Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Премьера европейской версии второго поколения переднеприводного хэтчбека класса «С» Nissan Note (заводской индекс Е12) состоялась в марте 2013года на автосалоне в Женеве. Первое поколение этой модели разошлось по всему миру тиражом почти в миллион автомобилей, поэтому дизайнеры компании приложили все усилия, чтобы не только закрепить, но и превзойти успех. В отличие от машины первого поколения, напоминающей скорее минивэн, Note второго поколения получился бесспорным хэтчбеком.
Новинка стала длиннее (4100мм), шире (1695мм) и ниже (1525мм) по сравнению с предшественником. Несмотря на то, что колесная база не изменилась (2600мм), новый Note построен на другой платформе— NissanV. Эта же платформа используется японским автопроизводителем для моделей Micra и Juke.
Первое поколение Nissan Note снискало популярность не столько благодаря выдающемуся дизайну и отличной управляемости, сколько просторному салону. Во втором поколении проектировщики решили развить успех, поэтому внутреннего пространства стало еще больше. Открывающиеся под прямым углом широкие задние двери значительно упрощают посадку/высадку, а пространства для ног больше, чем в иных седанах бизнес-класса,— достаточно даже для очень высоких пассажиров, сидящих на заднем диване. Дизайн интерьера довольно аскетичен, но практичен и вполне функционален.
Багажный отсек в обычном состоянии не отличается большим объемом— всего лишь 325л. Однако спинки задних сидений, складываемые в соотношении 60:40, как и в большинстве современных моделей, позволяют увеличить багажный отсек более чем в 6раз— до 2012л. Для удобства размещения поклажи предусмотрены двухступенчатая полка и объемный ящик под полом.
Под капотом Nissan Note второго поколения может быть установлен 1,2-литровый бензиновый двигатель, выдающий в зависимости от наличия наддува 80 или 98л.с., либо 1,5-литровый дизель мощностью 90л.с. Все силовые агрегаты могут комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором X-Tronic CVT производства Jatco.
Передняя подвеска— стойки Макферсона, задняя— «полузависимая» со скручиваемой балкой. Тормоза передних колес— дисковые вентилируемые, задних— барабанные. Рулевое управление оборудовано электроусилителем.
Уже в базовой версии Nissan Note 2013 модельного года оснащен дистанционным ключом, кондиционером, электростеклоподъемниками и стереосистемой с четырьмя динамиками и USB-разъемами. Версии подороже оборудованы кнопкой запуска двигателя, системой бесключевого доступа Intelligent Key, электроприводом сидений с памятью положений, легкосплавными колесными дисками, климат-контролем. Во всех версиях выше базовой задний диван имеет возможность продольного перемещения по специальным салазкам, а стереосистема управляется с помощью 5,8-дюймового сенсорного экрана. Некоторые специальные версии оснащены особыми аэродинамическими обвесами, другими бамперами и колесными дисками, благодаря чему машина приобретает более спортивный вид.
По желанию заказчика автомобиль может быть оборудован системой Nissan Safety Shield— камеры кругового обзора обеспечивают «вид сверху» на центральном дисплее, а также следят за мертвыми зонами и разметкой. Если в поле зрения камер попадают движущиеся объекты (например, при движении задним ходом на парковке), включается зуммер, а на дисплее появляется тревожная желтая рамка. Камера заднего вида оснащена специальной форсункой, которая очищает линзу мощной струей омывающей жидкости и сразу высушивает сжатым воздухом.
В 2016году Nissan Note подвергся рестайлингу. Модель получила новые фары и задние фонари, хромированную «обводку» радиаторной решетки в общекорпоративном стиле последних моделей Nissan (V-Motion), а также новые бамперы. Небольшие изменения коснулись интерьера. Техническая начинка автомобиля практически не изменилась, если не считать появления гибридной версии Note e-Power. Рестайлинговый Note добился значительного улучшения продаж на внутреннем рынке Японии и даже занял первое место по этому показателю по итогам 2018года.
Nissan Note— практичный хэтчбек, отличающийся просторным салоном, приличной комплектацией, хорошими показателями динамики и управляемости в сочетании с топливной экономичностью и приемлемой ценой.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Nissan Note (E12), выпускаемого с 2013 года, с учетом обновления 2016 года.
Nissan Note (E12)
1.2 (HR12DE)— 80л.с.
Годы выпуска: с 2013-го
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1198см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 46л
Расход (город/шоссе): 5,9/4л/100км
1.2 (HR12DDR)— 98л.с.
Годы выпуска: с 2013-го
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1198см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор X-Tronic CVT
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 46л
Расход (город/шоссе): 6,2/4,5л/100км
1.5dCi (K9K)— 90л.с.
Годы выпуска: с 2013-го
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1461см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 46л
Расход (город/шоссе): 4,3/3,2л/100км
После снятия, установки или замены распределительного вала или элементов газораспределительного механизма, а также при появлении подозрений на предмет нарушения работоспособности газораспределительного механизма необходимо провести процедуру проверки зазора клапанов.
1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
2. Измерьте зазор в клапанах, выполнив следующую процедуру:
- Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия:
- Проверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке до совпадения метки верхней мертвой точки (метка без краски) (А) с указателем (1) на передней крышке. Белые метки (В) не используются для обслуживания двигателя. Внимание:
Никогда не вращайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки.
- В это же время убедитесь, что выступы впускного и выпускного кулачков первого цилиндра были направлены вовнутрь (стрелки), как показано на рисунке.
1. Распределительный вал впускных клапанов. 2. Распределительный вал выпускных клапанов.
- Передняя сторона двигателя.
- Если кулачки не направлены вовнутрь, как показано на рисунке выше, проверните шкив коленчатого вала еще раз на 360 градусов и установите кулачки как показано.
- Используя набор плоских щупов, измерьте зазор между толкателем клапана и распределительным валом:
Руководствуясь рисунком ниже, измерьте зазоры клапанов в местах, указанных на рисунке черными стрелками или отмеченных значком «х» в таблице.
Цилиндр №1
Цилиндр №2
Цилиндр №3
Место измерения
Выпуск
х
х
–
Впуск
х
–
х
А - Поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точке такта сжатия.
- Передняя сторона двигателя.
- Проверните шкив коленчатого вала (2) на 480 градусов, чтобы установить поршень третьего цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия. Внимание:
Никогда не вращайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки. В случае чрезмерного поворота установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия и затем поверните шкив на 480 градусов по часовой стрелке.
Руководствуясь рисунком ниже, измерьте зазоры клапанов в местах, указанных на рисунке черными стрелками или отмеченных значком «х» в таблице.
Цилиндр №1
Цилиндр №2
Цилиндр №3
Место измерения
Выпуск
–
–
х
Впуск
–
х
–
А - Поршень третьего цилиндра в положении верхней мертвой точке такта сжатия.
- Передняя сторона двигателя.
3. Если значения измерений не соответствуют норме (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), произведите процедуру регулировки.
Регулировка
Выполните регулировку зазора клапана в зависимости от выбранной толщины головки толкателя клапана.
1. Снимите распределительный вал.
2. Снимите толкатели клапанов в местах, где значение клапанного зазора отличается от нормы.
3. Микрометром (А) измерьте толщину центральной части снятых толкателей.
4. Используя приведенные ниже уравнения, вычислите толщину толкателя клапана, необходимого для замены.
- Толщина толкателя клапана вычисляется по формуле: t = t1 + (С1 - С2), где
t = толщина толкателя клапана, необходимого для замены;
t1 = толщина снятого толкателя клапана;
С1 = измеренный зазор клапана;
С2 = номинальный зазор клапана.
Впускной: 0,30 мм.
Выпускной: 0,33 мм.
- Толщина нового толкателя клапана (В) определяется по выштампованной метке (А) с обратной стороны (внутри цилиндра). К примеру, метка «300» или «300Н» соответствует толщине 3,00 мм. Примечание:
Толкатели клапана имеют диапазон толщины из 26 размеров от 3,00 до 3,50 мм с шагом 0,02 мм (изготовленные на фабрике).
5. Установите подобранный толкатель клапана.
6. Установите распределительный вал.
7. Установите цепь привода газораспределительного механизма с соответствующими деталями.
8. Вручную проверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
9. Убедитесь, что зазоры клапанов на холодном двигателе находятся в пределах нормы.
10. Установите все снятые детали в порядке обратном снятию.
11. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов или вибрации.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.