Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (Бензиновые двигатели 1,6 л)
Механическая часть двигателя (Бензиновый двигатель 2,0 л)
Механическая часть двигателя (Дизельный двигатель 1,6 л)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Микровэн класса «L» Kia Soul южнокорейского автопроизводителя, впервые представленный общественности в 2008 году, за время своего производства заслужил популярность среди покупателей. Поэтому появление второго поколения не заставило себя долго ждать.
Мировая премьера Kia Soul II (заводское обозначение — «PS») состоялась в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте. Модель заметно прибавила в размерах, получила новую линейку двигателей и стала заметно тише и комфортнее, но при этом осталась узнаваемой.
При создании облика автомобиля не были применены какие-либо сенсационные решения, однако преображения получились довольно приятными. В частности, появились новые передний и задний бамперы с противотуманными фонарями, перекочевавшие с концепта Track’ster. Несколько видоизменилась радиаторная решетка, блок фар головного освещения стал единым, исчезли боковые подштамповки, придававшие облику мускулистость. В целом же профиль и пропорции модели остались прежними: «горизонтальная» линия крыши, дутые колесные арки, почти вертикальное лобовое стекло. Индивидуальности и яркости автомобилю прибавляют нарочито яркие цвета, предлагаемые производителем, среди которых «Зеленая кислота», «Ультражелтый» и «Латте макиато».
Интерьер нового Kia Soul хотя и выполнен в старой концепции — с большим количеством окружностей и плавных линий, — но выглядит солиднее, чем предшественник, поскольку материалы отделки салона более качественные и мягкие на ощупь. Также была улучшена шумоизоляция: уровень шума в салоне, как утверждают в компании, снизился на 3 дБ.
Полной переработке подверглась передняя панель: изменились форма центральной консоли, расположение воздушных дефлекторов и вид комбинации приборов. Новое многофункциональное рулевое колесо теперь позволяет управлять аудиосистемой и бортовым компьютером с помощью удобно расположенных клавиш, не отвлекаясь от вождения. Центральное место на приборной панели занимает восьмидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, предоставляющий любую информацию касательно автомобиля.
Благодаря тому, что колесная база увеличилась на 20 мм (до 2570 мм), а ширина — на 15 мм (до 1800 мм), салон стал еще просторнее. Высота порогов уменьшилась на 5 мм, что, по утверждению представителей Kia, упрощает процесс посадки-высадки пассажиров.
Пространство грузового отсека при необходимости можно увеличить с 354 л до 1550 л за счет складывания заднего ряда сидений. А дополнительное место под полом багажника позволяет на 4 % по сравнению с предшественником увеличить полезный объем для размещения грузов.
Линейку силовых агрегатов составляют рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемами 1,6 л (124 или 130 л. с.) и 2,0 л (175 л. с.), а также 1,6-литровый дизель (128 л. с.). В паре с двигателями могут работать шестиступенчатые механическая или автоматическая коробки передач.
Новый Kia Soul построен на растянутой платформе хэтчбека cee’d второго поколения со ставшей уже классической схемой подвески: стойки McPherson впереди и торсионная балка с винтовыми пружинами сзади. Для уменьшения кренов в поворотах служат стабилизаторы поперечной устойчивости. В целом подвеска стала почти на 30 % жестче, чем у предшественника. При этом вся конструкция значительно легче и прочнее благодаря широкому применению высокопрочных сталей. Изменились и точки крепления отдельных элементов шасси, что положительно отразилось на управляемости автомобиля.
Рулевое управление с электроусилителем FlexSteer имеет три режима работы: Normal, Comfort и Sport. Каждый из этих режимов адаптирует настройки к определенной манере вождения.
KIA Soul второго поколения является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. По результатам краш-тестов, проведенных Национальным управлением по безопасности движения на трассах США (NHTSA), автомобиль был удостоен наивысшей оценки — пять звезд.
Уже в базовой комплектации Kia Soul второго поколения оснащается наружными зеркалами с электроприводами и подогревом, кондиционером, аудиосистемой CD/MP3 с шестью динамиками и портами AUX и USB, подогревом передних сидений и электростеклоподъемниками всех дверей. В списке оборудования более дорогих версий имеются система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой, климат-контроль, круиз-контроль, восьмидюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы, камера заднего вида, навигационная система, премиальная аудиосистема Infinity, кожаная обшивка салона, подогрев руля и всех сидений, электропривод регулировок водительского кресла, светодиодная подсветка салона, панорамная крыша с люком и прочие полезные мелочи.
Яркий и привлекательный, функциональный и просторный, надежный и экономичный Kia Soul отлично подходит для повседневной эксплуатации в городских условиях.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Soul (PS), выпускаемых с 2013 года.
Kia Soul (PS)
1.6 (124 или 130 л. с.)
Годы выпуска: с 2013 года
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 54 л
Расход (город/шоссе): 10,5/6,3 л/100 км
1.6D (128 л. с.)
Годы выпуска: с 2013 года
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1582 см3
Двигатель Kia Soul с 2013 г. Двигатель 1,6 GDI с коробкой передач в сборе
7. Двигатель 1,6 GDI с коробкой передач в сборе
Снятие двигателя с коробкой передач в сборе
Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустить двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания.
1. Снять крышку двигателя.
2. Снять аккумуляторную батарею и лоток батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
3. Снять узел воздухоочистителя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»),
4. Снять нижнюю крышку моторного отсека (см. выше).
5. Слить жидкость из системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).
6. Отсоединить верхний шланг (А) радиатора.
7. Отсоединить нижний шланг (А) радиатора.
8. Слить хладагент и снять трубки высокого и низкого давления (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).
9. Отсоединить разъемы жгута и трос управления коробки передач.
10. Отсоединить шланги охладителя ATF (см. главу 14Ь «Автоматическая коробка передач»).
11. Отсоединить вакуумный шланг (А) усилителя тормозов и шланги (В) нагревателя.
12. Отсоединить топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
13. Отсоединить разъемы жгута проводки управления и держатели, затем снять защиту жгута проводки с двигателя и АКП.
14. Отсоединить разъем (А) жгута проводки АКБ и проводку (В) от распределительной коробки.
15. Снять передний глушитель (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»),
16. Снять кронштейн (А) заднего роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (В): 107,9 - 127,5 Н-м.
- Болты (С): 49,0 - 63,7 Н- м.
17. Снять опорный кронштейн (А) роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0- 68,6 Н-м.
18. Демонтировать подрамник (см. главу 16 «Подвеска»).
19. Подпереть узел двигателя и коробки передач домкратом.
20. Отсоединить кабель массы двигателя (А).
Примечание:
Момент затяжки: 10,8- 13,7 Н-м.
21. Снять кронштейн (А) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (В): 78,5-98,1 Н-м.
- Болт (С), гайки (D): 58,8-73,5 Н-м.
22.Отсоединить провод «массы», отвернув болт (А).
23. Снять сервисную крышку (А) для доступа к крепежным болтам кронштейна опоры коробки передач.
24.Вывернуть болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3- 107,9 Н-м.
25. Снять двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.
Примечание:
- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедиться, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, стараться не повредить окружающие части и компоненты кузова.
Установка двигателя с коробкой передач в сборе
Установка производится в обратном порядке.
Выполнить следующие действия:
- Отрегулировать трос переключения передач.
- Отрегулировать трос дроссельной заслонки.
- Залить моторное масло.
- Залить рабочую жидкость в коробку передач.
- Залить рабочую жидкость в гидроусилитель.
- Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
- Установить рукоятку управления отопителем в положение максимального обогрева.
- Очистить выводы АКБ и зажимы проводов перед установкой.
- Выполнить проверку на наличие утечек топлива. Примечание:
- После сборки топливного трубопровода включить замок зажигания (не включать стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
- Повторить эту операцию два-три раза, а затем выполнить проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
- Выпустить воздух из системы охлаждения. Примечание:
Запустить двигатель и дать ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза). Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; при необходимости, долить охлаждающую жидкость. Это позволит удалить из системы охлаждения воздух, захваченный жидкостью.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.