Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на машине
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (двигатели PERKINS)
Механическая часть двигателя (двигатели JCB DIESELMAX)
Система охлаждения (двигатели PERKINS)
Система охлаждения (двигатели JCB DIESELMAX)
Система смазки (двигатели PERKINS)
Система смазки (двигатели JCB DIESELMAX)
Система питания (двигатели PERKINS)
Система питания (двигатели JCB DIESELMAX)
Система впуска и выпуска (двигатели JCB DIESELMAX)
Трансмиссия
Тормозная система
Органы управления машиной
Рулевое управление
Гидравлическая система
Навесное оборудование машины
Кабина, рама, кондиционер
Электрооборудование
В октябре 1945 года англичанин Джозеф Сирил Бэмфорд основал компанию Joseph Cyril Bamford Excavators Ltd., планируя наладить в послевоенной стране выпуск рабочей техники. Для этой цели он арендовал небольшой гараж, и с помощью подержанного сварочного аппарата сделал свой первый образец техники – самосвальный сельскохозяйственный прицеп из материалов, оставшихся после войны (боковины и днище прицепа были сделаны из стального листа, который раньше использовался в бомбоубежищах). Продав его на рынке за 45 фунтов стерлингов, он сразу приступил к изготовлению следующего прицепа.
В 1948 году компания Бэмфорда прославилась тем, что выпустила первый в Европе самосвальный прицеп с гидравлическим приводом. В 1950 году компания переехала на старую сыроварню в Рочестере. К этому времени штат компании разросся уже до шести человек, и объемы производства постепенно наращивались. В 1953 году, когда появился первый в мире экскаватор-погрузчик, фирма сократила своё название до инициалов JCB, а также обзавелась своим логотипом. В 1957 году компания выпустила модель «Hydra-Digga», объединившую экскаватор и фронтальный погрузчик в единую универсальную машину, полезную для сельскохозяйственной и строительной промышленности. Инновационные решения и новые технологии, которые компания JCB активно внедряла в процессе своей деятельности, а также широкий ассортимент и неизменное высокое качество продукции со временем позволили фирме Бэмфорда утвердиться в роли мирового лидера в своей отрасли.
На сегодняшний день компания JCB насчитывает двадцать два завода по всему миру. Она производит самую различную специальную технику:
• Экскаваторы-погрузчики
• Гусеничные экскаваторы
• Колесные экскаваторы
• Гусеничные мини-экскаваторы
• Телескопические погрузчики
• Фронтальные погрузчики
• Минипогрузчики
• Катки (тандемные катки, грунтовые катки, уплотнительное оборудование)
• Дизельные генераторы
• Навесное оборудование к спецтехнике
JCB 3CX 1977 года
Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, который выпускается с 1977 года, на сегодняшний день является самым распространенным в мире. Конечно же, выпускаемые сегодня модификации 3CX значительно отличаются от модели почти полувековой давности, ведь компания непрерывно совершенствует свою технику. Сегодня эти универсальные машины еще более эффективны, а их возможности позволяют выполнять работы в сфере строительства, благоустройства и коммунального хозяйства. Повышенная маневренность и полный привод позволяют применять эту технику как на организованных строительных площадках, так и на пересеченной и даже болотистой местности.
JCB 3CX
Начиная с 1988 года к модельной линейке экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX добавились более производительные JCB 4CX. Главное отличие этих машин в большей мощности и грузоподъемности, улучшенных рабочих характеристиках и комплектациях. 4CX едут быстрее, копают глубже и дальше, поднимают грузы выше. Одним словом, серия 4CX появилась как ответ на повышенные требования покупателей, для которых характеристик обычных 3CX по каким-то причинам было недостаточно. Впрочем, повышенные параметры вовсе не означают, что 4CX лучше, чем 3CX. Просто у них немного разные особенности применения. Например, за счет своего компактного корпуса и более легкого веса экскаваторы серии «3CX» оказываются удобней в эксплуатации на узких и ограниченных пространствах. Небольшие габариты такой техники делают ее не только более маневренной, но и экономичной в расходе топлива. Кроме того, несмотря на то, что основное отличие JCB 3CX от JCB 4CX заключается в его меньшей производительности, это вовсе не означает, что такую технику нельзя использоваться для проведения сложных работ в нестандартных условиях. Она так же, как и JCB 4CX, оснащена большим баком и отлично выдерживает беспрерывную эксплуатацию, ездит по неровным и наклонным поверхностям, защищена от просыпания грузов.
JCB 4CX
В настоящее время производятся различные модификации JCB 3CX и 4CX 2010 модельного года. Машины отличаются различными эксплуатационными характеристиками и конструкционными особенностями, позволяющими покупателям выбрать вариант, который будет оптимально соответствовать выполняемым задачам.
Ключевые отличия 3CX и 4CX заключаются в следующем:
- Трансмиссия.
У экскаваторов-погрузчиков серии 3CX трансмиссия механическая, в то время как техника 4CX имеет полуавтоматическую или полностью автоматическую. Такая трансмиссия обеспечивает не только больший комфорт при управлении, но и повышает продуктивность использования техники в процессе погрузки и перемещения грунтов, стройматериалов.
- Высота погрузки.
3CX способны поднять груз на высоту до 274 см, а у 4CX этот показатель достигает 363 см. По этой причине погрузчики последней серии больше подходят для выполнения погрузочных работ, требующих поднятия ковша на большую высоту.
- Грузоподъемность.
Землеройное оборудование 3CX способно выдерживать вес до 3300 кг, в то время как 4CX – до 4638 кг. Если использовать технику для транспортировки строительных материалов, то 4CX окажется эффективнее в среднем на 30-40%.
- Особенности рулевого управления.
Все модификации 4CX оснащены системой рулевого управления 4WS, другими словами, в этих экскаваторах погрузчиках управляемыми являются все четыре колеса. В то же время практически все версии 3CX имеют только передние поворотные колеса. Впрочем, обладающие меньшими габаритами 3CX не менее маневренны, чем большие 4CX с полным комплектом поворотных колес. Примечательно, что в версиях с системой рулевого управления 4WS колеса могут поворачиваться как одновременно все в одну сторону, так и попарно в разные стороны.
Помимо всего прочего, модели 4CX можно опционально оборудовать более совершенным подъемным механизмом – стрелой шарнирно-сочлененного типа, конфигурация которой даст возможность расширить рабочее пространство экскаватора на диапазон до 240°. При использовании такой рабочий орган будет более гибким и маневренным.
В стандартной комплектации экскаваторы-погрузчики оборудованы ковшом спереди и обратной лопатой сзади. Такой набор оборудования позволяет выполнять погрузку, разгрузку и перемещение сыпучих материалов и прочих грузов. Обратная лопата на длинной стреле используется для выемки грунта, рытья канав, траншей, котлованов.
В дополнение к стандартному оборудованию, JCB предлагает для экскаваторов-погрузчиков множество дополнительных видов навесного оборудования, для быстрой замены которого предназначена специальная система, входящая в стандартную комплектацию машин 3CX/4CX.
Для передней точки подвески могут использоваться:
- Отвал снеговой или грунтовый
- Ковши различных модификаций
- Уборочные щетки, в том числе с системой полива и сбора мусора
- Паллетные вилы
- Роторный снегоочиститель
- Устройство для пересаживания деревьев
- Бетоносмесительный ковш
- Измельчитель пней
- Автосцепка.
Для задней точки подвески, в дополнение к обратной лопате можно использовать:
- Гидравлический молот
- Шнековый ямобур различной длины
- Гидравлические ножницы
- Дорожную фрезу
- Захваты для работы с различными по форме и массе грузами
- Лепестковый захват
- Вибротрамбовочное оборудование
- Роторная головка
- Лесозаготовительное оборудование.
Рабочее место оператора экскаватора-погрузчика выполнено с учетом необходимости длительного пребывания, поэтому в кабине сделано всё возможное для комфортной работы на протяжении всего рабочего дня. Кабины JCB 3CX/4CX соответствуют европейским стандартам ISO 3471 и FORPS/ROPS, при их изготовлении применяются современные технологии для снижения уровня шума и вибраций, а также попадания пыли.
Доступ в кабину осуществляется с двух сторон, через любую из дверей по бортам машины. Отличный круговой обзор обеспечивается за счет большой площади остекления кабины, при этом все окна выполнены из высокопрочного стекла, предотвращающего получение оператором возможных травм.
Кресло оператора размещено на демпфирующей, то есть гасящей вибрации и колебания, подвеске. Оно регулируется по высоте и углу наклона спинки. В кабине предусмотрено климатическое оборудования, обеспечивающее комфортные условия работы зимой и летом. Дополнительный комфорт создает радиоприемник с двумя стереоколонками.
Все устройства управления расположены эргономично и удобно. Рулевое колесо из нескользящего пластика оборудовано дополнительной ручкой и имеет возможность регулировки в двух направлениях. Управление оборудованием экскаватора-погрузчика осуществляется с джойстиков.
Приборная панель обеспечивает водителя всей необходимой информацией о работающих механизмах. Предусмотрены сигналы, сообщающие о неисправностях в трансмиссии и бортовой электросистеме, а также о давлении масла в двигателе, состоянии тормозов и системы вентиляции.
В качестве силовых агрегатов экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX/4CX могут выступать как четырехцилиндровые дизели Perkins 1004-40Т (1004-42), так и выпускаемые на собственных заводах компании турбированные JCB Dieselmax 444. Конструкция двигателей предусматривает вынос всех обслуживаемых элементов на одну сторону, что значительно упрощает проведение работ по обслуживанию. Для работы в холодное время хода предусмотрена система предпускового прогрева.
Полностью синхронизированная четырехступенчатая механическая трансмиссия, имеющая по четыре скорости в обоих направлениях движения, предлагается в двух вариантах переключения передач:
- Powershift, с реверсом и рычагом переключения на рулевой колонке;
- SyncroShuttle, с электрическим приводом переключения и гидротрансформатором, обеспечивающим очень плавное переключение режимов.
6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которой оснащаются некоторые версии 4CX, призвана повысить экономическую эффективность двигателя при движении экскаватора-погрузчика по дорогам общего пользования и при выполнении погрузочных операций. В этой версии плавное изменение скорости без остановки машины производится переключением рычажка на рулевой колонке.
Мосты всех версий экскаваторов-погрузчиков являются собственной разработкой компании JCB, и предусматривают максимально эффективную работу машин с разными типами шин.
Рулевое управление осуществляется гидравлическим приводом, который является частью общей гидросистемы машины. Также направление движения можно менять, если притормаживать колесами по одной стороне. На случай отказа двигателя предусмотрена аварийная система рулевого управления.
Саморегулирующиеся дисковые тормоза отличаются малым усилием нажатия на педаль. Особенностью тормозной системы экскаваторов-погрузчиков является работа дисков в масляной ванне, которая находится в картере моста. Такое устройство тормозов защищает их от перегрева, увеличивается срок эксплуатации, и процесс торможения оказывается более результативным. В торможении участвуют все четыре колеса. Для каждого из бортов предусмотрен свой контур торможения, и отдельная педаль. Такое решение делает машину способной развернуться на месте, что делает ее очень маневренной. Также раздельные контуры торможения улучшают управляемость на мягких грунтах. Тормоза создают усилие, пропорционально распределенное по всему ходу педали. В тормозной системе используется масло гидравлической системы, и нет необходимости содержать для тормозов отдельный резервуар.
JCB 3CX/4CX не случайно являются самыми распространенными в мире экскаваторами-погрузчиками. Такого результата удалось добиться, совместив современные технологии с профессионализмом инженеров-конструкторов и рабочих сборочных линий. Надежный и мощный двигатель, эффективная современная трансмиссия, высокая проходимость, широкий ассортимент навесного оборудования, низкий расход топлива, комфортная и безопасная кабина, удобные органы управления – всё это делает JCB 3CX/4CX универсальным, надежным и функциональным инструментом.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций JCB 3CX/4CX, выпускаемых с 2010 года.
3C
3CX
3CX SM
3CX SUPER
3CX SUPER SM
3CX CONTRACTOR
Эксплуатационная масса, кг
6490 / 6630
7370
8070
7725
8425
8070
Мощность двигателя, л.с.(кВт)
85 (63)
85 (63)
92 (68.6)
92 (68.6)
92 (68.6)
100 (74.2)
Глубина копания (втянуто/выдвинуто), м
4.42 / 5.44
4.24
4.25 / 5.46
4.37
4.37 / 5.58
4.24 / 5.46
Рулевое управление
2WS
2WS
2WS
2WS
4WS
2WS
Усилие отрыва фронтального ковша, кгс
5322
6170
6531
6227
6590
6531
Объем обратной лопаты, м³
1.25
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Максимальное усилие отрыва обратной лопаты, кгс
3175
3217
2255/3225
3217
2255/3225
2729/3903
Максимальное усилие отрыва ковша с откидным днищем, кгс
5202
6324
6228
6324
6228
6228
Подача насоса, л/мин
90
154
154
154
154
165
4CX
4CX SM
4CX SUPER
4CX SUPER SM
4CN
Эксплуатационная масса, кг
7950
8660
8130
8880
8660
Мощность двигателя, л.с.(кВт)
100 (74.2)
100 (74.2)
100 (74.2)
100 (74.2)
100 (74.2)
Глубина копания (втянуто/выдвинуто), м
4.32
4.32 / 5.53
4.98
4.98 / 6.14
5.191
Рулевое управление
4WS
4WS
4WS
4WS
4WS
Усилие отрыва фронтального ковша, кгс
6227
6590
6590
6590
6590
Объем обратной лопаты, м³
1.1
1.2
1.3
1.3
1.3
Максимальное усилие отрыва обратной лопаты, кгс
3893
2729/3903
3713
2675/3722
3893
Максимальное усилие отрыва ковша с откидным днищем, кгс
Действия в чрезвычайных ситуациях JCB 3CX / 4CX с 2010 г. в. Методика запуска от постороннего источника питания
7. Методика запуска от постороннего источника питания
Меры предосторожности
1. Не пользоваться аккумулятором, если электролит в нем замерз. Чтобы аккумуляторная батарея не замерзала, держать ее полностью заряженной.
2. Если пытаться заменить замерзший аккумулятор или завестись от внешнего источника и включить двигатель, аккумулятор может взорваться.
3. Аккумуляторы выделяют горючий взрывоопасный газ; не курить во время проверки уровня электролита.
4. При запуске от другой машины обеспечивать, чтобы машины друг друга не касались. Так исключается вероятность возникновения искр около аккумулятора.
5. Перед подключением внешнего источника питания поставить все переключатели машины в положение ВЫКЛ. Даже при выключенном зажигании, некоторые цепи запитаются если подключить внешний источник питания.
6. Не подключать бустерное (подчиненное) питание непосредственно через мотор стартера. Иначе будут обойден предохранительный выключатель нейтральной передачи. Если коробка передач не в нейтральном положении, машина может поехать и убить или травмировать находящихся поблизости.
7. Пользоваться только качественными кабелями запуска с надежно закрепленными зажимами. Подключать кабели по одному.
8. В машине отрицательная система заземления. Перед тем, как делать подключение, проверить, какая клемма аккумулятора положительная (+).
9. Не приближать металлические ремешки часов и ювелирные изделия к клеммам аккумулятора и кабелям запуска - случайное короткое замыкание может привести к тяжелым ожогам и повредить оборудование.
10. Обеспечить, чтобы вам было известно напряжение в машине. Напряжение бустерного (подчиненного) питания не должно быть выше напряжения питания в машине. Использование более высокого напряжения повредит электрическую систему машины.
11. Если вам неизвестно напряжение бустерного (подчиненного) питания, обратиться за советом к своему дилеру JCB. Не пытаться запускать двигатель от внешнего источника, если не знаете напряжение бустерного (подчиненного) питания.
Методика запуска
1. При последней остановке машины вы должны были включить стояночный тормоз. Если же вы этого не сделали, включить стояночный тормоз сейчас.
2. Установить все выключатели в кабине в положение выкл. Внимание:
Перед тем, как опускать навесное оборудование на землю, обеспечить, чтобы рядом с машиной не было людей. Любой, находящийся недалеко от машины, может упасть и быть раздавлен навесным приспособлением или может зацепиться за соединения.
3. Опустить лопату погрузчика на уровень грунта, если это не было сделано. Она сама опустится до уровня грунта под собственным весом, когда вы пользуетесь рычагом. Осторожно обращаться с рычагом для регулирования скорости опускания. Если на вашей машине предусмотрены предохранительные клапаны от разрыва шлангов, вы не сможете опускать лопату. В данном случае установить на место предохранительный брус.
4. Присоединить положительный бустерный кабель к положительному (+) зажиму батареи машины. Присоединить другой конец кабеля к положительному (+) зажиму бустерного источника.
5. Подсоединить отрицательный (-) кабель вспомогательного источника питания к доступной точке на двигателе.
6. Включить двигатель. Внимание:
Когда двигатель работает, в машинном отсеке имеются вращающиеся детали. Перед тем, как отсоединять кабели, обеспечить, чтобы на вас не было болтающейся одежды (манжетов, галстуков и т. п.), которая может быть затянута вращающимися деталями.
7. Отсоединить отрицательный буферный кабель от двигателя. Затем отсоединить его от внешнего источника.
8. Отсоединить положительный бустерный кабель от положительного (+) контакта на аккумуляторной батарее. Затем отсоединить его от бустерного источника.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.