Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 — 2006 гг. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя

2. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Специальные инструменты и приспособления
Проверка компрессии Ford Expedition
Процедура проверки компрессии
1. Убедиться, что масло в картере двигателя имеет соответствующую вязкость и заправлено до нужного уровня. Убедиться, что аккумуляторная батарея автомобиля полностью заряжена.
2. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры на холостых оборотах.
3. Выключить зажигание и выкрутить все свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
4. Полностью открыть дроссельную заслонку.
5. Вставить наконечник компрессометра в отверстие свечи зажигания первого цилиндра.
6. Подключить к цепи стартера дополнительный выключатель. При выключенном зажигании, используя дополнительный выключатель, провернуть коленчатый вал двигателя стартером не менее чем на 5 тактов сжатия. Записать максимальное значение компрессии. Отметить приблизительное количество тактов сжатия, необходимое для получения максимального значения.
7. Аналогичным образом измерить компрессию в остальных цилиндрах двигателя, вращая коленчатый вал двигателя на примерно одинаковое количество оборотов.
8. Отображаемое давление компрессии считается соответствующим норме, если наименьшее значение составляет не менее 75% от максимального значения.
Максимальная компрессия
Минимальная компрессия
Максимальная компрессия
Минимальная компрессия
Максимальная компрессия
Минимальная компрессия
Максимальная компрессия
Минимальная компрессия
924 кПа
696 кПа
1131 кПа
848 кПа
1338 кПа
1000 кПа
1544 кПа
1158 кПа
933 кПа
703 кПа
1145 кПа
855 кПа
1351 кПа
1014 кПа
1558 кПа
1171 кПа
938 кПа
717 кПа
1158 кПа
869 кПа
1365 кПа
1020кПа
1572 кПа
1184 кПа
952 кПа
724 кПа
1172 кПа
876 кПа
1379 кПа
1034 кПа
1586 кПа
1197 кПа
965 кПа
738 кПа
1186 кПа
889 кПа
1393 кПа
1041 кПа
1600 кПа
1210 кПа
979 кПа
745 кПа
1200кПа
903 кПа
1407 кПа
1055 кПа
1613 кПа
1223 кПа
1007 кПа
758 кПа
1214 кПа
910 кПа
1420 кПа
1062кПа
1627 кПа
1237 кПа
1020 кПа
765 кПа
1227кПа
917 кПа
1434кПа
1075 кПа
1641 кПа
1250 кПа
1034кПа
779 кПа
1241 кПа
931 кПа
1448 кПа
1083 кПа
1655 кПа
1263кПа
1048 кПа
786 кПа
1255кПа
936 кПа
1462 кПа
1089 кПа
1669 кПа
1276 кПа
1062 кПа
793 кПа
1269 кПа
952 кПа
1476 кПа
1103 кПа
1682кПа
1300 кПа
1076кПа
807 кПа
1282кПа
965 кПа
1489 кПа
1117 кПа
1696 кПа
1313 кПа
1089 кПа
814 кПа
1296 кПа
972 кПа
1503 кПа
1124 кПа
1710 кПа
1327 кПа
1103 кПа
827 кПа
1310 кПа
979 кПа
1517 кПа
1138 кПа
1724 кПа
1240 кПа
1110 кПа
834 кПа
1324 кПа
993 кПа
1631 кПа
1145 кПа
-
-
9. Если в одном или сразу в нескольких цилиндрах отмечается низкая компрессия, впрыснуть примерно столовую ложку моторного масла в камеру сгорания через отверстие для свечи зажигания. Повторить измерение компрессии для этих цилиндров.
- Если после добавления моторного масла компрессия значительно улучшилась, это указывает на неисправность поршневых колец.
- Если значение компрессии не изменилось, это указывает на заклинивание или неплотную посадку клапанов.
10. Если низкая компрессия отмечается в двух соседних цилиндрах, и после впрыскивания масла компрессия не повышается, возможно, имеется повреждение прокладки головки блока цилиндров между этими двумя цилиндрами. В результате этого в камеру сгорания может попадать моторное масло или охлаждающая жидкость.