокращая таким образом затраты времени и средств на диагностику. Кроме того, система защищена от неполадок в электрических цепях (коротких замыканий и т. п.). Самодиагностика проводится непосредственно после поворота ключа в положение MAR (1). При обнаружении неполадок контрольная лампа (3) начинает мигать (медленно или быстро). Для определения характера неполадки и ремонта обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco.
ВНИМАНИЕ Управление коробкой передач
- Нажмите на педаль сцепления до упора, переведите рычаг переключения передач в положение, соответствующее включению первой передачи.
- Выключите стояночный тормоз.
- Плавно отпуская педаль сцепления, постепенно нажимайте на педаль акселератора.
- При необходимости, включайте более высокие передачи.
Никогда, даже на спусках, не превышайте номинальные обороты вращения коленвала двигателя.
- Отпустив педаль акселератора, плавно нажмите на педаль тормоза.
- Прежде чем остановить автомобиль, нажмите на педаль сцепления.
- Когда автомобиль остановится, включите стояночный тормоз.
Гидравлические контуры привода тормозов передних и задних колес независимы, поэтому торможение обеспечивается даже в случае наличия утечек тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕ Включение задней передачи на автомобилях, оборудованных пятиступенчатой коробкой передач
Чтобы включить передачу заднего хода, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, переведите рычаг направо и назад.
Включение задней передачи на автомобилях, оборудованных шестиступенчатой коробкой передач
Чтобы включить передачу заднего хода, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, переведите рычаг налево и вперед.
Включение блокировки дифференциала заднего моста (при наличии)
Включать блокировку дифференциала допускается, только когда автомобиль стоит или движется с очень малой скоростью. Для включения блокировки нажмите на кнопку со встроенной контрольной лампой, расположенную в блоке выключателей. Как только будет возможно движение автомобиля с разблокированным дифференциалом, нажмите на кнопку еще раз. Блокировка дифференциала заднего моста выключится, контрольная лампа погаснет.
ВНИМАНИЕ Примечание Антиблокировочная система тормозов (ABS)/ Клапан ограничения давления (EBD)/Система контроля сцепления шин с дорогой (АВР)
Придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Помните, что при торможении педаль тормоза может слегка вибрировать: это означает, что включилась система ABS.
- Хотя система и обеспечивает максимальную активную безопасность, водите автомобиль осторожно, избегайте неоправданных рисков.
- Стиль вождения должен соответствовать погоде, состоянию дороги и условиям движения.
- Помните, что снижение скорости автомобиля при торможении зависит от сцепления шин с дорогой. Если на дороге снег или лед, сцепление минимально. Не забывайте, что в таких условиях тормозной путь увеличивается, даже если система ABS работает безупречно.
- Одновременное включение контрольных ламп ABS и EBD свидетельствует о наличии неполадок в системе ABS. Избегайте резких торможений - они могут привести к блокировке колес и, как следствие, к заносу автомобиля. Если включается только контрольная лампа ABS, клапан ограничения давления (EBD) продолжает работать, а системы ABS и ABD отключаются. В такой ситуации следует осторожно, избегая резких торможений, доехать до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы проверить работу систем.
- Мигание контрольной лампы системы контроля сцепления шин с дорогой (ABD) указывает на включение системы (контрольная лампа будет продолжать мигать, пока автомобиль не разгонится до скорости 40 км/час). Контрольная лампа ABD включается в следующих случаях:
1. Неисправность в системе.
2. Временное выключение системы вследствие слишком длительной работы.
По прошествии некоторого времени система снова включится.
ВНИМАНИЕ Круиз-контроль (только автомобили, оборудованные электронным блоком управления работой дизельного двигателя (EDC))
Система автоматически поддерживает заданную скорость движения автомобиля, нет необходимости нажимать на педаль акселератора.
ВНИМАНИЕ Системой круиз-контроля не следует пользоваться в условиях оживленного движения и на дорогах, где скорость приходится постоянно изменять (например, в горной местности).
Включение системы круиз-контроля
Круиз-контроль можно включать в следующих ситуациях:
- автомобиль движется на включенной передаче;
- скорость автомобиля выше 30 км/ч;
- педаль тормоза не нажата;
- педаль сцепления не нажата.
При нажатии педали тормоза или сцепления система круиз-контроля выключается. То же происходит, если не достигнута минимальная заданная скорость. Максимально допустимая скорость хранится в программе электронного блока управления и не может быть изменена.
Функции кнопок Управление скоростью автомобиля ON+ Скорость увеличивается ON- Скорость снижается RESUME Выбор последнего сохраненного в памяти значения скорости OFF Отключение функции
1. При переводе переключателя в положение ON+ выполняются следующие функции:
- один раз - включается система круиз-контроля, поддерживающая текущую скорость, заданную педалью акселератора. Теперь педаль можно отпустить - автомобиль продолжит движение с заданной скоростью.
- если круиз-контроль включен, переводом переключателя в это положение можно увеличить скорость автомобиля, не нажимая на педаль акселератора.
2. При переводе переключателя в положение ON- выполняются следующие функции:
- если круиз-контроль включен, переводом переключателя в это положение можно уменьшить скорость автомобиля.
3. При переводе переключателя в положение RESUME выполняются следующие функции:
- включается система круиз-контроля, причем устанавливается скорость движения автомобиля, равная последнему запомненному после запуска двигателя значению (то есть автомобиль будет двигаться со скоростью, которая была задана на момент последнего выключения круиз-контроля).
4. При переводе переключателя в положение OFF система круиз-контроля выключается.
5. Изменение скорости движения.
При переводе переключателя в положение ON+ или ON- на короткое время, скорость автомобиля соответственно изменяется на 1 км/час (например, если автомобиль движется со скоростью 60 км/час, можно три раза подряд перевести переключатель в положение ON+, чтобы увеличить скорость до 63 км/час, или в положение ON-, чтобы уменьшить скорость до 57 км/час).
Выключение системы круиз-контроля
Систему можно выключить:
- вручную - переводом переключателя в положение OFF;
- автоматически - нажав на педаль сцепления или тормоза;
- автоматически - нажав на педаль акселератора (увеличив скорость выше заданной) и удерживая педаль нажатой в течение трех минут.
После выключения круиз-контроля можно восстановить ранее заданную скорость, переведя переключатель в положение RESUME. При нажатии на педаль акселератора (с увеличением скорости выше заданной) менее чем натри минуты, круиз-контроль временно выключается, а когда водитель отпустит педаль, включается снова. Как только педаль будет отпущена, восстановится скорость, значение которой было сохранено в памяти системы последним.
Отличия от модификаций с кабиной
- Заправочная горловина.
- Задние фонари.
- Фонари освещения номерного знака.
- Боковая сдвижная дверь.
- Двустворчатая задняя дверь.
- Размещение запасного колеса.
ВНИМАНИЕ Расположена в задней части кабины со стороны водителя.
Для замены ламп задних фонарей:
- Отверните четыре винта крепления рассеивателя.
- Снимите рассеиватель.
Лампы расположены следующим образом:
2. Габаритный фонарь, сферическая лампа. 3. Стоп-сигнал, сферическая лампа. 4. Левый указатель поворота, сферическая лампа. 5. Фонарь заднего хода, сферическая лампа. 6. Габаритный фонарь, сферическая лампа. 7. Задний противотуманный фонарь, сферическая лампа. 8. Катафот.
Все лампы съемные, со штифтовым цоколем.
Фонари освещения номерного знака
Для замены ламп фонарей освещения номерного знака:
- Ослабьте два винта крепления рассеивателя.
Чтобы открыть дверь снаружи
В ручку двери встроен замок, которым снаружи можно запереть дверь на ключ.
Чтобы открыть дверь, потяните за ручку и сдвиньте дверь влево.
Чтобы открыть дверь изнутри
Чтобы открыть дверь, потяните за рычаг на внутренней стороне двери.
Двустворчатая задняя дверь
Чтобы открыть дверь, потяните за ручку.
Чтобы открыть дверь изнутри:
- нажмите кнопку фиксатора и, нажав на рычаг, откройте одну створку;
- чтобы открыть вторую створку, поверните ручку (1).
Размещение запасного колеса
Запасное колесо закреплено внутри фургона. Чтобы достать его, отверните крепежную гайку-барашек.
Отличия от модификаций с кузовом фургон
- Кузов.
- Сиденья.
- Боковые шторки.
- Дополнительное оборудование.
- Задняя дверь с остеклением, имеется обогрев стекла.
- Задняя дверь с увеличенным углом открывания (на заказ).
- Боковое остекление увеличенной площади.
- Открывающееся центральное окно напротив сдвижной двери.
- Задняя подножка покрыта нескользящим материалом.
- Дополнительный стоп-сигнал на стекле задней двери.
Переднее сиденье - двуместный диван.
Центральное сиденье - трехместный диван.
Заднее сиденье - трехместный диван.
Улучшенные сиденья (на заказ)
Одиночные пассажирские сиденья (1+7).
Спинки пассажирских сидений оборудованы ручками (2), пепельницами (1) и сетками (3).
Сиденья 23-го, 33-го и 43-го (при наличии) рядов крепятся к полу с использованием быстросъемных крепежных приспособлений, что позволяет в любой момент получить грузовую платформу требуемого размера.
Боковые шторки (на заказ)
- Чтобы опустить шторку, потяните за крючок (1).
- Закрепите крючок на фиксаторе (2).
Примечание
Дополнительное оборудование
- Специальная задняя подвеска для перевозки пассажиров.
- Подушка безопасности со стороны водителя.
- Пол салона, покрытый нескользящим материалом.
- Подготовка для установки люка и полка в передней части салона.
- Вешалки для одежды на боковых сторонах сидений.
- Кожух запасного колеса.
- Кольца для крепления багажа на боковых стенках.
- Дополнительные потолочные светильники в пассажирском салоне.
Дополнительное оборудование на заказ
- Кондиционер увеличенной производительности с системой подачи воздуха в пассажирский салон.
- Дополнительный отопитель в пассажирском салоне.
Комби-комплектация Deluxe
- Тканевая обивка задних дверей.
- Сиденья водителя и пассажиров с мягкими подголовниками.
- Регулировка подлокотников пассажирских сидений.
- Закрытые полки над сиденьями (только для определенных типов автомобилей).
- Шторки на боковых окнах.
Примечание
