Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
Механическая часть дизельных двигателей 2.0 л
Механическая часть бензиновых двигателей 2,8 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
22 июля 2008 года на Лондонском
автосалоне состоялась премьера легкового автомобиля среднего класса Opel Insignia,
пришедшего на смену модельного ряда Opel Vectra. В основу автомобиля легла глобальная
платформа концерна General Motors - Epsilon II, разработанная совместно с Saab.
Как и ранее Vectra, Insignia предлагается в кузовах седан и хэтчбек.
Традиционно обособленно ото всех прочих модификаций стоит универсал,
однако используемое более полувека обозначение Caravan перестало соответствовать
желаемому имиджу, поэтому на смену Vectra Caravan пришел
универсал Insignia Sports Tourer.
«Insignia» в переводе с английского означает «знак отличия», что весьма символично,
поскольку этот автомобиль является воплощением новой
концепции компании Opel, её новым
«лицом» в 21 веке. Дизайн модели -
это сложное сочетание скульптурности
и немецкой точности, объемных форм
и строгих контуров.
Интерьер автомобиля отличается эмоциональной архитектурой и дотошной проработкой мелочей,
а также качеством материалов отделки и
сборки. Всё сделано на высоком уровне для того, чтобы подчеркнуть принадлежность обладателя
Opel Insignia к избранному кругу людей, которые
могут позволить себе управлять таким
солидным автомобилем. Циферблаты
приборов имеют «посекундную», как на
дорогих спортивных хронометрах, разметку. Все вращающиеся ручки оснащены прорезиненными насечками и
имеют выверенные усилия переключения. Наклоненная под углом 30 градусов центральная консоль в сочетании
с заходящей на двери передней панелью словно создает вокруг водителя
настоящий кокпит. На первый взгляд
такая компоновка может показаться
тесноватой, однако Insignia просторнее многих своих конкурентов.
Диапазоны регулировок водительского сиденья позволяют удобно устроиться водителю любого роста и комплекции.
Система климат-контроля, электростеклоподъемники, аудиосистема Infinity
Sound System и прочие приятные мелочи создают комфорт и уютную обстановку, свойственные автомобилям бизнес-класса.
Объем багажного отсека седана
составляет 500 литров, причем, немалая часть этого объема приходится на
спрятанную под фальшполом пенопластовую вставку с отделениями для мелочей, зато складывающиеся
в соотношении 2:3 спинки заднего сиденья не
образуют ступеньки. Универсал Sports
Tourer хотя и не отличается от седана длиной колесной базы, но благодаря увеличенному
на 80 мм заднему обвесу может похвастать багажным отсеком объемом 540 литров,
что на 10 литров больше, чем даже у славившегося
своей вместительностью универсала-предшественника Vectra Caravan.
Под капотом автомобилей модельного ряда Opel Insignia могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом от 1,6 до 2,8 л мощностью от 115
до 260 л. с. или двухлитровые турбодизели, которые, в зависимости от степени форсирования, способны развивать
мощность от 110 до 160 л. с., причем,
их модификации Ecoflex обладают низким уровнем выбросов CO2, что в Европе дает владельцам таких машин право
на налоговые льготы. На выбор покупателям предлагается как механическая, так и автоматическая коробка передач.
В стандартном оснащении автомобиль оборудуется приводом на передние колеса,
на более дорогие версии устанавливается полноприводная трансмиссия с двумя электронноуправляемыми муфтами Haldex,
отвечающими за распределение крутящего момента между осями и блокировку заднего дифференциала.
Полноприводные модификации для обеспечения лучшей управляемости оборудованы уникальной многорычажной задней подвеской
с сочлененными рычагами link-to-link. Оптимальное
сочетание легкости и чувствительности управления обеспечивается рулевым управлением с гидроусилителем.
Фирменная система FlexRide в соответствии с выбранным режимом вождения (Tour, Standard, Sport)
изменяет не только жесткость амортизаторов, но и производительность гидроусилителя руля,
интенсивность откликов на педаль газа и даже подсветку
приборов - в режиме Sport она краснеет.
В качестве дополнительной опции
предусмотрена система Opel Eye, которая предупреждает водителя о дорожных знаках
и случайном пересечении линий разметки.
Отдельного внимания заслуживает безопасность Opel Insignia. По результатам тестов,
проведенных независимой организацией Euro NCAP, автомобиль получил рейтинг пять звезд
из возможных пяти. Восемь подушек
безопасности, а также системы активной безопасности ABS, ESP и TCS
обеспечивают сохранность водителя и пассажиров при любых условиях движения.
В 2009 году компанией были представлены спортивные версии Opel Insignia OPC и OPEL Insignia Sports Tourer
OPC. Данные модификации отличаются несколько измененной, благодаря
спортивным обвесам, внешностью. На
автомобили устанавливается форсированный до 325 л. с. шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом
2,8 л, который разгоняет машину от 0
до 100 км всего за шесть секунд.
Благодаря сочетанию всех своих
достоинств автомобиль Opel Insignia
был удостоен звания «Автомобиль года
2009», обойдя в этой номинации Skoda
Superb, Volkswagen Golf и Ford Fiesta.
Традиционно для автомобилей
Opel, в Англии выпускается близнец
Opel Insignia с правосторонним расположением органов управления -
Vauxhall Insignia. Кроме того, автомобиль выпускается под различными
марками и названиями, ведь Insignia - это первый Opel, изначально спроектированный с учетом требований рынков всего мира:
в Австралии автомобиль известен под маркой Holden, в
Китае машина продается под названием Buick Regal, в США - Saturn Aura,
для стран Латинской Америки предназначен Chevrolet Insignia. Все это связано с популярностью брендов в той
или иной точке земного шара, а также с местными предпочтениями автовладельцев.
Opel Insignia - это автомобиль, который весьма условно принадлежит
к среднему классу, ведь по уровню
комплектации, управляемости и динамическим характеристикам он уверенно может поспорить со многими
моделями более престижных премиум-классов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобилей Opel Insignia,
выпускаемых с 2008 года.
Opel Insignia
1.6 i (115 л. с.)
Годы выпуска: с 2008 года
Тип кузова: : нотчбек/хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1598 см3
Топливо: дизельное
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 7.6/4.8 л/100 км
2.0 CDTi (190 л. с.)
Годы выпуска: с 2008 года
Тип кузова: : нотчбек/хэтчбек
Объем двигателя: 1956 см3
Дверей: 4/5/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая
автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: дизельное
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 7.9/5.0 л/100 км
2.8 V6 Turbo (260 л. с.)
Годы выпуска: с 2008 года
Тип кузова: : нотчбек/хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 2792 см3
Дверей: 4/5/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая
автоматическая
Привод: полный постоянный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 16.9/7.4 л/100 км
OPC 2.8 V6 Turbo (325 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года
Тип кузова: : нотчбек/хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 2792 см3
Дверей: 4/5/5
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный постоянный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 16.6/8.4 л/100 км
Данное руководство также полностью применимо для ремонта всех модификаций,
выпускаемых под другими марками (Vauxhall, Buick, Chevrolet, Saturn, Holden).
