Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 2,7 л
Механическая часть двигателя 3,5 л
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Третье поколение Toyota Highlander появилось в конце 2013 года, и впервые продажи нового поколения в России состоялись с минимальной задержкой по времени. Автомобиль снискал популярность благодаря своей вместительности, третьему ряду сидений и высокому уровню комфорта. Внедорожные характеристики оптимальны для автомобиля, который идеально подходит для большой семьи и эксплуатации не только в городских условиях, но и для загородных поездок.
Автомобиль представлен в двух комплектациях: «Элеганс» и «Престиж». Обе версии предполагают наличие кожаной обивки салона, кожаной оплетки руля, шторки багажного отделения; рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, есть датчики дождя, круиз-контроль, автоматически затемняющееся зеркало заднего обзора, система комфортного доступа без ключа, запуск с кнопки, полный электропакет, складывающиеся зеркала, электропривод двери багажника. Предусмотрен обогрев зеркал, лобового стекла, передних и задних сидений, рулевого колеса. Климат-контроль— трехзонный. Аудиосистема включает в себя CD/MP3-проигрыватель с кнопками управления на руле, шесть динамиков и богатые возможности коммутации, цветной дисплей, камеру заднего вида. В комплектации «Элеганс» автомобиль отличается серебристыми декоративными вставками в салоне, наличием задних датчиков парковки, электроприводом водительского кресла. В топовой версии есть навигационная система, передние и задние датчики парковки, вентиляция и электропривод передних сидений с памятью настроек для сиденья водителя, вежливая подсветка салона, солнцезащитные шторки, вставки «под дерево».
Для переднеприводной версии Highlander служит базовый силовой агрегат — рядный 4-цилиндровый мотор 1AR-FE объемом 2,7 л (188 л.с.). Для полноприводного кроссовера предназначен двигатель V6 — мотор серии 2GR-FE объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с. Оба двигателя используют цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения DualVVT-i, обеспечивающей сочетание высоких тяговых характеристик и экономии топлива. Передняя подвеска Highlander — независимая, на амортизаторных стойках. Задняя подвеска— на двойных поперечных рычагах. Объем багажника по умолчанию (с третьим рядом сидений)— 269 л, со сложенным третьим рядом сидений— 813 л. Минимальный радиус разворота— 5,9 м. Рулевое управление (с электроусилителем) достаточно информативно, а относительно короткие ходы подвески минимизируют крены в поворотах. На передней оси установлены двухпоршневые тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, на задних колесах— диски с однопоршневыми механизмами.
Модернизированный вариант Highlander третьего поколения увидел свет в 2016 году. Внешность рестайлинговой версии кроссовера, презентация которого состоялась на автосалоне в Нью-Йорке, кардинальным образом не изменилась. Усовершенствования коснулись решетки радиатора, а также формы фар и задних фонарей. Кроме того, у машины появились колесные диски нового дизайна. Ключевым изменением стал новый 3,5-литровый V6, он отличается более высокой экономичностью и мощностью (295 л.с. против 270 л.с.), оснащен рядом современных систем: комбинированный впрыск D-4S, интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой ETCS-i, новая система изменения фаз газораспределения VVT-iW. Благодаря всему этому максимальный крутящий момент вырос на 19 Н·м.
Если говорить о безопасности, то и здесь производитель не изменил традиции, наделив Highlander всем самым современным и необходимым оборудованием. В базовой комплектации автомобиль получил целый ряд электронных помощников, призванных заметно улучшить управляемость: система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, система помощи при старте на подъеме. Обыденностью можно считать привычные помощники тормозной системы: ABS, EBD и BAS. В комплектации «Престиж» присутствует ассистент перестроения и система помощи при спуске с горы. Комплекс пассивной безопасности включает в себя преднатяжители ремней безопасности, активные подголовники; передние и боковые подушки, шторки безопасности.
В новом поколении Highlander предложен покупателю не только в полноприводной модификации, но и с передним приводом— именно то, чего недоставало официальному модельному ряду предыдущего поколения. Эта версия для тех, кому важнее комфорт и простор, а внедорожные характеристики и вовсе не принципиальны, плюс есть возможность неплохо сэкономить на цене и эксплуатации. В целом же новый Highlander стал еще богаче в оснащении, причем даже список оснащения базовой комплектации выглядит очень солидно. Все это позволяет Highlander оставаться одним из самых популярных и востребованных больших кроссоверов на нашем рынке. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Highlander (XU50), выпускаемых с 2013 года, учитывая модели после рестайлинга 2016 г.в.
Toyota Highlander (XU50)
2,7 (1AR-FE)
Годы выпуска: с 2013 по 2016
Тип кузова: внедорожник
Объем двигателя: 2672cм3
Количество дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 72л
Расход (средний): 9,9л/100км
3,5 (2GR-FE)
Годы выпуска: с 2013 по 2016
Тип кузова: внедорожник
Объем двигателя: 3456cм3
Количество дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 72л
Расход (средний): 10,6л/100км
3,5 (2GR-FKS)
Годы выпуска: с 2017 по 2020
Тип кузова: внедорожник
Объем двигателя: 3456cм3
Количество дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 72л
Расход (средний): 10,2л/100км
Действия в чрезвычайных ситуациях Toyota Highlander с 2013 г. Буксировка
3. Буксировка
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться к дилеру Toyota или в соответствующую специализированную службу. Буксировку желательно выполнять методом частичной или полной погрузки. Всегда следует использовать систему страховочных цепей и соблюдать надлежащие государственные и региональные нормы и правила. Необходимо использовать буксировочную тележку или эвакуатор с безбортовой платформой.
Перед началом буксировки
Следующие признаки могут указывать на наличие проблем с коробкой передач: - двигатель работает, но автомобиль не едет; - автомобиль издает ненормальный звук. Перед буксировкой необходимо обратиться к дилеру Toyota.
Аварийная буксировка
Если воспользоваться специальным эвакуатором в аварийной ситуации не представляется возможным, автомобиль можно временно буксировать с помощью троса или цепи. Попытку буксировки следует предпринимать только на дорогах с твердым покрытием, на короткое расстояние и на низкой скорости. Водитель должен находиться в автомобиле, чтобы управлять направлением движения и использовать тормоза. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть исправными. Процедура аварийной буксировки: 1. Ключ в замке зажигания должен быть в режиме «ACCESSORY» (двигатель выключен) или режиме «IGNITION ON» (двигатель работает). 2. Установить переключатель управления полным приводом в положение «Н4» (межосевой дифференциал разблокирован). 3. Установить режим «N» и нажать переключатель управления высотой для отключения активной подвески АНС (при наличии). 4. Перевести рычаг коробки передач в положение «N». 5. Отпустить стояночный тормоз. Примечание: Меры предосторожности при выполнении буксировки: - При буксировке автомобиля следует быть предельно внимательным. Необходимо избегать резкого старта с места и беспорядочных маневров, которые приводят к чрезмерным нагрузкам на аварийный буксировочный крюк и на буксировочный трос или цепь. - Когда двигатель не работает, усилители рулевого управления и тормозной системы также не действуют, поэтому управлять автомобилем и тормозить становится намного труднее, чем обычно. Внимание: Во избежание серьезного повреждения коробки передач: - Запрещается буксировать данный автомобиль, когда его колеса находятся на земле. - При буксировке автомобиля необходимо использовать только передние крюки аварийной буксировки или буксировочные проушины. Запрещена буксировка с использованием гибкого подвеса. Внимание: Во избежание повреждения кузова буксировка автомобиля на подвесе за переднюю или заднюю часть запрещена.
Буксировка методом частичной погрузки
- При погрузке передней части: подставить буксировочную тележку под задние колеса. - При погрузке задней части: подставить буксировочную тележку под передние колеса. Внимание: 1. Во избежание серьезного повреждения коробки передач запрещается буксировать данный автомобиль, когда его колеса находятся на земле. 2. Во избежание повреждения автомобиля: - Не буксировать автомобиль при выключенном режиме переключателя «ENGINE START STOP»: механизм замка рулевой колонки не настолько мощный, чтобы удерживать передние колеса в прямом положении. - При использовании метода частичной погрузки следует убедиться в том, что на той стороне автомобиля, которая не была поднята, имеется достаточный дорожный просвет. Без достаточного дорожного просвета буксируемый автомобиль может быть поврежден.
Транспортировка методом полной погрузки (с использованием безбортовой платформы)
При перевозке автомобиля на безбортовой платформе его необходимо закрепить, используя крепления в точках, показанных на рисунке.
При использовании цепей или тросов для крепления автомобиля углы, закрашенные черным, должны быть равны 45°. Не натягивать чрезмерно цепи или тросы: это может привести к повреждению автомобиля. Внимание: Во избежание серьезного повреждения автомобиля не используйте задний буксировочный крюк.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.