Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Роботизированная коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных сегодня автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по названию ветра, определяющего климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. За четыре десятка лет производства их было выпущено семь. А очередная, восьмая по счету, генерация была представлена на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Одновременно были продемонстрированы версии в кузовах седан и универсал.
Passat В8, как и все его предшественники, легко узнаваем. Модель без труда угадывается по удлиненному силуэту в сочетании с прямыми линиями кузова. В то же время в новом В8 нет ни одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения.
Новая модель построена на модульной платформе MQB. Точнее, на ее укрупненной версии MQB-B с усиленными элементами ходовой части и растянувшейся до 2791 мм базой. Общая длина нового Passat составляет 4767 мм, а ширина — 1832 мм. При этом новой модели (в зависимости от версии) удалось «сбросить вес» до 85 кг за счет использования новых материалов в конструкции двигателя, трансмиссии, деталей шасси, электрооборудования и кузова.
Интерьер солиден и лаконичен. Он отличается высоким качеством материалов отделки, эргономикой и функциональностью. Передняя панель украшена декоративными «струнами» со спрятанными вентиляционными дефлекторами. В центре размещен аккуратный круглый циферблат стрелочных часов.
Даже базовая комплектация оборудована кнопкой бесключевого запуска двигателя Keyless-Go, функцией распознавания усталости водителя, системами автоматического торможения при аварии и контроля давления в шинах, пятидюймовым сенсорным экраном, центральным многофункциональным дисплеем и электромеханическим стояночным тормозом с функцией Auto Hold.
Объем багажника нового седана в обычном состоянии составляет 586 л. Откинув спинки задних сидений, можно увеличить это значение до значительных 1152 л. Но, как обычно, это не идет ни в какое сравнение с багажником универсала Estate: при сложенных задних сиденьях в багажном отсеке можно запросто устроиться на ночлег — его длина более 2 м. В обычном состоянии в багажник универсала поместится 650 л груза, а при сложенных спинках задних сидений — до 1780 л.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen Passat В8 состоит из десяти двигателей мощностью от 120 до 280 л. с. Среди них — бензиновые моторы рабочими объемами 1,4 л; 1,8 л и 2,0 л и двухлитровый битурбодизель. В зависимости от версии двигатели комплектуются либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо шести- или семидиапазонными «роботами» DSG. Версия Passat Alltrack оборудована системой полного привода с муфтой Haldex пятого поколения.
Полноприводный Passat Alltrack помимо бросающихся в глаза пластикового обвеса и увеличенного дорожного просвета отличается от обычных переднеприводных версий еще и такими деталями, как защитные пластины из нержавейки, прикрывающие агрегаты под днищем автомобиля, или системой электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов XDS+ на обеих осях. Из прочих особенностей Passat Alltrack стоит отметить его способность буксировать прицеп массой до 2,2 т и наличие системы, помогающей при маневрах задним ходом с прицепом.
Адаптивное шасси DCC с электроуправляемыми амортизаторами Monroe и гидроопорами вместо сайлент-блоков задних рычагов обеспечивает максимальную плавность хода. Среди вспомогательных систем автомобиля — система экстренного торможения в городских условиях City Emergency Braking; система фронтального контроля Front Assist, адаптивный круиз- контроль АСС, который способен полностью останавливать автомобиль; система предотвращения вторичных столкновений Multi Collision Brake, функция мониторинга «слепых зон» Blind Spot, система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist, ассистент удержания автомобиля в полосе движения Line Assist, камера кругового обзора, спортивное шасси или адаптивное шасси DCC, рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, который сокращает число оборотов «баранки» от упора до упора с 2,75 на базовой версии до 2,1.
Отдельного внимания заслуживает безопасность VW Passat В8. Автомобиль получил максимальный балл в краш-тесте независимой европейской организации по защите прав потребителей Euro NCAP. Положительной оценки была удостоена система контроля дистанции впереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях.
Volkswagen Passat В8 — престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. По результатам конкурса, проведенного журналистами из 22 стран, модель получила титул «Автомобиль года 2015» в Европе, значительно опередив ближайших соперников.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Passat, выпускаемых с 2015 года (индекс В86).
Volkswagen Passat (В8)
1.4 TSI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1395 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или роботизированная
Привод: передний или полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 6,9/4,6 л/100 км
1.8TSI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1798 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или роботизированная
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 7,1/5,0 л/100 км
2.0 TSI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: роботизированная
Привод: передний или полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 7,8/5,3 л/100 км
2.0 TDI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1968 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: роботизированная
Привод: передний или полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (город/шоссе): 6,0/4,4 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Passat В8 с 2015 г. Бортовой инструмент и запасное колесо
2. Бортовой инструмент и запасное колесо
Комплект бортового инструмента
Состав комплекта бортового инструмента
Состав комплекта бортового инструмента зависит от комплектации автомобиля. Ниже описывается комплект с максимальным количеством компонентов.
1. Отвертка с внутренним шестигранником в ручке для выкручивания или закручивания ослабленных колесных болтов. Стержень отвертки может переставляться. Отвертка иногда находится под баллонным ключом.
2. Адаптер (переходник) для колесных болтов-секреток. Volkswagen рекомендует всегда держать адаптер для колесных болтов в комплекте бортового инструмента в автомобиле. На торцевой стороне адаптера выбит кодовый номер типа болтов-секреток. В случае потери по этому номеру можно подобрать новый адаптер. Запишите кодовый номер типа болтов-секреток и храните его вне автомобиля.
3. Вкручиваемая буксирная проушина.
4. Проволочный съемник для снятия колесных колпаков и колпачков колесных болтов.
5. Домкрат. Перед закреплением домкрата в месте хранения его необходимо полностью сложить в исходное положение.
6. Баллонный ключ.
7. Рукоятка.
Расположение комплекта бортового инструмента
Комплект бортового инструмента может располагаться в багажном отсеке в разных местах (в зависимости от комплектации):
- в кармане правого или левого бокового отсека для вещей в багажнике,
- во вставке из пенопласта под полом багажного отсека.
Домкрат (техническое обслуживание)
Обычно домкрат не требует обслуживания. При необходимости следует смазать домкрат универсальной консистентной смазкой.
ВНИМАНИЕ - Незакрепленные компоненты комплекта бортового инструмента во время резкого маневра или торможения, а также во время аварии могут быть отброшены в салон и могут, таким образом, стать причиной тяжелых травм. Необходимо проверять, что комплект бортового инструмента надежно закреплен в багажном отсеке. - Несоответствующие или поврежденные компоненты комплекта бортового инструмента могут стать причиной несчастного случая и нанести тяжелые травмы. Не используйте несоответствующие или поврежденные компоненты комплекта бортового инструмента.Примечание После использования домкрата следует вернуть его в исходное положение, чтобы надежно закрепить в месте хранения.
Запасное колесо
Извлечение запасного колеса (седан)
1. Откройте крышку багажного отсека.
2. Поднимите покрытие пола к верхнему краю багажного отсека.
3. При необходимости извлеките стопорный клин (1) вверх.
4. Маховичок внутри запасного колеса (2) поверните против часовой стрелки на полный оборот и выньте запасное колесо.
5. Прикрепите покрытие пола к верхнему краю багажного отсека.
6. Закройте крышку багажного отсека.
Извлечение запасного колеса (универсал)
2. Поднимите или сложите вперед пол багажного отсека.
3. При необходимости извлеките стопорный клин (1) вверх (см. рисунок выше).
4. Маховичок внутри запасного колеса (2) поверните против часовой стрелки на полный оборот и выньте запасное колесо (см. рисунок выше).
5. Верните пол багажного отсека в исходное положение.
Укладывание ранее снятого колеса (седан)
3. Уложите снятое колесо диском вниз в нишу запасного колеса таким образом, чтобы шпилька попала в центральное отверстие диска.
4. Маховичок (2) навинчивают на шпильку по часовой стрелке, пока колесо не будет надежно закреплено (см. рисунок выше).
5. При необходимости вставьте стопорный клин (1) в шлиц шпильки, чтобы маховичок не мог вращаться (см. рисунок выше).
6. Если был извлечен комплект бортового инструмента, верните его на место в багажный отсек.
7. Верните пол багажного отсека в исходное положение.
8. Закройте крышку багажного отсека.
Укладывание ранее снятого колеса (универсал)
1. Откройте крышку багажного отсека и поднимите или сложите вперед пол багажного отсека.
2. Уложите снятое колесо диском вниз в нишу запасного колеса таким образом, чтобы шпилька попала в центральное отверстие диска.
3. Маховичок (2) навинчивают на шпильку по часовой стрелке, пока колесо не будет надежно закреплено (см. рисунок выше).
4. При необходимости вставьте стопорный клин (1) в шлиц шпильки, чтобы маховичок не мог вращаться (см. рисунок выше).
5. Если был извлечен комплект бортового инструмента, верните его на место в багажный отсек.
6. Верните пол багажного отсека в исходное положение.
7. Закройте крышку багажного отсека.
Если запасное колесо отличается от установленных колес
Если шина запасного колеса отличается от остальных колес (зимние шины или докаточное колесо), то запасное колесо можно использовать только в течение короткого периода. Двигаться при этом следует очень осторожно.
В случае эксплуатации автомобиля с прицепом запасное колесо (в том числе докаточное) разрешается устанавливать только на переднюю ось. Следует как можно быстрее заменить его на обычное исправное колесо.
Соблюдайте следующие правила движения:
- Скорость не должна превышать 80 км/ч.
- Следует воздерживаться от резких разгонов или торможений, а также от прохождения поворотов на высокой скорости!
- Не допускать использования цепей противоскольжения на докаточном колесе.
- Как можно скорее проверить давление в шинах после монтажа запасного колеса (в том числе докаточ- ного). Следует проверять давление в запасном колесе (в том числе докаточном) как минимум один раз в месяц. В докаточном колесе должно быть максимальное давление, предусмотренное для шин данного автомобиля (см. наклейку на стойке двери водителя или на внутренней стороне крышки лючка топливозаливной горловины).
ВНИМАНИЕ Ненадлежащее использование запасного или докаточного колеса может привести к потере контроля над автомобилем, к столкновению или к другим аварийным ситуациям и получению тяжелых травм. - Никогда не используйте запасное колесо (в том числе докаточное) с повреждениями или изношенное до индикаторов износа. - На некоторых автомобилях запасное колесо меньше, чем остальные колеса. Такое запасное колесо можно узнать по наклейке с надписью «80 км/ч». Здесь указана максимально допустимая скорость движения при установке такого колеса. Наклейка не должна быть закрыта при использовании колеса. - Скорость не должна превышать 80 км/ч. Следует воздерживаться от резких разгонов или торможений, а также от прохождения поворотов на высокой скорости. - Если докаточное колесо установлено на ведущую ось, категорически запрещается проезжать на нем расстояние более 200 км. - При первой же возможности замените докаточное колесо на обычное, так как докаточное колесо предназначено только для кратковременного использования. - Запасное колесо (в том числе докаточное) должно быть всегда надежно закреплено заводскими колесными болтами. - Никогда не устанавливайте на автомобиль больше одного докаточного колеса. - Ни в коем случае не устанавливайте запасное колесо (в том числе докаточное) на заднюю ось при эксплуатации автомобиля с прицепом. - Как можно скорее проверьте давление в шинах после монтажа запасного колеса (в том числе докаточного). Величина давления должна быть такой же, как и в обычных колесах. Номинальное давление указано на стойке двери водителя или на внутренней стороне крышки лючка топливозаливной горловины.Примечание - Запасное колесо не оснащено датчиком давления в шине В случае установки запасного колеса примерно 10 минут на дисплее комбинации приборов будет мигать контрольная лампа системы контроля давления в шинах. - Следите за тем, чтобы запасное или снятое колесо было надежно закреплено в багажном отсеке. На автомобилях с шиноремонтным комплектом снятое колесо не крепится.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.