Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 1,2 л
Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л
Механическая часть дизельных двигаелей 1,6 и 2,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляция и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
В 1974 году на смену легендарному «Жуку» — Volkswagen Beetle — пришла новая модель Golf, давшая начало целому классу легковых автомобилей. Вопреки распространенному мнению, название Golf не связано с любимой игрой аристократов, а происходит от названия теплого океанического течения Гольфстрим (нем. — Golfstrom).
Первый Golf был настолько успешным, что выпускался в Европе по 1983 год, а в Южной Африке под названием CitiGolf его выпуск продолжался вплоть до 2009 года. За все время сменилось несколько поколений Golf. Этот автомобиль стал самой успешной моделью Volkswagen, заняв третье место в мире по продажам (по данным на 2007 год, было произведено более 25 млн. машин). В 1992 году VW Golf получил звание «Автомобиль года» в Европе, в 2004-2005 гг., — «Импортный автомобиль года» в Японии.
Первая информация о седьмом поколении Volkswagen Golf (заводское обозначение — Тур 5G) появилась в Интернете в июле 2011 года, а затем постепенно дополнялась в течение года. Готовая версия была представлена общественности на автосалоне в Париже в сентябре 2012 года. Продажи новинки стартовали в ноябре того же года.
Модель нового поколения, построенная на платформе MQB Volkswagen Group, традиционно стала просторнее, легче и экономичнее. Вопреки ожиданиям, радикальных изменений дизайна нового Golf не произошло, хотя шеф-дизайнер Вальтер да Сильва славится своими смелыми решениями. Однако, несмотря на кажущееся внешнее сходство автомобиля с предшественником, он не имеет ни одной общей кузовной детали с Golf VI. Седьмой Golf доступен в трех- и пятидверном кузовах хэтчбек. Кроме того, доступны пятидверный универсал Golf Variant, пятидверный субкомпактвэн Golf Sportsvan, пятидверный лифтбек Golf СС, двухдверный кабриолет и флагманский Golf R.
Сохранив узнаваемые стилистические черты, новый Golf, тем не менее, стал более привлекательным и динамичным за счет уменьшенной высоты кузова и чуть удлиненной крыши. В экстерьере стало больше резких граней, а передние фары со светодиодными секциями теперь «насупленно выглядывают» из-под кромки капота. Заниженная крыша не только придала автомобилю динамичный вид, но и положительно повлияла на аэродинамические характеристики: несмотря на увеличенную ширину кузова, коэффициент лобового сопротивления стал меньше, составив всего 0,27.
Традиционно для трех последних поколений Golf новый салон отделан качественными пластиками по принципу «мягкий верх, жесткий низ», благодаря чему достигается баланс между богатством и практичностью интерьера.
Поскольку новый Golf стал на 56 мм длиннее (4255 мм) и на 13 мм шире (1799 мм) своего предшественника, а колесная база увеличилась на 59 мм (до 2637 мм), то и внутри стало просторнее: пространство в ногах пассажиров на задних сиденьях увеличилось на 15 мм, а на уровне плеч салон расширился на 30 мм. Посадка водителя понизилась на 2 см, педали газа и тормоза раздвинуты на 16 мм, увеличены углы регулировки руля. На высоте эргономика: водитель любой комплекции разместится за рулем с максимальным комфортом, все приборы легкочитаемы, а органы управления находятся под рукой.
Объем багажника составляет 380 л, что на 30 л больше, чем у предшественника, при этом погрузочная высота снизилась на 17 мм. После складывания спинок задних сидений полезное пространство багажника увеличивается до 1305 л. Двухуровневый пол позволяет организовать как ровную грузовую площадку при разложенных сиденьях, так и большое подполье, куда легко помещается полноразмерное запасное колесо.
Линейка силовых агрегатов VW Golf VII представлена четырьмя рядными четырехцилиндровыми двигателями мощностью от 86 до 150 л. с.: двумя турбированными бензиновыми объемом 1,2 и 1,4 л и двумя турбодизелями объемом 1,6 и 2,0 л. Коробки передач на выбор: пяти- или шестиступенчатая «механика», а также шести- или семиступенчатый «робот».
«Заряженные» версии — Golf GTi и Golf R — оснащаются двухлитровыми турбированными бензиновыми двигателями мощностью соответственно 230 и 300 л. с.; версия Golf GTD оснащена турбодизелем мощностью 184 л. с. Golf GTi традиционно отличается от обычных версий красной полоской на радиаторной решетке и красными тормозными суппортами.
Передняя подвеска седьмого Golf независимая, со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Конструкция задней подвески зависит от мощности двигателя: до 125 л. с. — полузависимая балка, свыше 125 л. с. — независимая «многорычажка» со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает автомобилю радиус разворота 5,5 м. Тормоза всех колес дисковые (вентилируемые впереди и обычные сзади).
При желании Golf VII можно заказать в полноприводном варианте — Golf 4Motion. Данная версия, выпускаемая только в пятидверном кузове, обзавелась усовершенствованной муфтой Haldex пятого поколения в приводе задних колес.
Всего доступны три уровня комплектации Golf VII: Trendline, Comfortline и Highline. Базовое оснащение подразумевает наличие электропривода зеркал и стекол, климат-контроля, центрального замка и пятидюймового монохромного дисплея мультимедийной системы. В более дорогих версиях рулевое колесо отделано кожей, имеются адаптивный круиз-контроль, система автоматической парковки, система распознавания дорожных знаков, разметки и усталости водителя, цветной восьмидюймовый сенсорный дисплей и многое другое.
Как и полагается современному европейскому автомобилю, Golf седьмого поколения соответствует самым высоким стандартам безопасности. Машина может иметь до семи подушек безопасности, а 80 % кузовных деталей сделано из различных сортов высокопрочной стали. По результатам серии краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro NCAP в 2012 году, автомобиль получил высший рейтинг безопасности — пять звезд.
Volkswagen Golf седьмого поколения — это незаменимый помощник на каждый день. Отменные управляемость и динамика, высочайшее качество сборки, стильный дизайн и, конечно же, практичность делают этот автомобиль идеальным выбором для каждого автолюбителя. Доказательством служит тот факт, что в марте 2013 года Golf VII был назван «Автомобилем года» в Европе, а на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2013 года он удостоился звания «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year, или WCotY).
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Golf VII (Тур 5G), выпускаемых с 2012 года.
Volkswagen Golf VII (Тур 5G)
1.2 TSI (86—105 л. с.)
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Объем двигателя: 1197 см3
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая, шести- или семиступенчатая роботизированная
Привод: передний или полный подключаемый (4MOTION)
Кузов: трех- или пятидверный хэтчбек, универсал, субкомпактвэн, лифтбек, кабриолет
Емкость топливного бака: 50 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 5,9/4,2 л/100 км
1.4TSI (122—140 л. с.)
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Объем двигателя: 1395 см3
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 6,5/4,3 л/100 км
1.6 TDI (90—105 л. с.)
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Объем двигателя: 1598 см3
Топливо: дизель
Расход (город/шоссе): 5,5/4,0 л/100 км
2.0 TDI (150 л. с.)
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Объем двигателя: 1968 см3
Топливо: дизель
Расход (город/шоссе): 5,0/3,6 л/100 км
Volkswagen Golf VII GTi
2.0 TSI (220—230 л. с.)
Годы выпуска: с 2013-го по настоящее время
Объем двигателя: 1984 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или роботизированная
Привод: передний
Кузов: трех- или пятидверный хэтчбек
Емкость топливного бака: 50 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход: 6 л/100 км
Volkswagen Golf VII R
2.0 TSI (300 л. с.)
Годы выпуска: с 2013-го по настоящее время
Объем двигателя: 1984 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или роботизированная
Привод: передний
Кузов: трехдверный хэтчбек
Емкость топливного бака: 50 л
Топливо: дизель
Расход (город/шоссе): 8,8/5,9 л/100 км
Volkswagen Golf VII GTD
2.0TDI (184л. с.)
Годы выпуска: с 2013-го по настоящее время
Объем двигателя: 1968 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или роботизированная
Привод: передний
Кузов: трех- или пятидверный хэтчбек
Емкость топливного бака: 50 л
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Golf 7. Комплект для ремонта шин Volkswagen Golf 7
7. Комплект для ремонта шин
Комплект для ремонта шин (набор Tire Mobility) позволяет надежно заделать небольшие (до 4 мм в диаметре) проколы. При этом инородное тело (например, гвоздь или шуруп) из шины вынимать нельзя!
Обязательно еще раз проверьте давление в загерметизированной герметиком шине после 10 минут поездки!
Если повреждена не одна шина, а несколько, обратитесь за квалифицированной помощью. Комплект для ремонта рассчитан только на одну шину.
Комплект для ремонта шин можно применять только тогда, когда автомобиль надежно стоит в безопасном месте, меры предосторожности приняты, необходимые действия хорошо знакомы, а имеющийся комплект для ремонта шин соответствует автомобилю! В противном случае обратитесь за помощью в сервисный центр.
Герметик не следует использовать в следующих случаях:
- при повреждении колесного диска;
- при наружной температуре ниже -20 °С (-4 °F);
- при проколах более 4 мм;
- после движения на спущенной шине или с очень низким давлением;
- если истек срок годности, указанный на баллоне с герметиком. ВНИМАНИЕ
Работа с комплектом для ремонта шин, особенно на обочине, может быть небезопасной. Чтобы уменьшить риск получения тяжелых травм, необходимо соблюдать следующие указания.
- Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать. Для ремонта колеса установите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока.
- Убедитесь в том, что поверхность под автомобилем достаточно твердая и ровная.
- Все пассажиры, в особенности дети, должны находиться на безопасном расстоянии от зоны работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.
- Используйте комплект для ремонта шин только при наличии необходимых навыков. В противном случае обратитесь за помощью в сервисный центр.
- Назначение комплекта для ремонта шин состоит лишь в том, чтобы дать водителю возможность добраться до ближайшей сервисной станции.
- Загерметизированная герметиком из комплекта шина подлежит срочной замене.
- Герметик вреден для здоровья. При попадании на кожу немедленно смойте его!
- Храните комплект для ремонта шин в недоступном для детей месте.
- Ни в коем случае нельзя использовать домкрат, даже если этот домкрат предназначен для данного автомобиля.
- Обязательно выключите двигатель, включите электромеханический стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение «Р» (АКП) или (для механической коробки передач) включите одну из передач, чтобы снизить риск самопроизвольного скатывания автомобиля.
Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних ходовых качеств автомобиля, поэтому:
- скорость не должна превышать 80 км/ч (50 миль/ч);
- избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов;
- двигайтесь со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) не более 10 минут, после чего снова проверьте состояние шины.
Примечание
Использованный или просроченный герметик утилизируйте с соблюдением установленных правил. Новый баллон с герметиком можно приобрести у дилеров Volkswagen.
Соблюдайте руководство по эксплуатации, составленное изготовителем комплекта для ремонта шин.
Состав комплекта для ремонта шин
Комплект для ремонта шин может находиться в автомобиле в разных местах, например в багажном отсеке, боковой нише или под трансформируемым фальшполом.
Состав комплекта для ремонта шин
1. Приспособление для вывертывания золотника. 2. Наклейка с надписью «max. 80 km/h» или «max. 50mph». 3. Шланг с пробкой. 4. Компрессор. 5. Шланг для накачки шин. 6. Манометр*1. 7. Резьбовая пробка для выпуска воздуха*2. 8. Выключатель. 9. Разъем кабеля под розетку 12 В. 10. Баллон с герметиком*1. 11. Запасной золотник. Примечание
*1 Может быть уже встроен в компрессор.
*2 Вместо него может также иметься специальная кнопка на компрессоре.
На нижнем конце приспособления (1) имеется паз под золотник. Вывернуть золотник вентиля и ввернуть его обратно можно только данным приспособлением. Это относится и к запасному золотнику (11).
Подготовка комплекта для ремонта шин
1. При проколе колеса установите автомобиль как можно дальше от проезжей части, на ровной площадке с достаточно твердым покрытием.
2. Включите электромеханический стояночный тормоз.
3. Автоматическая КП: переведите рычаг селектора в положение «Р».
4. Отключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
5. Механическая КП: включите передачу.
6. Попросите всех пассажиров выйти и отведите их за пределы опасной зоны (например, за ограждение магистрали).
7. Включите аварийную световую сигнализацию и выставите знак аварийной остановки. Соблюдайте действующие правила дорожного движения.
8. Проверьте, возможен ли ремонт шины с помощью комплекта.
9. При наличии прицепа отсоедините прицеп и поставьте его так, чтобы он не создавал угрозы безопасности движения и помех при работе.
10. При наличии груза в багажном отсеке выньте груз.
11. Извлеките ремонтный набор из багажного отсека.
12. Наклейте наклейку (2) из шиноремонтного комплекта на панель приборов в поле зрения водителя.
13. Инородное тело (гвоздь, шуруп и т. п.) из шины не вынимайте. ВНИМАНИЕ
Выполнение перечисленных действий важно для вашей же безопасности. Игнорирование этого может привести к аварии и тяжелым травмам.
Выполняйте предписанные требования и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.
Герметизация и накачка шины
Герметизация шины
1. Отверните колпачок вентиля.
2. С помощью приспособления (1) выверните из вентиля золотник (см. рис. «Состав комплекта для ремонта шин») и положите его на чистую поверхность.
3. Несколько раз сильно встряхните баллон с герметиком.
4. Плотно наверните на баллон шланг (3) по часовой стрелке (см. рис. «Состав комплекта для ремонта шин»). Герметизирующая закрывающая фольга протыкается автоматически.
5. Снимите со шланга (3) пробку и наденьте свободный край до конца на вентиль шины.
6. Держа баллон донышком вверх, перелейте весь герметик в шину.
7. Отсоедините пустой баллон от вентиля.
8. С помощью приспособления (1) снова вверните золотник в вентиль (см. рис., «Состав комплекта для ремонта шин»).
Накачка шины
1. Плотно наверните шланг (5) компрессора на вентиль шины (см. рис. «Состав комплекта для ремонта шин»),
2. Проверьте, чтобы была закручена пробка для выпуска воздуха (7). См. рис. «Состав комплекта для ремонта шин».,
3. Заведите двигатель и оставьте его работать.
4. Вставьте разъем (9) в розетку 12 В.
5. Включите компрессор выключателем (8). См. рис. «Состав комплекта для ремонта шин».
6. Накачайте шину до 2,0—2,5 бар (29—36 psi/200—250 кПа). ВНИМАНИЕ
Максимально допустимое время непрерывной работы компрессора составляет не более восьми минут.
7. Выключите компрессор.
8. Если накачать шину до 2,0—2,5 бар (29—36 psi/200—250 кПа) не удается, отверните шланг от вентиля шины.
9. Перекатите автомобиль на 10 м вперед или назад, чтобы герметик распределился по шине.
10. Снова наверните шланг компрессора на вентиль и повторите операцию накачивания.
11. Если накачать шину до требуемого давления так и не удалось, то прокол слишком большой. Загерметизировать шину с помощью комплекта для ремонта шин не удастся. Дальнейшее движение запрещено. Вызовите техническую помощь.
12. Отсоедините компрессор и отверните его шланг от вентиля.
13. Если накачать шину до 2,0—2,5 бар (29—36 psi/200—250 кПа) удалось, сразу же двигайтесь дальше, не превышая скорость 80 км/ч (50 миль/ч).
14. Через 10 минут снова проверьте давление. ВНИМАНИЕ
При накачке шины компрессор и шланг могут нагреться.
- Оберегайте руки и кожные покровы от соприкосновения с горячими деталями.
- Не кладите горячий компрессор и его шланг на горючие материалы.
- Перед убиранием дайте устройству полностью остыть.
- Если шина не накачивается хотя бы до 2,0 бар (29psi/200 кПа), то прокол слишком большой. Загерметизировать такую шину герметик не в состоянии. Дальнейшее движение запрещено. Вызовите техническую помощь.
Примечание
Во избежание перегрева компрессора не оставляйте его включенным дольше восьми минут!
Перед повторным включением дайте компрессору остыть в течение нескольких минут.
Проверка после десятиминутной поездки
Снова подсоедините шланг (5) и проверьте давление по манометру (6). См. рис. «Состав комплекта для ремонта шин».
1.3 бар (19 psi/130 кПа) и меньше
- Не продолжайте движение! Загерметизировать шину с помощью комплекта не удалось.
- Вызовите техническую помощь.
1.4 бар (20 psi/140 кПа) и выше
- Еще раз подкачайте шину до нужного значения.
- Со скоростью не более 80 км/ч (50 миль/ч), соблюдая повышенную осторожность, направляйтесь к ближайшей сервисной станции.
- Замените поврежденную шину на сервисной станции. ВНИМАНИЕ
Ездить при плохо загерметизированной шине опасно. Это может привести к ДТП и тяжелым травмам.
Если давление в шине составляет 1,3 бар (19 psi/130 кПа) или меньше, ехать на автомобиле нельзя. Вызовите техническую помощь.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.