Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Коды неисправностей (dtc)
Толковый словарь
В 2009 году на Автошоу в Сеуле состоялась премьера второго поколения Kia Sorento. Инженеры полностью
переделали автомобиль, первое поколение которого выпускалось
до этого семь лет и успело завоевать заслуженную популярность среди автолюбителей. При создании новой модели
были учтены все недостатки предыдущей модели, что сделало новый Sorento более надежным. Автомобиль стал длиннее
(4.69м), шире (1.89м) и ниже (1.71м) своего предшественника.
Колесная база машины также уменьшилась.
Внешностью нового Sorento занимался знаменитый Питер Шрайер, воплотивший в автомобиле многолетний опыт
немецкой дизайнерской школы. Экстерьер стал более подтянутым, динамичным и агрессивным. Фирменная радиаторная
решетка, а также форма передних фар и задних фонарей выдают восточное происхождение автомобиля.
Следует отметить, что изменилась не только внешность, но
и сама концепция модели. Серьезный рамный внедорожник,
каким был Sorento первого поколения, превратился в кроссовер с несущим кузовом. Это позволило значительно облегчить
автомобиль, повысив при этом прочность и жесткость кузова.
Специальные элементы усиления, защищающие при опрокидывании, и шасси со сверхпрочными элементами, гасящими
энергию удара, поднимают безопасность Sorento II на высочайший уровень.
Спортивный дизайн интерьера вполне соответствует
внешности. Просторный салон отделан высококачественными материалами. Эргономика водительского места и
обзорность на самом высоком уровне. Приборы, выполненные
в виде трех колодцев, хорошо читаются благодаря ярко-красной подсветке. В оснащение салона входят новая
навигационная система с 6,5-дюймовым экраном, продвинутая аудиосистема с возможностью считывания mp3-файлов
и подключения iPod. Кроме того, имеются камера заднего
вида, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с помощью карты.
Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей рабочим объемом
2.4 л (174 л.с.) и 3.5 л (277 л.с.), а также дизеля объемом 2.2 л (197 л.с.). На выбор покупателям
предлагается пяти- или шестиступенчатая механическая, а также пяти- или
шестиступенчатая автоматическая коробки передач. Как и подавляющее большинство современных автомобилей SUV, Sorento
может иметь привод как на все, так и только на передние колеса. Последняя модификация позволяет значительно
снизить расход топлива, если автомобиль эксплуатируется большей частью
в городских условиях. Благодаря полному приводу модификации
4WD хотя и не смогут похвастаться проходимостью рамного внедорожника, но вполне подойдут для поездок в глухую деревню
даже по полностью размытым грунтовым дорогам.
Автомобиль оборудован системой ABS с усилителем тормозов, а также системой ESP, обеспечивающей курсовую
устойчивость, комплектуется фронтальными и боковыми подушками
безопасности. Кроме того, Sorento оборудован активными подголовниками, защитными шторками, блокировкой задних дверей
от открывания детьми, автоматическим отпиранием дверей при
столкновении и прочими средствами защиты.
Kia Sorento второго поколения доступен в 8 вариантах уровней оснащения: «Classic», «Classic+», «Comfort», «Luxe», «Luxe+»,
«Executive», «Executive+» и «Premium».
Максимальная функциональность и удобство в ежедневном
использовании, впечатляющие ходовые качества и яркая внешность делают новый Sorento
прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации
и ремонту всех модификаций Kia Sorento второго поколения, выпускаемых с 2009 года.
Kia Sorento
2.2 TCI-R
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2199 см3
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 11.8/8.4 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Kia Sorento c 2009 г. Запуск двигателя Kia Sorento c 2009 г. от внешнего источника электроэнергии
3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Подключайте кабели в прямой последовательности нумерации, а отсоединяйте - в обратной.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА
Такой способ запуска двигателя
может представлять опасность, если
он производится неправильно. Поэтому, чтобы при запуске двигателя от внешнего источника не нанести вред
себе, автомобилю и аккумуляторной
батарее, делайте это приведенным
ниже способом. При наличии сомнений, мы настоятельно рекомендуем
доверить эти операции опытному специалисту или службе буксировки. ВНИМАНИЕ Используйте только 12-вольтную систему внешнего питания.
Если Вы подадите 24-вольтное питание (две 12-вольтные
батареи, соединенные последовательно, или 24-вольтный
мотор-генераторный агрегат) на
12-вольтные стартер, систему
зажигания и другие части электрооборудования, то это может
привести к неисправимому повреждению последних.
ВНИМАНИЕ Аккумуляторная батарея.
Никогда не пытайтесь проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, поскольку это
может привести к ее разрыву или взрыву, чреватому получением тяжелой травмы.
ВНИМАНИЕ Аккумуляторная батарея.
Не допускайте возникновения
открытого огня или искр вблизи аккумуляторной батареи. Она
выделяет газообразный водород, который может взорваться в
их присутствии.
Не пытайтесь запустить двигатель от внешнего источника в
случае замерзания или низкого
уровня электролита разряженной батареи; она может разорваться или взорваться.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО
ИСТОЧНИКА
1. Убедитесь, что напряжение внешней батареи равно 12 В, и заземлите ее
минусовой вывод.
2. Если внешняя батарея находится
на другом автомобиле, не допускайте
их соприкосновения.
3. Отсоедините все электрические нагрузки, не нужные в данный момент.
4. Присоедините кабели для запуска двигателя от внешнего источника (соединительные кабели)
в точно такой последовательности, как показано на рисунке. Сначала присоедините один конец
соединительного кабеля к плюсовому выводу разряженной аккумуляторной батареи (1),
затем присоедините другой его конец к плюсовому выводу внешней батареи (2).
Затем присоедините один конец другого соединительного кабеля к минусовому выводу внешней батареи (3),
а другой ее конец - к твердой неподвижной металлической части (4), расположенной вдали
от нее (например, к кронштейну подъема двигателя).
Не присоединяйте его к частям, которые придут в движение после начала проворачивания коленвала, а также
вблизи таких частей. Не дотрагивайтесь концами соединительных кабелей
до чего- либо, кроме соответствующих
выводов батарей и точек заземления.
Присоединяя кабели, не наклоняйтесь
над батареей. ВНИМАНИЕ Кабели аккумуляторной батареи.
Не соединяйте минусовые выводы разряженной и внешней аккумуляторных батарей.
Это может привести к перегреву и растрескиванию разряженной батареи, сопровождаемому выбросом кислоты.
5. Запустите двигатель от внешней
батареи и дайте ему поработать с частотой вращения 2 000 об/мин, после
чего запустите двигатель от разряженной батареи. Примечание: Если причина разряда Вашей
батареи неясна, обратитесь к
авторизованному дилеру компании
KIA для проверки автомобиля.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
БУКСИРОВКОЙ
Запрещается запускать двигатель,
толкая Ваш автомобиль, оборудованный ручной коробкой передач, поскольку это может привести к повреждению
системы снижения токсичности отработавших газов. Таким способом нельзя запускать двигатели автомобилей
с автоматической коробкой передач.
Следуйте инструкциям, приведенным
в этом разделе относительно запуска
двигателя от внешнего источника. Примечание: Никогда не буксируйте автомобиль для запуска его двигателя, поскольку, в результате
резкого броска вперед после запуска, возможно его столкновение
с буксирующим автомобилем.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.