Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель объемом 1,6 л
Двигатели объемом 1,4 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
В 2017 году на смену популярному компакт-кроссоверу Skoda Yeti, чешский производитель представил модель Karoq. В компании понравилось называть кроссоверы так, чтобы имена начинались с буквы K и заканчивались на Q. Официальная версия такова: название Karoq представляет собой комбинацию из двух слов наречия кадьякских эскимосов: «Kaa'Raq» означает «автомобиль», а «Ruq» — это стрела, символ с логотипа Шкоды.
Габаритные размеры компактного Karoq составляют: 4382х1841х1605 мм. Колесная база достигает 2638 мм. Размеры характерные для данного класса автомобилей.
В основе находится модульная платформа MQB. Спереди кроссовер оснащен подвеской МакФерсон с треугольными рычагами, сзади — многорычажка. В зависимости от комплектации подвеска может быть активная – с возможностью выбора из нескольких режимов работы.
В России Skoda Karoq будет доступен с двумя бензиновыми моторами — объемом 1,6 и 1,4 л. Первый — атмосферный, мощностью 110 л.с., второй — турбированный на 150 л.с. Слабая версия Karoq агрегатируется с 5-ступенчатой МКП, а мощная — с 8-ступенчатой АКП Aisin (для переднего привода) или 6-ступенчатым «роботом» DSG (для полного привода). Стандартная конфигурация для обеих версий — это передний привод, но для 1,4-литрового варианта также в качестве опции предложат трансмиссию 4x4.
Skoda держит марку, потому все, что касается внутреннего пространства на высоте. Так багажное отделение, даже при разложенных сиденьях довольное большое — 521 л, в случае надобности, сложив сиденья можно получить объем 1630 л. Кресла модульные, их можно демонтировать полностью и тогда свободное место сзади вырастет до 1810 литров. Примечательно, что система VarioFlex позволяет варьировать положение второго ряда кресел для оптимизации свободного места в багажнике.
Технологическое оснащение у компакта весьма богатое. У Karoq полностью цифровая приборная панель с возможностью персональной настройки, несколько комплектов ключей с памятью настроек для каждого водителя, адаптивный круиз-контроль, превентивное торможение, распознавание дорожных знаков, подогрев руля и сидений, дверь багажника и фаркоп с электроприводом, мультимедийная система с 9,2-дюймовым дисплеем и многое другое.
Для рынка РФ автомобиль по контракту будут производить на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, там же выпускаются модели Octavia (лифтбек) и Kodiaq (среднеразмерный кроссовер).
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Karoq, выпускаемых с 2017 года.
Skoda Karoq
1.4 TSI (CZDA)
Годы выпуска: 2017– по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1395 cм3
Дверей: 5
КП: авто
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (смешанный цикл): 6,3 л/100 км
1.6 MPI (CWVA)
Годы выпуска: 2020– по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1598 cм3
Дверей: 5
КП: мех..
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (смешанный цикл): 7,2 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Skoda Karoq c 2017 г. Буксировка автомобиля
4. Буксировка автомобиля
Буксировка
Водитель буксирующего автомобиля:
- при трогании с места добавляйте «газу» только после того, как трос натянулся;
- при трогании с места отпускайте педаль сцепления особенно деликатно.
Водитель буксируемого автомобиля:
- включите зажигание, чтобы не заблокировался замок вала рулевого колеса и чтобы иметь возможность включения указателей поворота, гудка и стеклоочистителей;
- выключите передачу или установите селектор автоматической коробки передач в положение «N»;
- помните о том, что усилители тормозного привода и рулевого механизма действуют только при работающем двигателе (если двигатель не работает, нужно применять существенно большее усилие при нажатии тормозной педали и при использовании механизма рулевого управления);
- следите за тем, чтобы буксировочный трос оставался все время натянут.
Буксировочный трос и буксировочная штанга
Наиболее бережной и безопасной является буксировка автомобиля на штанге. Буксировочным тросом пользуйтесь только в том случае, если нет в распоряжении никакой подходящей буксировочной штанги.
Чтобы при буксировке и запуске двигателя буксировкой оба автомобиля излишне не страдали от толчков, применяемый буксировочный трос должен быть изготовлен из упругого материала. Поэтому пользуйтесь только тросами из искусственного волокна или из подобных материалов.
Закрепляйте буксировочный трос или же буксировочную штангу только на предназначенных для этой цели буксирных петлях.
Техника вождения
Буксировка автомобилей требует определенной сноровки. Положено, чтобы водители обоих автомобилей ознакомились с особенностями движения при буксировке автомобилей. Неопытные водители не должны ни буксировать другой автомобиль, ни управлять буксируемым автомобилем.
Во время буксировки следите все время за тем, чтобы оба автомобиля не подвергались чрезмерно большой тяге и чтобы не возникало ударной нагрузки. При буксировке автомобилей на дорогах с неукрепленным покрытием всегда имеется опасность перегрузки крепежных деталей на обоих автомобилях и их повреждения. Внимание:
Если вследствие неисправности в коробке передач пропало масло, можно буксировать автомобиль только с поднятыми ведущими колесами и перевозить его на специальном автомобиле для буксировки неисправных транспортных средств или на прицепе. Примечание:
При буксировке автомобиля и запуске двигателя буксировкой соблюдайте особые положения закона в тех или иных странах, например по маркировке буксирующего и буксируемого автомобилей.
Нельзя, чтобы буксировочный трос оказался перекрученным, иначе передняя буксирная петля может при определенных обстоятельствах вывернуться из автомобиля наружу.
Буксирная петля
Передняя буксирная петля
Буксирная петля находится в инструментальном ящике.
Установка буксирной петли:
- снимите заглушку в месте, обозначенном стрелкой, и извлеките ее;
- навинтите буксирную петлю рукой, поворачивая в левую сторону до упора;
- затяните буксирную петлю ключом для затяжки гаек колес (просуньте ключ сквозь петлю).
Удаление буксирной петли:
- вывинтите буксирную петлю;
- установите решетку на стороне, более отдаленной от номерного знака;
- вдавите решетку внутрь на стороне, более близкой к номерному знаку;
- решетка должна войти надежно в фиксированное положение.
Задняя буксирная петля
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.