Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Роботизированная коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Холдинг Zotye Holding Group Co занимается производством автомобильных компонентов как для внутреннего рынка Китая, так и для стран Азии, Европы и Африки с 2003 года. В 2005 году, согласно принятой концепции развития, было решено заняться выпуском автомобилей. Так в составе холдинга появилась компания Zotye Auto.
Большой опыт поставки запасных частей для различных европейских марок, производимых в Китае, оказал значительное влияние на концепцию автомобилестроения марки Zotye. В компании работает целая группа европейских дизайнеров под руководством Мартина Кроппа из Швеции, отмеченного престижными наградами Red Dot Design Award и iF Product Design Award.
Zotye Auto с каждым годом наращивает объемы продаж. С октября 2018 года компания вышла на рынок Центральной и Северной Америки.
Премьера переднеприводного кроссовера класса «K1» Zotye T600 состоялась в 2011 году на автосалоне в Шанхае. Серийное производство модели стартовало в декабре 2013 года.
Во внешности автомобиля удачно сочетаются узнаваемые черты сразу нескольких популярных европейских кроссоверов. Zotye делают ставку на желание покупателей за небольшие деньги владеть автомобилем, похожим на модели именитых немецких брендов.
Стильный интерьер Zotye T600 отличается хорошим качеством изготовления и подгонки деталей. Салон элегантен, но вместе с тем и практичен. Водительское сиденье регулируется не только в продольном направлении, но и по высоте. Основные приборы крупные и легко читаются. В них нет столь любимых китайцами кислотных цветов— четкие белые шкалы на черном фоне строги и лаконичны, а постоянная подсветка обеспечивает четкость символов при любом освещении. По центру передней панели расположен крупный сенсорный экран мультимедийной системы, сразу под ним— лаконичная панель управления климатической установкой.
Задний ряд сидений достаточно просторен. Отсутствие центрального тоннеля на полу позволяет расположиться скомфортом и пассажиру, который размещается посредине. Если же пассажиров на заднем сиденье всего двое, то они могут воспользоваться удобным подлокотником с подстаканниками.
Объем багажного отделения в обычном состоянии составляет 344л. В случае необходимости спинки задних сидений складываются, образуя ровную погрузочную поверхность. Под пенопластовой крышкой подпола размещаются полноразмерное запасное колесо и комплект бортового инструмента для его замены.
Линейка силовых агрегатов Zotye T600 состоит из лицензионных турбированных бензиновых двигателей Mitsubishi рабочим объемом 1,5л (162л.с. и 215Н·м) или 2л (177л.с. и 255Н·м). Оба мотора комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач, а на топовые двухлитровые версии может устанавливаться шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Подвеска передних колес— стойки McPherson, задних— независимая многорычжная. Тормоза всех колес— дисковые. Усилитель руля— гидравлический.
Традиционное преимущество китайских автомобилей— высокая степень оснащенности. Кожаный салон, раздельный климат-контроль, датчики света/дождя, панорамная крыша, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, мультимедийная система с сенсорным экраном, светодиодная оптика, электромеханический стояночный тормоз, 17-дюймовые литые диски— это далеко не полный список всех доступных опций.
Отдельного внимания заслуживает дорожный просвет в 185мм. Причем, это его минимальное значение— под защитой двигателя, примерно на оси передних колес. Во всех остальных местах под днищем автомобиля клиренс явно больше. Впрочем, увлекаться поездками по бездорожью не следует— полный привод для Zotye T600 не предусмотрен.
Яркая внешность, функциональность, удобство в повседневной эксплуатации, высокая оснащенность и, конечно же, доступная стоимость делают кроссовер Zotye T600 хорошим выбором для автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Zotye T600, выпускаемых с 2013 года.
Zotye T600
1.5 CVVT (162л.с./215Н·м) 15S4G
Годы выпуска: с 2013 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1498см³
Действия в чрезвычайных ситуациях Zotye T600 c 2013 г. в. Буксировка
9. Буксировка
Рекомендации по буксировке автомобиля
Схема способов буксировки
Постарайтесь использовать способы буксировки, указанные на рисунке выше.
Если необходимо буксировать автомобиль, ZOTYE-AUTO рекомендует обратиться в специализированный автосервисный центр ZOTYE или специальную компанию по эвакуации за квалифицированной помощью.
Если не удастся связаться со специализированным автосервисным центром ZOTYE или компанией по эвакуации, то можно осторожно буксировать автомобиль в соответствии с рекомендациями по аварийной буксировке, приведенными в данном разделе.
При буксировке автомобиля используйте подходящее буксирное средство с целью защиты автомобиля от повреждения. Большинство сотрудников компании по эвакуации хорошо знакомо с национальными, городскими и местными законодательствами о буксировке автомобилей. Неправильная буксировка может привести к повреждениям автомобиля. Несмотря на то, что большинство операторов буксировки хорошо знакомо с правильными способами буксировки, однако они тоже могут делать ошибку. Для того чтобы избежать повреждениям автомобиля, обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности. При необходимости водитель буксирующего автомобиля должен ознакомиться с полезной информацией, приведенной на этой странице.
Меры предосторожности при буксировке
При каждой буксировке следует использовать систему предохранительных цепей, соблюдать национальные, городские и местные законодательства. Колеса и ось, соприкасающиеся с дорожным покрытием, должны находиться в хорошем состоянии. Если они повреждены, то буксировка должна производиться с помощью платформы эвакуатора.
(А) Буксировка с поднятыми колесами на платформе грузовика:
- Буксировка спереди автомобиля: необходимо выключить стояночный тормоз.
- Буксировка сзади автомобиля: ZOTYE-AUTO рекомендует Вам использовать буксирную тележку под передними колесами. Если не применяется буксирная тележка, поверните ключ зажигания в положение «АСС», переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
(В) Буксировка на платформе грузовика:
- Установить автомобиль на платформу грузовика. Внимание:
После установки автомобиля на платформу грузовика, следует зафиксировать автомобиль к грузовику надлежащим образом.
Если отсутствует буксирная тележка, не допускается буксировка автомобиля сзади при выключенном зажигании. В этом случае блокировка рулевого колеса не имеет возможность держать передние колеса в прямом направлении.
При поднятии колес следует уделять внимание обеспечению подходящего дорожного света с другого конца автомобиля. В противном случае это может привести к повреждению бампера или шасси буксируемого автомобиля при буксировке.
Тягово-сцепные средства
Буксировка спереди автомобиля требует установки буксирной петли.
Буксировка сзади автомобиля применяется только для автомобиля с МКПП.
Если необходимо буксировать автомобиль, ZOTYE-AUTO рекомендует обратиться в специализированный автосервисный центр ZOTYE или специальную компанию по эвакуации за квалифицированной помощью.
Если не удастся связаться с компанией по эвакуации в случае чрезвычайной ситуации, то можно зацепить буксировочный трос или цепь за переднюю буксирную петлю или заднюю буксирную петлю, расположенную слева сзади под бампером, чтобы проводить аварийную буксировку. Будьте особенно осторожны при буксировке автомобиля.
Для получения более подробной информации об установке передней буксирной петли обратитесь к разделу «Установка передней буксирной петли».
Меры предосторожности:
- Используйте только указанные буксирные петли, в противном случае существует вероятность повреждения автомобиля.
- Водитель должен находиться в автомобиле, чтобы управлять рулевые колесом и тормозами.
- Данный способ буксировки применяется только при буксировке на низкой скорости по дороге с твердым покрытием на короткие расстояния. В то же время колеса, оси, трансмиссионная система, рулевое колесо и тормоза должны находиться в хорошем состоянии. Перед буксировкой выключите стояночный тормоз и переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Поверните ключ зажигания в положение «АСС» (двигатель выключен) или «ON» (двигатель включен).
- Используйте только специальный буксировочный трос или цепь для буксировки автомобиля, надежно зацепите трос или цепь за буксирную петлю. Внимание:
- Будьте особенно осторожны при буксировке автомобиля. Избегайте резких стартов или неустойчивых действий во время вождения, в противном случае возможно оказание большего усилия на аварийную буксирную петлю и буксировочный трос или цепь, в результате чего происходит разрыв буксирного устройства, это может привести к серьезным травмам или повреждениям автомобиля.
- Поскольку усилитель тормозов и усилитель рулевого управления не работают при неработающем двигателе. В связи с этим резко затрудняется рулевое управление и торможение.
Установка передней буксирной петли
1. Снимите крышку отверстия для передней буксирной петли в переднем бампере плоской отверткой.
2. При использовании передней буксирной петли, входящую в возимый комплект инструментов, поверните ее по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее в отверстии в бампере.
3. Затяните переднюю буксирную петлю гаечным ключом для колесных гаек. Внимание:
- При установке передней буксирной петли на автомобиль затяните ее надлежащим образом.
- Любое ослабление может вызвать отсоединение от автомобиля при буксировке и может стать причиной получения серьезных травм.
Перед аварийной буксировкой следует проверить и убедиться в отсутствии поломки или повреждения буксирной петли и ослабления крепления болтов.
Зацепите буксировочный трос или цепь за буксирную петлю надлежащим образом.
Нельзя резко потянуть буксирную петлю. Следует приложить равномерное усилие.
Нельзя потянуть буксирную петлю влево-вправо или вверх-вниз, чтобы избежать повреждения. Следует потянуть ее в переднем направлении. Внимание:
- Если автомобиль попадает в грязь, песок и другие подобные места и не может выехать из них, то следует использовать аварийную буксирную петлю, в этом случае следует соблюдать настоящие рекомендации. В противном случае существует вероятность оказания большого усилия на буксирную петлю, разрыва буксировочного троса или цепи, что может стать причиной получения серьезных травм или повреждения автомобиля.
- В случае обнаружения затрудненной буксировки, не допускается продолжение принудительной буксировки. Можно обратиться в специализированный автосервисный центр ZOTYE или компанию по эвакуации за квалифицированной помощью.
- Постарайтесь буксировать автомобиль в переднем направлении.
- Держите подальше от автомобиля при буксировке.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.