Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определения неисправностей Инструкция по эксплуатации Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Двигатель Система питания Система смазки Система охлаждения Система впуска и выпуска Трансмиссия Приводные валы Ходовая часть Тормозная система Рулевое управление Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Пассивная безопасность Электрооборудование Электросхемы Толковый словарь
В 1999 году Jeep Grand Cherokee первого поколения был заменен более совершенной моделью с тем же названием. Второе поколение комфортабельного внедорожника выпускалось под индексом WJ (для Европы - WG). В новом исполнении Джип получил более сглаженные линии кузова, изменилась форма блок-фар, а в передний бампер удачно вписались противотуманные фонари, но при этом сохранилась преемственность с предыдущей моделью Jeep Grand Cherokee ZJ.
На автомобилях данного модельного года из силовых агрегатов первого поколения сохранен только бензиновый двигатель объемом 4.0 л. (190 л.с.), Появились два новых двигателя: 5-ти цилиндровый дизель объемом 3.1 литра мощностью 140 л.с. (ввиду малой популярности выпускался только один год, с 1999-го по 2000-й) и 8-ми цилиндровый V-образный бензиновый объемом 4.7 литра мощностью 220 л.с. Для европейского рынка предлагается модификация, оснащенная 2.7-литровым турбодизелем.
Все двигатели агрегатируются только с автоматическим гидромеханическим адаптивным 4-х ступенчатым «автоматом». На новом Grand Cherokee вместо Quadra-Trac устанавливается новая раздаточная коробка Quadra-Trac II, которая имеет блокируемую (до 100%) героторную муфту, срабатывающую при разности скоростей. Так, в обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось. Как только обнаруживается разница скоростей передней и задней оси, начинает работать героторный насос, подавая давление в многодисковую муфту, тем самым частично (или полностью) блокируя ее. В результате, часть крутящего момента перераспределяется на передний мост. Задний мост оборудован дифференциалом повышенного трения Van-Corn, регулирующим распределение крутящего момента по колесам с помощью встроенной вязкостной муфты в зависимости от их пробуксовки. Салон очень эргономичен, просторен и уютен. Сиденья гармонируют с приборной панелью той же расцветки. В оформлении салона использованы только качественные материалы.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Jeep Grand Cherokee, выпускаемых с 1999 года.
Jeep Grand Cherokee
4.0 (242) Годы выпуска: 1999 – 2004 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 3960 см3
Дверей: 5 КП: авт.
Топливо: бензин Емкость топливного бака: 78 л Расход (город/шоссе): 22.3/12.2 л/ 100 км
4.7 (287) Годы выпуска: 1999 – 2004 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 4701 см3
Дверей: 5 КП: авт.
Топливо: бензин Емкость топливного бака: 78 л Расход (город/шоссе): 22/12.8 л/100 км
2.7 CRD Годы выпуска: 1999 – 2004 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2685 см3
Дверей: 5 КП: авт.
Топливо: дизель Емкость топливного бака: 78 л Расход (город/шоссе): 12.5/8.1 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Jeep Grand Cherokee. Запуск двигателя Jeep Grand Cherokee от аккумулятора другого автомобиля
2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА
Примечание:
Проверьте контрольный индикатор на корпусе аккумулятора относительно уровня электролита. Если индикатор чистый, уровень низкий. Добавьте воду до надлежащего уровня и установите пробки на первоначальное место прежде, чем попытаетесь запустить двигатель автомобиля.
1. Наденьте защитные очки и удалите любые металлические ювелирные изделия, как например, ремешки для наручных часов или браслеты, которые могли бы создать непреднамеренное электрическое замыкание.
2. Если подзарядка производится от аккумулятора другого автомобиля, остановите автомобиль в пределах досягаемости провода, не позволяя автомобилям соприкасаться. Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключения коробки передач в положение Р (парковка), и выключите зажигание на обоих автомобилях. Выключите отопитель, радио и все электроприборы.
3. Подсоедините первый провод одним концом к положительной клемме разряженного аккумулятора. Подсоедините другой конец этого же провода к положительной клемме дополнительного аккумулятора.
4. Подсоедините другой провод одним концом сначала к отрицательной клемме дополнительного аккумулятора, а затем подсоедините другим концом к неокрашенной металлической поверхности двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. Убедитесь, что установлен хороший контакт с двигателем.
5. Запустите двигатель автомобиля, который предоставляет аккумулятор, позвольте двигателю несколько минут поработать вхолостую, затем запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.
6. После того как двигатель запущен, отсоедините провода для запуска двигателя от внешнего источника в обратном порядке. Следите за тем, чтобы аккумуляторные провода не спутались с вентилятором радиатора или ремнем вентилятора. Примечание:
Чтобы запустить двигатель автомобиля после подзарядки от дополнительного аккумулятора, следует отключить систему сигнализации, повернув ключ передней двери или используя пульт дистанционного управления.
ВНИМАНИЕ
Запуск двигателя от внешнего источника может быть опасным. Чтобы избежать телесного повреждения или повреждения электропроводки в автомобиле, помните следующие предостережения:
- Электролит, содержащий разбавленную серную кислоту, может брызнуть, что приведет к серьезным ожогам кожи или глаз. Не допускайте контакта электролита с глазами, кожей или одеждой. Подсоединяя провод к клеммам, не наклоняйтесь слишком близко к аккумулятору.
В случае попадания электролита на кожу и глаза, тщательно промойте место контакта большим количеством воды.
- Не используйте дополнительный аккумулятор или любой другой источник подзарядки с напряжением более 12 В, то есть, не используйте источник питания напряжением 24 В.
- Никогда не пытайтесь запустить двигатель от внешнего источника с холодным разряженным аккумулятором, потому что он может взорваться во время запуска двигателя.
- Убедитесь, что Ваш автомобиль не контактирует с автомобилем, который предоставляет аккумулятор.
- Во время запуска двигателя от внешнего источника, придерживайтесь всех предупреждений относительно зарядки аккумулятора, приведенных в разделе 7 этого руководства.
ВНИМАНИЕ
Чтобы запустить двигатель, не пытайтесь толкать или буксировать автомобиль. Несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и, как только двигатель запуститься, может загореться, повредить катализатор и автомобиль. После запуска возможно его столкновение с буксирующим автомобилем.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.