Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Более чем 50-летний опыт компании SsangYong в производстве полноприводных автомобилей нашел свое воплощение во внедорожнике Rexton. При его создании были использованы лучшие мировые разработки: дизайн итальянской студии Italdesign, надежная лицензионная техника MercedesBenz и система полного привода от английской компании Borg Warner. Дебютировал Rexton в 2001 году.
Автомобиль оснащен мощной лонжеронной рамой, имеет трансмиссию с приводом на задние колеса с принудительным или автоматическим подключением переднего моста. А понижающая передача, длинноходная подвеска, сравнительно малые свесы, электронная система ABD, эмитирующая блокировки межколесных дифференциалов и дифференциал повышенного трения позволяют преодолевать препятствия, не опасаясь за возможные повреждения машины.
Облик Rexton сочетает в себе силу и мощь внедорожника с плавными и элегантными контурами городского автомобиля. Все: от ультрасовременных фар и боковой отделки с хромированными элементами до рельефной решетки радиатора и стильных серебристых багажных рейлингов - говорит о новейшем взгляде на дизайн, в котором каждая деталь сочетает в себе красоту и функциональность.
В просторном салоне царит атмосфера высочайшего комфорта. Удобный и стильный, он полностью соответствует самым высоким требованиям, а качественные отделочные материалы и продуманная до мелочей эргономика создают ощущение уюта.
На выбор предлагаются два бензиновых (2,3 л/150 л.с., 3,2 л/220 л.с.) или дизельные (2,7 л/165 л.с. и 2,9 л/ 120 л.с.) двигатели, автоматическая или механическая коробка передач. Четырехступенчатая АКП, управляемая электроникой, с помощью сигналов от двигателя и тормозной системы выбирает оптимальные режимы работы. Можно выбрать три различных режима: Р - спортивный, N - нормальный, W зимний. Дополняет картину отличная аэродинамика - коэффициент лобового сопротивления - 0,39.
В разных модификациях, автомобиль имеет большой перечень базовых и дополнительных опций: ABS, ESP, климат-контроль с очисткой воздуха, фронтальные и боковые подушки безопасности, регулятор положения фар, автоматическая система контроля света, кондиционер, боковые подножки, парктроник, датчик дождя, люк с сервоприводом, подогрев сидений, электропривод сидений, электростеклоподъемники, центральный замок, подогрев наружных зеркал и щеток стеклоочистителя, легкосплавные диски.
В 2006 году автопроизводитель выполнил модернизацию машины, в результате чего появился Rexton II.
Экстерьер благодаря новой решетке радиатора и хромированным накладкам на арки колес стал более современным и респектабельным.
Некоторым изменениям подвергся и интерьер - появился более качественный пластик, было изменено рулевое колесо (с регулировками в двух плоскостях) и также изменился внешний вид центральной панели.
Обновленный автомобиль, как и его предшественник, оборудован независимой передней и зависимой задней подвеской. Однако, в самой дорогой комплектации (с 3.2 литровым бензиновым двигателем) задняя подвеска - независимая многорычажная, с пневматическими упругими элементами.
На Rexton II устанавливаются два дизельных (2,7 Xdi/165 л.с. и 2,7 XVT/ 185 л.с.) и один бензиновый двигатель (3,2 л/220 л.с.), которые агрегатируются с 5-ступенчатыми МКП или АКП.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций SsangYong Rexton и Rexton II, выпускаемых с 2001 года и 2006 года соответственно.
SsangYong Rexton / Rexton II
Rexton 2.3
Годы выпуска: 2001 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2295 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 15.8 / 9.4 л/100 км
Rexton 3.2 / Rexton II 3.2
Годы выпуска: 2001 - 2006, 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3199 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 19.1 / 12.7 л/100 км
Rexton 2.9 Xdi
Годы выпуска: 2001 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2874 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 12.5 / 7.2 л/100 км
Rexton 2.7 Xdi / Rexton II 2.7 Xdi
Годы выпуска: 2001 - 2006, 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2696 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 10.7 / 7.4 л/100 км
Rexton II 2.7 XVT
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2696 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 10.6 / 7.4 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях SsangYong Rexton. Запуск двигателя SsangYong Rexton от аккумулятора другого автомобиля
2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ
Не пытайтесь завести автомобиль, толкая его - это может повредить каталитический конвертер и ведущий мост, а также привести к травме.
Вы можете завести автомобиль с разрядившимся аккумулятором, передав ему электрическую энергию от аккумулятора другого автомобиля. ВНИМАНИЕ
- Аккумулятор может взорваться. Вы можете получить ожог аккумуляторной кислотой. Электрический разряд может травмировать Вас или повредить автомобиль.
- Не подвергайте аккумулятор воздействию пламени или искр.
- Не прислоняйтесь к аккумулятору во время запуска автомобиля с помощью соединительных кабелей.
- Не допускайте, чтобы наконечники кабеля касались друг друга.
- Надевайте средства защиты для глаз во время работы рядом с любым аккумулятором.
- Избегайте контакта аккумуляторной жидкости с глазами, кожей, тканью или окрашенными поверхностями.
- Убедитесь, что аккумулятор, с которого передается энергия, имеет то же самое напряжение, что и аккумулятор, получающий энергию.
- Не отсоединяйте разрядившийся аккумулятор от автомобиля.
- Невыполнение этих мер предосторожности или инструкций по запуску автомобиля с помощью соединительных кабелей может вызвать взрыв аккумулятора, приводящий к ожогам аккумуляторной кислотой, или короткое замыкание.
- Это может повредить электрические системы обоих автомобилей, а также привести к серьезным травмам.
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ
1. Примените стояночный тормоз.
2. В автомобиле с автоматической трансмиссией переведите селектор на парковку; с 5-скоростной коробкой передач переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
3. Выключите все электрические аксессуары. ВНИМАНИЕ
- Выключите аудио системы перед запуском Вашего автомобиля с помощью другого аккумулятора. Иначе Вы можете повредить аудио систему.
- Выключите аудио системы перед запуском Вашего автомобиля с помощью другого аккумулятора. Иначе Вы можете повредить аудио систему.
- Всегда направляйте соединительные провода так, чтобы они не касались вращающихся деталей в моторном отсеке. Иначе можно повредить автомобиль, а также получить серьезные травмы.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ
Для передачи энергии на Ваш аккумулятор подключайте соединительные кабели в следующем порядке:
1. Присоедините одну клемму первого соединительного кабеля к положительному выводу заряженного аккумулятора (обозначенного знаком «+» на корпусе аккумулятора или на выводе).
2. Присоедините другой конец того же самого соединительного кабеля к положительному выводу разряженного аккумулятора (вывод «+»).
3. Присоедините один конец второго соединительного кабеля к отрицательному выводу заряженного аккумулятора (обозначенного знаком на корпусе аккумулятора или на выводе).
4. Сделайте последнее заземляющее соединение к подходящему конструктивному элементу, например, к стальному кронштейну, прикрепленному к блоку двигателя.
5. Двигатель автомобиля, с которого осуществляется передача энергии, может в это время работать. Попытки запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором должны делаться с интервалами около одной минуты и должны продолжаться не дольше 15 секунд каждая.
ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА АВТОМОБИЛЯ С РАЗРЯЖЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ
6. Осторожно отсоедините заземление («-»). Начните с автомобиля с разряженным аккумулятором. Оставьте автомобиль с разряженным аккумулятором работать.
7. Отсоедините отрицательный конец от автомобиля, с которого передавалась энергия.
8. Отсоедините положительные («+») концы от обоих аккумуляторов.
9. Дайте автомобилю с разряженным аккумулятором поработать около 20 минут. Это позволит зарядной системе перезарядить Ваш аккумулятор.
10.Если подобная разрядка аккумулятора произойдет снова, проконсультируйтесь с дилером Ssangyong или фирменной сервисной мастерской Ssangyong. ВНИМАНИЕ
- Последнее соединение к заряжаемому аккумулятору НЕ должно делаться к отрицательному («-») выводу аккумулятора.
- Присоедините клемму для этого последнего соединения к стальному кронштейну, прикрепленному к блоку двигателя.
- Это последнее соединение должно быть как можно дальше от аккумулятора.
- Подключение соединительного кабеля к отрицательному выводу разряженного аккумулятора может образовать электрическую дугу и вызвать взрыв аккумулятора. В результате можно получить серьезные травмы и повредить автомобиль.
- Убедитесь, что аккумулятор, с которого осуществляется передача энергии, имеет то же самое номинальное напряжение, что и аккумулятор в Вашем автомобиле (12 В).
- Если во время передачи энергии автомобиль резко дергается, может произойти неожиданный несчастный случай. Перед запуском автомобиля включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение «Р» (автоматическая трансмиссия) или переключите на нейтральную передачу (механическая коробка передач).
- Если Вы попытаетесь завести автомобиль с бензиновым двигателем, толкая его, то повредите дорогой трехступенчатый каталитический конвертер. Поэтому никогда не пытайтесь завести автомобиль, толкая его.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.