Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Subaru B9 Tribeca — полноприводный пятиместный или семиместный внедорожник класса E. Автомобиль создан на удлиненной платформе Subaru Outback. Дебют модели состоялся на автосалоне в Детройте в
2005 году. Позже компания Subaru решила исключить из названия обозначение B9, теперь автомобиль стал называться проще — Subaru Tribeca. Кстати, имя модель получила в честь фешенебельного района Нью-Йорка. Производят ее на заводе Subaru of Indiana
Automative (SIA) Lafayette, Indiana.
Плюсы Tribeca налицо – современный дизайн, стильный просторный футуристический салон, хорошее оснащение, незаурядные динамические характеристики, надежность и высокое
качество сборки.
В передней части автомобиля доминирует радиаторная решетка из
трех частей и сильно «растянутые» передние фары, в боковой линии - рас-
ширенные колесные арки.
Tribeca обладает самым большим грузопассажирским пространством в модельном ряду Subaru. Второй ряд сидений отодвинут приблизительно на 200 мм, обеспечивая значительную вместительность. При необходимости второй ряд мест можно легко спрятать, получив дополнительное
пространство. Одним из преимуществ
является наличие третьего ряда сидений, что позволяет перевозить до семи
пассажиров.
В салоне основным элементом является центральная консоль и большой
многофункциональный дисплей. Передняя панель плавно изгибается в области центральной консоли, элементы управления аккуратно вписываются в общий дизайн, не теряя при этом
своей функциональности. Тахометр и
спидометр отделены друг от друга, что
подчеркивает глубину и трехмерный
дизайн панели инструментов.
Как и все Subaru, кроссовер Tribeca
полноприводный и комплектуется оппо-
зитным V6. Силовой агрегат для автомобилей первых лет выпуска предлагался
только один - объемом 3 л/245 л. с. в сочетании с 5-диапазонным «автоматом».
Полный привод (AWD) обеспечивает устойчивость и постоянный контроль над автомобилем, наделяя кроссовер превосходной маневренностью.
Благодаря 213-миллиметровому клиренсу, движение комфортно даже на
неровной поверхности.
Tribeca – один из немногих авто-
мобилей, получивших высшую оценку
от Администрации транспортной безопасности США (NHTSA). По версии
Американской автомобильной ассоциации (ААА), Subaru Tribeca вошла в
список лучших «семейных» автомобилей 2006 года.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru B9 Tribeca, выпускаемых с 2005 по 2008 год.
Subaru B9 Tribeca
3.0 B6
Годы выпуска: 2005 – 2008
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3000 cм3
Дверей: 5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе):
13.1/10.2 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Subaru B9 Tribeca. Запуск двигателя Subaru B9 Tribeca от аккумулятора другого автомобиля
2. Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
Если из-за разряда аккумулятора автомобиль не заводится, двигатель можно
запустить от другого аккумулятора.
Запуск от вспомогательного аккумулятора
1. Убедиться, что напряжение вспомогательного аккумулятора 12 Вольт.
2. Если вспомогательный аккумулятор установлен на другом автомобиле, не допускать соприкосновения двух автомобилей.
3. Отключить ненужное электрооборудование и освещение.
4. Соединительные кабели должны быть подключены в такой последовательности, как это показано на рисунке.
Убедиться, что кабели находятся далеко от движущихся деталей, а зажимы
не контактируют с другими металлическими деталями.
5. Запустить двигатель автомобиля
с вспомогательным аккумулятором и
дать ему поработать на средних оборотах. Затем запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.
6. После запуска двигателя аккуратно
отсоединить кабели в прямо противоположном порядке.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.