Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Действия в чрезвычайных ситуациях Skoda Fabia c 2007 г. Запуск двигателя Skoda Fabia c 2007 г. от аккумулятора другого автомобиля
2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ
ПОДГОТОВКА
Если двигатель не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи автомобиля, то для его пуска возможно воспользоваться аккумуляторной батареей, находящейся в другом автомобиле. Для этой цели нужны вспомогательные пусковые провода.
Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно составлять 12 В Емкость (А-ч) аккумуляторной батареи, применяемой для пуска двигателя, не должна быть существенно ниже, чем емкость разряженной аккумуляторной батареи.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПУСКОВЫЕ ПРОВОДА
Пользуйтесь исключительно вспомогательными пусковыми проводами с достаточно большим поперечным сечением и изолированными клеммами.
Соблюдайте указания от их изготовителя.
Положительный провод в большинстве случаев красный.
Отрицательный провод в большинстве случаев черный.
ВНИМАНИЕ
Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре нескольких градусов ниже нуля. Если аккумуляторная батарея замерзла, то не осуществляйте пуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи, находящейся вне автомобиля - опасность взрыва! Также после размораживания аккумуляторной батареи грозит опасность ожога вытекающей кислотой. Замерзшая аккумуляторная батарея подлежит замене.

Примечание
Между обоими автомобилями не должно быть никакого взаимного контакта, иначе при соединении положительных полюсных выводов может протекать ток
Разряженная аккумуляторная батарея должна быть правильно присоединена к электрической бортовой сети автомобиля.
Выключите автомобильный телефон или же соблюдайте инструкцию по применению телефона для этого случая.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Пуск двигателя Skoda Fabia II
Соединение положительных полюсных выводов:
- подключите конец (1) к положительному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи (А).
- подключите противоположный конец (2) к положительному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.
Соединение отрицательного полюсного вывода:
- подключите конец (3) к отрицательному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В).
- соедините противоположный конец (4) с такой частью заводимого автомобиля, которая крепко соединена с блоком его двигателя или же соедините его непосредственно с самим блоком его двигателя.
Пуск двигателя:
- заведите двигатель вспомогательного автомобиля и оставьте его работать на холостом ходу.
- сейчас заводите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.
- в том случае, если двигатель не заводится, прекратите по истечении 10 сек. пуск двигателя и повторите его через 30 сек.
- провода отключайте точно в обратной последовательности, чем в вышеописанной.
ВНИМАНИЕ
Нельзя допустить взаимный контакт между голыми, неизолированными частями полюсных клемм. Кроме того, нельзя допустить, чтобы провод, подключенный к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи, вошел в соприкосновение с токопроводящими частями автомобиля - опасность короткого замыкания!
Не подключайте провод к отрицательному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи, а то сильное искрообразование, образующееся при пуске двигателя, может привести к взрыву аккумуляторной батареи.
Конец провода не присоединяйте к частям системы питания или к тормозной системе.
Располагайте вспомогательные пусковые провода таким образом, чтобы не могло произойти их повреждение вращающимися частями в подкапотном пространстве.
Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей - опасность ранения разъедающим электролитом!
Пробки аккумуляторных элементов батареи должны быть крепко ввернуты.
Не обращайтесь вблизи от аккумуляторной батареи с открытым огнем (горящая свеча, зажженная сигарета и т.д.) - опасность взрыва!